378类福音橡树到吠叫

伦敦交通局已经宣布，修改后的378级电动火车将在伦敦陆上的福音橡树至吠叫线路上临时使用。

 378类单位将被修改，缩短为四名教练以继续
 福音橡树到吠叫线

伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）也已从制造商庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation）获得了一个月的免费旅行，以供新火车投入使用。

 Deliveries of 710班已经推迟

378的位置应适当，以适应尚未准备好的新型“ 710级”电车所引起的延误。

TfL表示，伦敦市长和伦敦副市长将继续敦促庞巴迪尽快交付全面运营的新列车。

改装后的电动火车将是四厢车，并且将一直处于活动状态，直到“ 710级”火车准备为乘客服务。

现有的三列378级电动火车正在修改中，以确保服务能够继续运行。

一个加入了生产线，而预计到三月，届时将有另外两个加入柴油生产线‘Class 172’火车被释放以在该国其他地方使用。

改装后的电动火车将与当前的172列火车同时运行，这意味着全天有的火车将是柴油火车，有的火车则分别有两辆和四辆汽车。

TfL的铁路和赞助服务总监Jon Fox表示：“对于Gospel Oak到Barking线的新电动火车车队的持续延误，我们深表歉意。我们与客户共享’挫败感，并继续推动庞巴迪竭尽所能，使我们能够尽快使新列车投入使用。

“我们曾期望新火车能够在现在之前投入使用，并正在竭尽所能，以最大程度地减少对已经承诺的火车等待时间太长的客户的影响。鉴于持续的延误，我们正在修改三列火车通常在网络上其他地方使用的电动火车，并将在福音橡​​树至吠叫线路上使用它们，直到新的电动火车出现为止。

“客户表现出极大的耐心，并表示感谢，市长已从庞巴迪获得资金，以支持一个月’完全引入新火车后，线上免费旅行。我们将在更近的时间提供更多细节。”

 该线在TfL服务和货物运输之间共享

自去年夏天以来，柴油火车的租期已延长了两次，但都需要在3月中旬之前全部租出。

如果届时新的电动火车仍未准备就绪，则只有改型的电动火车可供使用。

这可能意味着服务频率会减少，但是随着火车容量的增加，总体容量将保持不变或略有增加。
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Latest Detailed Emission Zone Proposals for 牛津 Published

牛津 City Council and 牛津shire County Council have published updated proposals for a Zero Emission Zone in the city centre.

的 updated proposals follow 15 months of listening to businesses, residents, transport operators and health experts in 牛津shire.

正在考虑中的提议设定了到2035年实现城市交通零排放的旅程。从2020年开始，零排放区可能适用于某些车辆和旅程类型，随后几年中所有车辆的限制逐渐增加，从而产生了主要的交通排放-到2035年免费成为市中心。

ZEZ的目标是应对牛津’造成有毒的空气污染，并保护居住，工作和访问城市的每个人的健康。预计ZEZ将改善整个牛津郡的空气污染水平，因为服务于牛津的公交车和出租车也将服务于全县的城镇和村庄。

根据该提案，从2020年起，可以在一定时间内禁止所有非零排放车辆在内部区域的公共高速公路上停车和上车，而在较大区域中，公共汽车的要求为6欧元。全市出租车排放标准将从2020年开始适用，随着标准的不断提高，到2025年。

零排放的愿景从2022年到2035年将加速发展，届时各市议会正在考虑对非零排放和高排放车辆采取进一步的措施，以鼓励更快地转向低排放和零排放车辆。这些想法，如ZEZ的第一阶段的开发，将与企业和居民进行彻底的研究，测试和咨询。

当市议会议员决定本月（2019年1月）对哈克尼运输许可证进行变更时，将迈向零旅程的第一步，这将作为阶段性方法的一部分，在美国引入具有零排放能力的哈克尼运输出租车。到2022年成为市中心。

两个议会有 宣布2017年建立ZEZ的共同愿景 并一直致力于创建一个既有效又可交付的方案。

牛津’ZEZ将成为世界上第一个被引入的国家。英国和其他国家/地区的其他几个城市也在寻找通过限制车辆通行以类似方式改善空气质量的方法。

零排放之旅

按照最初的提议，该计划将分阶段进行。在公众参与之后，这两个委员会正在研究覆盖更多车辆类型和更大面积的方法。如果获得批准，该计划将在更短的时间内最大程度地提高空气质量。

