2021年2月17日,星期三

A1 Steam Trust几乎已准备好正式启动V4计划


 A1蒸汽机车基金会(A1 Steam Locomotive Trust)建造了时速100英里的龙卷风,并在建造英国最强大的蒸汽机车P2 No 2007威尔士亲王(Prince of Wales),目前正在着手建造第三个机车的项目, 
并且几乎可以为该计划的正式启动做好准备。

它已经开始扫描366张唐卡斯特原始工程图,这将使其能够建造尚未被命名的第三Gresley V4 No 3403级。




最近是原始V4原型发布80周年。

信托主席史蒂夫·戴维斯说:“我们正处于该项目的启动阶段,我们将建造第三个新的干线蒸汽机车,即尚未命名的Gresley V3类第4403号– Sir Nigel Gresley’s final design.

“现在达林顿机车厂已下达建造订单,开始扫描图纸,并购买了更多零件,我们为该项目的正式启动做好了准备。

“我们希望在新的P2类完成后立即开始组装新的Gresley V4类。” 这里

预计该项目将花费约£300万,将需要五年时间,具体取决于筹集资金的速度。

戴维斯先生补充说:“我们的新Gresley V4级火车是区域干线旅游,重复干线行程以及连接传统新利棋牌的较长干线的理想机车。

“与P2类不同,我们必须完成大量的开发工作才能完成Nigel Gresley爵士于1934年开始的工作,而由于Gresley V4s没有已知问题,因此几乎不需要重新设计工作。 。”

该基金会计划成立一个创始人俱乐部,为该项目的早期阶段提供资金,具体细节将于今年晚些时候宣布。

伦敦和东北新利棋牌(LNER)V4级是由Nigel Gresley爵士设计的2-6-2蒸汽机车,他也是苏格兰飞行人的设计。

是格雷斯利’是LNER于1941年去世前的最新设计。V4类在外观和机械布局上与V2类具有相似之处,其先驱4771号“绿箭”保留为国家收藏。
于1936年推出的V2具有有限的路由可用性,而V4类是轻型替代产品,适合在整个LNER网络中使用。



该课程在LNER的大东方地区试过,并获得了好评,其动力比现有的Gresley B17 4-6-0级更强大,并且骑行质量更高。预计还会生产更多,但在1941年4月格里斯利突然去世并由爱德华·汤普森(Edward Thompson)继任之后,便不再建造更多了。