2020年11月30日,星期一

IRIZAR将天然气纳入其技术范围

Irizar集团正在将压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)纳入其技术范围。





因此,它将包括当前市场上的所有技术。从配备Euro 6D柴油,HVO,B100内燃机和天然气或沼气的集成式和传统教练到公交车和100%电动汽车,包括在城市和城市间服务的I级和II级模型中采用并行混合动力技术的教练。

教练通过这项技术所带来的环境效益将二氧化碳排放量降低了20%至25%,氮氧化物的排放量降低了60%,颗粒物的排放量降低了98%以上。 
除了比柴油具有更高的热性能外,振动和噪音排放也被最小化了4-5 dB。 
关于运营成本,根据天然气和柴油成本之间的差异,估计减少的幅度可能高达35%。维护成本仍与常规柴油车相似

CNG车型的续航里程可达500公里,LNG技术的续航里程是其两倍。

天然气汽车的范围包括在CNG版本中从12到15米的Irizar i4和Irizar i3le型号以及在LNG版本中从12到15米的Irizar i4,Irizar i6和Irizar i6S型号,均在Scania底盘上。 
第一辆配备此项技术的车辆是Irizar i4 II类车型,是都市,通勤,学校交通或商务教练的多功能理想教练。这是Irizar i4版本H,长12.920m的车辆。 
它具有无可比拟的多功能性,对底盘上的整体式或传统车辆可用的现有推进技术范围进行了补充。

它的总重量约为750千克,装有4个纵向IV型CNG圆柱形罐,总容积为1260 dm3,气体容量约为240千克。 
但是,根据操作员的需要,它可以安装一个额外的油箱以增加范围。它还配有带两个出气口和压力表的填充面板。储油箱的集成保留了车辆的美学和空气动力学特性,这意味着它可以执行与类似柴油车相同类型的服务,并具有最佳的抓地力和最大的安全性。

这些车辆配备了与柴油车辆相同的空调系统。内部天花板的高度,内部行李架和行李厢的容量与柴油版本相同。

驾驶员具有一个气体控制屏幕,以遵守所有安全规程。这用于检测泄漏并监视水添加剂气溶胶灭火系统的启动。

即使在车顶上增加700公斤的重量,这些车辆也符合R66.02规定,并符合110规定的热安全和机械安全规程。

提醒一下,新一代i4车型于2019年10月在国际Busworld博览会上展出。

Irizar已经在其投资组合中为这些教练定单

2020年11月29日,星期日

Pacers Bid Final Farewell to 北方 Network


最后的旅程–柯比飞往曼彻斯特维多利亚–由Pacer 142004完成

北方 has bid a final farewell to its fleet of Pacers after more than three decades’ service.

在超过35年的时间里,步行者在北方旅行了3亿多英里

102名步行者现已完全退休




的 last Pacer to carry 北方 customers completed its swansong journey on Friday 十一月 27th having travelled from Kirkby to Manchester Victoria.

最后的旅程–于142004年完成–于下午5.45结束,标志着英格兰北部连续服役超过35年,在此过程中行驶了300万英里。

北方航空区域总监克里斯·杰克逊(Chris Jackson)说:“步行者使数以百万计的北方人继续前进,尽管他们为我们提供了良好的服务,并为一些社区提供了原本可能会失去的铁路服务,但现在该为他们提供良好的休息。

“北部地区近几个月来进行了重大的现代化监督,退休的步行者已经为100列全新列车的车队让路,这些列车已经为英格兰北部的人们提供服务。”





During their time on the network 北方’由102名步行者组成的机队旅行了3亿多英里–相当于630次往返月球和月球。

Pacer车队的退役于2019年夏季开始,列车已逐渐停用,并引入了越来越多的新车和翻新车。

北方’新的火车配备了免费的Wi-Fi,空调,座位功率以及具有实时信息的客户信息/媒体屏幕。它们也更宽敞,可完全进入,设有轮椅和自行车的空间。





北部动力室负责内阁事务的运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)说:“步行者车队已经连接了北部网络的社区超过30年,但是今天标志着太阳终于落在了一些人喜爱但又被其他人讨厌的火车上。

“这标志着北部运输的新纪元,旅客可以享受全新的火车车队,提供更现代的服务,并在北部建立更可靠的网络。”

2020年11月28日,星期六

埃塞克斯运输集团保留岛线列车


随着Island Line的最终撤出’伦敦交通运输集团(London Transport Traction Group)宣布,该公司拥有80年历史的483级火车已经过了一个多月了,’ve在埃塞克斯(Essex)的埃平·恩加(Epping Ongar)铁路上成功地将其中一列火车进行保护。




