2020年12月11日,星期五

NTA订购180多只零排放双层甲板,在爱尔兰推出首批ADL ENVIRO400ER插入式混合动力车

亚历山大·丹尼斯有限公司(“ADL”)已宣布爱尔兰’国家运输管理局(“NTA”)已发布首批100辆Alexander Dennis Enviro400ER插电式混合动力公交车中的第一批,并已订购了另外180辆这些零排放功能公交车,将于2021年交付。

的 orders form part of a five-year framework agreement for a total of up to 600 Alexander Dennis Enviro400ER buses that was first announced in 一月 2020.




Of the initial 100 vehicles, 74 will be operated by Dublin Bus in the Irish capital, 和 a further 26 will be operated by Bus Éireann in Galway. 的 first vehicles are expected to enter service in early 2021, 和 were presented to stakeholders 和 press at a ceremony in Dublin today.

Enviro400ER是双层柴油-电动混合动力车,能够连续行驶至少2.5公里,并且没有废气排放。它利用BAE Systems Series-ER混合动力系统和32kWh下一代锂离子电池储能系统,可通过插入式连接从外部进行充电,这意味着Enviro400ER被认为是一种‘clean vehicle’欧盟’s清洁车辆指令。

除了在围栏区域内连续的零排气管排放范围外,Enviro400ER在进站和离站以及静止时均以低速关闭柴油发动机。

NTA首席执行官Anne Graham说:“NTA致力于向零排放和低排放的公共交通工具过渡,借助这些新的ADL公交车,我们正在朝着更具可持续性的公交车队迈出重要的一步。这些车辆还将为我们在都柏林和戈尔韦的城市车队增加一些急需的额外容量,我们期待它们在新的一年年初投入运营。”

ADL总裁&董事总经理保罗·戴维斯说:“Alexander Dennis Enviro400ER非常适合灵活的操作需求,包括在空气污染热点运行的零排放。借助从外部为电池充电的功能,可以进一步减少车载发电的使用。面向爱尔兰的新一代双层巴士再次证明了ADL’专注于创新,我们正在建造城市需要的公交车来解决其交通挑战。”

电力业务发展总监Ian Wilson&BAE Systems的推进解决方案表示:“我们城市中的清洁交通技术对于实现零排放的未来至关重要。我们的系统将帮助爱尔兰迈向全面电气化的下一步,并改善人们生活,工作和参观的地方的空气质量。”

2020年12月10日,星期四

驿马车 Manchester Electric Enviro400EV's Travel 600,00 Zero Emission Miles

亚历山大·丹尼斯有限公司(ADL) 和 BYD Europe have jointly announced that 32 electric double deck buses supplied by their electric vehicle partnership to bus operator 驿马车 Manchester, have contributed to better air quality in Greater Manchester during the region’的大流行封锁,迄今已运营600,000零排放英里。




ADL是全球领先的独立公交车制造商NFI Group Inc.(NFI)的子公司,而BYD是电池,能源管理和电动汽车领域的全球领导者。

ADL 和 BYD supplied the 32 BYD ADL Enviro400EV to 驿马车 Manchester at the start of the year, with the operator’自己在£政府支持的1,650万项目’s Ultra Low Emission Bus Scheme. 的y are the UK’首都以外最大的零排放双层巴士车队。

的 clean buses entered service on two high frequency 服务 connecting Manchester city centre, Manchester Airport, five hospitals 和 two universities just 之前 the coronavirus pandemic led to the first countrywide lockdown.

驿马车 continued to operate the vehicles throughout this period, deploying them on additional 服务 whenever possible so that further parts of Greater Manchester could benefit from improved air quality thanks to the electric buses’没有排气管排放。 




比亚迪ADL Enviro400EV已实现了这种操作灵活性’一次充电的有效范围,可以使所有充电都在仓库中进行。


的 buses are equipped with two charging points 和 each charger has 双胞胎 40kW AC feeds.


结合使用时,80kW的电源意味着可以在短短三个半小时内为公交车充电。

Centrica Business Solutions领导了充电基础设施项目的设计和交付,该项目包括一个新的6.6kV HV定时连接,2MVA变压器,现场太阳能发电和充电器能源管理系统。


的 system is built with expansion in mind, enabling 驿马车 to scale their energy needs, when further routes are electrified.