拟议的零排放区如果获得批准，将覆盖市中心的两个区域（见上文），进入牛津市中心的车辆的排放要求将会有所限制，并在2020年至2035年之间逐渐增加限制：

设定2035年最终目标的目的是为牛津的居民和企业提供关于城市未来旅行方向的确定性’的零旅程，使他们能够立即做出购买车辆的决定。

ZEZ限制不适用于紧急车辆，并且有望获得蓝色徽章持有人的豁免。

零排放之路的大讨论仍在继续

在与城市中心企业，涵盖市场的贸易商，公共汽车公司，出租车司机和运营商，牛津大学学院，环境团体，代表残疾人的团体以及其他利益相关者进行广泛协商之后，采用了这种分阶段的方法。


2017年底，有750多名居民和企业参加了为期六周的公众咨询。 70％的受访者支持采用ZEZ的分阶段方法.


这两个委员会还一直在与其他正在考虑或实施清洁空气区的地方当局进行对话，以从他们的经验中学习。


在接下来的几个月中，牛津市议会和牛津郡议会将继续进行磋商，并进行进一步研究以制定计划，以在2019年产生成本完全，有效且可交付的产品。然后，将正式咨询居民和企业新提案一旦定稿。


引入零排放区的最终决定需要获得市议会和县议会议员的批准。

解决空气污染


二氧化氮是牛津最受关注的当地空气污染物，也是该市唯一违反欧洲限值的唯一污染物。空气污染物的医疗影响委员会警告说，二氧化氮没有安全水平。


A 皇家内科医学院和皇家儿科与儿童健康学院2016年报告发现外面的空气污染– of which about 75% comes from road traffic in 牛津 –在英国每年减少40,000人的生命。


在2017年， 观察到二氧化氮水平显着下降 在市中心，尽管城市中几个受监视的位置仍记录了超出法定限制的水平。



牛津郡驿马车董事总经理克里斯·科尔曼说：“公交车在推动该地区发展方面可发挥关键作用’空气质量，以及解决破坏性交通拥堵，发展我们的经济并使社区团结在一起的问题。最新的Euro 6公交车比新型Euro 6柴油车更清洁，可载客多达20倍。

“在英国各地，Stagecoach已投资超过 £在过去十年中，有10亿辆绿色公交车投入使用，其中许多已经在牛津郡引入。我们期待与市政局合作，以提供更好的本地环境，并鼓励更多的人从汽车转向绿色环保和更智能的公交旅行。”

牛津巴士公司董事总经理Phil Southall说：“我非常欢迎地方当局采用分阶段的方法来引入零排放区，这使其交付具有挑战性，但更加现实。

“尽管我们的许多公交车已经达到了欧6排放标准，而其他公交车将在未来几个月内进行升级，但我们仍需要购买更多车辆以在2020年底交付超低排放区，但我们有信心在此范围内实现这一目标。时间范围。


“伙伴关系的工作对于实现零距离的旅程至关重要，我们期待着与两国当局的合作，不断改善我们的呼吸状况，以补充迄今已完成的良好工作。”


牛津市特许出租车协会（COLTA）秘书Sajad Khan说：“我们与牛津市议会一样，有志减少整个牛津郡的空气污染。为了我们城市和驾驶员的健康，我们希望在可能的情况下使整个车队现代化。牛津大学哈克尼车队的转型需要认真管理，以便我们的业务蓬勃发展。我们欢迎市议会获得资金来安装新的充电点，并支持行业过渡到电动，我们对此表示欢迎。


“在过去的几个月中，COLTA和市议会进行了直接，频繁和富有成果的讨论，以使ZEZ成为切实可行的现实，牛津大学的Black Cab司机可以自豪地帮助实现这一目标。与我们的市议员和市议会内部的官员建立了积极的关系，他们与这些对话进行了交谈，并听取了司机的意见，并与我们合作，使向驾驶员实现向零排放的过渡切实可行。


