2021年1月31日星期日

ADL.. and Kiwi Bus Builders welcome New Zealand funding for electric buses


Alexander Dennis Limited(“ADL”),欢迎新西兰新西兰政府的公告,NZD50万元,帮助议会在2035年将其公共交通总线车队全额脱碳。 

ADL.. is to build zero emission buses in New Zealand in cooperation with local partner Kiwi Bus Builders, creating jobs and adding value to the local economy.

这funding to be given to councils for the procurement of zero emission buses is part of a series of measures intended to help meet New Zealand’S 2050碳中性目标已被雅加达阿尔德纳总理宣布和迈克尔伍德运输部长。通过脱碳公交车队,该国旨在防止高达450万吨二氧化碳排放量。


在新西兰的Adl Enviro200e公共汽车上方和下方


ADL..最近宣布将在新西兰本地组装零排放总线,与局部制造商Kiwi Bus Builders更新合作。 ADL.’新西兰的电动公交车是使用最新的比亚特磷酸盐电池和传动系统技术的BYD ADL Enviro200EV的一部分。除了双轴模型之外,合作伙伴还将生产12.6米长的三轴电动公交车,Adl设计用于新西兰的公共汽车运行的具体要求,无需超重许可证。




Kiwi巴士建设者的董事总经理Richard Drummond说:“我们赞美开始启动合作伙伴关系,我们已经开始创建学徒,创造就业和支持由于冠状病毒而丢失的工作。这符合新西兰政府’计划将经济恢复更强大。”




阿德总统&保罗戴维斯董事总经理说:“通过强大的创新记录,作为NFI集团的成员,我们利用全球专业知识在清洁公共汽车的设计和部署时,通过定制我们的车辆对客户的要求和在本地组装它们的情况下与客户进行密切的合作关系。与猕猴桃布线建设者一起,我们期待着在新西兰跨越政府的帮助局’对可持续未来的承诺。”

2021年1月30日星期六

高速公路英国拆除和耗尽铁路资产而不考虑将来使用。

这Department for Transport (DfT) has been told to stop Highways England from demolishing and infilling hundreds of decommissioned railway assets that could instead be used by walkers and cyclists or returned to rail use.




这structures are part of the Historical Railways Estate managed by Highways England on behalf of the DfT and comprises 3,800 bridges, tunnels and viaducts, including 77 listed structures.

根据HRE集团–工程师的联盟,积极的旅行竞选人员和绿道开发商–135个结构目前受到英格兰高速公路拆迁或缺陷的风险。点击 这里  要查看列表,其中许多已被指定用于将来使用。

在许多情况下,正在执行销毁或阻止这些结构的作品正在进行所谓的允许的开发权力,而不是申请计划许可。 
允许的开发权力旨在用于紧急情况,例如覆盖即时崩溃的可能性。
这structures listed 不要遵循这些规则,这也要求他们在六个月内返回其以前的州。

要开展一阶段,英格兰高速公路已经获得了一年的结算£13M for 2021/22.




一些资产已经被沃克使用,其中一些资产被指定为潜在的行走和骑自行车路线,其他资产被标记为符合条件 DFT.’s ‘恢复铁路’ fund旨在重新打开当地的铁路线,在20世纪60年代的山毛榉切口下关闭。

在运送克里斯·哈里斯委员会的一封信中– and seen by NCE –本集团声称英格兰和其顾问Jacobs的高速公路计划仍计划拆除或填充许多这些结构,尽管它们处于崩溃的危险之中。




事实上,在许多情况下,HRE集团声称维持资产比拆除或缺陷更便宜。

“虽然[拆迁或缺陷]选项在资产管理方面完全合法,但令人担忧的是,尚未首先被评估所识别的绝大多数结构,以确定他们的损失是否会损害拟议的再利用或妥协路线明确的战略价值,” HRE Group’S致沉积哈里斯国家的信。

“开发中的135个方案列表包括风险排名非常低的许多结构,表明该计划’S选择标准至少部分机会主义。”

它补充说:“应该认识到,在许多情况下,大量修复将花费低于infilling,并在减少风险和长期经济维护负担方面提供类似的效益,就像原砖下面的钢/混凝土拱门安装/砌体/铁织品以维持跨度下方的访问。”

相反,HRE集团已呼吁彻底评估每个方案,并且只视为“high risk”应该被认为是拆除或缺陷。





作为回应,高速公路英国发言人证实,在未来五年内将被移除或潜入130个桥梁和结构。

这spokesperson added that "most" of the structures are over 100 years old.

