需要更好的支持来解决东北地区日益严重的交通拥堵并帮助改善公交车

来自东北东北部的巴士运营商，包括Go North East，Arriva，Stagecoach和许多较小的运营商，都提出了他们对该地区未来的愿景’在本周早些时候的‘东北巴士’，重新振兴了当地公交公司的运营商协会。

该活动在纽卡斯尔的时代广场举行，该地区的利益相关者齐聚一堂，了解公共汽车公司近年来在投资最新一代环保车辆，非接触式售票等创新以及车载设施（例如更好的座位，USB充电点，免费WiFi等。 

他们还听到了公交运营商是如何雇用6000多名当地人的主要雇主，以及泰恩威尔郡在伦敦以外的英格兰人均公交车使用率排名第四高，高于其他任何PTE地区的情况。

在最近的年度中，东北地区的公交车用户对公交车的总体满意度高于平均水平90.3％ 巴士乘客调查 运输重点监督机构（Transport Focus watchdog）要求公交车运营商提供更好的支持，以解决日益严重的交通拥堵问题，并使公交车变得更好。

东北巴士主席Martijn Gilbert说：“提供高质量，可持续的公共交通是运营商，地方当局和中央政府之间的共同责任。

“没有任何一方能提供所有解决方案，因此，如果公交车要真正发挥其潜力，那么他们就需要利益相关者的更大支持，尤其是在解决一些最严重的交通拥堵问题上，这会破坏可靠公交服务的交付并增加成本。反过来，这将通过减少空转车辆造成的污染并通过公交等公共交通方式实现更具吸引力的低碳旅程，从而带来更大的空气质量收益。

“关于东北地区的公交车，已经有一个很好的故事了，运营商雇用了6,000多名当地人，综合客户总体满意度超过90％。投资数字也很高，超过£自2015年以来，有8000万辆新客车投入使用，并且每年都会有更多采用最新的低排放技术的公交车到来，但还有很多工作可以帮助改善整个地区的服务，我们呼吁该地区的合作伙伴采取更加积极的态度有关公交的信息，并与我们合作以进一步改进。”

东北巴士的发布包括下午的公众参与活动，并举例说明了所有主要运营商的最新公交车。

与其他任何形式的公共交通工具相比，乘坐公交车旅行的人数更多’公交车运营商呼吁提高公交车的知名度，让利益相关者认识到该行业近年来所取得的巨大进步，更加积极地谈论，并在伙伴关系中开展更多合作，以使本地公交服务更加成功在布莱顿，哈罗盖特，诺丁汉，牛津，罗森代尔，雷丁，谢菲尔德，南安普敦等地支持东北经济。

除了解决交通拥堵和空气质量的重要问题外，NEbus’未来的愿景还着重于连接社区和支持当地经济，以帮助保持城镇的发展。

该小组还将继续致力于新的计划，包括联合客户沟通，营销，多运营商票务，共享技术等。

要了解有关NEbus的更多信息，请访问 nebus.co.uk 

LNER Lincoln Services的林肯启动日期定

伦敦东北铁路公司（LNER）宣布将在林肯和伦敦金之间引入新的Azuma服务’s从2019年10月21日星期一开始。

Azuma服务将是两个城市之间的第一批新型LNER列车。

Azuma火车将从10月21日开始在每个方向上提供平日服务，而现有的每日LNER高速火车（HST）服务将从10月21日开始，车票将从8月30日星期五开始销售。

LNER董事总经理David Horne说：“Azuma火车不仅会为在林肯和伦敦之间与我们同行的人带来革命性的客户体验，而且会开拓出巨大的市场 由于增加了每趟火车的服务，为城市和更广泛的地区带来了经济利益 六个退货服务的方式。”

“有了这些双向的新常规服务，从12月开始，伦敦和林肯之间的旅程时间不到两个小时，它为商务旅行，游客和许多想自豪地体验林肯许多历史和文化景点的国际游客提供了更多机会提供的服务包括宏伟的大教堂，城堡，并享有中世纪墙的壮丽景色。”