“这种分阶段的方法比最初的计划更为合理，因为它为驾驶员提供了确定性和行驶方向，并使我们的驾驶员现在可以计划未来的车辆购买。随着ZEZ的发展，我们将继续与市议会互动，分享我们的经验，并共同努力为所有Hackney Carriage司机和牛津大学建立一个实用的区域。”

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息：

Flickr网站上又添加了两张专辑，再次重点关注Leyland National。这些公司来自1970年代的伦敦乡村巴士服务时代，另一个是自1986年起放松管制的公司。现在可以通过单击查看这些  这里   和  这里

战车将停止在英国和美国的运营

战车已停止在英国运营其乘车共享英国通勤路线。

福特于2017年收购了这家美国初创公司并将其带到英国，使乘客可以检查该应用程序以查找附近的通勤路线，预订座位，还可以使用该应用程序通过智能手机付款。

该公司发表声明说

“经过认真考虑，我们决定关闭战车运营。1月25日（星期五）是我们在英国通勤路线上提供服务的最后一天，而2月1日（星期五）将是我们在通勤路上提供服务的最后一天美国的航线 

在今天’在移动交通领域，客户和城市的需求和需求正在快速变化。 

对于给您带来的不便，我们深表歉意’的车手和我们的企业客户。我们致力于确保我们的客户了解这一决定，并有时间做出其他运输安排。

我们衷心感谢通勤者，企业客户和合作伙伴在过去五年中的支持。战车的宗旨是帮助减少交通拥堵，减轻通勤和改善城市生活质量，自成立以来，我们已为客户提供了超过300万次乘车服务。此外，我们还帮助福特建立了自己的出行业务，而他们在战车上的经验继续为他们的出行工作和未来的设计决策提供了信息。

见2017 焦点运输 发布公告 这里

伦敦电车

今年将安装电车自动制动系统

如果超过速度限制，系统将自动使行驶中的电车停下来。

马克·戴维斯说：“获得新的自动制动系统的合同是英国电车的首例，这不仅会提高伦敦客户的安全性，而且我们希望它将为全国其他电车运营商开路”伦敦电车公司总经理。

自动制动将与驾驶员保护系统一起运行，该系统可提醒驾驶员分心和疲劳，自2017年9月以来已成功使用。
工程支持集团有限公司（ESG）于2018年12月14日获得了安装新安全系统的合同。这意味着在桑迪兰群岛倾覆悲剧发生后，伦敦运输（TfL）的所有具体建议现已在制定或完成。

在TfL授予工程支持集团有限公司（ESG）于今年年底之前建造和安装新安全系统的合同之后，伦敦的有轨电车网络将成为英国第一个拥有自动制动系统的网络。

如果超过指定位置的速度限制，它将自动刹车并使有轨电车停在受控位置。开始采用这项新的安全措施的可行性工作已经开始，这项工作在2016年11月克罗伊登州桑迪兰兹惨案发生后不久，还没有在英国的任何有轨电车上采用。预计到2019年底将全面投入使用，包括一段时间的培训和对电车驾驶员的熟悉，并将与自2017年9月以来一直在使用的驾驶员保护装置一起使用，警告驾驶员分心和疲劳的任何迹象。

在有轨电车翻倒后，铁路事故调查处（RAIB）提出了自动制动的建议之一。最初将按照RAIB的建议将其配置为优先处理高风险位置，但将具有在电车网络上其他位置引入的灵活性。

覆灭之后，RAIB列出了针对英国电车行业的15条建议。针对TfL的所有建议的工作已经取得进展，其中一些最重要的建议已经完成。这些措施包括永久性降低电车网络的速度，严重弯道处的速度监控和指示，增强的客户投诉流程以及安装驾驶员保护装置，以提醒驾驶员分心或疲劳。

还采购了一种新的应急照明系统，该系统将在紧急情况下独立于电车的电池运行，并将在夏季安装，以解决建议七。安全专家的广泛测试也取得了进展，并且将按照建议六在春季之前将所有门窗安装厚度更高的新规格更高的薄膜（厚度从100微米增加到175微米）（从100微米增加到175微米）。