西南铁路已经向小组确认,他们将有一个保存单位,但是’尚未确认哪个单位–尽管可能是483006或483008。这有待科学博物馆做出最终决定’的铁路遗产指定顾问委员会,负责管理一些火车的处置。

据推测,另一列正在运行的火车将前往IW蒸汽铁路,以在Train Story博物馆内展示。

现有的Island Line列车在Ryde和Shanklin之间运行了30年,将于2021年1月3日(星期日)停运,然后关闭网络3个月,以进行重大改进。 
It’目前,我们预计3月最后一次将1938年以前的地下火车从铁轨上拆除,然后再使用新的484级火车。

伦敦运输行动小组将把他们的单位带回大陆,以恢复并转换为电池电源。




伦敦交通运输集团秘书兼创始人丹尼尔·纳什(Daniel Nash)今天说’s news:

“对我们来说,这确实是一个好消息,但这也只是我们旅程的第一步,我们希望不久后能看到483级火车,从外观上恢复到1950年代的伦敦运输条件,在自己的力量下在Epping Ongar铁路上运行并参观全国各地的盛会。 

这也将使我们能够乘坐前所未有的地铁列车,使我们向新观众介绍1938年地铁库存的乐趣。

“为此,我们需要捐款。我们的认捐计划非常成功,但是我们仍然需要支持。本周初,我们开放了会员资格和捐赠选项,可以在我们的网站上找到它们。 
尽管这对于许多人来说都是艰难的时期,但我们将非常感谢您为我们激动人心,创新和年轻的项目提供的任何帮助,这些项目有可能引领电气铁路保护。”

Both 483006 和 483008 entered service with London Transport in 1940, before the Battle of Britain had even started. 的y served London Transport until 1988 when they were withdrawn from the 北方 Line. 
483008通过英国铁路进入岛线服务’于1990年6月成立了Network Southeast部门,其次是483006。

如果您有兴趣了解有关伦敦交通运输集团的更多信息,以及他们为Island Line之一注入新生命的计划’古老的火车,然后前往 www.lttractiongroup.co.uk.

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2020年11月27日,星期五

东北东北部在纽卡斯尔和盖茨黑德推出改变游戏规则的电动巴士

20/11/20

东北去今天已启动该地区’东北部首批全电动公交车队。 

巴士 能够提供全天候服务,只需支付一次通宵费用,即可为公司提供支持’致力于改善空气质量。




今天上午,该开关在九辆高科技零排放宇通E10单层公共汽车上进行了切换,该公共汽车由位于Castleford的Pelican公共汽车提供并完成内饰&教练,作为£由Go North East和政府共同出资370万’的超低排放公交车基金,此竞标也得到了Nexus和Gateshead委员会的支持。

这笔资金有助于支持电动汽车在柴油当量和充电基础设施方面的一些额外费用。


东北航空公司(Go North East)董事总经理Martijn Gilbert 
在九辆高科技零排放公交车上



该公司位于新的电动客车微型仓库内,该仓库配有宇通充电装置和Zenobe电源管理’在盖茨黑德河滨地区,这些改变游戏规则的公共汽车由零排放清洁能源(例如太阳能,风能和水力发电)提供动力。

仓库基地的扩建部分最多可容纳30辆电动客车,为将来的投资铺平了道路,而客车配备了422kWh水冷电池,一次充电3.4小时即可续航370公里(230英里),制造商说。



这些最先进的超级环保巴士品牌‘Voltra’在“最佳印象”设计的涂装中,有目的地将其设计为与您的普通巴士完全不同,它将在盖茨黑德,萨特韦尔公园和纽卡斯尔之间开往东北东北线服务53和54。 





除了具有惊人的未来主义外观外,它们还拥有大量的内置功能,可带来未来的体验,其中包括采用定制的Camira Fabrics绒毛绒球和来自其Vita系列的可持续生产材料制成的高品质内饰和Esteban的豪华座椅。

其他功能还包括通过Alfatronix靠背电话架免费提供的Wi-Fi,无线和USB充电功能,使乘客能够舒适地观看您座位上的视频; McKenna Brothers的Mobitec下一站视听广播系统;以及‘tap-on tap-off’通过Ticketer和Little Pay进行的非接触式银行卡票务,这是东北地区的首次尝试,并将形成这项新技术的初步两条路线试验。




为了补充有关车辆的绿色信息,它们还配备了全球首款量产的Altro预生产产品’s forthcoming ‘Metris’一系列数字印刷地板,使整个轿车都具有草皮效果。