Azuma机队将在周一10：06、12：06、14：06和16：06从伦敦出发，提供周一至周五的两小时服务。南行服务将在11：18、13：23、15：26和17:14从林肯出发。

当前的林肯（Lincoln）到伦敦以及19:06从伦敦返回的服务将在今年晚些时候被Azuma火车所取代，因为该线路上LNER服务的转换仍在继续。

当前的LNER时间表中已经包含了更多火车时间的详细信息，因为新的Azuma车队预计将在12月的下一个时间表更改之前推出。



作为12月时间表变更的一部分，将引入第六种每日往返工作日服务，而周六还将提供五种其他服务。从12月7日（周六）开始，将提供星期六安祖玛服务，为希望参观受欢迎的林肯圣诞节市场的人们提供额外的座位。从12月的时间表更改开始，星期日每个方向将提供五种服务。

从有史以来最好的WiFi，标准座位上每个座位的插座和更多的腿部空间到行李包的额外空间，符合人体工程学的座位以及可在座位上或从Cafe Bar享用的各种茶点，新的Azuma车队将改变旅途体验。

Azuma船队提供了显着的环境效益。 Azuma火车将使用高架电线在伦敦和纽瓦克北门之间运行。然后，双模式Azuma机队将在柴油动力下运行，以在Newark和Lincoln之间短暂行驶。与现有的仅柴油高速列车相比，现代发动机将有害排放量减少了90％。

标准和头等舱座位上方创新的交通信号灯座位预定系统将使客户更容易在机上找到预定座位或可用座位。

Communities and customers at stations across the route will benefit from 清洁er air and substantially lower noise pollution levels thanks to the Azuma trains being quieter than the existing fleet which will be fully replaced by 六月 2020.

VDL巴士新闻

VDL Groep在其2019年财务报告中指出，公交部门预计将实现盈利，而2018年则亏损了。据报道，与2018年同期相比，营业额略有下降，但总体业绩会更好。

该公司目睹了向电动公共交通解决方案的快速过渡。仅在2019年，VDL就已经交付了约500辆电动公交车。 

VDL在欧洲道路上制造的电动汽车已经累计超过3500万辆‘clean’公里。荷兰目前有300多辆VDL电动公交车在运营，每年可节省20,000吨以上的二氧化碳排放，从而有助于保护环境。从一个角度来看：一吨二氧化碳的排放量等于从阿姆斯特丹到巴黎的七个航班。 

预期该公司今年将使公共汽车制造业务获利。此外，对创新和可持续出行解决方案的投资仍处于较高水平。 

最初为公交运输开发的模块化平台也将推广到其他可持续运输概念。

VDL总线的订单组合&教练人数从2018年上半年的2.81亿欧元增加到今年的4.05亿欧元。 
这部分归因于电动汽车的健康订单。

2019年前六个月后，VDL Groep的总营业额达到29亿欧元。与2018年上半年的31亿欧元相比，下降了约5％。然而，尽管营业额下降，这家荷兰公司仍设法将经营业绩与去年同期相比增加了700万欧元，至7,600万欧元。 

对此的解释是，更多的项目已经完成。 VDL Groep的总订单额（不包括汽车总成部门）在一年内增长了22％以上，从9.57亿欧元增长到11.71亿欧元。“我们可以满意地回顾过去的六个月”VDL Groep总裁兼首席执行官Willem van der Leegte说。“营业额和业绩均符合预期。但是，我们也对由于经济和政治发展而在短期内发生的变化保持警惕。”

 

博世开发新的车辆仪表板

根据德国供应商博世的说法，更大，更吸引人的视觉效果以及越来越多的功能，数字显示正成为汽车驾驶舱的关键功能。他们的工程师相信，在未来的驾驶舱中，数字显示器将在驾驶员与车辆之间的交互中发挥关键作用。博世凭借其新的3D显示产品，正在响应这一趋势。