TfL伦敦电车公司总经理马克·戴维斯（Mark Davis）说：“我们永远不会忘记桑迪兰兹（Sandilands）的悲剧，从第一天起，我们就将注意力集中在防止此类事件再次发生上。授予新的自动制动系统合同是英国有轨电车的第一次，这不仅会提高伦敦客户的安全性，而且我们希望它将为全国其他有轨电车运营商开路。我们将努力使新系统在年底前全面投入运行，如果有轨电车超过速度限制，它将自动启用制动器。”

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普莱斯顿为沃尔沃B9R提供欧6改装

普拉克斯顿（Plaxton）与Eminox Limited（Eminox Limited）合作，设计并制造了排气后处理系统的专家，以减少重型车辆的排放，该试验已成功完成试验，该试验将使沃尔沃B9R底盘上的Elite教练能够转换为Euro 6规格。

Plaxton和Alexander Dennis Limited（ADL）的二手车销售经理Jamie MacIntosh表示，延长的试验现已验证了改装系统，该系统将使Volvo B9R Euro 5教练车达到Euro 6排放标准并符合伦敦的规定。’即将到来的超低排放区，以及整个英国越来越多的清洁空气区。


他评论说：“We’我们已经与Eminox紧密合作，Eminox是目前唯一获得批准的6级欧洲清洁车辆翻新认证计划教练认证供应商，我们现在有定制的解决方案。”

 ADL’s Jamie MacIntosh（左）和 
Eminox的James Thorpe是第一位
 retrofit 普莱斯顿精英 comes off the line

Jamie添加了：“尽管该项目专门针对Plaxton Elite车身的定制系统，但Eminox’已开发出经过批准的B9R系统，以升级其他机构，例如豹和豹。”

ADL二手巴士和客车销售总经理Martin Dunleavy评论： “这些试验取得了压倒性的成功，我们期待进一步推广该产品。这一结果也代表了二手教练市场的真正提振，因为许多经营者陷入了消灭完美教练或投资全价新车型的困境。现在，他们有一个有意义的，具有成本效益的选择。”

Eminox英国销售经理James Thorpe说“我们致力于为客车行业开发系统的承诺将在2019年继续。我们了解市场的需求，并可以为操作员提供经济高效的解决方案，以使其符合ADL Plaxton的欧6排放标准。”

New 加里东卧铺 Coaches Reach London Euston

加里东卧铺’的新车在今年晚些时候推出之前已经首次试车到伦敦尤斯顿。

新车队将在2019年5月底的夏季旺季之前通宵通勤。

随着试运行的步伐不断加快，总共有16辆车从苏格兰驶向伦敦–测试阶段的重要里程碑。

瑞安·弗莱厄蒂（Ryan Flaherty）’Caledonian Sleeper的常务董事说：“Caledonian Sleeper将在2019年发生巨大的转变，我们现在正进入测试和批准计划的最后阶段。

“对于我们的团队来说，第一次将我们的新车首次带入伦敦尤斯顿是一个令人激动的里程碑，我们迫不及待要等到他们每周六晚到达和离开车站。”

船队，建造成本超过£100m，部分资金来自苏格兰部长的资本赠款£60m的设计可容纳现代旅客，并适合商务和休闲旅行客人。提供多种住宿选择，包括：
加里东双（双人床和浴室）
俱乐部客房（单人或双床，带套间）
经典客房（单人或双床）
舒适座椅
行动不便人士专用客房

其他新功能也将包括在内，例如酒店式钥匙卡进入系统，更方便进入的房间，充电板和整个火车上的WiFi。

火车最初将在格拉斯哥/爱丁堡和伦敦之间的Lowlander路线上引入，然后推出到为威廉堡，阿伯丁和因弗内斯服务的Highlander。

To find out more about the 加里东卧铺, visit 卧铺

英国航空公司747的BOAC Livery

英国航空公司将在下个月推出以其前身航空公司BOAC的颜色装饰的波音747-400“复古喷气式飞机”，作为该航空公司百年庆典的一部分。

这家英国航空公司表示，其中一架747-400–注册G-BYGC–将于2月18日从BOAC计划的油漆车间到达希思罗机场，并且涂装将一直保留到2023年退休。

它说，波音747飞机将是“第一架接受英国航空公司过去的[这种]流行设计的飞机，并将在适当时候透露更多设计的更多细节”。

但是，BA说，所有进入机队的新飞机，包括空中客车A350，都将继续采用当前的“查塔姆造船厂”联合标志设计。


英航董事长兼首席执行官亚历克斯•克鲁兹（Alex Cruz）说：“这么多英国航空公司的客户和同事对我们以前的生活充满了美好的回忆，并定期分享他们在全球的照片，因此重新引入这种经典的BOAC设计非常令人兴奋。”