“为了维持历史悠久的铁路庄园结构附近的社区的安全,以及使用越过越过的道路的司机,我们计划在未来五年内填写115个桥梁并删除15种结构,“英格兰发言人表示。

“专门用于infilling的大多数桥梁超过100岁,从未旨在携带现代交通的重量。

“当地公路当局负责应用重量限制,关闭道路或限制交通。由他/ HRE管理的200座公共道路桥大约是他们最近的结构评估(BD21)但避风港’T有任何限制实施。因此,我们计划的infilling是最安全,最合适的选项,并将保持整个结构的访问。





“15个除尘中的十个是几十年前拆除了他们的桥跨的基台,不再为目的服务。

“We’ve联系了所有受影响的地方当局,建议他们的计划,并查看它们是否对结构有任何用途。此外,我们已经安排了七种结构转移到渴望将它们用于循环路线的地方当局。”

为第一阶段指定了大约54个结构,包括在西约克郡的Queensbury隧道的争议放弃£5.2M已经致力于预备工作。

It’我理解,已经探索了80个进一步的方案。面对拆迁或infilling的结构,102位于英格兰,27位,苏格兰和威尔士五。

雅各布将负责房地产内监测资产的整体管理。

六家公司也被命名在一个框架上进行作品,每个承包商负责该国特定领域。获奖者包括Balfour Beatty和Dyer& Butler.


2021年1月29日星期五

在苏格兰跑的火车少’S 2月1日星期一的铁路


由于火车操作员继续修改Covid-19大流行期间正在进行的关键服务,苏格拉尔将减少全国各地的列车数量。
这ongoing lockdown restrictions in place are severely reducing the number of people travelling, and the changes being made to the timetable reflect the current demand from customers, while delivering better value for the taxpayer.




这是最近几周从运营商的第二个变化,在1月份的服务较早减少的服务数量下降后,与去年同期相比,顾客编号下降了近90%。

重点是继续提供安全可靠的服务,特别是对于关键工人和支持疫苗接种卷展览,服务数量减少到大流行前水平的65%,同时提供72%的座位。苏格兰队已咨询苏格兰的NHS委员会,以确保尽可能支持关键工人的轮换模式。

在企业的时候 在全国各地都在财政限制下工作,苏格拉勒没有什么不同,并以安全可靠的方式做出变化是该过程的一部分。 



这train operator’他全面员工的能力也受到影响的不同领域也受到影响,包括必须盾牌的工作人员,而其他人则不得不自隔绝全国各地的积极测试。由于大流行病的驾驶员培训暂停也意味着Scotrail无法培训新的驱动程序或增加现有驱动程序可以运行的路线的数量。

正在不断审查所做的所有变化,特别是如果乘客数字有任何变化。这将确保可以观察到物理偏移指南。

这operator is reminding passengers that the law allows only essential journeys on public transport. People who do have to travel by train should follow the five rules for safer travel, including wearing a face covering and maintaining physical distance in stations and on-board trains.



提醒客户只有在符合苏格兰政府准则所列出的标准时,他们应该只旅行。客户还应在2月1日前旅行之前查看他们的旅程,因为在线系统仍将在更新的过程中。

David Simpson,Scotrail运营总监说:

“苏格兰的每个人’S Railway难以为客户提供难以置信的难以为客户提供,而我们的时间表最新的变更有助于我们确保我们不断让人们在他们需要的地方。

“我们在整个大流行中断时,我们不断调整我们的时间表,以反映任何特定时间的限制,允许这些旅行能够依赖苏格拉勒,而这些变更将再次确保我们提供该关键服务。当前使用我们服务的人也会有最小的变化,因为我们与当前需求的变化相匹配。

“与大流行期间的任何业务一样,我们需要继续做出明智的财务决策,减少服务数量意味着减少纳税人的成本,同时继续提供安全可靠的铁路服务。”



Robert Samson,运输焦点利益相关者经理说:

“火车时间表仍然必须满足那些必须旅行的人的需求。许多关键工人依赖当天的第一个和最后一个服务,所以它’重要的是,这些都是维持的。为那些前往适当社交距离的人提供足够的能力仍然至关重要。

“关注调整时间表继续提供安全可靠的服务,特别是对于关键工人和支持疫苗接种卷展览,应确保乘客依赖的火车服务。



“如果您决定旅行,我会强烈敦促您提前规划旅程,留出足够的时间,避免忙碌的时期,并始终遵循安全的旅行和汽车分享指导。一旦您到达目的地,检查并遵循与您所处的区域相关的本地限制。