Go North East董事总经理Martijn Gilbert说:“这是东北巴士旅行新时代的曙光,因为我们推出了我们认为是英国乃至其他地区最好的当地巴士,并为客户带来了改变未来经验的巴士,而不是仅采用零排放公交车,但采用了一系列开创性的技术和客户功能,彻底改变了公交旅行方式。

“这代表了一项重大投资£200万由政府补足’的超低排放公交车基金,以帮助促进准备解锁的我们地区的复苏,并表明我们致力于改善我们社区的空气质量。

“可持续性是关键,我们的Voltra巴士使用具有绿色证书的电力运行,但是与我们相比,Voltra不仅仅是电动公交车队’我们与Pelican Yutong和其他供应商合作,仔细研究了每一个细节,以最大程度地利用技术和创新,为公共汽车旅行提供新标准,包括客户舒适度,信息和票务。

“我们希望通过引入与您的普通公交车完全不同的全电动公交车,我们可以帮助人们切换’的行为,并看到我们整个地区有更多的人把汽车抛在后面,以帮助减少我们道路上的交通拥堵并改善我们所有人的空气质量。清洁,负担得起且可持续的下一代旅行已经到来。”



鹈鹕巴士董事总经理Richard Crump& Coach, said: “鹈鹕和宇通很高兴能够与GNE团队合作,共同为东北21世纪巴士旅行发展独特和创新的概念。我们为选择如此重要的服务而选择宇通电动客车感到非常自豪”.

宇通客车英国负责人伊恩·唐尼补充说:“从演示者的试验到英国车辆的完成,以及路线的启动,该项目历时3年的精心开发。 Go North East的严格标准对车辆进行了珩磨’规格,我们对成品绝对满意。这些车辆将为东北地区的空气质量带来真正,持久的改善,并为乘客体验树立新的标准。”

盖茨黑德议会领导人兼东北联合运输委员会主席马丁·甘农议员说: “Go North East的推出’完全电动的公交车队表明,东北地区再次引领着为公众提供创新的可持续交通选择的道路。我对该地区感到特别高兴’首批电动巴士将在我的家乡盖茨黑德(Gateshead)推出。

“引入Voltra服务将有助于改善该地区的空气质量,并支持我们对全面减少碳排放的承诺。如东北运输计划草案所述,我们’渴望引领绿色交通革命,我们’d鼓励人们将来使用这些出色的新服务。 ”

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2020年11月26日,星期四

激光和无人机技术以前所未有的方式重现了Ribblehead高架桥

激光扫描仪和无人机已用于绘制标志性的Ribblehead高架桥的每一英寸,作为一项重大修复项目的一部分,以确保其对旅客和游客的未来。

这座具有144年历史的建筑正在对砖砌和排水系统进行必要的升级,该建筑将历史悠久的定居点至卡莱尔铁路穿越Ribble谷地400米。

作为一部分£北约克郡210万大北铁路项目投资’测量员最容易识别的铁路图标是3D扫描并将其转换为计算机模型。




这种详细的数字娱乐功能将帮助工程师立即进行维修,并密切监视将来需要进一步关注的区域。

网络铁路的Phil James’西北航线主任说: “We’一直希望在铁路上进行创新,看到无人机和激光被用来照料这种历史悠久的建筑,确实给人留下了深刻的印象。

“一周前开始工作时,我在Ribblehead高架桥上,亲眼目睹了现在已经到位的巨大脚手架平台,因此我的团队可以改善砌砖,砂浆和排水系统。为了确保我们的工作从传统的角度来看是正确的,我们会格外注意和注意。该数字模型的主要作用在于,我们确保了二级上市结构的安全性’大北铁路项目的一部分,对旅客和游客的未来。”

Network Rail今天(11月23日,星期一)发布了21世纪技术实现的维多利亚高架桥令人印象深刻的画面。

承包商Commendium与遗产咨询公司Wardell Armstrong共同进行了LiDAR调查*。

Ribblehead高架桥是Commendium扫描过的最大的人造结构。

无人机飞行也是调查的一部分,其中包括列出二级保护结构的高清照片。

然后,通过Network Rail将收集到的数据用于构建3D计算机模型’的专业计算机辅助设计(CAD)团队。

Commendium首席执行官Richard Walters说:“我们一生中都知道和喜欢这个地方,甚至是我们孩子们的一部分’他们在学校学习有关歌曲的文化意识。因此进行调查一直是一种特权。产生的LiDAR扫描不仅显示需要维修的区域,而且还显示将来水可能损坏石材的区域,从而导致其他保存工作。”