克鲁兹补充说：“我们的历史决定了我们今天的身份，因此百年纪念是通过这一标志性的制服重新回顾我们的传统和英国航空格局的绝佳时机。”

大曼彻斯特 £宣布建立1亿辆巴士的合作伙伴关系

大曼彻斯特’公交运营商开创性的£1亿个合作伙伴蓝图，旨在革新公交网络并实现该地区的世界一流雄心。

OneBus公布的计划将为当地社区提供更好的连通性，降低旅行成本，并解决该地区日益严重的交通拥堵和空气污染危机。这种协作方式既可以改善为客户提供的服务，又可以支持政客’经济增长的愿望。

公交运营商的蓝图与《公交服务法》的新权力相一致，该蓝图提出：
未来三年将有450辆新的低排放公交车提高该地区的空气质量，到2020年将交付首150辆
机票更灵活，更简化，建议将多运营商巴士票价定为两年的价格冻结，以及所有年龄段的人都可以负担得起的旅行
An action plan for Transport for 大曼彻斯特 and other agencies to tackle congestion hotspots, speed up journeys and cut gridlock
所有公交服务的统一统一品牌标识，作为合作伙伴关系的一部分，可以明确标识各个运营商的公交车
改善公交，电车和铁路服务的整合
联合巴士网络审查，以最大限度地提高乘客的连通性，包括评估非高峰时段，限时停车，夜间或24小时服务的潜力
更好的车载客户体验，包括在整个公交车队中扩展免费的Wi-Fi
全面协调，集中的交通管理，客户联系和差旅信息处理方法

大曼彻斯特拥有伦敦以外最广泛，最绿色的公交网络之一，每周往返于各地£每天2张，非接触式售票和实时巴士旅程信息。 
去年，公交车运营商还与市长合作，为16至18岁的年轻人提供半价公交车旅行，并且正在商讨将优惠范围扩大到提供免费旅行，费用由联合政府支付。

但是，越来越多的人担心该地区的道路对汽车的影响。交通运输部的数据显示，截至2017年底，大曼彻斯特有超过114万辆汽车获得许可，比2016年增加了17,600辆，比2012年增加了75,400辆。

拥堵对公交车的准时性，成本和票价产生了负面影响，同时也损害了公众对公交车的信心。此外，这些车辆中有超过三分之一是柴油车，这加剧了日益严重的空气质量危机。

OneBus首席执行官加里·诺兰（Gary Nolan）说：“公交车对于大曼彻斯特的未来至关重要，这一积极的建议方案可以对解决我们社区面临的最大挑战：道路拥堵和空气质量产生真正的影响。

“在运营商已经进行的大量投资的基础上，每个人都有机会共同努力，共同推动该地区的公交网络革命，该革命将客户放在第一位，并为乘客和公共投资提供卓越的价值。”

市长和大曼彻斯特联合管理局目前正在考虑公车的未来，并正在评估替代特许经营方案。这将使纳税人有责任承担公交网络的全部费用，而不是由公交运营商承担当前大部分费用的当前系统。

在英国，唯一实行特许经营制度的地方是在伦敦，过去三年来公交车的使用量下降了6％，伦敦交通局面临的挑战是£7亿赤字，许多公共汽车服务都必须削减。

在大曼彻斯特，公交车服务最后一次由当地交通部门运营，在1970年代中期至1980年代中期，公交网络被淘汰。公交车数量减少了20％以上，其中有650辆公交车从网络上被切断。乘客人数暴跌35％，仅在1975年至1980年之间，公共汽车票价的成本就增加了379％。

诺兰先生说：“特许经营被视为提供零成本保证的途径，以改善巴士服务，但这是一个神话。我们建议的主要投资可以通过伙伴关系的方式更快地交付，而在任何情况下都不会带来风险和额外成本替代模型。

“只有公交运营商，市长和该地区的地方当局共同努力，我们才能为大曼彻斯特，其经济和社区提供充满活力的公交网络，以塑造我们世界一流的城市地区。”

可以访问OneBus合作建议书的副本 这里.