驿马车’英国常务董事卡拉·斯托克顿·琼斯(Carla Stockton-Jones)评论:“空气污染是我们今天面临的最大的环境健康风险。作为英国的经营者’作为最大的巴士和旅游车队,我们认识到我们有责任在提供更清洁的空气中发挥作用。那’s why we’ve invested £在过去的十年中,在7,000辆新的绿色环保车辆和技术中,有10亿辆新的曼彻斯特公交车代表了欧洲之一’对电动客车的最大单笔投资。 

“解决空气质量和气候变化的最大方法不只是将一种技术换成另一种。它’是我们生活和行为方式的根本变化。作为改建战略的一部分,我国最大的机会之一就是从汽车转向更可持续,更健康的公共交通和主动出行。”




保罗·戴维斯(Paul Davies),总裁&ADL董事总经理说:“英国正在考虑从冠状病毒大流行中恢复的方法,因此我们不能忽视运输选择对气候紧急情况和空气污染的双重挑战的影响。现在,当务之急是要确保公交车是有吸引力的选择,并以适当的优先级和基础设施为基础,提供高质量的服务,并提供该国最新的低排放和零排放公交车。”

比亚迪(英国)有限公司董事总经理弗兰克·索普(Frank Thorpe)补充说:“It is very encouraging to see the collective investment from government, from 驿马车 和 from the BYD ADL partnership making such a substantial contribution to the reduction of CO2 emissions. Our BYD ADL Enviro400EV is delivering long-term productivity benefits for 驿马车,” he says, “对于乘客而言,宽敞的新型双层甲板可为曼彻斯特及其周围地区提供安全,安静和舒适的旅程。”

2020年12月9日,星期三

西米德兰兹郡铁路告别153级


西米德兰兹铁路终于告别了伦敦米德兰153级火车。

的 Class 153s have served the railway for more than 30 years, exceeding 25 million miles over the entire fleet; that’相当于104次登月! 
的y say "But now it’是时候竞标了,因为我们为更大更好的东西让路…就像闪亮的全新火车!”


的 WMR Class 153's have been coupled up to Class 170s to help create more capacity

内置于1988年的Class 153s最初是由两辆车组成的Class 155,但在1990年代初,英国铁路公司将它们拆分为单独的单元,从而创建了153 Class。

For 10 years they graced the railway with rail operating company, London Midland, carrying passengers between Leamington Spa to Nuneaton 和 Bedford to Bletchley 之前 Class 172s took up those routes.

Since then, WMR have adopted the Class 153s for their 服务, they have been coupled up to Class 170s to help create more capacity for 服务 along the Birmingham to Hereford line; whilst WMR wait for their new Class 196 trains to arrive.


图片由西米德兰兹郡火车

西米德兰兹铁路约瑟夫·辛普森’170和153级舰队工程师的评论,‘非常遗憾的是,我们告别了153类,因为它们进入了长期储存状态,直到再次需要它们为止。我要对所有在过去三十年中照顾过这些部门的列车工作人员和技术团队表示感谢’.



尽管2020年对我们所有人来说都是艰难的一年,但我们现在开辟了新视野,明年我们将欢迎全新的196级机队。”


2020年12月8日,星期二

宇通E10苏格兰电力

鹈鹕巴士& Coach, 宇通客车的进口和分销 由日立资本(Hitachi Capital)资助,苏格兰电力公司(Scottish Power)提供了苏格兰首辆宇通客车投入运营。


的 Yutong 10.9 metre vehicle was delivered last month to Whitelee Windfarm Visitor Centre. Whitelee is the UK's largest onshore wind farm, located on Eaglesham Moor just 20 minutes from central Glasgow. 
它的215台涡轮机可产生539兆瓦的电力,足以为350,000户家庭供电。



的 vehicle not only is the first Yutong zero emission bus in service in Scotland, it is also the first E10 fitted with seatbelts, ensuring the visitors to the centre are transported safely. Passenger experience is enhanced with full electric air conditioning, 360 degree camera 和 passenger information systems.
With market leading battery capacity, coupled with fast, safe DC charging, the vehicle can be fully charged in less than 3 hours. 的 vehicle was fully completed in the UK by Pelican in Castleford.





 伊恩·唐尼。宇通客车英国负责人说
“这是一个了不起的故事,随着对风力发电清洁能源的日益关注,苏格兰电力已投资了一种由可再生电力驱动的零排放汽车。这必须成为世界上最清洁的汽车之一,展示风力发电和向游客的零排放客运。这是使绿色建筑更环保的生动例子!”

宇通网站表示:“宇通不仅是中国最大的制造商,而且是世界上最大的制造商,日产量超过400辆,在全球中型和大型客车和教练车市场中所占份额为12%”

有关宇通E10的更多信息 这里

2020年12月7日,星期一

普雷斯顿测试电车线获得批准

普雷斯顿的测试电车线路计划已获得批准,这可能导致85年后电车返回。

地方民主报道处说,试点项目在2016年得到了支持,但由于土地所有权问题而被推迟。

在理事会与Network Rail之间达成临时协议之后,现在已经通过将路线与通往附近自行车道的工作结合起来解决了该问题。




议员投票赞成在里伯顿(Ribbleton)使用200米长的废弃跑道,用作示威路线。

普雷斯顿市议会副主席委员莫斯(Peter Moss)表示,在测试计划期间,公众将无法在这条路线上旅行。

他补充说,该计划是“在正确方向迈出的一步… cementing Preston’s growing reputation as a 大 city for investment”.