该产品使用无源3D技术生成逼真的三维效果，与在传统屏幕上显示相比，可以更快地掌握视觉信息。 

“显示器越来越成为可以更好地预测驾驶员的交互式系统’ individual needs,”博世汽车多媒体总裁Steffen Berns博士说。 

博世在有关此事的新闻稿中表示，预测表明，到2025年，全球汽车显示器市场将从150亿美元（134亿欧元）翻倍至300亿美元（267亿欧元）（来源：Global Market Insights）。 

博世认为，显示器正日益成为交互式系统。伯恩斯：“似乎跳出显示的警报更加明显和紧急。”此外，在停车时，后视摄像头图像更加逼真，可以更早地检测到障碍物。在街道峡谷中导航时，这种3D效果也起着决定性的作用，因为地图显示的空间深度使您可以立即清楚地知道下一弯的建筑物。 

 常规仪表板正在迅速消失
赞成数字版本

眼睛占人类所有感官知觉的90％。博世认为，未来全取决于用户与显示器之间的互动。其产品组合包括各种应用–从小到平到大到弯曲，有时呈不寻常的形状，例如圆形或带有修整的角。交互甚至可以采取语音或触摸控制的形式–后者也带有触觉反馈。特别是当未来的驾驶员让他们的自动驾驶仪进行驾驶时，人机界面（HMI）对于汽车与其驾驶员之间的交互至关重要。

触觉 是涉及触摸的任何形式的交互。它可以参考： 触觉的 交流，人与其他动物通过触摸交流的方式。 触觉的 知觉，通过触摸识别物体的过程。

MB巴士工厂的充电站

戴姆勒客车已经为其曼海姆客车厂配备了中央充电站，用于全电动eCitaro。它可以确保eCitaro离开工厂时准备好以充满电的状态移交给客户。它具有灵活的模块化基础设施概念，可处理电缆，受电弓和充电导轨。

充电站与所有常见充电技术兼容：150 kW电缆约束充电，使用公交车顶上的缩放仪进行300 kW的快速充电以及使用倒置缩放仪进行300 kW的快速充电。 

充电站包括四个停车位。它可以处理来自两个制造商的不同充电系统。公交车可以输出150 kW的功率。由荷兰公司Heliox提供的系统具有模块化设计，以确保可以根据需要进行扩展。

充电站位于车辆移交大厅的正后方，这是一个具有战略意义的位置，并且以节省空间的方式建造，类似于桥梁。城市公交车直接在充电站下方行驶，并在那里停靠进行充电。充电站的总连接功率为1.2兆瓦。相应的电缆粗细与人的手臂一样粗，并且可延伸 地面上的电缆通道。

MB决定在工厂厂房内建立中央充电站的决定集中于测试通过车顶充电和车辆自身的充电技术。

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Trans Lancs已取消

Trans Lancs Show的组织者做出了艰难的决定，取消了原定在曼彻斯特举行的活动’9月1日（星期日）的希顿公园。

他们发表了以下声明。

“现场检查发现，集会现场已经饱和，是最近记忆中最大的降雨，不适合承载老式巴士和货车的重量。

即使在这个阶段’s clear that there’即使天气好转，地面也不会及时恢复。我们知道，喜欢这项活动的人会很失望的，此刻我们’重新与所有参赛者直接联系，以使他们知道拉力赛已获胜’t be going ahead. 

Trans Lancs是同类最大的赛事之一，也是北部最大的赛事，并且已经有40多年的历史了– so it’今年很难取消它。

集会现场状况一直在下降，在接下来的几周里，我们’我将进一步研究我们是否可以承诺明年再来。同时，我们’很抱歉让人们失望，但我们可以’当地面条件很差以至于不可避免的后果是卡住或损坏车辆时，请继续操作。

 希顿公园缆车

但是我们可以’只是什么都不做 –阅读我们的替代计划…

首先，我们在9月1日星期日’将运营与 交通博物馆 与我们的朋友在 希顿公园缆车 在公园’米德尔顿路入口。

 曼彻斯特交通博物馆

其次，我们’与我们的朋友联系在一起 Ribble车辆保全信托 （RVPT）（www.rvpt.co.uk）在交通博物馆为Ribble和North Western巴士制作特别的一次性展示品，以庆祝Ribble诞辰100周年和X60曼彻斯特90周年–黑池快递服务。