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添加了两张专辑，重点关注Alexander Dennis E40D和E40H Enviro400 MMC。现在可以通过单击查看这些 这里  and 这里

91119照片-更新

在我们于1月18日呼吁提供以下照片的照片之后 燕子式涂装中的91119，我们很高兴收到各种各样的图片，以新的颜色显示Class 91。
这些可以在我们的Focus Flickr网站上看到 这里。一小部分可以在下面和此处的原始文章中看到 这里。另外，朱利安·戴维斯（Julian Davis）也向我们迅速发送了关于机车的YouTube优秀视频。  click 这里 to see this.
感谢您响应我们对的照片的要求 91119，还要感谢所有帮助Focus Flickr网站达到500万点击的照片贡献者，这些点击在圣诞节期间发生了。我们还很高兴地报告，该焦点运输网站在新年初期达到了220万页面浏览量。

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希望在2019年6月8日星期六举行的克鲁开放日上展示91119。

91级加入蒸汽机车70000“Britannia”, 46100 “Royal Scot”, 34046 “Braunton” and 45231 “舍伍德森林人” at the event.

同样参加开放日的还有2班08班，37班5班，47班5班，2班55班，57班（直接铁路服务），66班（货运班轮），67班（德铁信可），86班（货运班轮）， 88级（直接铁路服务），92级（GBRf）121级（机车服务），221级超级旅行者（维京火车）和390级彭多利诺（维京火车）和北方的142级。


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息：

许多摄影师友善地提供了91119张照片，这些照片现在在相册中，您可以通过以下方式查看  这里 

波特布鲁克 Flex Trains for Postal Services

波特布鲁克 正在向铁路运营集团（ROG）提供双模FLEX列车 支持公司’扩展到铁路邮政行业。 道路网络拥堵加剧，HGV司机短缺 在线购物的快速增长导致许多运输公司 将铁路作为其物流链的重要组成部分。缺乏 到目前为止，合适的火车推迟了这一行动。

加工 与ROG合作，Porterbrook将翻新其两辆创新的FLEX列车 轻型物流运输。 FLEX列车能够运行 电动路线和非电动路线都将有助于满足 托运人需要货物的快速运输和及时运输 delivery

的 319类Flex概念旨在通过以下方式创建双模列车： 安装两个柴油发电机，每个驱动器下方一个 拖车。柴油发电机为现有的发电机供电 牵引和辅助设备，使动车组无需 高架或第三铁路供应。该系统将提供电源 through the train’直流母线，避免对 现有设备并创建能够通过 数量，同时保持其满负荷 电气化路线上的功能。 


双模FLEX的操作灵活性 火车补充了ROG的灵活性’s offering to light 物流托运人。火车可以供单个用户使用 （一位客户确保火车上的所有空间）或多位用户 取决于托运人’日常需求或需要满足 截止日期。波特布鲁克首席执行官玛丽·格兰特说：“我们很高兴 当我们俩都进入轻巧的包裹时，ROG将开创新局面 物流第一次。英国’轻物流部门是 经历了巨大的变化，我们’很高兴我们能够支持 the sustainable solution on the rail network. 波特布鲁克 is 特别高兴的是，ROG意识到了 非乘客使用我们创新的FLEX火车以及未来 几个月我们将探索更多机会来支持 英国铁路货运部门的成功。”

Karl Watts，首席执行官 铁路运营集团说：“现在是采取模态的时候了 从公路转向铁路，以进行物流和快递包裹服务。 ROG在引领这一转变和FLEX方面处于行业领先地位 火车是实现这一目标的完美铁路解决方案。那里 是重新建立全面网络的巨大机会 快递包裹火车，并帮助减少商业数量 在英国道路上行驶的车辆，这将有助于推动改进 in the UK economy.”