Testing is 由于 start on the line between Skeffington Road 和 the West View Leisure Centre by Easter.

普雷斯顿电车的目标是建立一个三英里‘Guild Line’从红疤跑–在M6的31号交汇处附近– to the city’到2022年初的大学区。

但是,该提案将需要单独的规划许可。

根据计划,六辆电车将在12个站点上以六分钟的间隔运行。

大部分路线都将在现有的铁路基础设施上运行,但将在有轨电车沿道路网行驶的地点铺设专业轨道–尽管预计不会进行大量挖掘工作。将需要一座桥来穿过M6。



大部分路线将在现有的铁路基础设施上运行

来自普雷斯顿电车公司的林肯·希尔兹说,他希望这条路线最终能够“班伯桥和洛斯托克音乐厅的方向在南里布尔新建住房–该地区的房屋建筑商非常渴望有轨电车为他们的发展提供服务”.

“可能还会刺激到国会大厦中心公园骑行–意味着电车可以有效地取代公交服务,” he said.

“We’Re还计划利用一条废弃的桥梁,再规划一条横跨河西,进入Penwortham和码头区的线路。”

普雷斯顿电车电源请点击 这里

2020年12月6日,星期日

电动客车充电机器人

的 Dutch bus manufacturer Ebusco has joined forces with Dutch company, Rocsys, to automate bus charging equipment. Rocsys is a supplier of plug-in robots. 
Both companies joined forces to automate bus depots through robotisation. 的 innovative Rocsys robot ensures that the CCS plug of the depot charger is plugged into the bus automatically 和 100% correctly without the driver having to do anything.




根据Ebusco首席执行官Peter Bijvelds的说法,自动化公交场站的优势是多种多样的。“自动化此过程意味着无需人工操作,这有两个主要好处。这样可以节省时间,并且消除了早上不为公交车充电的风险,因为有人忘记插上公交车或插上插头了’正确插入。”





在特许中使用公交车队时,自动化增加了必须做出的选择。通常有必要在早期阶段决定如何以及在何处给电动巴士充电。 




Ebusco指出,插入式充电是最佳解决方案,因为在受电弓快速充电的情况下,不需要昂贵的基础设施。它的公交车配备了LFP电池技术,一次充电即可行驶350公里(217英里)以上。 




Bijvelds也评论:“与受电弓解决方案相比,这种创新型机器人结合了插入式充电功能,可节省成本,时间和许可证。”

的 prototype robot is ready 和 working. Delivery of the first series of robots will take place in 四月 2021.

点击 这里 看原型的视频

2020年12月5日,星期六

Optare Group Limited Renamed as 开关 Mobility Limited

Ashok Leyland更名为Optare Group Ltd“开关 Mobility ”并发布了全球电动汽车计划。


印度Ashok Leyland Ltd ’的第二大商用车制造商和Hinduja Group的旗舰公司宣布,Optare Group Ltd(“Optare”)(其英国控股子公司)已更名为Switch Mobility Ltd(“Switch”) as part of its drive towards electrification 和 new mobility 服务.




Ashok Leyland Limited董事长Dheeraj Hinduja先生宣布了新名字:

“Optare正在采用新的身份和徽标作为“Switch”, which signals our strategic ambitions in Electric 和 Green Mobility. Towards this, Ashok Leyland is examining various options to bring the entire EV initiatives of Ashok Leyland under 开关 Mobility Ltd.

“该策略反映了全球LCV明显的增长机会&公共汽车电动汽车市场预计将以超过25%的复合年增长率增长,到2030年价值将达到500亿美元。 
To capture part of that market, we are considering EV initiatives through 开关 that could include financial participation 和 strategic tie-ups.”

开关 will build on the success of Optare in the UK, where it is a leading player in electric buses with more than 150 of them currently operating successfully in its home market. Optare, the forerunner of 开关, was recently named OEM of the Year (Bus/Commercial Vehicle) at the prestigious 2020 EVIEs Awards. 