2021年1月28日星期四

哈丁顿的Prentice将碳足迹与ADL Enviro200低发射总线减少


Alexander Dennis Limited(“ADL”),宣布它已向家庭拥有的苏格兰巴士运营商送达两辆亚历山大·丹尼斯Enviro200低排放巴士。

这10.8m long buses are fitted with ADL’S屡获殊荣的SmartPack高效柴油
技术,由制造商内部开发。 




这节省了燃料并减少排放量 通过将发动机停止/启动和电驱动冷却风扇与智能管理相结合 交流发电机和空气压缩机在车辆减速期间仅充电 发动机没有额外的负载。 

这Enviro200 with SmartPack is certified as a Low Emission Bus by the UK’S低碳车伙伴关系。

新的公共汽车有41个完全安全的Adl SmartSeats,为Prentice提供了额外的社交休闲屋’S的108号航线,将东洛奇县扎比特顿镇与爱丁堡堡堡购物中心连接。公共汽车拥有专门的轮椅和越野车,以及每座座位的免费WiFi和USB充电点。




董事总经理罗斯普伦泰说:“我们很高兴这两个新的Enviro 200巴士。他们加入了我们的舰队中的10个经典型号,是我们需求的完美解决方案。

他们通过了‘东洛锡安空气质量管理区’因此,它们的声音尽可能低,这就是为什么我们选择SmartPack技术。

“我们一直是亚历山大丹尼斯及其前辈的客户,多十年来,在此期间,所提供的支持已经下降了,我们期待着未来几年的持续关系。”




Charlie Miller,苏格兰的ADL销售客户经理&英格兰西北部评论:“凭借这两个新的Enviro200低排放巴士,Prentice教练再次展示了他们为客户提供最佳巴士的承诺,他们将热爱舒适的ADL SmartSeats,
 随着罗斯和他的前瞻性思维团队继续是一种愉快和 特权。 ”

Prentice Coaches成立于1991年,并提供当地巴士服务,校车和 教练雇用。定期投资新车–始终建立在最新的环境中 标准作为计划最小化公司的一部分’环境影响人物 还包括独家使用雨水来洗涤车辆–并专注于客户服务 已看到公司赢取奖励作为英国之一’S顶级独立总线运营商。

2021年1月27日星期三

第四波音777x首次飞行


这是新波音777x的周年纪念日,使其第一飞行。 2020年1月25日星期一,第四次新777X从10.08点起潘德菲菲尔兹机场起飞。
这plane is the world’最大,最有效的双引擎射流,在性能的各个方面都无与伦比。 




这plane now joins her three 777X stablemates outside Seattle while cabin systems and extended operations get thoroughly run through before the aircraft type begins flying paying passengers in 2022.

根据波音“随着空气动力学和发动机的新突破,777倍将提供10%的燃料使用和排放量,而且经营成本降低10%。 




这777X offers low-risk, profitable growth, industry-leading reliability and seamless integration with the 777 and 787 Dreamliner families for even more flexibility. 

但表现只是故事的一部分,拥有787梦石车的宽敞,宽敞的客舱,新的定制架构和创新,777倍将提供未来的飞行经验“。



这777X has folding wing tips. 
这longer wings allow for more efficient in-flight operations, and folding them on the ground means it can access more airports.



这777X is closer to the capacity of some four-engine aircraft. The A340-600 (the largest A340 variant) offers a two-class capacity of 440. The 747-8 has a typical three-class capacity of 467. 
这capacity and distance gap between four and two engine aircraft has been narrowing for some time. With etp 改进,有有限的双胞胎无法飞行。随着发动机改进,较大的机身正在实现更高的容量。


这GE9X engine used on the 777X is bigger than the 737 fuselage


看到视频覆盖777x的航班  这里

2021年1月26日星期二

Stagecoach阐述了大曼彻斯特的伙伴关系措施包,帮助Covid加速公共汽车使用

Stagecoach在大曼彻斯特举办了拟议的伙伴关系措施,以帮助在该地区的公共汽车使用后加速公共汽车使用,并在全国各地的其他地方充当开拓者。

英国 ’最大的公共汽车和教练运营商提出了一项为期两年的措施,由公共和私营部门共同提供,以帮助更大的曼彻斯特’经济从大流行中恢复过来。

斯塔切克认为该地区的一系列试点项目可以帮助为英格兰提供计划的国家巴士战略,这是由于未来几个月内发表,并充当英国乘坐巴士使用的蓝图。




这Department for Transport strategy is expected to include a focus on measures to help tackle greenhouse gas emissions and air quality, deliver better passenger information, innovative new services, fares and ticketing initiatives and an extension of bus priority to speed up journeys.

