巨型巴士 新闻

巨型巴士 广告前景看好£1 seats are banned

巨型巴士 广告 有前途的票价£该公司承认为1后已被禁止 few as one seat per coach was 可在that price.

一条新的阿伯里斯特威斯至伯明翰Megabus路线的网络广告中，文字“£1".
的 广告标准局（ASA）说，消费者期望 如果他们提前预订，便可以找到“起价”价格。
巨型巴士 的一位女发言人说，未来的营销将不会集中在价格上。
的 ASA还让Stagecoach拥有的运营商来负责另一个网络广告 列出了从利兹到纽约郡目的地的路线，并声称： “一如既往，我们的票价来自£1*."
它质疑Facebook帖子中承诺“从£从伦敦到巴斯1英寸”。

两名投诉人，他们在寻找票证和 认为无法以指定的价格提供票价，因此受到质疑 声称“票价是否来自£1 *”具有误导性，可能是 substantiated.
ASA发现，阿伯里斯特威斯（Aberystwyth）到伯明翰（Birmingham）航线的票价只有4％£1，从伦敦到巴斯路线为3％。
的 看门狗裁定，不得在当前广告中再次展示广告 形式：“我们告诉Megabus将来确保在使用'from£1' 价格声明中，广告票价中有很大一部分是 available at £1，让消费者有合理的机会 以标明的“从”价格获得产品。”
巨型巴士 说的可用票价数量£对于任何给定路线，1个因应 受许多因素影响，例如中间站的数量和数量 预订部分和全部路线的机票。
教练 operator said £如果预订的话，通常有1种票价 提前四个星期以上，但这取决于路线。
A 巨型巴士 女发言人表示，它始终提供清晰透明的信息 定价及其未来的营销将侧重于其提供的价值 票价以及机上Wi-Fi和电话充电等额外费用 points.

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息

与Megabus运营的大型长途教练车队形成鲜明对比的是，该网站上的最新专辑精选了许多更小但必定有用的车辆。现在，您可以通过以下方式查看被称为“面包车”的小巴和中庭：  这里

希思罗机场快线

希思罗机场快线服务确认至2028年

• 新协议确认希思罗机场快车至少十年
  
• 将改善希思罗机场乘客的铁路服务连接，弹性和可靠性
• 从2019年12月开始，希思罗机场的铁路服务将从每小时18趟火车增加到每小时至少22趟火车
• 确认政府支持发展通往希思罗机场的西部和南部铁路

希思罗机场快线（‘HEx’) rail 根据新协议，服务至少保留到2028年 今天宣布。该协议确认了快速，不间断的铁路运输 在接下来的十年中，希思罗机场乘客的联系一直 由运输部批准，并将参观希思罗机场 保留商业方面的内容，包括市场营销，门票定价和 收入，而FirstGroup’大西部铁路（‘GWR’) subsidiary 将在以下条件下运行Heathrow Express服务的运营方面 从今年晚些时候开始的管理合同。

这项协议的结果是， 希思罗快递兰利车厂将不再需要。仓库 因为HS2大楼，本来需要为火车服务的 日程安排要求HEx在年底前撤离Old Oak Common仓库。 2019.

希思罗机场将继续拥有HEx服务，并将负责管理机场的火车站。  Passengers 还将受益于希思罗机场和帕丁顿的新门票读者， 这将使Heathrow Express和TfL Rail的用户（即将 伊丽莎白线）使用随身携带的付费牡蛎或非接触式设备。

GWR将负责引入 希思罗特快列车服务的新型专用火车车队 将于2019年12月进行特别改装以提供头等舱 车厢，高速Wi-Fi，额外的行李架和板载 娱乐。在此之前，HEx服务将继续 由现有火车队提供。

建设综合交通枢纽 并确保至少希思罗机场的50％’航空旅客乘坐公共交通工具 希思罗机场优先考虑到2030年运输。

今年五月， 希思罗机场铁路服务将被引入。从2019年12月开始，以及 伊丽莎白线的全面开放，通往希思罗机场的铁路服务将 从今天的每小时18列火车增加到每小时至少22列火车。一种 train 将 depart Central 伦敦 to Heathrow on average every 两分半钟，包括：

• 每小时12辆皮卡迪利线列车–6列为2、3、4号航站楼提供服务的火车和6列为2、3、5号航站楼提供服务的火车
• 每小时6列伊丽莎白线列车–4列为2、3和4号航站楼提供服务的火车和2列为2、3和5号航站楼提供服务的火车
• 每小时4希思罗特快列车–服务于2号，3号和5号航站楼的所有火车

希思罗机场，DfT，TfL和网络 铁路也正在进行联合可行性研究，以增加 伊丽莎白线的服务频率达到每小时8列火车 mid-2020s.

作为安排的一部分， 运输部将推进拟议中项目的开发 通往希思罗机场的新的西部和南部铁路线。这些新链接将 使来自南部和西部的人们更快，更轻松 英格兰和南威尔士到达机场。  

轨Minister Jo Johnson said:

“我们正在投资最大的 自维多利亚时代以来英国铁路网络的现代化和不断完善 希思罗机场铁路服务的提供和频率对于 our plans. 