玛吉·辛普森（Maggie Simpson）， 铁路货运集团（RFG）说：“ RFG欢迎ROG’s move 进入快递包裹市场，这是非常高的流量 适合铁路网。我也很高兴看到 Porterbrook’对铁路货运投资的新兴趣。的 为轻型物流工作创建专用的FLEX火车是 对我们部门的信任。”新的FLEX 包裹列车将于2020年初交付给ROG。

新管图

伦敦地铁站开始出现新的地铁图，’此版本有很多更改。

最值得注意的是’s not on the map —一条长长的紫色线，应该标志着伊丽莎白线的推出。

但是呢’添加可以更清楚地显示不同线上的地铁站何时在彼此的步行距离内。尽管您会忽略很多区域1’到处都会有虚线，将地图变成蜘蛛网。

此外，所示的车站必须符合一套标准，包括车站之间的距离小于700m或步行距离不超过10分钟，那里的交通路线轻松，光线充足，路标清晰，并且进行更改可以提供更多的旅行选择。

仅显示不同线路之间的连接的步行距离确实意味着其中一项较为著名“it’s easier to walk”从霍尔本（Horborn）或莱斯特广场（Leicester Square）到考文特花园（Covent Garden）之间的选项未显示，因为这会使Piccadilly系列加倍，甚至更加令人困惑。

朱莉·迪克森（Julie Dixon），信息主管&TfL的设计说： “客户可能并不总是知道某些车站有多近，我们希望这种新设计将为客户提供更好的信息，以计划行程和使用伦敦’的运输网络更轻松。”

伦敦TravelWatch表示，多年来一直在敦促TfL和铁路运营商在其地图上显示，旅客可以在车站之间轻松便捷地进行换乘，尤其是在2015年 交换事项 报告。交汇处也将出现在铁路网络地图上–显示选项，例如在Putney和East Putney车站之间步行6分钟即可实现温布尔登和里士满之间的旅程。

伦敦TravelWatch首席执行官珍妮特·库克（Janet Cooke）评论：“这是我们交流工作的一项伟大成果。通过避免进入伦敦市中心，它将开辟一套全新的更轻松的旅程，并同时节省乘客的时间和金钱。”

附加的虚线行走路线还可以清理地图的一个方面，在该方面，站点已显示为已连接，而实际上它们’彼此短暂步行–例如西克罗伊登或克拉珀姆大街。

虽然最大的变化是在西汉普斯特德（West Hampstead）周围，在这些站点之间，它们之间的走线更加准确地代表了相连的车站，但线路上也增加了纽结，使分隔更加清晰。

一个错失的机会是，在金丝雀码头，他们继续向彼此展示同名的DLR和Jubilee线站，而任何知道该地区的人都知道使用Heron Quays DLR代替’更短的步行路程。

当前管道图上显示的外部互换是：
拱道– Upper Holloway
弓教堂– Bow Road
金丝雀码头– Canary Wharf DLR
克拉珀姆大街– Clapham North
阿联酋皇家码头– Royal Victoria
森林门– Wanstead Park
哈默史密斯（圆& Hammersmith) –哈默史密斯（区& Piccadilly)
北格林威治–阿联酋格林威治半岛
沙德威尔（伦敦地上）– Shadwell DLR
牧羊人’s Bush (Tube) – 牧羊人’的布什（伦敦地上）
塔网关– Tower Hill
沃尔瑟姆斯托中央– Walthamstow Queen’s Road
西克罗伊登（伦敦地上）– West Croydon Tram
西汉普斯特德（管）–西汉普斯特德（伦敦地上）
白城– Wood Lane

在区域上使用较浅的灰色似乎也可以使地图看起来更干净，并且对设计进行了一些细微的更改，即电车线的布局，新十字路口的曲线和增加了很小的缝隙在通往里士满和沃特福德交界处的地上线和地下线之间。

此外，金丝雀码头，韦斯特费里和伍尔维奇兵工厂增加了船象形文字，以更好地反映内河服务的互换能力。

最后的笔记—管图现在也在底角显示：“此图是1931年哈里·贝克（Harry Beck）构思的原始设计的演变”