在Covid之前,巴士占公共交通工具所有旅程的50%左右,每年有超过40亿旅程在英国公共汽车制作。在更大的曼彻斯特,除了大流行时,所有公共交通旅程的约75%的公共交通旅程仍继续进行。这反映了公共汽车在帮助人们访问工作,教育,培训和基本公共服务方面的关键作用。

但是,汽车使用在全国各地迅速返回,尽管最新的锁定措施,占Pre-Covid水平的57%,而总线使用的27%。由于英国准备在11月举办缔约方会议26届气候变化峰会,因此重点现在转向越来越多的人可以相信换取汽车,以便公共交通和积极的旅行。




一辆双层巴士最多可以距离道路上有75辆汽车,从汽车1%的开关将增加12%或更多的公共汽车使用。在大曼彻斯特,大大流行前的居民每年都在大约12亿车程。 1%的开关到总线可以减少该地区的拥堵,每年减少1200万辆汽车旅行,帮助提供更快的旅程和更清洁的空气。

斯塔切克认为,大曼彻斯特应该是一揽子联合干预措施和投资的飞行员,可以提供国家和区域政府目标。 STAGECOOCH提出的该计划帮助KECKSTART在巴士使用中快速增长包括:
合并的公共和私营部门‘Partnership Board’,由市长主持在大曼彻斯特市地区开发公交资助计划。
通过总线基础设施改进,更快地在市中心的巴士旅程等:
Crown Point的交通灯改善,以及Ashton Old Road和A6穿过萨尔福德。
在布雷伯里的斯托克港路西部的改进的道路交叉路口,新贝利街/桥梁街在市中心,Hindley中心和Mottram Moor。





通过以下方式提供清洁空气:
从更多电动公共汽车和相关的仓库基础设施中加速滚动
为市中心汽车用户提供绿色移动性学分,以激励公共汽车使用,并鼓励人们减少不必要的汽车旅行

通过扩展灵活的票据选项使公共汽车更容易访问,以在Covid-19期间反映更改的旅行模式,简化票价类型以及与电车的进一步整合公交车票。
通过扩展驿马目,更好地联系社区’S成功的Stagecoach Connect Concept Changetive Transport解决方案在销售和Altrincham与曼彻斯特机场的联系。
通过在Ordsall,Salford Quays和Media City中的E-Bikes和E-Scooters测试公交网络和E-Scooters,通过在一个交易中购买的旅程来测试到总线网络的最终和最后一英里的扩展来改进端到端的延期。这还包括扩展公交车库设施,以适应电子自行车和电子踏板车。
通过共同平台更清楚客户信息,用于所有地区的所有时间表和实时旅程数据。





这些措施将由积极的联合巴士营销活动提供支持,无论是重建消费者信心,并促进公共交通工具的更广泛的绿色凭证。

Stagecoach表示,作为恢复伙伴关系方法的一部分,该蓝图可以交付,这是英国政府的支持,涉及当地运输机构和公交运营商之间的协议。环保资金将专注于乘客改进,所有各方都会有明确的目标,该方法将灵活地提供当地解决方案来解决当地优先事项。

曼彻斯特斯塔科奇董事总经理李·斯尼奇表示:“公共汽车有一个巨大的机会,让一个从Covid-19流行发作出来的重新激发的国家。我们’在2020年在2020年看到我们的国家可以在我们一起拉到什么时实现的。我们可以根据我们在2021年及以后发展的伙伴关系中建立。





“由于英国政府希望最终确定其国家公交战略,我们相信大曼彻斯特的创新伙伴关系倡议,是该国最重要的地区之一,可以展示在全国各地提升巴士使用的方式。

“更多电动公共汽车,流动性信用奖励,以及新的创新按需服务,以满足人们’S变化的生活方式,结合更好的基础设施和更多的总线优先权,可以提供更环保的城镇和城市。

“这种综合方法不仅可以帮助更大的曼彻斯特真正提供巨大的潜力,它是其他地区加速公共汽车使用和建立更可持续社区的蓝图。”





巴士有巨大的潜力,可以驾驶更绿,更聪明,更公平的曼彻斯特。在英格兰西部,驿马目已经提供了£每年286亿美元的经济价值,并支撑总共约6,000个直接和间接的就业机会。在过去的五年中,斯塔切克曼彻斯特投资超过£包括该地区的新公共汽车和服务3700万’S的第一个DOUBLE DECKER电动巴士代表欧洲任何地方的电动巴士最大的单一投资之一。 Stagecoach最近宣布,它旨在占据零排放英国公交车队2035年。

2021年1月25日星期一

£在德比庞巴迪17亿美元

由庞巴迪运输领导的联盟已确认与埃及政府建立两项新的单轨,以支持英国政府的担保,这是值得的£1.7 billion.