在成功向伦敦的Metroline交付了30辆电动双层巴士之后,该公司目前正在为Tower Transit,伦敦和First York等运营商履行订单。 
This will create a foundation for the expansion of 开关’在欧洲的业务以及印度和世界其他地区的增长。

常务董事Vipin Sondhi先生&Ashok Leyland Ltd首席执行官补充说:“Ashok Leyland是提供创新型商用车辆和出行解决方案的先驱。通过我们提出的新结构,Switch将定位为Ashok Leyland的潜在全球分支机构,专注于电动汽车和绿色出行解决方案”。 




“This proposed step will enable Ashok Leyland to focus on the development of new electric vehicle platforms through 开关 including next-generation Buses, PODs 和 E-LCVs 和 swiftly scale up the EV business.”

Optare plc主席Andrew C. Palmer博士评论说: “Optare plc在一流产品和客户服务方面享有当之无愧的声誉。 Optare集团的重组使我们能够继续以今天拥有的产品组合为客户提供服务,同时将Switch Mobility Ltd定位在商用EV领域的最前沿,这将使整个组织受益。”


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2020年12月4日,星期五

威尔士运输新闻-CAF和Stadler正在建造769类灵活服务和新火车


的 first of the long delayed Class 769 Flex Trains for TfW has entered passenger service.
769002于11月16日在Rhymey和Cardiff中部之间的07.14航线上运行。
的se trains are diesel 仅在原始受电弓和第三个滑轨拾取装置的情况下供电。 



TfW have ordered nine Class 769's which will provide more capacity compared to the trains they will replace. 的y will release current Sprinter trains to be refurbished to meet new accessibility regulations.


同时,正在为南威尔士地铁和威尔士和边境网络建设全新的火车。

威尔士交通局(TfW)正在投资£为威尔士和边境网络和南威尔士地铁投入8亿列新火车和电车。


威尔士CAF工厂的197级DMU(图片:TfW)


197级火车–用于其他威尔士和边境线–目前正在CAF组装’的Llanwern工厂。

398级有轨电车也正在取得进展,而231级有轨电车也已开始工作-斯塔德勒正在为南威尔士地铁建造这两种列车。

威尔士运输公司首席执行官詹姆斯·普莱斯说:“It’s 大 to see progress on our brand-new trains. I’让我们感到高兴的是,尽管面临挑战,CAF和Stadler的合作伙伴仍能够在组装方面取得进步。

“COVID-19将继续面临挑战,但我们’已经能够前进,我们’现在,我们在塔夫的火车上看到了巨大的进步’的Well Depot以及在Aberdare线上成功完成轨道转换工作


398级电车火车车体(图片:TfW)


“TfW正在继续执行我们的转型计划,而这些更快,更高效的列车对于改善出行时间,服务频率和我们的可持续发展目标至关重要。”

TfW is also carrying out testing of the Class 769 trains on the Cardiff to Rhymney line. 的se larger trains offer more seating 和 better accessibility 和 are hoped to be introduced in all-day service this month.

TfW转型计划总监Frank Renault说:“在困难时期,我们的新车队制造和769级火车的运营是我们转型过程中迈出的重要一步。


“I’谨感谢我们敬业的项目经理和工程同事在交付该项目方面的不懈努力,感谢我们的交付合作伙伴的专业精神和决心,最重要的是感谢我们的乘客的理解和支持。”



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2020年12月3日,星期四

145 Wrightbus零排放和低排放的新Translink合同 Buses. 


的 decarbonisation of public transport in 北方 Ireland has taken a significant leap forward with a new contract for 145 zero 和 low emission buses. 

代表 大约投资£基础设施部拨款6600万,该计划将包括所提供的公交车 by local firm Wrightbus和相关的基础结构。 

的y form a Translink的关键部分’s Net Zero Emissions Strategy 并且将 fundamental in creating cleaner 和 greener transport to positively impact the climate 紧急情况和空气质量。 




的 100辆零排放巴士 comprise 80 Battery 电动汽车和20种氢燃料电池电动汽车 and will be the most 环保的 buses in Ireland.  They will be 部署在贝尔法斯特的Metro和德里的Foyle Metro服务之间。  的re will also be 45 low emissions buses for Ulsterbus services 在北爱尔兰。    

宣布资金的基础设施部长尼古拉·马龙说: “清洁,绿色,可持续的交通运输是保护我们的环境和应对气候危机的关键。 I have an ambitious vision for a low carbon future where we make low emission public transport accessible to people 和 communities 在北爱尔兰。  

“自上任以来,我一直很清楚,我们必须立即采取行动,实现我们的社区和公民应得的变革。

“继6月份我宣布预算后,我们现在看到了几乎£购买零排放和低排放车辆的资金达6600万,这取决于我们的当地经济,莱特巴士生产了145辆新车,这些车将进入Translink车队并投入公共服务。 