We’在那里创建照片阵容’ll be a ‘Ribble 100’从RVPT显示，我们’我们会努力让您值得来曼彻斯特的。
We’非常抱歉，Trans Lancs运输展已经取消。但是我们可以’不能错过这么好运的车辆。 

 曼彻斯特交通博物馆

请传递新闻，并访问www.motgm.uk 有关免费巴士服务的更多详情，以及9月1日在博物馆展示Ribble百年纪念和X60的信息。”

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222类维护合同

东中部地区的特许经营商Abellio和租赁公司Eversholt Rail已授予Bombardier Transportation A£133m的合同将继续在Derby Etches Park仓库维护27个222类DEMU，直到2022年12月31日。庞巴迪Crewe将进行重型部件维护。

222类车队租借给东米德兰兹火车，目前在米德兰干线上运行。

他们是庞巴迪的一部分’s 22 X级高速柴油电动多机组范围。 它们提供了舒适舒适的乘客环境，以125英里每小时的速度为长距离服务进行了优化。

该车队达到了一致的高可靠性指标和无与伦比的性能，是一流的城际列车车队。

车辆可以形成为不同的单元构造和长度以适合特定的操作需求。 编队可以使这些单位的能力和作用得到优化。

舰队当前配置为：

• 6 x 7 car units
• 17 x 5 car units
• 4 x 4 car units

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SCMAGLEV和铁路公园

日本以其高铁网络而享誉全球，而著名的早期“子弹头列车”之一则在约克的英国运输博物馆展出。
日本有自己的博物馆。名古屋的SCMAGLEV和铁路公园博物馆通过机车车辆展示来展示高速铁路的进展，其中包括超导磁悬浮车辆（Maglev）和历史悠久的铁路机车。

在宽敞明亮的主厅中，火车并排排列，从左到右依次是新旧。所谓的“黄色医生”（Yellow Doctor）正在展出，它是一种涂有黄色油漆的新干线，可以分析轨道和电缆，以确保没有问题或不完善之处，当受到数百吨高速钢和铝的撞击时，不会造成严重的问题。

该公园提供了一个学习铁路如何影响社会，经济，文化和生活方式的地方。

参观者可以通过众多的模型和模拟器来学习。

 C62级蒸汽机车-最快的窄轨蒸汽机车 

 955级新干线

在新干线于60年代首次开放之前，乘火车从东京到大阪花了将近7个小时。新干线旅行的时间不到一半。数十年的改进意味着现在只需不到2.5个小时。

  MLX 101 -1 Maglev

磁悬浮列车是根据轿厢与轨道之间的磁斥力原理工作的。磁悬浮这个词实际上是这些词的组合“magnetic” and “levitation.” 的 磁性 levitation, or floating of the train, is achieved through the use of an electrodynamic suspension system, or EDS.
2015年4月，载人超导磁悬浮火车打破了铁路车辆的前两项陆地速度记录。火车被安排在603公里处 per hour or 375 mph.

 N700系列新干线

 弘治6005蒸汽乘用车

有关博物馆和引人入胜的机车车辆的全部信息 这里

Solaris宣称自己是欧洲电动巴士的领导者

得益于来自柏林，华沙和米兰的客户的三笔大订单，Solaris在2019年的电动客车合同方面名列欧洲领先地位。

在2019年的前几个月中，有了这三笔大订单，Solaris将总共交付多达470辆电动公交车。此外，Solaris已与另外90辆电动巴士签约，这些巴士将通向其他欧洲城市。这家波兰制造商表示，其占电动公交车总数的25％，欧洲运营商在2019年对其进行了招标。因此，该公司在电动公交车着陆合同方面在欧洲处于领先地位。

