2019年二月26日星期二

HST-老橡树常见


设计揭幕£10亿HS2枢纽位于艾草附近的旧仓库现场





的第一个设计£1 billion “super-hub”Old Oak Common高速2火车站

的第一个设计£1 billion “super-hub”最近在老橡树公园(Old Oak Common)的高速2火车站被曝光。旅客每天将在车站换乘火车约25万次,在伦敦西北部形成了克拉珀姆枢纽(Clapham Junction)式的立交桥。

Euston和伯明翰之间的HS2服务,以及往返希思罗机场的Crossrail火车,以及Great Western干线服务都将在该站点停靠。可能还会修建往返希思罗机场的新奇尔滕线。


目前正在就在艾草灌木丛以北的大西部铁路仓库建造的车站的拟议设计进行磋商。


筹备工作已经开始,预计将于今年晚些时候开始建设。

这£预计伦敦与伯明翰之间的HS2第一阶段工程将耗资270亿美元,预计将于2026年开放,尽管一些批评家认为这一日期是乐观的。这£通往曼彻斯特和利兹的290亿第二阶段工程要到2033年才能完成。

每小时最多可停18列HS2火车在Old Oak Common。预计将有大约三分之一的HS2乘客在那里而不是在Euston换车。

Crossrail铁轨最早要到明年才开放,但是直到2026年,它的火车才会在Old Oak Common停下来。它将成为英国最大的地下车站,全长约1公里,距地下20m。它是由承包商WSP和WilkinsonEyre建筑师事务所设计的,其工作包括横跨泰晤士河的阿联酋缆车和巴特西发电站的翻新工程。

HS2将有六个450m长的地下平台,而地面将有八个平台—四个用于Crossrail,四个用于Great Western主线服务。旁边将创建一个公园。


HS2部长Nusrat Ghani说:“这些设计说明了Old Oak Common将如何为电台的未来设定世界一流的标准。”

更大的地区是英国’是最大的再生项目,已指定用于25,500套新房屋。然而,£政府2.5亿’的住房基础设施基金尚未提供给萨迪克·汗市长’的老橡树共同发展公司。

马修·博特尔(HS 2)’老橡树共同项目负责人说:“HS2的到来有可能改变Old Oak Common,在英国释放成千上万的新工作和住房’最佳连接的交通枢纽。我们希望社区参与设计过程,并要求他们对最新计划提出意见。”