“新的西部和南部铁路线 希思罗机场将使前往机场更快，更轻松 西南威尔士西南部的度假者和商务旅客 和英格兰南部，以及帮助英国出口商与新出口商建立联系 国际市场。”

Heathrow Chief Executive John Holland-Kaye 说过：

“该协议确保了本十年及以后的希思罗机场便捷，可靠的公共交通旅程。  We 有雄心勃勃的计划将铁路旅行转变为机场，并且 我们的乘客将受益于希思罗机场的核心 一个完整的，可持续的运输网络。”

第一集团首席执行官蒂姆·奥图尔（Tim O'Toole）说：

“Today’的协议表明 为乘客的利益而合作的运输业， 允许快速便捷的连接在此关键点上继续 机场链接。我们是经验丰富的铁路运营商，拥有良好的业绩 通过此管理记录提供客户改进 合同，我们期待以此运营专业知识为基础 我们与希思罗机场（Heathrow）合作，带来一支专门的 高规格的火车，将帮助人们保持活动和 未来繁荣的社区。”

 http://www.firstgroupplc.com/news-and-media/latest-news/2018/28-03-18a.aspx

日记日期-4月1日星期日-哈克纳尔

轨&复活节周末的道路中断

复活节铁路中断

• 布里斯托尔寺院 ：关闭
• 伦敦 Euston：复活节星期日没有长途火车
• 曼彻斯特维多利亚 ：关闭
• 爱丁堡飞往格拉斯哥：公交代替火车
• 船体到塞尔比：公交代替火车
• 伦敦 to Ingatestone：公交代替火车
• 通过雷纳姆吠叫到格雷斯：公交代替火车
• 克鲁飞往利物浦：公交代替火车
• 西克罗伊登和萨顿/埃普索姆唐斯：公交代替火车
• 七橡树和汤布里奇：公交代替火车
• 卢顿和萨顿：没有Thameslink火车
• 伦敦 Bridge 和 Brighton：没有Thameslink火车
• 卡莱尔和格拉斯哥/爱丁堡：公交代替火车
• 利物浦和纽卡斯尔：仅在利兹和纽卡斯尔之间提供服务 
• 西南铁路：可能的罢工行动
• 港区轻铁：可能的罢工行动 
• 到达 轨North （北部）：可能的打击行动

英国公路局表示将拆除99％的工程 高速公路和主要的A公路，以期交通流量会增加。

但是驾驶者仍然面临着包括12英里每小时50英里时速在内的道路工程 对考文垂附近的M6的限制 10英里的狭窄车道 M4 near Reading, as some works cannot be 已暂停 for 的 weekend.
和RAC 已警告英国境内主要路线出现拥堵。

交通热点  

盖特威克机场和M1之间的M25
M3 south west of 伦敦
M4 west of 伦敦 和 between Cardiff 和 Swansea
A23/M23 to Brighton
A47沙法姆飞往大雅茅斯
M4/M5 around Bristol
M5从布里斯托尔到汤顿
A303 Stonehenge
A30和A38埃克塞特飞往康沃尔
普雷斯顿和布莱克浦之间的M55
中部和沿海之间的A14
A66 between M6 和 的 coast
利物浦和切斯特之间的M53
A55北威尔士高速公路，切斯特到班戈

Meanwhile, 伦敦ers face disruption to rail services as part of Network Rail’s £118 million works, with 伦敦 Euston, 的 英国 's fifth 最繁忙的车站，周日关闭，公交车服务有所减少 前一天和后一天。
往返伦敦桥，滑铁卢和伦敦的旅客 帕丁顿还应该期望取消，改航和替换 bus services.
那些经由西海岸主要地区在伦敦和苏格兰之间旅行的人 周六至周一之间的线路必须使用替换巴士 在格拉斯哥和卡莱尔或普雷斯顿之间行驶，具体时间取决于 travel.
布里斯托尔地区的重要工作意味着没有火车可以开 在布里斯托尔公园路，布里斯托尔寺院蜂蜜酒和亚顿/巴斯温泉之间 4月3日，星期五至星期二。

利物浦街的服务也将发生变化，而TfL 已宣布关闭TfL铁路，伦敦地上，北部， Circle, Hammersmith &周五至 Monday.
RAC发言人Rod Dennis说：“虽然复活节要早一点 一年比去年多，我们的研究表明，驾驶员和以往一样热情 逃脱并充分利用漫长的周末。其实之间 星期四和星期一的银行假期，我们的数据表明大约有100万 相比2017年，驾车出游的确认休闲旅程更多。”
该公司表示，可能的复活节交通热点包括M25之间的M25 盖特威克机场和M1，伦敦西南的M3和西部的M4 of 伦敦 和 between Cardiff 和 Swansea.
英格兰高速公路确认30 多套道路工程将保留在 复活节期间，包括五个 数以千计的作品 A64 Bramham to Askham Bryan，四英里 A1列明到巴顿，三英里 the A1（M）（Jct 59至Jct 60）。

肯特正在试用电动巴士

肯特郡议会试用公共汽车的未来

肯特郡议会已确保 该县为期七周的电动公交车审判，仅是当地的第二次 authority to do so in 的 英国 .
与沃尔沃和瑞典-瑞士工程小组ABB合作， 电动公交车不会产生排放，而是由电动机驱动的。