Wrightbus氢动力公交车,最近供应给阿伯丁的First


“我系已经获得£从“新十年新方法”协议中获得50m,用于购买100辆零排放的公共交通工具,我已经分配了£我的预算中有1600万用于资助其他低排放公交车。

“今天标志着将迈出的非常积极的一步 创造就业机会,鼓励投资以及在降低排放水平方面发挥关键作用。

“除了减少污染之外,新型Wrightbus车辆还将具有更多的安全功能,并提高舒适度和可及性,从而有助于增加乘客人数,提高整体客户满意度,并使公共交通成为私人汽车的更具吸引力和效率的替代品。”

Translink集团首席执行官Chris Conway说: “Translink引领交通转型,实现净零排放,我们正在应对气候紧急情况,并推动积极变化,为子孙后代提供更健康,更可持续的运输。

“这项公共汽车订单只是北爱尔兰一个令人兴奋的公共交通新时代的开始,因为我们致力于在Covid19之后负责任地重建。投资一个新的零排放车队是 great 所有人的新闻,帮助解决全球难题 climate emergency we 全面面对并改善当地空气质量。   




“我们的雄心勃勃的目标是到2040年在整个北爱尔兰运营一个零排放的公共交通车队,这一发展是重要的第一步。  的y will also deliver the highest levels of passenger comfort, convenience 和 accessibility

“在我们迈向净零排放运输这一关键旅程的过程中,我们将与所有利益相关方合作,以期将态度和行为转变为子孙后代提供更可持续的运输”, Chris concluded.

Wrightbus首席执行官Buta Atwal表示: “我们很高兴Translink在 其减少排放的承诺。

“对氢能,电动和低排放巴士的投资以及更广泛的能源部门的投资只会对北爱尔兰的工作有利。我们拥有 气候和技术将推动这里的根本变化,并使北爱尔兰成为世界领先者。订购145辆公交车是重要的一步,我们为与Translink携手实现这些目标而感到自豪。” 




的 first three 今年早些时候订购的氢动力双层巴士是 due to 进入客运服务 before 今年年底。 They 只会放水-不 温室气体或其他污染物 –并且是爱尔兰同类产品中的第一款。  

All the new buses are 由于 be in service during 2021/2022. 


2020年12月2日,星期三

网络导轨的新型“上路”车辆可帮助挽救Severn隧道中的生命

Emergency 服务 will have a better chance of saving lives when responding to incidents in the Severn Tunnel thanks to a new innovative road-to-rail vehicle which has been provided by 网络导轨.

的 7.25 tonne Mitsubishi Canter can travel by road 之前 switching to rail in as little as three minutes 和 can then travel on the railway at speeds of up to 20 mph, enabling firefighter 和 ambulance crews to reach emergencies faster.




的 vehicle will be stationed at Avon Fire & Rescue’的威尔士埃文茅斯技术中心‘twin’将被保存在纽波特的Maindee消防局,从而使Severn隧道两侧的响应时间更快。

网络导轨一直在与Avon和Somerset Fire 和 Rescue Service,South Wales Fire 和 Rescue Service,G.O.S Tool合作进行设计。&工程,威尔士救护车服务信托基金和西南救护车服务NHS基金会信托基金(SWASFT),以确保车辆在携带救生设备时能够提供最快的响应时间。

Robyn MacNamara,网络铁路’的项目经理说:“乘客的安全是我们的首要任务,这些车辆将允许更快,更有效的多机构紧急响应。

“The Severn Tunnel is over four miles long so should an emergency incident occur, quick access for emergency 服务 is vital. That is why we have developed this bespoke vehicle which has dedicated provisions for both firefighters 和 ambulance crews onboard.


以上& Below, G.O.S Tool &工程服务有限公司提供了
range of road / rail vehicles to 网络导轨

“We would like to thank our emergency 服务 partners 和 our supplier G.O.S Tool &为他们提供帮助,使这种替代事件响应工具栩栩如生。”

雅芳消防救援服务站经理尼尔·斯特拉德林(Neil Stradling)评论:“Since the late 1990’,雅芳消防救援局继续与Network Rail和南威尔士消防救援局合作,在Severn隧道内提供救援能力。 




“消防部门每季度在清晨在隧道内执行紧急程序,并由多机构合作伙伴(例如西南救护车公司)加入。

“在过去的几年中,人们共同开发了一种新型公路铁路车辆,以提供经验证的未来能力,该能力旨在与诸如铁路系统电气化之类的现代基础设施结合使用。

“雅芳消防救援服务很高兴收到新车,以维护和增强我们在紧急情况下进入隧道长度的能力。

“对操作员和技术人员的培训已经开始,这将在接下来的几个月中使车辆投入使用。”

