2019年12月16日,星期一

伯明翰的电池电车开始服务


肯·琼斯(Ken Jones)参观了伯明翰市中心,继续旅行并拍摄现在在大中央车站和百年广场之间运行的电车。



首先,在英国,百年纪念广场的所有有轨电车都将使用大中央车站的电池供电,这既保留了市中心这一部分的视觉美感,又节省了安装悬链线的成本。

不会有架空电缆遮挡包括1879年议会大厦和1834年伯明翰市政厅在内的地标景观。


虽然有人认为开幕式没有大张旗鼓 新年正式开幕。





市政厅站也可通往维多利亚广场

图书馆站似乎有几个名字。实际的电车站已贴上实际标签 图书馆百年广场 -电车上的移动LED显示屏显示 百年广场图书馆,中央大饭店的展览 图书馆 -尽管一辆电车在此停靠并返回Wednesbury Parkway,而电车内的监视器上的显示屏却显示 图书馆百年广场.







此外,大中央车站西行平台上的信息仍显示为“将此平台用于伍尔弗汉普顿”,这使许多人感到困惑,但他们并未因额外乘车而被导体收取费用。目前在图书馆百周年广场有轨电车约有4分钟

在Grand Central平台上缩放受电弓



28号电车在Pinfold街下降-该电车最近被命名为Jasper Carrott 

 大中央车站的37号电车在前往市政厅之前放下了受电弓


28号电车驶向中央车站  

Pinfold Street的20号和37号电车 

 25路电车离开市政厅,向西驶向图书馆百年广场 

靠近市政厅的20路电车停靠前往沃尔夫汉普顿 



 Above &下面,百年纪念广场的电车




 平台在 图书馆百年广场-显示
与以前的地铁站不同的布局







以前的焦点发布 这里

英国其他城市的电池电车-见下文


电池供电的无轨有轨电车(ART)在株洲运行,展示了无轨自动导航系统。 

伯明翰电池运行的令人印象深刻的开始,而不是依靠高架电源。 

当其他英国城市考虑使用电车时,电池运行的想法可能会使系统完全依靠电池供电,完全不需要架空线。
我们甚至可以转向有轨电车的概念,例如在轮胎上引导车辆,避免在城市街道上铺设铁轨的麻烦。需要考虑的事情!
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