现在，它是一项额外的每小时服务– running on 的 Fastrack，直到5月9日，介于格林海斯，蓝水和达特福德之间的路线。
在审判期间，电动巴士在格林海斯郊外充电 使用创新的OppCharge受电弓在六分钟内即可到达火车站 大功率充电技术。
OppCharge允许通过以下方式使总线范围不受限制： 公交车在沿路线方便的地方充电– in fact, 公交车可以在30秒内充电。
该车辆使用电力传动系统，该电力传动系统具有用于动力的能量存储系统和电动机驱动系统。
该审判由肯特郡议会领导人保罗·卡特（Paul Carter）负责人于周二（3月20日）发起。
Mr Carter 说过：“We’非常荣幸成为仅次于该创新运输计划的第二个地方当局。
“沃尔沃（Volvo）和ABB的试验持续7周’s 一年的示范计划，将看到车辆和 基础设施在全国范围内运营，大部分成本 沃尔沃客车公司及其技术合作伙伴ABB负责。
“此次试验的目的是尝试这款新颖的电动汽车 自己的技术，并展示无限的电动公交车 范围可以为县工作。
“它对改善空气质量和减少二氧化碳有很大的好处 排放对我们所有人都很重要，将使我们能够提供 证明电动汽车可以提供财务和 从长远来看对理事会的环境利益
“如果证明是成功的话，它将使我们有理由在全县推行类似的计划。”
沃尔沃7900e公交车的能耗比同类柴油公交车低80％。
沃尔沃客车总经理尼克·佩奇（Nick Page）补充道：“It has been 令人兴奋的是，观看全电动沃尔沃7900e的旅程 英国的示威游行。
“Kent 是继曼彻斯特于2002年进行首次审判后的第三个位置 去年九月，随后在希思罗机场。
“沃尔沃电动汽车系列的一部分7900e具有 通过成功的运营，在整个欧洲取得了长足的进步 在瑞典，比利时，德国和卢森堡。
“越来越多的车辆和技术正在创造一个新时代 客运为客户提供了多种选择 运营商的选择。”
Opp充电技术将在英国首次永久使用，预计将于2018年5月在Harrogate投入使用。
英国Prologis物业管理总监史蒂夫·哈多克说 “英国Prologis一直在为Fastrack A服务提供资金 十年来，这对居民和 位于The Bridge开发区的业务。
“可持续发展是我们经营理念的核心部分，我们 很高兴支持此试验，以提供清洁，绿色，公开的环境 transport.”
ABB负责人Frank Muehlon’电动汽车充电的全球业务 基础架构已添加：“作为EV快速充电的全球领导者 解决方案我们很荣幸与沃尔沃和肯特郡合作 交付英国第三阶段理事会’s first ever fast 充电巴士安装。
“试点的前两个阶段的使用情况和反馈 非常令人鼓舞，我们很高兴现在能够带来这个 肯特的可持续城市交通解决方案。
“我们相信，这次审判将继续证明 电动公交车可以对环境产生巨大的改善 公共交通的影响，这辆公共汽车可提供高达80％的速度 能耗比普通柴油低。
“我们期待与巴士行业及其他行业紧密合作，将这项令人兴奋的技术带到英国各地。”
Christine Gayle, General Manager, 到达 Northfleet, 说过：“Arriva 既高兴又激动地参加了 与KCC，沃尔沃，Prologis，ABB和其他利益相关者建立了伙伴关系。
“鉴于公交车被视为减少交通拥堵的解决方案， 空气质量差的公交车将产生零排放 交货时的排放，被视为替代排放的好方法 天然气或柴油。
“Arriva完全支持此审判以及提供的前景 更清洁的运输，对环境有很大的好处。”
可以找到服务时间表 这里 通过以下方式可以找到最新消息 @KentElectricBus 在Twitter上。
主要利益相关者包括肯特郡议会，沃尔沃和ABB 基础设施收费合作伙伴，Arriva是该公司的公交运营商 Fastrack A路线，管理Fastrack A合同的Prologis，
参与的其他利益相关者包括达特福德自治市议会，东南部，埃布斯弗利特发展公司和Bluewater。

//kccmediahub.net/kent-county-council-trials-future-buses745

驿马车交易声明

在与分析师举行一系列会议之前，Stagecoach Group plc已提供了其截至2018年4月28日的财政年度的交易更新。 自公司于2017年12月发布中期业绩以来，对本集团截至2018年4月28日止年度的调整后每股收益的预期没有变化。

收入增长

下文提供了本集团各主要业务迄今财政年度的收入同比增长。

英国  公交车（区域运营）                  -截至2018年3月3日的四十四周     (0.1)%

英国  Bus (伦敦)                                  -截至2018年3月3日的四十四周     (4.3)%

北America                                      -截至2018年2月28日的10个月      (0.6)%

英国  铁路（西南火车除外）   -截至2018年3月3日的四十四周     3.2%

维珍铁路集团                                   -截至2018年3月3日的四十四周     2.8%

英国  公交车（区域运营）

交易于 英国  公共汽车（区域运营）继续反映出2017年初采取的调整价格和服务以响应客户需求变化的行动。 迄今为止，本年度运营的车辆行驶里程比去年同期降低了2.9％。每车英里收入增长2.9％，每车英里路程增长0.2％，每路收入增长2.7％。  

最近几周，由于整个雪灾席卷全球，暴风雪打压了报告的按收入增长。  英国 。在最近的四个星期内，同等收入比去年同期下降了2.5％，这说明了这些极端天气条件的影响范围。剔除最近的四周期间，截至2018年2月3日的四十周收入同比增长0.1％。

英国  Bus (伦敦)

报告的收入减少  英国  Bus (伦敦）划分符合预期，并且反映了上一年合同损失的影响。 驿马车对本年度运输的年度招标表现仍然满意 伦敦 contracts.

北America

最近的收入趋势 北America 低于上半年的增长，这反映了该年度合同工作的时间安排以及比冬季预期的更恶劣的天气。 该部门的收入同比下降0.6％，其中megabus.com下降了4.6％。 北America，反映了之前在megabus.com实施的里程变化，该期间的每英里收入增长了1.1％。 中的其他企业 北America 报告称，今年迄今为止的收入同比增长1.2％。

英国  Rail 和 维珍铁路集团

取得了进一步的进展  英国  rail. 正在与运输部就维珍火车东海岸业务的新合同条款进行讨论，该公司已提交了新的东南特许经营权的投标书。 他们正在为下一个竞争性招标中入围投标的工作进行中 东米德兰兹 专营权，并与SNCF和Virgin一起入围西海岸合作伙伴关系专营权的入围竞标。 现有铁路运营部门的收入增长与上半年的趋势大致保持一致。