从现在起到2021年2月,Ribblehead高架桥的维护工作包括:

砖砌维修, 清除植被并修复植物和杂草造成的破坏,提升高架桥的排水能力’s 24 arches 和 重涂金属和管道。

在高架桥的2020/21维护期间,使用Settle-Carlisle线的乘客不会受到重大干扰。

2020年11月25日,星期三

西米德兰兹郡的VLR跑道铺设

轨道的第一部分是数百万列达里火车开发项目的一部分。

图像显示了一条目前被遗忘的隧道的地面轨迹,该隧道位于城堡之门和煤渣银行之间。



该线路沿一条废弃的铁路轨道铺设,建成后将长2公里,并用作甚轻铁路的测试轨道。


一个测试乘客平台将位于赛道尽头的Cinder Bank。

恰好在城堡山旧达德利火车站上建设VLR国家创新中心的工作已经来临。



该中心将拥有一个三层高的工程大厅,研究实验室,会议室和研讨室以及可容纳45人的办公室。也将有公共区域,包括展览空间和礼堂。


整个项目预计将在2022年初完成。它将使该地区处于新铁路技术的全国领先地位,以寻求更便宜,更高效的替代重型铁路和电车运输的方式。

议员帕特里·哈雷议员 
达德利市自治市议会 说:“看到这个开创性的项目取得进展,这真是太好了。

“看到铺设的第一段路段,是我们行政区道路上积极发展的真实标志。



“这个设施和VLR测试轨道将使Dudley成为全国铁路行业改变游戏规则的最前沿。它们将使经济和环境受益。


“我们正在为达德利市中心打造令人振奋的美好未来,其中包括价值10亿英镑的再生工程和地铁即将进行。’s exciting times."

再生与企业内阁议员Ian Kettle表示:“在建立创新中心方面取得了令人瞩目的进步之后,我很自豪看到铺设的第一部分。

他说:“这个项目将有助于创造就业机会,并将杜德利的创新,技术和制造再次推向全国。




“最近成立的黑国创新制造组织(BCIMO)将监督该中心的启动和运营。”


BCIMO首席执行官尼克·马林森(Nick Mallinson)说:’我期待测试轨道将于2021年2月投入使用,届时我们将开始对考文垂VLR航天飞机进行测试。”


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2020年11月24日,星期二

Eversholt将334类维护合同授予了阿尔斯通

铁路租赁公司Eversholt Rail已授予供应商Alstom Transport UK a£12∙4m合同,对由ScotRail经营的40辆三厢334级Juniper电动多单元车队进行里程更新。




该计划将于2021年10月开始,约有20年历史的动车组的工作将在阿尔斯通进行。’位于格拉斯哥的Polmadie仓库和位于曼彻斯特附近的Longsight仓库。

范围包括转向架及其他机械和气动底架组件的检修,以及包括受电弓,压缩机,辅助风扇和模拟控制单元的电气子系统。




‘我们对334级火车车队的全面翻新将大大改善我们为苏格兰各地旅行的客户提供的服务’s central belt’,ScotRail工程总监Syeda Ghufran于11月20日表示。‘Eversholt Rail和阿尔斯通’从事这项工作的专业知识将使我们在未来几年继续为乘客提供具有成本效益的服务,从而为他们提高舒适度和可靠性。’




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2020年11月23日,星期一

LNER Namplates拍卖会拍卖£41,000 for Charity

伦敦东北铁路(LNER)铭牌升起£在网上拍卖会上,标志性的43级城际高速列车(HST)车队中的著名人物出了名,为慈善事业筹集了41,000欧元。

43308高地酋长(Highland Chieftain)被证明是最受狂热者欢迎的产品,£13,900枚,其中Craigentinny的售价为43300磅,一件佳士得£6,500。拍卖师声称,这是43类HST铭牌的创纪录价格。





拍卖的收益将捐给LNER的合作伙伴慈善机构-反对悲惨生活运动(CALM),以支持自杀预防。

LNER的董事总经理David Horne说:“我们很高兴看到铁路历史的这些符号引起了人们的兴趣,并为CALM筹集了急需的资金。

“自3月份锁定以来,CALM的热线服务需求今年已达到创纪录的水平,团队接听了70,000多个电话和聊天。这笔钱将在这种不确定的时期帮助更多的人得到支持。”

拍卖的七个铭牌全部售出:

43308高地酋长-£13,900
43300 Craigentinny和一个波峰-£6,500
43238国家铁路博物馆40年1975-2015-£6,100
43290 MTU的魅力-£4,600
43257 Bounds Green-£4,100
43274桑德兰精神-£4,100
43208林肯郡回声-£1,700


拍卖的收益将被添加到£自该伙伴关系于2018年10月开始以来,已经为CALM筹集了230,000 LNER。该慈善机构致力于防止自杀,自杀是英国45岁以下男性的最大杀手,每天造成18人死亡。

CALM首席执行官Simon Gunning说:“LNER绝对出色地捍卫了CALM事业,并为我们至关重要的求助热线服务筹集了资金。这次拍卖是其慷慨大方的另一个例子。

“在过去的八个月中,发生了很多事情,大流行在许多方面影响了我们的生活,这就是为什么人们比以往任何时候都更需要CALM和我们的帮助热线服务的原因。”

G.W Railwayana拍卖行于2020年11月14日拍卖了庆祝东海岸路线传统的铭牌。 

2020年11月22日,星期日

17更多Metrodecker EV's for GoAhead London

Optare宣布GoAhead London已订购17辆Metrodecker EV’伦敦的200号路线。这条路线将在公司外运营’的默顿车库,这是该仓库的第一条电力路线。该订单是伦敦Metrodecker EV的第3个订单,迄今为止是第5个。到2021年5月,这将使服务总数达到108个。 





多年来,Optare与GoAhead London紧密合作,开发了最新一代的电池电动公交车。 Metrodecker EV原型机于2018年1月首次在首都伦敦GoAhead进行了为期5个月的试用,在36号和21号线的新十字路口进行了试运行。 
在此试验期间,特别是在“东方之兽' 极度寒冷。前进 ’在2018年10月在NEC推出的量产客车的最终设计中,试验反馈起到了关键作用。 




伦敦前行工程总监Richard Harrington评论:“作为伦敦的电动汽车领导者,我们对零排放公交车的运行有了很好的了解。我们很高兴提供反馈&在Optare的开发过程中提供了指导,在最近的服务试用中,Metrodecker EV的生产给我们留下了深刻的印象。 
该巴士非常适合200号公路。我们期待与Optare的成功推出和合作。”

Optare商业总监Robert Drewery表示:“我们很高兴参与200号线的电气化。我们将此订单视为与GoAhead London合作以及开发ZEV解决方案的又一步”.

2020年11月21日,星期六

普勒姆's Boosts 首页-to-School Contracts With PSVAR Compliant Plaxton Leopard

亚历山大·丹尼斯有限公司(“ADL”), has announced that it has delivered a wheelchair-accessible Plaxton Leopard coach to 普勒姆’格洛斯特郡水上伯顿的教练。

屡获殊荣的普勒姆&自1880年以来,Sons Coachs就在科茨沃尔德(Cotswolds)提供了运输服务,使其成为英国历史最悠久的公共汽车和长途汽车运营商之一。第四代家族拥有和经营的企业提供教练租赁和学校服务,以及格洛斯特郡和牛津郡的重要公交路线网络。




家庭到学校的交通为公司做出了巨大贡献’近年来的增长,在不断投资现代汽车的同时,其车队规模达到了55名教练。

运营商’s latest investment is a 57-seat Plaxton Leopard. Built on Volvo B8R chassis, the new addition is fully built to PSV Accessibility Regulations (PSVAR), making it accessible to wheelchair users 和 future proofing 普勒姆’s Coaches’舰队。新的普拉克斯顿豹子已取代了早期的同类型车辆。

普勒姆’s Coaches Director, Andrew 普勒姆 says: “我们在PSVAR方面处于领先地位。 Plaxton豹在我们的车队中已经表现出色,为我们带来了物超所值的投资,因此决定购买最新的无障碍版本是一件容易的事,因为这打勾了多功能车的所有局面。”





中英格兰和威尔士ADL销售客户经理Lee Salt评论:“Pulham’s教练以其无懈可击的舰队而闻名,并受到尊重,这使他们与现有的Plaxton豹子进行零件交换变得容易,因为它知道会引起潜在买家的浓厚兴趣,并且实际上已经立即售出。 
It continues to be a pleasure to work with the successful family team at 普勒姆’s, 和 we’很荣幸我们的Plaxton教练和ADL巴士是这一备受瞩目的车队的关键部分。”


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2020年11月20日,星期五

日立将重新评估城际特快列车的设计以提高耐撞性标准

空的LNER Intercity特快列车和进入Neville Hill Depot时低速的LNER高速列车相撞后,铁路事故调查处建议Hitachi重新评估Intercity特快列车的设计评估。防撞标准的要求。