BNSSG和萨默塞特郡SWASFT应急准备,应变和响应(EPRR)官员Ben Murley补充说:“我们非常感谢收到这款新车。它替代了不再适合使用的类似车辆,并专门为我们的Trust 和 Avon Fire 和 Rescue Service使用而设计。

“Network Rail允许我们的危险区域响应团队(HART)参与该项目的设计阶段,这意味着我们将能够有效地使用它,从而为我们为患者提供服务。例如,车辆具有用于呼吸装置和其他设备的专用空间。

“我们的人员已经受过使用车辆的培训,因此,如果发生事故,我们将做好准备并进行演练以处理隧道中的事故。”

2020年12月1日,星期二

牛津航空恢复盖特威克机场


Oxford Bus Company will reinstate its Airline coach service to Gatwick Airport from Sunday 和 operate more 服务 to Heathrow Airport.

It is increasing the number of journeys between Oxford 和 Heathrow 和 Gatwick airports to match 服务 with new levels of demand 和 continue to support social distancing measures.




Services between Oxford 和 Heathrow Airport will operate hourly throughout the day 和 a service to Gatwick Airport will run every two hours as they did prior to 最多 recent lockdown. Customers are asked to check the website 和 timetables for more information.
 
的 bus company has worked with both Oxford University 和 Oxford Brookes to identify areas of expected high demand from students. Reduced vehicle capacities will be maintained to help facilitate social distancing on-board all 服务. 
Customers are still asked to pay using contactless payments, purchase tickets in advance from the app or website if possible. Enhanced cleaning regimes on all vehicles are being maintained 和 carefully monitored, with a continued 大er focus on high-touch areas.

牛津巴士公司董事总经理Phil Southall说:“我们对航空公司的时间表进行了很多积极的调整,以使供应与预期需求匹配,并帮助每个人也进行他们所需的旅程。我鼓励人们访问我们的网站以检查时间表并计划行程。




“It is encouraging to be able to increase our Airline 服务 at this time 和 we will of continue to monitor demand. 的 increase in frequencies also ensures we allow customers to continue to practice social distancing on-board our coaches.

"Our focus throughout Covid-19 has been customer 和 colleague welfare, cleanliness, social distancing 和 matching 服务 to demand.”



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2020年11月30日,星期一

IRIZAR将天然气纳入其技术范围

的 Irizar Group is incorporating Compressed Natural Gas (CNG) 和 Liquefied Natural Gas (LNG) into its range of technologies.





It will therefore include all the technologies currently on the market. From integrated 和 conventional coaches with Euro 6D diesel, HVO, B100 combustion engine 和 natural gas or biogas to buses 和 100% electric vehicles, including coaches with parallel hybrid technology in its class I 和 class II models for urban 和 interurban 服务.

的 environmental benefits offered by coaches with this technology reduce CO2 emissions by between 20 和 25%, NOx by up to 60% 和 emissions of particulate matter by over 98%. 
除了比柴油具有更高的热性能外,振动和噪音排放也被最小化了4-5 dB。 
In relation to operating cost, it is estimated that the reduction may be as high as 35%, depending on the differential between the cost of gas 和 diesel. 的 maintenance cost remains similar to that of a conventional diesel vehicle

的 vehicles have a range of up to 500 km in the CNG version 和 twice as long in the LNG technology.

的 range of gas vehicles includes the Irizar i4 和 Irizar i3le models from 12 to 15 metres in CNG version 和 Irizar i4, Irizar i6 和 Irizar i6S from 12 to 15 metres in the LNG version, all on Scania chassis. 
的 first vehicle equipped with this technology is the Irizar i4 class II model, a versatile 和 ideal coach for metropolitan, commuter, school transport or business coach. This is an Irizar i4 version H, 12.920m long vehicle. 
它具有无可比拟的多功能性,对底盘上的整体式或传统车辆可用的现有推进技术范围进行了补充。

它的总重量约为750千克,装有4个纵向IV型CNG圆柱形罐,总容积为1260 dm3,气体容量约为240千克。 
但是,根据操作员的需要,它可以安装一个额外的油箱以增加范围。它还配有带两个出气口和压力表的填充面板。储油箱的集成保留了车辆的美学和空气动力学特性,这意味着它可以执行与类似柴油车相同类型的服务,并具有最佳的抓地力和最大的安全性。

的 vehicles are equipped with the same air conditioning system as diesel vehicles. 的 height of the interior ceiling, the interior luggage racks 和 the luggage compartment capacity are the same as the diesel version.

的 driver has a gas control screen to comply with all safety protocols. This is used to detect leaks 和 monitor the start-up of the water additive aerosol fire extinguishing system.

的se vehicles comply with Regulation R66.02 even with 700 kg of extra weight on the roof 和 with the thermal safety 和 mechanical safety protocols, in accordance with Regulation 110.