15马德里电动车

马德里市政运输公司（EMT）推出了首批增加到其车队中的15辆电动公交车。 12米长的Irizar巴士将为西班牙首都的三条中央线路服务。每辆巴士可容纳76位乘客，行驶范围超过124英里。

Irizar还提供了15个充电器，用于在公交车站进行夜间充电。伊里扎尔’公司的电动巴士’的Eco Assist系统，可帮助驾驶员实时优化驾驶行为，减少能耗并扩大行驶里程。

该模型已经在十几年中运行了近四年 欧洲城市。 Irizar还提供了10.8米的城市公交车，18米长的铰接公交车和其他电动汽车。

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息

我们继续讨论在英国境外运行的车辆的问题，并提供三张来自远东的照片专辑。最近，马丁·路德（Martin Ruthe）参观了香港，并为您提供了当前公共汽车场景的广泛选择。现在可以通过单击查看这些   这里   这里   和   这里

提议在ECML旁新建火车站

唐卡斯特罗宾汉机场铁路线“创造73,000个工作岗位”

老板们说，在唐卡斯特罗宾汉机场建设火车站的计划将创造73,000个工作岗位。

谢菲尔德 城市地区表示，该站-连接到东海岸主线- 将有助于将旅客人数从120万增加到470万 year by 2037.
被称为Aerotropolis，£这个170m的项目还包括建造3,000所房屋，并使码头面积增加一倍。
一位发言人说，这些提议仍处于“概念阶段”。
的 经济与复兴机构表示，该计划还包括一项新的 购物，酒店和休闲中心，550万平方英尺 业务，以及扩展机场的处理能力 每年250,000吨货物。
官员们说，铁路连接意味着到纽卡斯尔和伦敦的旅行时间约为90分钟。

谢菲尔德市地区说，该项目“将对 改造英格兰北部，为 谢菲尔德市区，并提供令人兴奋的先进制造， 后勤和航空主导的创新机会”。
机场董事长罗伯特·霍夫（CBE）罗伯特·霍夫（Robert Hough）将该计划描述为“物有所值”。
“它 五年内即可轻松构建并交付。它是 对航空和经济的国家意义，特别是 北部，我们希望看到它尽快实现。”
市长 唐卡斯特·罗斯·琼斯（CBE）的唐卡斯特（Doncaster Ros Jones）表示：“唐卡斯特·谢菲尔德机场 是Doncaster的资产，我们致力于使其取得巨大成功。
“这一构想表明，机场将如何成为当地社区的组成部分，生活，工作和旅行的地方。”
公众咨询已经开始，将持续八周。

重点评论：

当以前的皇家空军基地转变为今天的商业机场时，First的一些第一条运输线路是由南约克郡的First，驿马车东米德兰兹，约克郡电车公司和Wifreda Beehive提供的，其选择如下：

Latest 伦敦 Bus Contract awards

伦敦交通局最近宣布了以下最新奖项：

12（24小时）（德威）&牛津广场（Oxford Circus）使用现有机队将LBSL合同续签给Go-Ahead 伦敦 Central 2015 LT级Euro-VI新航线主管（NRM）（合同开始日期2018年11月2日）

79  (Edgware Station &Alperton）的LBSL合同授予了RATP 伦敦 Sovereign全新的Euro-VI混合双层甲板。目前由Metroline Travel和Perivale（PV）车库的大众级Volvo B9TL双层甲板共同运营（2018年11月24日）

223  (Harrow &温布利中央）与RATP伦敦主权银行（LATP）签订了新的欧VI柴油单层甲板合同。目前由Metroline West和Alperton（ON）Gargae的ADL E20D Enviro200单层飞机一起运营（2018年10月13日）

224 （圣拉斐尔，奈斯登&温布利球场站（Wmbley Stadium Station）的LBSL合同授予了RATP伦敦联队全新的Euro-VI 柴油单层甲板。目前由Metroline West和ADL E20D共同运营 来自Alperton（ON）Gargae的Enviro200单层公寓（2018年10月13日）

318  (Stamford Hil &North Middlesex Hospital）使用现有的2008欧IV柴油单层车队与Arriva 伦敦 North续签LBSL合同（2018年11月10日）

403  (West Croydon &Warlingham）使用现有的2011年Euro-V柴油双层甲板授予Go-Ahead Metrobus LBSL合同。目前由Arriva 伦敦 South运营，配备了South Croydon（TC）车库的DW级DAF双层甲板（2018年10月27日）

452  (Vauxhall Station &肯萨尔上升站（Kensal Rise Station）使用现有的Euro-V柴油双层甲板向Tower Transit授予LBSL合同。目前由Abellio 伦敦和Battersea（QB）Garage的ADL E40D双层甲板一起运营（2018年12月1日）

453 （马里波恩站&德威桥站）使用现有的2015 LT级欧VI新型客机（NRM）续签伦敦中央车站的LBSL合同（2018年11月17日）

H25 （汉顿十字车站&汉沃思（Hanworth）使用现有2013欧V柴油单甲板机队续签阿贝里奥·西伦敦LBSL合同（2018年11月17日）

S1     (Lavender Fields &Banstead）使用现有的欧VI柴油单层船队，与RATP 伦敦 United / Quality Line续签LBSL合同（（2018年12月1日）

所有欧IV和欧V车辆将升级到欧VI排放标准

想要有关伦敦巴士整个场景的更多信息，那为什么不拥有一个 look at 的 伦敦 Omnibus Traction Society's website at  http://www.lots.org.uk/
更好的是为什么不加入并获得定期的每月新闻通讯以及其他有用出版物的收益

爱尔兰运输遗产

爱尔兰运输遗产（ITH）很遗憾地提出建议 受欢迎的年度巴士和教练拉力赛吸引了来自世界各地的游客 英国和爱尔兰，必须在2018年取消并道歉 给许多朋友带来不便之处。董事是 确保您会像他们一样失望。

In 的se days of severe 财政限制，北爱尔兰国家博物馆（NMNI） 位于Cultra，Co. Down的工厂一直在对其运营进行审查， 包括与其他组织联合举办的活动。虽然此评论已经 正在进行所有此类活动，包括先前已同意的拉力赛 等候接听。到3月20日，NMNI告知审查正在进行中， 无法确认该网站将于4月28日开放给ITH。他们 在这种情况下被告知他们无法提供 year.