欧洲车队目前包括大约3500辆电动公交车，而仅仅在五年前，其总数就只有240辆。欧洲议会设定了自己的目标，以确保到2025年，所有新的城市公交车中有50％是电动的，而到2030年，这一比例将攀升至75％。

Solaris将在秋季展示新一代电池–Solaris High Energy Plus，其最大容量几乎翻了一番。

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爱尔兰NTA开始采购600辆混合动力客车的过程

爱尔兰国家运输局（NTA）于7月发布了购买600辆混合双层巴士的通知。 NTA已开始将采购流程作为BusConnects计划的关键要素。 

 NTA是大都柏林地区的运输当局，也是爱尔兰的公共运输许可机构。

NTA打算为公共汽车订立单一供应商框架协议。

根据《爱尔兰2040年计划》和《气候行动计划》的规定，此过程是向城市公交车队过渡到包括电动汽车在内的低排放公交车的一部分。 

框架协议旨在允许在框架协议期间从供应商处购买双层柴油-电动混合动力客车。 

预计根据本协议，在大约五年的时间内可以购买多达600辆公共汽车。首次交付时间可能在2020年底之前。BusConnects旨在通过创建230公里的专用公交专用道并重新设计网络，来扩展都柏林地区的当前公交系统。

NTA预计，新型混合动力公交车的能效比目前的纯柴油公交车至少高出30％，因此将减少有害的温室气体排放。 NTA还打算使新公交车能够实现零尾气排放操作–这意味着公交车应该能够在不使用柴油发动机的情况下行驶一定时间。 结合总体上减少的能源消耗，这将有助于改善这些车辆将为爱尔兰城市提供的空气质量。”

根据框架协议提供的公交车将是双层车辆，上层甲板至少有40个座位，下层甲板至少有17个座位（不包括纵向加高座椅），总容量（包括站立者）70名或以上的乘客，且车辆长度不超过11​​.50米。显然，这种双层条件不包括许多欧洲品牌，可能会给莱特巴士，奥普拉特和亚历山大·丹尼斯带来赢得业务的最佳机会。

40辆新的马耳他巴士

马耳他公共交通公司是马耳他群岛公交服务的国家运营商，其机队数量增加了15％，’最受欢迎的路线已经增加，以满足越来越多的人选择乘公共汽车旅行。

部长宣布了40辆新的12米长的Otokar Kent公交车的落成典礼。
运输，基础设施和资本项目Ian Borg和财政部长Edward Scicluna，以及马耳他公共交通部门主席Felipe Cosmen。

“在交通方式不断发展的同时，公共交通仍然是运送大量人口的最有效，最环保的方式，”马耳他公共交通董事长费利佩·科斯曼（Felipe Cosmen）说。“通过这项投资，超过一半的机队寿命不到四年。”

运输，基础设施和资本项目部长Ian Borg和财政部长Edward Scicluna，以及马耳他公共交通部门主席Felipe Cosmen。

的 company has introduced 250 new buses since it took over the operation in 2015. 的 new buses provide 清洁 and fully accessible transportation, which Malta Public Transport is confident will play an important part in reducing the country’的集体碳足迹。 

新公交车还具有USB充电点和免费Wi-Fi，所有车队均可使用，而某些公交车是专门为机场路线而设计的，行李空间更大。

马耳他的人口不到50万人，多年来已经出现了大规模的增长，2018年是创纪录的一年，载客量达到5340万人次，今年的前六个月已经增长了8％在去年同期。

运输，基础设施和基本建设计划部长伊恩·博格（Ian Borg）表示，公共交通对马耳他非常重要，是政府为解决交通拥堵和交通问题而制定的整体计划的一部分。

“这些数字向我们表明，公共交通正在满足人们的需求’的需求，因此为通勤者的利益，我们必须付出更多的努力，以进一步提高效率，”运输，基础设施和资本项目部长Ian Borg解释说。