该事件发生在2019年11月13日21:41时,当时一辆空的LNER城际特快列车接近利兹内维尔山的维修站,追上并撞向一架空LNER高速列车的后部,该列车驶入该站。 

领先的HST火车的时速约为5 mph(8 km / h),碰撞的火车的时速约为15 mph(24 km / h)。事故中没有人受伤,但是新的城际快车的第二和第三辆车辆的后转向架和第四辆车辆的后轮对向右偏离了1.25米。





之所以发生脱轨,是因为Intercity Express Train的设计容易在低速碰撞中脱轨。这种敏感性与使用具有高俯仰和偏航运动自由度的高强度耦合器有关。 
这些功能是火车的一部分’的设计。但是,这些功能对火车的影响’火车未考虑其在低速碰撞中对脱轨和横向位移的抵抗力’s designers.




用于设计城际快车的防撞性标准没有特别要求考虑碰撞速度低于22.5 mph(36 km / h)指定设计速度时发生脱轨的可能性,也没有包括评估脱轨性能的特定标准。因此,对设计的评估和确认并未发现这些设计功能存在任何问题。

经过全面调查,RIAB提出了以下建议。

日立将根据耐撞性标准的要求重新评估城际快车的设计评估

LNER评估涉及低速碰撞的城际特快列车出轨的风险

RSSB考虑修改耐撞性标准是否合适。

RIAB还发布了针对LNER的两项建议,这些建议涉及更正其对列车管理系统设置的理解,并确保Hitachi提供的文档不会导致任何其他安全问题。



43300在碰撞中严重受损,已被注销


人们发现发生碰撞是因为城际快车的驾驶员专注于恢复他最近隔离的车载系统,而不是专注于驾驶任务。由于他对新火车不熟悉,他无意中命令了太多的加速,从而加剧了这一情况。

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2020年11月19日,星期四

米兰又订购了100辆Urbino 12电动巴士

根据去年签署的框架合同,米兰运营商ATM已决定从Solaris调试100辆12米零排放电动公交车。根据同一合同,第一批40辆Urbino电动客车已经交付。

新订购的100辆汽车将于2021年上半年交付给意大利时尚之都。一旦合同完全完成,米兰将有多达275辆零排放Solaris车辆在运营。第一辆电动巴士–25 Urbino 12电动–早在2018年和2019年就已出现在米兰。




“我们很高兴有机会为米兰的ATM提供更多的电动Solaris总线。这不仅是对现代,安全,舒适的市政交通的巨额投资,而且尤其是在清洁空气和改善生活质量方面,”注意到Solaris Italia的常务董事Alberto Fiore。

总部位于米兰的ATM已决定为新公共汽车提供两种创新解决方案。首先是预警系统Mobileye Shield +–使用声音和视觉警报–指示驱动程序中的对象’盲点,指示车辆何时改变车道而未事先发出信号或未保持与前方车辆的适当距离。

第二个是MirrorEye,将实施一个解决方案–用于测试目的–在米兰的一辆电动巴士上。这涉及用摄像头替换后视镜,以提供更好的可视性,尤其是在夜晚和恶劣的天气条件下。




米兰的ATM将于2030年底淘汰柴油公交车。Solaris和ATM在米兰的合作始于2014年。自那时以来,制造商已经交付了200辆汽车,其中包括首批25辆电动Urbino。

“与像米兰的ATM这样经验丰富的承运人合作的可能性对我们来说是宝贵的经验。再次受邀与我们共同创造米兰无污染,无噪音的公共交通的未来,是我的荣幸,”备注Petros Spinaris,Solaris Bus销售,营销和客户服务董事会成员& Coach sp. z o.o.




值得注意的是,从Solaris工厂推出的第1000辆电动客车将成为米兰新订购的100辆Urbino 12电动客车之一。第一款Urbino电动车于2011年推出。此后,来自18个国家的近100位客户订购了Solaris电动车。 2017年,在Solaris乌尔比诺电动当选欧洲最佳城市客车。

“电动汽车并不是一个空洞的短语。售出1000辆电动客车是我们公司的骄傲’的员工曾为之工作。多年来,我们一直在制定新的城市交通标准,对城市交通的可持续发展产生实际影响。没有客户的信任,所有这些都是不可能的。我们谢谢你!”,强调了Petros Spinaris。