在这么短的时间内，即使 有其他合适的场地可供选择，以进行其他安排 包括向北爱尔兰警察局发出通知 传递给游行委员会。

您的董事将毫不拖延地 考虑是否可以在今年晚些时候重新安排拉力赛或类似活动。 更新将发布在www.ith.org.uk和我们的Facebook页面上。

ITH 期待在未来的成功基础上与NMNI合作 关系已经存在了很多年，并欢迎许多 friends.

伦敦 Elizabeth Line

与TfL管价格相匹配的票价............但希思罗机场的乘客准备付款 £7 premium

Crossrail伊丽莎白线的票价 将与整个 伦敦大部分地区，但希思罗机场的乘客将被收取额外费用， was announced today.
Travelling between 的 airport 和 zone 1 in central 伦敦 at peak times 将 cost £12.10 - £比皮卡迪利出发的旅程多7条 线。
在2区和机场之间旅行的乘客将支付希思罗机场的附加费£与电子管相比为4.50。
1-6区其他任何地方的横轨旅程费用将与地铁上的即付即付票价相同。
希思罗机场至帕丁顿（Paddington）高峰时的Crossrail票价£10.20 is less than 成本的一半£15分钟希思罗机场27欧元的标准票价 特快班车，尽管穿越Crossrail大约需要10分钟 更长。
高峰票价适用于630am-930am至4 pm-7pm之间。横梁服务 帕丁顿和希思罗机场之间的连接将取代希思罗连接 火车，价格便宜10便士或20便士，具体取决于一天中的时间。

萨迪克·汗市长说：“I’我很高兴地宣布，伊丽莎白线的旅行费用 1-6区的价格将与地铁上的类似旅程相同– 兑现重要宣言，保证提供真正的世界一流运输 所有人都可以负担得起的基础设施 Londoners.”
Crossrail，在下面打开时将重命名为Elizabeth系列 central 伦敦 in 十二月 , 将 add 10 per cent capacity to 的 交通网络，为拥挤的人提供更快的选择 Central 线。
Transport for 伦敦 hopes it 将 boost revenues by more than £200 每年一百万，但他承认一些地铁乘客将改用新的 线，这最终将把Reading与Shenfield和Abbey Wood联系起来 通过伦敦市中心下的两条新隧道。已经有4400万 2017/18年度乘坐地铁的旅程减少，降低了TfL收入£89 million below expectations.
的开幕£148亿线意味着牡蛎和 往返希思罗机场的铁路服务将接受非接触式票价 for 的 first 时间。
与地铁一样，11岁以下的儿童将免费旅行。 60岁及以上的伦敦人也将免费旅行。
每日车费上限意味着有人到达希思罗机场并使用 到达伦敦市中心的Crossrail火车仅需多付40便士 他们的地铁和公交车当天旅行，就像是每天牡蛎或非接触式 费用将限于£12.50.
Heathrow Connect将于5月20日改用Crossrail， 票价和牡蛎及非接触式机票价格略低 time.
Transport for 伦敦 commissioner Mike Brown 说过：“When Elizabeth line services through central 伦敦 open in 十二月 , 的y 将 改变伦敦旅行。铁路将提供许多新的直接 journey options between Canary Wharf, central 伦敦 和 Heathrow Airport, 和 将 cut journey times dramatically 和 ensure 伦敦 仍然是世界领先的城市。”
Jasmine Whitbread, chief executive of business group 伦敦 第一 , said: “London’的企业努力支持和帮助支付 伊丽莎白线，我们’重新计算直到打开它的日子 doors.”

门迪普M子2018

MENDIP MULE的DEREK GAWN的更新

我一直保证，在去年9月撤资后，我将发布最新情况，因此 这里 去。请您理解，如您所料，所有计划都在 目前尚处于过渡阶段，我不希望我们会处于 声明发布任何公告，并更新网站 因此，直到复活节前后。我经常收到询问，所以我 以为我会在Q中发布此声明&A format for ease of 理解（您可以然后阅读您感兴趣的部分）。

MENDIP MUTOR MOBUS在2018年完全投放市场吗？
自从圣诞节以来，已经决定今年夏天再次运营， 但是要比2017年短得多的季节来尝试阻止 在这些翼期中造成了可观的损失。但是-重要的是- 为此，我们需要提高£众筹资金的3,000 在2017年夏季阴霾笼罩之际，呼吁支付重启费用 处于财务耗尽状态的我们（旅行奖励，金额超过 已承诺）。最重要的是，如果我们的旗舰单曲 甲板开放式大巴将在本季节运行，我们需要进一步提高 circa £2,000英镑用于一些必不可少的机械工作，使其能够运行 重新测试。我们希望地方议会也能够为我们提供帮助 通过他们的社区补助金计划向这两个款项付款。

侏罗纪多人游路线在2018年开业吗？
是的，但仅在暑假期间， 在7月22日（星期日）重新启动一天， 捐赠给慈善机构。该服务预计每天从 7月25日星期三至9月4日星期二（实际主要时间 该地区的学校放假日期）。它将再次是两辆公共汽车， 从东部查茅斯的纽兰兹假期出发，每小时 西部啤酒，通过莱姆里吉斯（Lyme Regis）&西顿。但是我们正在探索 在这个季节添加额外的成分，可能涉及 第三班车。