科斯曼欢迎政府’决定用新的路线和频率升级公共交通网络。此次升级将为旅客提供更好的连通性，同时在高峰时段增加最繁忙路线的通行能力。

“总体来说，这是一个非常有趣的时光，尤其是在马耳他，这里充满了机遇，因素和特点，”主席继续说，“它鼓励马耳他公共交通推动更多创新。”最后，他感谢所有员工为实现这些重要成果所付出的奉献和精力以及所有忠实的客户。

威尔士的第一辆电动巴士

威尔士的第一辆电动公交车本周将在纽波特的道路上开始工作。

纽波特运输公司已经购买了宇通公司的E12LF示范公共汽车，这将是威尔士第一辆永久使用的示范公共汽车。

该城市与卡迪夫（Cardiff）和卡菲利（Caerphilly）一起，已获得英国政府赠款计划的赠款，以促进绿色公共交通的发展。

£经过去年的试验，英国政府提供了850万英镑的资金。钱来自£美国交通部4800万美元的拨款计划，旨在促进英格兰和威尔士的绿色公共交通。

卡迪夫将拥有36辆巴士，而驿马车的卡菲利车厂将拥有16辆。

明年，纽波特将再获得14个，加的夫将再获得36个，卡菲利将获得16个。

纽波特运输获得了以下奖项£1m用来资助第一辆电动巴士。

继2018年开始在加的夫（Cardiff）进行电动巴士试验之后。

电动巴士不会产生排放，但柴油版本会产生二氧化碳和一氧化氮。

纽波特的第一辆电动巴士 由宇通提供，已使用三年，费用£250,000与£购买新车的成本为340,000。

公交车的电池需要每六年更换一次，费用是£150,000，但纽波特运输公司与能源公司Zenobe达成了交易。大号 ike Abellio及其在伦敦新宣布的Caetano电力车队-Yutong’的电池将由Zenobe拥有和维护。

当不需要使用公共汽车时，纽波特仓库将在夜间处理充电。 。

该公司继续拥有并维护电池和充电系统，而纽波特运输公司则有效地从中购买了能源。

公交车一次充电可以行驶116英里（187公里），该公司表示这足以满足一天的驾驶需求。


纽波特运输公司运营总监摩根史蒂文斯说：“它提高了乘客在公共汽车上的体验质量。

“这要安静得多-噪音要少得多，发动机振动要少得多-这将改善短途和长途旅行的乘客体验。”

该公司董事总经理斯科特·皮尔森（Scott Pearson）将这次机会描述为“巨大的”。

他说：“威尔士政府已经宣布发生气候紧急情况，而且纽波特有许多空气质量差的地区需要解决。”

“因此，第一批电动汽车将沿着其中一条路线行驶-那是Caerleon，然后再返回-其中有三个空气质量差的地区。”

“由于现在还没有修建M4救济路，我认为公共汽车可以提供大众运输的替代选择，如果我们使用电动汽车，它会打很多箱。

 

日记日期-9月8日，都会线遗产火车

在大都会线上享受九月的days懒时光，乘坐莎拉·西登斯（Sarah Siddons）的电力机车和20级的机车牵引着1950年代的前英国铁路4TC客车，穿越茂密的郊区，穿越复古的郊区。

重温1950年代，当您登上遗产列车时，花点时间在Amersham车站享受特殊的气氛，在这里您可以与穿着古装的人物融为一体，并浏览我们特别的弹出式博物馆商店。

仅在9月8日（星期日），在LTM Friends的陪同下，您还可以乘坐包括  博物馆收藏RM2.

门票和旅行时间

旅程1（单人）

温布利公园10:23
阿默舍姆11:14
大人£20 1st Class, £15 Standard class
儿童3 -16£5 (under 3s go free)

旅程2（回程）

阿默舍姆11:42
小山上的哈罗12:10到达
小山上的哈罗12:22出发
阿默舍姆12:50
大人£15 1st Class, £10 Standard class
儿童3 -16£5 (under 3s go free)

旅程3（回程）

阿默舍姆13:42
山上耙14:10到达
小山上的哈罗14:22出发
阿默舍姆14:50
大人£15 1st Class, £10 Standard class
儿童3 -16£5 (under 3s go free)