然后’提醒您，从技术上讲，’s not a tube map, it’即使每个人*都将其称为地图，它还是一个图。

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重塑火车品牌

将185级Transpennine Express火车更名更容易吗？

点击这里 这里 观看TransprtDesigned网站上的视频，该视频显示剥去旧图形，然后应用新图形 乙烯基

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威勒尔驿马车金牌Enviro200

驿马车默西塞德郡已扩大其豪华品牌巴士车队 威勒尔 由于需求增加。

从1月13日起，Stagecoach Gold巴士现在将在West Kirby和Eastham Ferry之间的38巴士服务中运行。 

周一至周六，公交车每30分钟运行一次，晚上和周日提供小时服务。 38辆公交车服务在摩尔顿，伯肯黑德，布罗姆伯勒·克罗夫特零售公园和新渡轮等受欢迎的目的地。

所有Gold巴士均具有宽敞的腿部空间，舒适的电子皮革座椅和CCTV（标准配置）。巴士还免费提供 无线上网 让乘客在旅途中保持联系。 非接触式 所有Gold巴士均可使用付款方式。高度可持续的机队使用生物柴油，并由低排放发动机提供动力。

柴郡和南兰开夏郡的驿马车默西塞德郡常务董事罗伯·琼斯说：“自2015年推出我们的第一条黄金航线以来，该机队已受到越来越多的乘客的喜爱，他们热爱豪华的服务和服务所带来的其他好处。

“We’我们很高兴在我们现有的黄金航线上增加38号服务，并期待推出这种经济实惠的替代方案，无论乘客是上下班还是结识朋友，都将在旅途中为乘客提供增强的连通性和舒适性。

“在我们现有的黄金航线上增加了38号服务后，我们将为该地区的客户提供更高水平的质量。”

穿越驿马车’威勒尔的公交网络，包括黄金公交的费用£14 for adults and £每周未满19周岁的7人。

91119重新粉饰成原始的“燕子”城际穿行衣，并呼吁拍照

在2018年12月，伦敦东北铁路公司推出了非常特殊的91级客运服务。

91级客机于1989年3月3日首次进入客运服务，今年LNER将在服务30年之后向他们告别。

为了唤起人们的记忆并表彰他们，这家火车运营公司在其最初的城际燕子制服中推出了91级91119号车，就像几年前一样。
我们推迟发布帖子，希望可以获取Swallow制服中的91119图片，但到目前为止，除以下图片外，其他图片都无法做到。

91机的新任务是组建1D22 1633伦敦国王十字至利兹机场的航线，沿途许多发烧友热情欢迎他们的到来并拍照。

91119现在将在闪亮的新制服中拉动伦敦国王十字与利兹，约克和苏格兰之间的火车。

如果您在新的Swallow涂装中拥有91119的图片，请发送至

[email protected] 

我们会将它们添加到此帖子中。

1月19日

感谢汤米·库林（Tommy Cooling）上周向我们发送了以下在国王十字区（Kings Cross）拍摄的91119的照片。

请提供91119的更多图片，请发送至 [email protected]

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息：

A 现在，许多人已经提供了91119张图片的选择 摄影师，现在在相册中，可以通过单击查看  这里 

波音727客机最终飞行

最后一架载有乘客的波音727商用飞机已经完成了最后飞行。

EP851航班由伊朗阿塞曼航空（Aseman Airlines）运营，从扎黑丹（Zahedan）到德黑兰（Dehran）进行了两个小时的国内航线’于1月13日（星期日）的梅哈拉巴德国际机场。

这架飞机本身是一架38岁的波音727-200 Advanced，并且是最后一架作为商业飞机乘坐的客机。

727 model has been in service for nearly 55 years, and was at one time a popular aircraft choice for a variety of airlines.

这架三喷气式飞机于1963年首次投入服务，与大多数竞争对手的窄体喷气式飞机相比，能够飞行更多的乘客，并且速度更高，每位乘客的运营成本更低。

 727 was flown by many airlines including Dan - Air

美国大多数主要航空公司的机队中都有727架–在其20年的生产运行中，购买了1800多架飞机。

1984年停止生产时，727飞机是有史以来销售最广泛的商用飞机，’从飞机上起飞以来’的继任者737。

727’在过去的二十年中，随着航空公司发现使用更高效使用燃料的双引擎喷气式飞机的成本效益大大降低，商用飞机的使用量逐渐减少。

然而，尽管星期天标志着它的最终商业飞行，但该飞机模型仍用于运输货物，有些甚至用于包机或作为政府官员的私人飞机。

该消息是在英国航空公司宣布将退役最后的767波音之后发布的’首架宽体双引擎喷气机于2018年11月发布。