提醒一下,新一代i4车型于2019年10月在国际Busworld博览会上展出。

Irizar已经在其投资组合中为这些教练定单

2020年11月29日,星期日

Pacers Bid Final Farewell to 北方 Network


最后的旅程–柯比飞往曼彻斯特维多利亚–由Pacer 142004完成

北方 has bid a final farewell to its fleet of Pacers after more than three decades’ service.

在超过35年的时间里,步行者在北方旅行了3亿多英里

102名步行者现已完全退休




的 last Pacer to carry 北方 customers completed its swansong journey on Friday 十一月 27th having travelled from Kirkby to Manchester Victoria.

的 final journey –于142004年完成–于下午5.45结束,标志着英格兰北部连续服役超过35年,在此过程中行驶了300万英里。

北部地区总监Chris Jackson说:“The Pacers have kept millions of northerners on the move 和, while they have served us well 和 provided some communities with rail 服务 they may have otherwise lost, it is time to give them a well-earned rest.

“北部地区近几个月来进行了重大的现代化监督,退休的步行者已经为100列全新列车的车队让路,这些列车已经为英格兰北部的人们提供服务。”





During their time on the network 北方’102名步行者的机队旅行了3亿多英里–相当于630次往返月球。

Pacer车队的退役于2019年夏季开始,列车已逐渐停用,并引入了越来越多的新车和翻新车。

北方’s new trains feature free Wi-Fi, air-conditioning, at-seat power 和 customer information/media screens with real-time information. 的y are also more spacious 和 fully accessible, with spaces for wheelchairs 和 cycles.





北部动力室负责内阁事务的运输部长格兰特·沙普斯(Grant Shapps)说:“步行者车队已经连接了北部网络的社区超过30年,但是今天标志着太阳终于落在了一些人喜爱但又被其他人讨厌的火车上。

“This marks a new era of transport in the north, with passengers enjoying a brand new fleet of trains, delivering more modern 服务 和 creating a more reliable network across the north.”

2020年11月28日,星期六

埃塞克斯运输集团保留岛线列车


随着Island Line的最终撤出’伦敦交通运输集团(London Transport Traction Group)宣布,该公司拥有80年历史的483级火车已经过了一个多月了,’ve在埃塞克斯(Essex)的埃平·恩加(Epping Ongar)铁路上成功地将其中一列火车进行了保护。




西南铁路已经向小组确认,他们将有一个保存单位,但是’尚未确认哪个单位–尽管可能是483006或483008。这有待科学博物馆做出最终决定’的铁路遗产指定顾问委员会,负责管理一些火车的处置。

据推测,另一列正在运行的火车将驶向IW蒸汽铁路,以在Train Story博物馆内展示。

的 existing Island Line trains, which have been running between Ryde 和 Shanklin for 30 years, will be taken out of service on Sunday 3rd 一月 2021 ahead of the network being closed for 3 months to allow for major improvements. 
It’目前,我们预计3月最后一次将1938年以前的地下火车从铁轨上拆除,然后再使用新的484级火车。

的 London Transport Action Group will be taking their unit back to the mainland for restoration 和 conversion to battery power.




伦敦交通运输集团秘书兼创始人丹尼尔·纳什(Daniel Nash)今天说’s news:

“对我们来说,这确实是一个好消息,但这也只是我们旅程的第一步,我们希望不久后能看到483级火车,从外观上恢复到1950年代的伦敦运输条件,在自己的力量下在Epping Ongar铁路上运行并参观全国各地的盛会。 

This will also enable us to take a tube train where none has ever gone 之前, allowing us to introduce the joy of the 1938 Tube stock to new audiences.

“为此,我们需要捐款。我们的认捐计划非常成功,但是我们仍然需要支持。本周初,我们开放了会员资格和捐赠选项,可以在我们的网站上找到它们。 
Although these are difficult times for many, we would 大ly appreciate any assistance that you may be able to offer to our exciting, innovative 和 youthful project that has the potential to lead the way in electric railway preservation.”

Both 483006 和 483008 entered service with London Transport in 1940, 之前 the Battle of Britain had even started. 的y served London Transport until 1988 when they were withdrawn from the 北方 Line. 
483008通过英国铁路进入岛线服务’于1990年6月成立了Network Southeast部门,其次是483006。

如果您有兴趣了解有关伦敦交通运输集团的更多信息,以及他们为Island Line之一注入新生命的计划’古老的火车,然后前往 www.lttractiongroup.co.uk.

