尽管自去年三月以来没有任何票价收入，并且由于大流行而取消了其受欢迎的Christmas Polar Express火车，但该铁路已经利用2020年来推进其轨道，机车车辆和车站设施的改善。
铁路被授予£来自政府的90,000’文化恢复基金用于维修轨道，支付人员并雇用额外的清洁人员对车厢进行深层清洁，并在旅客返回时支持社会疏离措施。
那笔赠款和£来自国家彩票遗产紧急基金会的50,000还将在八个车厢中提供Covid保护屏，并重新放置两个车厢中的座位，使它们可以重新投入使用。
铁路’的经理，员工和志愿者向总理和里士满国会议员Rishi Sunak展示了正在铁路Leeming Bar车站进行的工作’总部，准备重新开放铁路。
Sunak先生说：“It’对于铁路而言，这是非常艰难的一年，这对当地游客经济至关重要。
"I’我很高兴听到所获得的支持将使其能够安全重新打开，并使其能够保持其维护和改进计划。
“由员工和志愿者组成的小型团队做了出色的工作，以保持铁路的生命，然后准备在可以安全的时候欢迎回程旅客。”
去年，温斯利代尔铁路获得了国家彩票遗产基金会的£368,000用于恢复列明酒吧’的维多利亚车站大楼。
改善措施包括外部维修，制定广泛的教育和社区参与计划以及提供以文化遗产为主题的活动。
温斯利代尔铁路局副主席卡尔·莱斯说，“我们非常高兴地欢迎Rishi来到Leeming Bar网站。
“从本质上讲，传统铁路的运营成本很高，因为机车车辆和基础设施陈旧且维护成本高昂。我们在很大程度上依靠志愿者奉献自己的时间和金钱来继续前进。”
皇家工程师已经铺设了450米的新轨道，更换了Swale桥，并重新布置了Wensley平交道口，以使其能够在短短三周内再次通车。
这项工作本来需要Network Rail或私营承包商在4到6个月之间完成，费用约为£250,000-但遗产铁路的帐单改为£38,000.
与国防部的安排是在该军团的507专家小组要求“真实世界”的情况下完成的，这使他们能够复制战场条件，在这种情况下，他们有望迅速修复受损的铁路，以运输军事装备。
这是皇家工程师在主干线上运营55年以来的第一次，并且在从诺思通（Northallerton）到雷德米尔（Redmire）的装货场的延伸段上进行了此项工作-该段用于将装甲车往返于卡特里克加里森的火车-于此之前完成。月。
事实证明，这种关系是互惠互利的，该军团甚至还在与温斯利代尔铁路局局长进行会谈，以在明年夏天返回该国，并安装一座桥梁，将该线路的当前终点站连接至博尔顿城堡，而奥尔德-普勒特家族的家中仍然存在一个私人车站。城堡附近的土地，是游客的主要景点。 1950年代铁路关闭时，原来的桥被吊了起来。
参与演习的许多军官都是预备役人员，他们在Network Rail中担任平民角色。
温斯利代尔铁路主席盖伊·洛夫拉格（Guy Loverage）表示：“这是因为陆军正在改组预备役人员的铁路能力 -许多人员都在Network Rail工作。
“对我们而言，这是一次轻松的胜利。这将使我们花十年的大部分时间来汇聚钱来支付Network Rail的工作。他们在三周内与67名士兵一起完成了这一任务。在商业领域，每个人帐单很容易花了六个月的时间。
“无论如何，由于Covid，列车已经停止运行，因此我们认为现在是查看赛道并陷入困境的好时机。我们很乐意再次与他们合作，并正在讨论明年再来的问题。
“他们需要采取战术上的命令，例如叛乱分子开出一条线的情况。他们喜欢从雷德米尔（Redmire）到博尔顿城堡的新桥的构想，因为这是另一种现实情况-快速建造桥梁-他们赢得了胜利。不必自己追赶。
这将是永久性的，使我们可以再向博尔顿城堡延伸半英里，并可能为进一步扩展到艾斯加特，阿斯克里格和霍斯的线路铺平道路。 ）。
“车站仍然在那里，并由博尔顿勋爵拥有，后者是供其使用而建造的-甚至还有一个私人等候室。
“我要感谢为这次呼吁募捐的每个人，以筹集我们所需的资金。自二月份以来，我们一分钱都没有赚到，而且有一个捐助者给了我们£10,000美元用于这个项目。”
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