这funding will allow a monorail car production line to be created at Litchurch Lane in Derby.




这monorail cars will be the first rail vehicles to be built at Derby for export since Bombardier supplied the Gautrain fleet for lines in the Johannesburg area, based on the Electrostar series, more than a decade ago.

国际贸易秘书利兹桁架表示,政府担保将支持德比的高技能工作。单轨生产线需要100名员工,并在供应链中创造更多的工作,其中大部分是位于东部米德兰兹。

这news came as the UK hosted the Africa Investment Conference, the first of its kind since the UK left the European Union.




利兹托斯说:‘贸易是推动大流行中恢复的增长和创造就业的令人难以置信的强大方法。这项交易表明,为什么我们如此决定让企业掌握这些机会,并利用政府提供的支持。

‘我们的三分之一的经济是出口。那’为什么我们出口信贷机构的支持至关重要。它可以帮助英国获得一个更大的全球经济馅饼,在全国各地的工作安全,充分利用作为贸易国家的新集体独立。’

这president of Bombardier Transportation in the UK and Ireland Matt Byrne added: ‘开罗单轨油出口赢得国际竞争,表明英国铁路部门可以在可持续运输等关键增长市场中争取和赢得胜利。’

这deal has been completed just a few days before Alstom completes its acquisition of Bombardier on 29 January.

2021年1月24日星期日

在伦敦的埃斯威威斯巴德森和凯萨诺成功的十个凯塞纳州燃料电池巴士为新电气舰队

Caetano报告了德国主要城市的第一个主要订单。 eswe,wiesbaden’S市政公共交通公司,已订购十 “H 2.City Gold” 类型的氢母线。公共汽车定于2021年第四季度交付。





去年从北方弗里斯州去年收到了H 2.City Gold车辆的第一个订单。两个Caetano City Gold Hydone Buses将被交付给DB子公司“Autokraft” as part of the “eFarm project”在Niebüll地区。 
有四个凯岛氢公共汽车被命令“moBiel”是几周前的Stadtwerke Bielefeld的运输子公司。另一个凯塔诺“H 2.City Gold”最近是在RegionalVerkehrKöln的测试。  

直到最近凯赛诺唯一在德国人们才被众所周知,使用梅瑟斯的大型制造商的底盘,如梅赛德斯 - 奔驰O 510 Tourino Midi教练,该教练是基于Sámano,西班牙的梅赛德斯工厂的机箱,以及凯塞纳提供身体。

现在Caetano还在自己的Caetano地板底盘上提供完整的公共汽车。一个例子 是城市公交车系列“City Gold” with “H 2.City Gold”此外,葡萄牙制造商还提供氢气推进和葡萄牙制造商在德国越来越成功。




这ten 12-metre long two-door buses will be used on Wiesbaden’S线16和17。它们将具有来自丰田和容量44千瓦时的电池的燃料电池。 
推进器将由西门子电动机提供,标称功率为180 kW。罐存放能力为37.5千克氢,这使得总线超过400公里。 (248英里)


两条公交线路在Abellio London的Caetano E.City Gold转换为完全电动操作。




阿贝里奥 London正在伦敦路线C10和P5上运营34个Caetano E.City Gold零排放巴士。新的Caetano巴士正在帮助南伦敦的空气质量,支持伦敦市长’致力于改善城市’S空气质量,并有助于迈出英国全部零排放车辆的一步’s roads.

10.7M Caetano E.City Gold完全符合TFL’S最新规范,提供安全,驾驶员和乘客舒适性的步骤变化,包括来自严格的TFL总线安全标准的许多功能,如相机监控系统,以取代传统的翼镜,智能速度辅助,声学车辆警报系统和修订前面设计改善行人和脆弱的道路用户安全。 Caetano E.City Gold是100%电动城市公交车,包括零排放加热。

来自Abellio的Caetano电动巴士的积极反馈’S驱动程序和运营团队得到了高度赞赏的,描述了公共汽车“magic”, “a dream to drive” and “so cool”。与乘客的评论一样重要,包括,非常高兴地对他们的经验,一个描述凯塔诺巴士“amazing”, “spacious” and “very nice”.