2020年11月18日,星期三

前进中的岛线484类

在到达怀特岛之前,岛线的其中一列新火车是第一次沿铁轨滚动。

西南铁路公司董事总经理马克·霍普伍德(Mark Hopwood)分享了一段经过翻新的录像带,该录像带经过翻新的1978年以前的伦敦地区线库存正在伍斯特郡进行测试。




484级火车将在Ryde Pier Head和Shanklin之间运行,并将取代老化的1938年以前的地下仓库。新的火车已有42年的历史,但已经由Vivarail进行了彻底检修,并从2000年代开始使用转向架运行。它们实际上是具有所有最新现代技术的全新火车。

一旦它们到达岛上,Class 484将在第三轨道系统上运行。为了在测试中克服这一问题,Vivarail使用叉车电池作为移动车架的创新方法。

It’据了解,新火车最早将于本周开始到达岛上。然后,他们将接受数小时的夜间测试,然后在2021年春季全职引入该网络。IslandLine将在1月,2月和3月完全关闭,以便进行改进工作。

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2020年11月17日,星期二

新型空调设备为Covid-19起的伦敦公交车司机提供额外保护

伯明翰的一位制造专家在开发出一种在驾驶室周围推动空气的新方法之后,帮助进一步保护了伦敦公交车司机免受Covid-19袭击。

Grayson 的rmal Systems(GTS)受伦敦运输公司委托,并从伦敦大学学院(UCL)征求专家意见,提出了一种将空调再循环系统改为将新鲜空气循环到驾驶员的装置的方法。’的驾驶室位于车外。





公司’的工程师团队仅花了三周的时间就提出了原型解决方案,然后受八家伦敦车队运营公司的邀请,在两个月内转换了1200多辆公交车,这意味着伦敦的所有9,300辆公交车’s fleet meet TfL’严格的驾驶员安全指南和新规范。

这项工作与TfL采取的一系列措施相结合,以保护公交车司机免受Covid-19的侵害,包括改善司机周围的屏幕’防止病毒进入驾驶室的驾驶室和严格的清洁制度。





GTS集团售后总监Ian Hateley解释说:“伦敦公共汽车司机因大流行而丧生是悲惨的,我们很高兴成为基于TfL的解决方案的一部分’减少病毒潜在传播的现有安全措施。

“我们研究了现有的空调系统,并开发了一种转换系统的方法,以便它们在封闭的驾驶室中产生正压,迫使现有空气排出,并用巴士外部的空气代替。




“现已完成,该修改每小时可为驾驶室内提供100次以上的换气,并确保增强了将驾驶室与乘客隔绝的更广泛主动性,因为空气不再从入口区域进入驾驶室。”

Grayson 的rmal Systems设计,制造并向全球客户提供发动机冷却,供暖和空调产品,为每种车型创建了一个新型的正面空气改型单元,然后制定了一个产能计划,以转换1200辆汽车中的每一辆。伦敦。

在伦敦设立了六个中心,并为该项目培训了15名来自GTS和Alexander Dennis的工程师团队,事实证明后者非常合适,因为他们的模型超过1000辆。




合伙人伦敦网络脚手架公司设计和建造了一个专业的脚手架龙门,因此专家可以在完全安全的情况下在车辆的车顶上工作。他们完成了对所有结构的每周检查过程,以确保安全至上。

所有1200个空调系统在改装后都进行了健康检查,并且建立了分类系统,以纠正在GTS标准5年保修期内发现故障的所有车辆。

“这是一项艰巨的后勤任务,我们在项目的每个合作伙伴都全力以赴之后就克服了这一难题,以便我们能够尽快进行更改,并进一步保护表现出色的伦敦公交车司机。最后,每个站点的最终项目交付都比计划提前,” continued Ian.

“I’我对我们的设计师和工程师如何提出解决方案并在非常严格的时间内交付解决方案感到非常自豪,在帮助应对Covid-19的蔓延方面起着很小但很重要的作用。”

汤姆·坎宁顿(TfL)’公交业务发展部负责人说:“我们始终将巴士驾驶员的安全放在首位,对驾驶室进行更改以及采取其他措施(如加强清洁制度)在最大限度地减少感染风险方面发挥了作用。

“通过与Grayson 的rmal Systems,UCL和公交车运营商合作,我们能够迅速采取行动,并为驾驶室增加了一层保护,以防止来自公交车乘客区的空气再循环到驾驶室中,并确保驾驶员呼吸最安全的空气。”