Mendip MULE仍然是传统公交车运营商吗？
是的，我们没有时间探索外部资金流向 能够在2018年升级我们的机队，因此我们将再次成为 经营传统的开放式舰队。我们仍将探索 升级2019年，所以这很可能是我们作为传统的最后一个赛季 操作员。为了纪念这一点，我们将在节日晚会结束时 恰逢9月1日星期六的西顿狂欢节。

路线仍在为水下飞机服务吗？
是的，但在该站没有停留时间。我们也不会 通常情况下，公交车是在那儿使用旅游大巴的。这个 是为了减少我们对当地居民的影响。

特殊服务将在2018年恢复吗？
是的，Lyme Regis Red将有特价和以后的服务 箭日（TBC），周四举行的啤酒比赛的特价活动和 参观西德茅斯红箭&不列颠之战纪念飞行日。

COLYTON将于2018年放送吗？
可悲的是不再每天都有，但我们不会忘记这个小镇 完全一样，因为我们将提供从Colyton到Lyme Regis的特价商品 红箭，啤酒赛船会，西德茅斯红箭，联欢晚会特价和 西顿狂欢节。另外，我们将很乐意谈论捡起任何东西 prebooked groups 的re.

新的运营基础在哪里？
我们新的运营经理目前正在对此进行研究， 就像他已经找到合适的场地一样，因为我们将不再使用 科利顿车站的停车场是我们的基地（以消除对附近地区的影响 居民）。就在今天，我们还获得了有关第二个站点的信息， 更靠近路线的地方，可能会提供。

谁将在2018年运行侏罗纪动物？
我宣布将于5月65岁生日时退休， 日常工作将交给我们的新运营经理， 即将宣布。他经营自己的遗产教练 过去的生意，现在住在这条路线的本地。这是他的 相信他本赛季愿意提供的项目 费用仅依据。理查德将与他紧密合作 回到第二季，负责公关和社交媒体，以及 慷慨地花时间安排自己的费用。我当然 将继续保持总体费用，再次不收取任何费用，并且将 目前仍在现场，以及恢复到几天 回到大轮子后面，我期待着回到 基本知识（而不是每天扯头发！）。

Mendip将在2018年运行什么巴士？
我们将再次汇聚一批传统的敞篷巴士，前往 操作我们的服务。当然，返回的将是我们自己的TDL 564K （“ Eric”），但须遵守上述工作。还有我们 安排将我们忠实的BJG 674V（“ Baz”）退还给 机队，以及相同的所有者VDL 613S。回来也是史蒂夫 Salter的UWV 614S（“弗兰基”）。我感谢这些业主非常同意 慷慨的利率。此外，Rob Sly还为我们提供了惊人的交易， 很高兴看到VDV 138S（“不道德的”）重返背包，希望 从即将重生的SWC 24K那里稍作停留 （“无畏”）。我必须指出，并非每条总线都会运行，或者 甚至在季节的每一天都存在。还有 也有可能在数周内出现“意外公共汽车”。

费用会增加吗？
是的，恐怕我们的整体旅行票价将增加 average of £每张票1张。简而言之，我们不能冒险第四季 连续亏损。希望这有机会让我们休息 甚至。希望你能理解？我相信，理查德会 再次在商店中弹出一些社交媒体特惠，以使您 保存 £££s.

团队肌肉驱动程序是否全部恢复？
我是 很高兴地说，我们的大多数超级团队已经确认他们会 将于2018年返回。他们也接受了 有利的金融交易稍微逊色（面对事实，这是 甚至没有承担责任）。但是他们就是这样 对项目的信念。一些人甚至提出要进一步工作 优惠的价格，仅费用，三天两付或一种情况 一点都没有。我对此感到非常荣幸， team.

2018年会有一个小岛周末吗？
我有 去年表示TDL 564K不会在2018年返回“家”，因此 意味着没有岛屿周末。但是在那个阶段我还不知道 前怀特岛的巴士VDL 613S将于2018年加入我们的车队。 这促使人们重新考虑。我现在可以宣布，我们期望运行 怀特岛周末与VDL 613S（感谢其所有者）在7日 &7月8日。预计与过去两年相似，但是 行程一扫而空，即可在 周六和周日的公交爱好者兴趣日。星期六 晚上预计会看到四个小时的“怀特岛50年” 流行音乐节”之旅，将参观传奇景点 1968年（位于戈斯希尔附近的地狱球场），1969年（伍顿）和1970年的音乐节 （雅富顿，淡水附近）。在晚上的旅行中，将在 雅茅斯，那些打算参加伯恩茅斯巴士拉力赛的人 当天早些时候（提供伯恩茅斯之间的交通& 利明顿），并希望在周日的行程中加入我们的公交爱好者， 其中还包括在雅茅斯的晚间渡轮。

2018年有公车参加聚会吗？
我们仅在今年15日（星期日）为奥尔顿巴士拉力赛提供支持 七月。应该有我们的旗舰单层开放式顶篷TDL 564K。 继其岛之后，VDL 613S也有可能出现 上周末出现的怀特（事实上 前一天两辆巴士在岛上在一起的可能性， 7月14日，星期六）。这对再次跑起来会非常 合适，因为这是有史以来仅有的两辆公共汽车 尚克林的怀特岛生活期间的小马黄色和蓝色涂装。