阿贝里奥’S Twitter还接受了现象反馈,包括此类评论“10/10 for comfort!” and “我真的很喜欢C10&p5s caetano e.golds!”.

这project also represents a proud and significant moment for Caetano as it marks the first use of Caetano’在英国的电动巴士,凯纳福斯的战略市场,在那里提供公共汽车和教练50多年。

Caetano还提供维护合同作为Abellio支持包的一部分,并完全支持当地交付全面交付到英国销售的所有Caetano车辆的完整后续支持和备件。

“Abellio很高兴成为英国Caetano E.City Gold的第一家运营商,允许在伦敦转换两个公共汽车路线到全电动操作。车辆已经受到员工良好的接受,并为将来的使用提供了一个质量解决方案,因为我们搬家将舰队转换为零排放” –Abellio London董事总经理托尼威尔逊表示。

“TFL和Abellio致力于提高伦敦的空气质量和巴士安全。我们非常荣幸能够通过交付我们的电动公共汽车来促进这一前瞻性承诺” –Kohei Umeno的Caetanobus销售总监。

2021年1月23日星期六

一辆公共汽车 Shows Commitment to Environment with Milestone Retrofit Achievement and New Appointment


一辆公共汽车, has announced that it has reached a significant milestone in its air quality retrofit programme, completing the refit of 1,000 buses across its UK network with new exhaust systems and e-Fans to comply with Euro VI emission requirements.





这£16M改造计划已成功与环境,食品和农村事务部的联合空气质量单位合作交付,运输苏格兰,地方当局和供应商,运输苏格兰,地方当局和供应商 - Eminox,HJS和Grayson 。这涉及来自第一巴士和政府部门的重大金融投资和时间承诺。




这milestone has been completed in just over two years and the 1,000th bus was retrofitted in Manchester. Alongside scheduling challenges due to the coronavirus pandemic, First Bus has worked hard to ensure that operations have continued with limited interruption to customers during the retrofitting programme.




第一个巴士战略总监John Dowie说,“我们致力于尽我们所能使我们的公共汽车成为环保,因为他们可以为我们所服务的社区。我们’自豪地荣幸能够在年后达到这个里程碑,突出了我们的工程团队的持续工作。我们估计每个改造将空气污染物和有害排放量降低了高达95%,这对我们城镇和城市的空气质量产生了相当大的积极影响。巴士服务将成为经济复苏的基本部分,因为英国开始从大流行中出现。”





在第一个公共汽车的关键点达成了里程碑,遵循了2035年经营零排放总线车队的承诺,以及他们的承诺在2022年12月之后不购买任何新的柴油巴士。在过去的12个月内,运营商介绍了几个新的公共汽车型号由柴油替代品给他们的英国舰队。这些包括氢气动力,生物甲烷燃料和电动公共汽车。改造投资是确保车辆的重要一步’在减少排放的同时使用完整的生命周期。这有助于支持长期清洁空气野心。





一辆公共汽车’通过任命Jon Tivey作为环境负责人进一步努力进一步努力。 Jon加入了运营商,并在奥运会和盖特威克机场建议的环境计划进行了广泛的管理经验。 Jon将专注于支持运营商 ’在与关键内部和外部利益相关者合作,在业务的所有领域提供最佳环境表现的野心。





第一次公交车的环境负责人Jon Tivey说:“一辆零排放巴士车队的第一辆公共汽车几年和我’在我们期待脱碳公共交通工具并显着促进绿色恢复,加入了令人兴奋的业务和行业。改造里程碑是一个很好的提醒,环境是业务的持续关注。改造计划是一种方式,我们可以显着减少我们道路上的有害排放。我特别期待着在长期内使用我的经验,从长远来看,在长期内,与同事,我们的供应链,客户/合作伙伴密切合作,主任我们的客户实现我们的野心。”

2021年1月22日星期五

LEEDS平台0开放,为商业提供准备

网络铁路已完成一个全新的平台,平台0,在利兹站。

这new platform will mean major improvements to passenger journeys by providing more trains, more seats and fewer delays due to an improved track layout, allowing trains to enter and exit Leeds station more easily.