旅程4（单人）

阿默舍姆15:26
温布利公园15.59
大人£20 1st Class, £15 Standard class
儿童3 -16£5 (under 3s go free)

亚历山大·丹尼斯·恩维尔罗巴士在斯卡伯勒启动

Scarborough Locals巴士的运营商“东约克郡”（East Yorkshire）发布了八辆全新的超低排放巴士，将在Scarborough及其周边地区运营。

新型的ADL Enviro200 MMC单层巴士已在Scarborough，Crossgates，Eastfield和Osgodby之间流行的Service 7 / 7A循环路线上使用，该路线将被定为Scarborough Sevens。

Meeting the highest Euro 6 environmental standards, the buses will help to keep our air 清洁 and free from pollution. Each bus also features comfortable seating, free Wi-Fi, USB charging points and next stop announcement systems.

公众能够在士嘉堡的活动中看到其中一辆公交车，并首次看到斯卡伯勒Sevens品牌，还可以通过新的当地巴士指南找到更多在士嘉堡及其周围地区的公车旅行信息。 

东约克郡地区总监Ben Gilligan在评论该公告时说：

“我们很高兴推出新的斯卡伯勒Sevens巴士，这是我们通过投资车队来改善斯卡伯勒巴士服务的长期承诺的一部分。

这些巴士均采用最新技术来改善乘客体验，并为智能手机提供充电端口，免费Wi-Fi和下一站公告，以帮助那些’•定期在路线上行驶，以准确了解他们在哪里以及需要在哪里下车。”

公共汽车在东约克郡建造’对其车队的现有投资，£在过去的几个月中，有200万名新教练，两辆新的低排放单层公共汽车和八辆翻新的基于士嘉堡的过山车公共汽车加入了车队。还进行了投资来升级其敞篷巴士，新品牌的Beachcomber巴士现已投入运营。

所有新公交车均在斯卡伯勒的ADL工厂内本地制造，有助于支持工作和当地经济，并将在未来几周内投入使用。

直到2018年，EYMS一直由Peter Shipp拥有，Peter Shipp自1980年以来一直在公司工作。2018年6月，Peter Shipp将公司移交给了Go-Ahead Group。

东部EYMS的完整历史  这里

处女 Takes Delivery of First Airbus A350-1000

维珍航空已成为几家英国航空公司中的第二家航空公司，在几周内交付了空中客车A350-1000，并在图卢兹正式交付了首架飞机。

该航空公司在社交媒体上表示：“我们正式成为我们第一架A350-1000 Red Velvet的骄傲拥有者。”

交接是在其伦敦希思罗机场的竞争对手英国航空公司于7月份交付首架A350-1000并于上周将这种机型投入服务后进行的。请点击 这里 for story.

处女’首架注册为G-VLUX的飞机已在图卢兹-布拉尼亚克机场的空中客车交付中心正式接受。 

这是该航空公司订购的12架劳斯莱斯Trent XWB动力飞机中的第一架，预计到2021年交付。维珍表示，这种新型宽体飞机最初将在伦敦希思罗机场和纽约约翰·肯尼迪机场之间运营，首飞将于9月10日开始。航空公司尚未确认其他路线。

处女的一项重要新功能’s A350-1000s是一款经过改装的车载酒吧，配音为“The Loft” 处女 says that “作为航空公司最大的社交空间’s fleet, it’专为顾客聚会，聊天，享用饮品或与朋友共进晚餐而设计”.

日记日期-8月31日（星期六）和9月1日（星期日）-西顿

侏罗纪M子团圆晚会将于8月31日星期六和9月1日星期日举行，在124条旧路线上提供免费的文物服务，以及另外2项当地服务，所有这些服务均来自Seaton的Underfleet教练公园。

尽管该活动是免费的，但仍鼓励乘客购买包含时间表和车辆详细信息的节目。可以在Ebay上购买程序（详细信息如下）

节目主持人参加活动时有权获得车辆分配补充。

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