Mendip是否正在寻找驾驶员？
是的，我们将有很多班次需要补习，特别是如果我们进行 许多天的第三班车。您需要25至70岁，并持有完整的PSV， 驾驶员的CPC，最近五年的清洁驾照，并且 最近的PSV经验，以及某些时候的传统巴士经验。活的 本地到我们的侏罗纪patch子斑块将是一个巨大的优势，但是我们 可以帮助您找到住宿。我们将提供路线学习等 和车辆熟悉。但是，对于今年的新功能，我们确实要求 我们团队的新成员至少有5天可用 在季节中（这些可以拆分）。我们可以提供 费用/住宿套餐，代替工资（如果需要）。
所以你有它。我认为这是最常问的答案 问题。我们希望能够再次宣布最终细节 复活节时间前后（尽管侏罗纪M的时间表可能是几个 甚至在几周后）。同时，我可以绝对感谢所有 我们的支持者通过什么与我们保持联系并保持信念 是一个略带粘性的秋天。我想我们现在已经转危为安， 但请问是否可以考虑支持我们的人群资金 appeal? Thank you.
德里克·格恩

贸易部 建议，以确保轮椅使用者可以乘坐公共汽车

政府将采取新措施，以确保轮椅使用者能够安全进入公交车上的轮椅空间。

这是继去年最高法院关于‘合理调整’公交运营商应该为坐在轮椅上的乘客提供哪些服务，旨在克服一些残疾人在使用公交服务时仍然面临的障碍。

运输部宣布它将开始 制定建议以确保轮椅使用者可以乘坐公共汽车 使驾驶员能够履行法院赋予他们的职责。

运输部长努斯拉特·加尼说：

残疾乘客必须有与社会其他成员相同的旅行机会，而且至关重要的是，他们所依赖的服务应无障碍并为他们服务。

人们不应以残疾来决定人们居住，购物，外出旅行或停放汽车的地方，而便捷的交通网络对于我们要支持残疾人过独立生活并发挥其潜力至关重要。

在此之后，我们与乘客团体的代表密切合作，随着计划的进展，政府将继续与这些团体和其他利益相关者紧密合作。这将包括驾驶员，残疾人和带小孩子旅行的公众，以确保最受他们影响的人了解该计划。

为了充分了解判决对所有乘客和公交行业的影响，并确定政府和其他机构采取的行动，以确保可以对公交车进行任何调整，  贸易部  建立了利益相关者‘关于在公共汽车上使用轮椅空间的任务和完成小组’.

残疾人主席Keith Richards’运输咨询委员会说：

委员会对部门的速度表示欢迎’对最高法院的回应’关于使用轮椅空间的判断。

轮椅使用者在使用公交车时所获得的日常体验不应该是争夺基本空间。我们希望该部门保持步入实施阶段的步伐，以确保轮椅使用者不再面临这些挑战，或者必须争取法律为其提供的设施。如果没有更大程度的确定空间使用的信心，将很难获得使用公共交通工具的信心。

该小组考虑了当前状况对残疾乘客的影响以及解决残疾乘客的可用方案，我们现在需要提议采取干预措施，以对轮椅使用者产生有意义的影响。

残疾人乘公共汽车旅行的次数是铁路的十倍，因此无障碍公共汽车对于支持他们过独立生活并发挥其潜力至关重要。

最高法院裁决的含义是，轮椅使用者在不需要轮椅空间的情况下应要求其移动。

今天，政府宣布接受专家的法律建议，旨在确保轮椅使用者可以使用公交服务。

怀特岛铁路

随着比奇的削减，纽波特和文特诺的铁路线可能会重新开放

我们的目标是带来尽可能有趣的新闻。但是，我们错过了这一点，所以去了。

通往文特诺和纽波特的旧铁路线可能会重新开放，因为 雄心勃勃的政府计划的一部分，以恢复丢失给 Beeching cuts.

运输部长克里斯·格雷林（Chris Grayling）表示，恢复1960年代削减的铁路服务可能会创造就业机会和经济增长。
请讲 在下议院（早在2017年11月）中，怀特岛议员Bob Seely问 Island Line服务可以从尚克林扩展到文特诺，并且 从莱德到纽波特。

先生 Grayling同意与他合作进行该项目，并说：“我们将 在新年发布评估和移入新流程 开发新项目，我将很高兴与我交谈 关于怀特岛以及该过程如何进行的尊敬的朋友 以及他如何考虑自己的项目。”
西里先生 已经与西南铁路（SWR）谈过扩展 港岛线服务，欢迎恢复路线 但警告这并非易事。
“我很高兴 公告。这种新的铁路战略非常有帮助。这很清楚 lines closed in 的 1960s 和 1970s could be opened again,"他说。
“一世 很高兴SWR接受了我的建议，并在 有关延长线的咨询。我现在正在谈论运输和 岛上的铁路利益相关者是否愿意支持 延伸岛线。
“我相信潜在的强大力量 案例：将铁路延伸至纽波特，以连接岛上最大的两个港口 城镇并帮助缓解交通拥堵，还可以将莱德与 Ventnor，支持Ventnor的再生。
“但是，两种可能性并非没有困难。
“ 通往纽波特的路线将需要与马恩岛进行更大的整合 怀特蒸汽铁路公司，我认识到他们的主要目标是 保持受欢迎的文物古迹。但是，蒸汽 铁路有长期的抱负，希望同时扩展到Ryde St Johns和 离纽波特更近，所以肯定有更近的潜力 工作和现有线路的扩展，但以当前为准 Island Line和蒸汽铁路提供的服务仍在继续， as a minimum.
“关于文特诺，让火车回到 城镇将帮助城镇并帮助其更好地与东部 小岛。但是，关于通过 或Wroxall附近，以及通往隧道的通道。
“ 重要的是，如果希望看到路线 扩展，我们应该确保进行可行性研究以提供 最新评估的潜在成本和机会 延期。”