在努力工作£2018年,161亿投资于2018年开始返回,最终触及数百名网络铁路工作人员在12月27日星期日的最后一次服务和清晨的最后一次服务之间进行。

在2.5天内,对架空线路,轨道和信令系统的最终工作发生,以及严格的测试,以确保平台已准备好用于列车服务。

这platform initially will be available for trains to use during times of disruption, helping to minimise delays for passengers, and will see timetabled services call there next year.

亚光米,网络轨道的路线总监’北和东路,说:“在过去的两年里,我们已经划入了利兹火车站的大量投资,以创造一个骄傲的运输中心,为游客提供热烈的欢迎。

“该平台的完成是这项工作的巨大部分,将使旅程更加准时,对所有旅行或通过利兹旅行的所有人来说。该平台将有助于在中断时更容易地让事情变得更加容易,这意味着乘客的延迟较少,并将它们再次迅速地移动。”

运输秘书格兰特Shapps说:“平台0的完成是改善LEEDS火车站作为关键交通枢纽的重要里程碑。它将增强该地区’S基础设施,是北方的推动力。

“我想说一下令人难以置信地在节日期间完成了数百个网络铁路工程师,以完成这个平台,这将改善乘客多年来的乘客的准时和可靠性。”




北部区域总监Tony Baxter表示:“平台0的创建对于我们的计划提高能力并为客户提供改进的服务至关重要。我们的目标是对英格兰北部作出积极影响,利兹开展的改进将有助于我们实现这一目标。我要感谢所有参与该项目的人,包括开展工作的网络轨道。”

LEEDS市议会领导的CLLR JUDITH BLAKE表示:“完成平台0对利兹和更广泛的地区来说是极为积极的新闻,因为它是为了获得改善的区域和国家连通性,我们如此迫切需要更好地联系我们的城镇,并提高经济复苏。





“平台0提供的铁路网络上的容量增加了意味着更多人们将通过我们的城市站旅行。这表明我们在利兹集成站Masterplan下的伙伴关系工作的重要性,以改善当前和未来铁路用户的利益的驻地经验。”

西约克郡联合权威运输委员会主席CLLR金林(Cllr Kim Groves)表示:“在利兹站提高能力和准时的投资不仅仅是城市和西约克郡的重要性,而且对英格兰北部和国家铁路网络的服务可靠性产生影响。我期待着在来年看到平台0对他们的旅程中的积极影响的乘客。”




授权从铁路和道路办公室升级的土木工程师Matt Gillen说:“我们很高兴地协助网络铁路并批准这些重要升级;将新平台0带到操作和平台1的升级中。 
尽管剩下一些工作,但我们认识到在5月2021年5月在使用时最终为乘客提高利兹站的业务的重要性。 
这将使火车进入并退出该站的列车更容易,并通过改进的轨道布局提供更可靠的旅程。”

为了允许建造平台0,自2018年底以来的长期停车场已关闭。网络铁路计划在2021年春季重新打开停车场。

 

2021年1月21日星期四

东米德兰兹铁路推出了新设计的座位,即将出现的最先进的奥罗拉舰队


在东部米德兰兹铁路旅行的乘客’S(EMR)新的810级Aurora火车将能够坐下来放松,并可于专为公司专门设计的独特座位而放松’s new fleet.

EMR与基于德比的设计公司DGDesign密切合作,已乘坐FISA精益座椅的经过验证的产品,并提高了增强的舒适和支持。它还改善了匹配他们认为客户期望的跨越服务席位的外观。





这seat rework has included increasing the size of cushions, headrests and armrests and making sure that high quality durable materials are used throughout, such as a wool-rich moquette and leather.

与此同时,EMR还确保了席位,包括客户所需的所有实用和技术特征,如电源和USB点,宽敞的卢克屋,挂钩,所有航空公司座椅和空间的大小椅背桌每个座位下的小屋袋。





Rachel Turner是东米铁路的新列车负责人说:“我们知道FISA席位具有良好的舒适度,但我们希望通过在关键领域提供额外的支持,开发看起来舒适,邀请和独特的东西,进一步提升这一点。所有这些都已完成,同时确保我们仍然符合最新的座位安全标准。

“我们的客户习惯于大型舒适的座位,如我们的经络列车,所以我们想要维护这个角色,但更进一步。

“它已经采取了很多工作,但我们很高兴与最终产品很高兴,不仅他们坐在身上舒服,看起来很舒服,而且它们也很容易保持清洁,包括乘客应该期望新一代火车的所有功能。”





DGDesign董事David Gordon表示:“在安全性和准时性之后,座椅舒适性可能是最重要的客户要求,因此为我们的室内设计工作的关键重点关注,尽一切努力通过进一步增强已经成熟的座椅系统来优化座位体验。