GTS在Tyseley的基地拥有200名员工,设计和制造原始设备以及公共汽车和旅游车,专业越野车,商用车和铁路的售后冷却和供暖产品。

它在伯明翰拥有广泛的制造设施,服务中心以及专门的工程研究和测试运营,并且从英格兰中部出发,为全球50多个不同地区的客户提供服务。

2020年11月16日,星期一

东西铁路公司开始机车车辆采购的第二阶段

东西铁路公司(EWR Co)将恢复与潜在火车供应商的市场参与,因为其机车车辆采购流程进入了一个新阶段。

此举是在EWR公司于今年早些时候结束采购活动的初始阶段之后进行的。已经发布了新的PIN通知,以重新开始与潜在供应商的合作,其中包括一系列技术规范,其中考虑了在初始采购阶段从市场获得的反馈。 


东部地区已关闭,路基也因开发而消失。中央部分 
从比斯特(Bicester)到布莱德利(Blefordley)到贝德福德(Bedford),并经封存,目前正在恢复和升级。
牛津和比斯特之间的路段已经开放。


采购的目的是确保获得短期的临时解决方案,以便为东西铁路的西段租赁一小批自供电火车。 

东西铁路公司首席执行官西蒙·布兰奇弗劳(Simon Blanchflower)CBE表示:

“我们听取了市场对我们的技术规格的评价,这使我们能够以某种方式重塑我们的要求,从而给我们带来更大的灵活性,为乘客提供正确的结果。

“It’非常重要的一点是,我们必须完全正确地进行这种公共采购,以确保我们为纳税人带来最大的价值,并为沿东西铁路生活和工作的社区提供最佳解决方案。” 



EWR Co于2020年3月启动了机车车辆招标邀请,当时该公司宣布将采取临时措施来确保火车安全,以确保东西铁路西段的旅客服务能够尽快启动并运行。由于EWR公司再次参与了机车车辆市场,因此这仍是当务之急,预计该活动将于11月底结束。

EWR Co将继续向业界通报此采购进度。

链接到事先信息通知: 这里

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2020年11月15日,星期日

EVM将在Tourismo的产品上提供PSVAR转换


EVM正在提供PSVAR转换 
梅赛德斯-奔驰Mk1 Tourismo教练

改装适用于12m和13m的两轴版本以及13m的三轴版本。




二手旅游 梅赛德斯-奔驰比法定截止日期更早转移到6欧元的行列很受欢迎,这意味着在6欧元的车辆上PSVAR转换的价值要高得多。

今年早些时候,由于COVID-19的影响,Shearings的倒闭导致大量的Touristo二手货以诱人的价格上市。


加上对大多数不向公众提供服务的学校合同对PSVAR教练的高需求,对于那些没有投资PSVAR车辆的运营商来说,生活变得艰难而昂贵。对于那些因PSVAR规则变更而站错了脚的人来说,提供转换服务可以挽救生命。
 

 
完整的转换–使用PLS暗盒提升机–还将包括满足PSVAR要求的前端,侧面和后端目标设备。

它集成了精心设计的检修门,玻璃窗与原始OEM产品的形状,色彩和尺寸相匹配。

 改装不会影响长途客车的结构强度,并且设计得看起来很接近 
尽可能原始的设计。对于休闲的观察者来说,它看起来很原始。 
 
此外,所有法规都将包括在内,其中包括轮椅空间107.06和座椅固定强度R80.02。

EVM可以对车辆进行收集,改装,喷漆,认证和再交付给客户,这些车辆以在梅赛德斯迷你客车上的工作而闻名

 每辆车的改装工作将耗时约四个星期,而EVM每月最多可接待16名教练。

 可在此处找到EVM网站 这里 

2020年11月14日,星期六

西米德兰兹郡火车和波特布鲁克合作提高可靠性

西米德兰兹火车(WMT)和波特布鲁克已签署协议,以降低成本并提高火车运营商的可靠性’s Class 172 fleet.





首先在铁路行业,该合作伙伴关系将承担从WMT到Porterbrook的列车的大修保养责任。

火车运营商和机车车辆资产管理者之间的这种新的,更协作的工作方式涵盖了重型维护,未来维护优化和产品增强的交付。

该合作伙伴关系建立在去年试点计划期间对车队质量和性能的不断改进之上,Porterbrook提供了除标准火车租赁安排之外的其他支持。该方案是围绕维护优化和远程状态监视构建的。





波特布鲁克首席执行官玛丽·格兰特说:“波特布鲁克致力于为我们的列车运营客户提供支持并为其增值。通过与西米德兰兹郡火车公司的合作,利用数字技术并利用我们自己工程师的资产知识,我们可以共同降低成本,并逐步改善机车车辆的可靠性,从而使乘客受益。”