以前的焦点发布 这里

2020年11月27日,星期五

东北东北部在纽卡斯尔和盖茨黑德推出改变游戏规则的电动巴士

20/11/20

东北去今天已启动该地区’东北部第一个全电动公交车队。 

的 buses 能够提供全天候服务,只需支付一次通宵费用,即可为公司提供支持’致力于改善空气质量。




今天上午,该开关在九辆高科技零排放宇通E10单层公共汽车上进行了切换,该公共汽车由位于Castleford的Pelican公共汽车提供并完成内饰&教练,作为£由Go North East和政府共同出资370万’的超低排放公交车基金,此竞标也得到了Nexus和Gateshead委员会的支持。

这笔资金有助于支持电动汽车在柴油当量和充电基础设施方面的一些额外费用。


东北航空公司(Go North East)董事总经理Martijn Gilbert 
在九辆高科技零排放公交车上



该公司位于新的电动客车微型仓库内,该仓库配有宇通充电装置和Zenobe电源管理’在盖茨黑德河滨地区,这些改变游戏规则的公共汽车由零排放清洁能源(例如太阳能,风能和水力发电)提供动力。

的 extension of the depot site is capable of accommodating up to 30 electric buses, paving the way for future investment, whilst the buses are fitted with 422kWh water cooled batteries which are capable of a 370km (230miles) range on a single 3.4 hour charge, says the manufacturer.



的se state-of-the-art, super environmentally friendly buses, branded ‘Voltra’ in a Best Impressions designed livery that is purposely designed to be very different to your average bus, will run between Gateshead, Saltwell Park 和 Newcastle on Go North East 服务 53 和 54. 





除了具有惊人的新未来主义外观,它们还拥有大量的内置功能,可提供未来的体验,包括采用定制的Camira Fabrics绒毛绒球和来自其Vita系列的可持续生产的材料制成的高品质内饰和Esteban的豪华座椅。

其他功能还包括通过Alfatronix靠背电话架免费提供的Wi-Fi,无线和USB充电功能,使乘客能够舒适地观看您座位上的视频; McKenna Brothers的Mobitec下一站视听广播系统;以及‘tap-on tap-off’通过Ticketer和Little Pay进行非接触式银行卡票务,这是东北地区的首次尝试,并将形成这项新技术的初步两条路线试验。




为了补充有关车辆的绿色信息,它们还配备了全球首款量产的Altro预生产产品’s forthcoming ‘Metris’一系列数字印刷地板,使整个轿车都具有草皮效果。

Go North East董事总经理Martijn Gilbert说:“这是东北巴士旅行新时代的曙光,因为我们推出了我们认为是英国乃至其他地区最好的当地巴士,并为客户带来了改变未来经验的巴士,而不是仅使用零排放的公交车,但一系列开创性的技术和客户功能彻底改变了公交旅行。

“这代表了一项重大投资£200万由政府补足’的超低排放公交车基金,以帮助促进准备解锁的我们地区的复苏,并表明我们致力于改善我们社区的空气质量。

“可持续性是关键,我们的Voltra巴士使用具有绿色证书的电力运行,但是与我们相比,Voltra不仅仅是电动公交车队’我们与Pelican Yutong和其他供应商合作,仔细研究了每一个细节,以最大程度地利用技术和创新,为公共汽车旅行提供新标准,包括客户舒适度,信息和票务。

“我们希望通过引入与您的普通公交车完全不同的全电动公交车,我们可以帮助人们切换 ’的行为,并看到我们整个地区有更多的人把汽车抛在后面,以帮助减少我们道路上的交通拥堵并改善我们所有人的空气质量。清洁,负担得起且可持续的下一代旅行已经到来。”



鹈鹕巴士董事总经理Richard Crump& Coach, said: “鹈鹕和宇通很高兴能够与GNE团队合作,为东北地区21世纪巴士旅行发展独特和创新的概念。我们为选择如此重要的服务而选择宇通电动客车感到非常自豪”.

宇通客车英国负责人伊恩·唐尼补充说:“从演示者的试用到英国的车辆制造,以及路线的启动,该项目历经3年的精心开发。 Go North East的严格标准对车辆进行了珩磨’规格,我们对成品绝对满意。这些车辆将为东北地区的空气质量带来真正,持久的改善,并为乘客体验树立新的标准。”

盖茨黑德议会领导人兼东北联合运输委员会主席马丁·甘农议员说:“Go North East推出’完全电动的公交车队表明,东北再次引领着为公众提供创新的可持续交通选择的道路。我对该地区感到特别高兴’首批电动巴士将在我的家乡盖茨黑德(Gateshead)推出。

“The introduction of 沃尔特拉 服务 will help to improve air quality in the region 和 supports our commitment to carbon reduction across the board. As outlined in the draft North East Transport Plan, we’渴望引领绿色交通革命,我们’d encourage people to make use of these wonderful new 服务 in the future.”

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