“头枕有改善的横向支持,增加了舒适和隐私,垫子已经扩大,扶手更柔和,更深,已经引入了额外的隐私筛选,并提高了装饰细节,以提高美学和清洁性。”

EMR的新城区舰队将能够在电力和柴油上运行,将由日立铁路在达勒姆郡的日立铁路建造,由岩石东部米德兰兹融资。

岩石铁路的首席官员Mike Kean说“舒适的座椅在提供伟大的客车经验中起着一个关键部分。我们很高兴新的极光席位将有助于将乘客旅行与这种最先进的舰队的许多改进的乘客,运营和环境特征转变。”

艾米韦伯,计划负责人–通勤者,日立铁路说:“Hitachi很高兴与EMR合作,为乘客提供新的极光舰队。至今’S宣布强调,极光乘客可以预期从舒适的旅程中受益,具有更多的能力和新的现代内部。

“该列车的制造也受益于英国超过75家供应商–一个将继续上升的数字–并将在Hitachi Rail提供数百个工作岗位’达勒姆郡的工厂。”


当它在2023年进入服务时,Aurora将对现有舰队提供重大进展,乘客受益于更多座位和现代内饰。

这trains will also include features that passengers have said they want to see, including air conditioning, free WiFi throughout, plug sockets and better passenger information screens.

EMR订购了一个全新的33级五车载810级日立双模电气+柴油列车,用于圣潘克拉斯和诺丁汉,德比和谢菲尔德之间的城市间服务。
它们将取代衰老柴油HST和222级经络新手的混合。 Hitachi还将负责维护和维护舰队在EMR’在德比现有蚀刻园区仓库。




810级EMR单位将是一个‘evolution’在其他英国运营商提供的AT300设计中,24米长的车辆而不是26米,以及略微改进的鼻腔。每个五辆车套装将有四个地板柴油发电机模块,而不是在800级和802s中使用的三个。 Abellio预计单位运营‘regularly’在10架车层中,提供提高的座位能力。

2021年1月20日星期三

丹麦,卢森堡和荷兰在无排放的巴士上领先

根据绿色非政府组织运输的最新数据,丹麦在将零排放城市放在欧洲街道上的零排放城市公共汽车达到零排放城市,有78%的新车& Environment. 




卢森堡和荷兰约有三分之二的新巴士是零排放。 T.&e表示,其他欧盟国家现在有机会通过包括无Covid恢复计划的免费公交车,他们必须在4月底之前向欧洲委员会提交。





在瑞典,挪威和芬兰,分别为2019年注册的26%,24%和23%的城市公交车是零排放(电动或氢)。令人担忧的,意大利,波兰,德国,英国,西班牙和法国,购买欧洲销售的70%的城市公交车,落后于此。 
2019年,少于10%的新注册的城市公共汽车是电气或氢气。





德国在2020年开始迈出了很大的一步,现在融资了电子巴士的高出购买费用的80%。波兰宣布,在拥有100,000人或以上的人口的城市,所有公共交通将全电动到2030年,并分配€290米以支持这一目标。

但更多会员国需要加强,而且&E said the EU’s €750亿Covid恢复基金是融资电子巴士部署的明确方法。这对桌面底部的国家至关重要:奥地利和爱尔兰在2019年没有注册零排放城市公共汽车,而在瑞士和希腊少于4%的新公共汽车是免费的排放。




詹姆斯尼克斯,运输货物经理& Environment, said: “城市公交车队每年都在数百万公里。如果我们想脱碳我们的城市,这些车辆必须尽快自由排放。北欧国家,卢森堡和荷兰正在展示如何将电子巴士放在路上。 
其他国家,特别是那些购买很多公共汽车,如意大利,西班牙和法国,以及奥地利的过渡时开始的人,需要迈出它。”

T&e今天也发布了一份报告,确定了在路上获得电子巴士的五个关键步骤,从政治领导和财政支持开始。例如,2016年指定的荷兰政府,所有新采购的公共汽车必须从2025年零排放,从2030年起,所有使用的公共汽车必须是零排放。作为公共采购流程的一部分,公共汽车合同应仅授予会议或超过这些目标的运营商。

詹姆斯尼克斯得出结论:“零排放城市巴士帮助我们对抗空气污染,解决气候变化,降低噪音,比柴油总线在终身上的总成本。欧盟成员国必须确保他们目前正在编写资金的Covid Recovery计划,以零排放替换化石公共汽车。”