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基斯利&沃斯谷铁路公司最近举行了年度春季晚会。西蒙·克里（Simon Kerry）出席了会议，他为焦点网站提供了一组精美的照片。这些内容现在位于相册中，可以通过单击查看  这里

北& 北East Norfolk bus developments

从Lynxbus更新

从 2018年4月29日星期日 we’对King和周边地区的巴士服务进行一些更改’s 林恩和西诺福克。这包括对我们的其他一些进行更改 既定路线以及开始的新路线 否则，由于在诺福克的驿马车而不再存在’s 从该地区的大多数路线撤离。
作为一个相对较小的独立公交运营商，它尚未 我们有可能在同等条件下替换所有Stagecoach服务 由于所涉及的时间跨度相对较短，而且 要求使供求关系更加紧密，从而确保 从长远来看，路线比以前更具可持续性。 在夏季和夏季，将密切监视对新路线的需求 必要时在以后进行更改。

我们的更改摘要如下：

服务34/35/36（国王’s林恩（Hunnton）至汉斯坦顿（Hunstanton）
-现在，这条路线的每个方向每小时最多可开通4辆巴士，并提供夜间服务。
- 服务34 将以两倍的频率（现在最多每30分钟）提供 更多往返Q.E医院的巴士。这条路线现在将通过 汉斯坦顿的公主大道（不是绿洲之路），并继续通过 在Dersingham的Mountbatten路。
- 服务35 将 每小时运行一次，对路线进行修订，以替换大部分撤回的路线 驿马车Coasthopper R路线。这条路线现在将通过西行 牛顿，桑德灵厄姆和德辛汉庄园路/教堂路。
- Coastliner 36 每小时将沿着穿过Dersingham和 Snettisham然后Heacham，然后在Hunstanton继续 Wells-next-the-Sea和Fakenham。

Coastliner 36（King’s Lynn – Hunstanton – Wells – Fakenham)
-这将取代国王’s Lynn –汉斯坦顿-韦尔斯下海 每小时7天，每小时一次的前Coasthopper路线的一部分 每周（在某些时间需要额外的巴士，以使服务达到 every 30 minutes).
- At 威尔斯下海the bus 将 continue 通过Walsingham（也是每小时一次）到达Fakenham，以提供 诺福克的驿马车’取消了服务29。
-的 Wells-next-the-Sea – Sheringham –该路线的Cromer部分将为 由桑德斯教练经营。关于Coasthopper机票的信息将是 稍后发布。

服务37（国王’s Lynn – Downham Market –南方银行/十英里银行）
-这项服务的时间表会有一些细微的变化， 路线两端的巴士比出发时间提前五分钟 currently.

服务38（国王’s Lynn – Fair Green)
-路线或时间无变化。

服务39（国王’s Lynn – RAF Marham)
-修改了时间表，周一至周五的巴士班次略有减少，以反映该服务的惠顾。

服务42（费尔斯特德庄园通函）
-引入了一项服务，以取代诺福克服务1中退出的驿马车。
-周一至周六的白天，公交车每20分钟运行一次；从1800hrs到2100hrs，公交车每30分钟运行一次。
-在星期日和公共假日，服务每30分钟一班。
- 不幸的是我们’无法为国王服务’s的本节 路线，因为屋村的道路设计不佳，这意味着’s not able to 安全地容纳较大的公共汽车。

服务43（北伍顿–爱德华国王学院校车）
-往返学校的一次往返旅程，以替换以前由诺福克的驿马车运营的校车3。
-白天北伍顿– Reffley – Gaywood – King’的Lynn服务3将由西诺福克社区交通提供。

服务43A（城堡升至国王’s Lynn)
-一个星期一到星期五从城堡返回购物小镇的旅程 上升和伍顿路将替换部分已撤回的驿马车 通过Castle Rising村经营的Coasthopper R服务。

服务46（国王’s Lynn – St Germans – Wisbech)
-引入服务以替换Wisbech和King之间的Norfolk Service 46中的驿马车’s Lynn经过St Germans。
-服务将于周一每小时营业–星期五和星期六每2小时。
- Lynx将不运营该路线的Wisbech至March区域。 威斯贝克（Wisbech）至马什兰（Marshland）高中的旅程由韦斯特（West）负责 诺福克社区交通。

服务X46（三孔）– Upwell - Outwell – Wisbech – CoWA)
-服务将修订的时间表替换为撤回的服务67。的 下午从CoWA返程的航班编号为46。
- 修改后的路线意味着埃姆内·洪加特和马什兰·圣詹姆斯都不是 此服务不再提供服务。诺福克郡议会期待着 为此路线的部分寻找替代服务。

服务48（国王’s Lynn to Grimston)
-路线或时间无变化。

服务49（国王’s Lynn to Fakenham)
-取代国王’■诺福克航线X29中前驿马车的林恩至法肯纳姆部分。
-新的时间表，周一每两小时一班–周六以反映对此路线的需求。
-X29的Fakenham至Norwich部分将由First运营。
服务414（从德辛厄姆到Alderman Peel高中）
-路线或时间无变化。

请注意，诺福克服务2（北部的前驿马车 Lynn），3（North Wootton），4（Pandora Meadows），5（Gaywood Park）将是 operated by 西诺福克社区交通。沿Wells-next-the-Sea和Cromer之间的Coasthopper服务将由 桑德斯教练 和X29服务（从法纳姆到诺里奇）将由  第一 .

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flickr网站上现在又填满了四张专辑，并将他们的注意力集中在市中心的Go-Ahead 北East上。这些都可以通过单击来访问   这里   这里   这里   和 这里

阿联酋缆车和鲍里斯自行车

泰晤士缆车将被出售，鲍里斯自行车“正在审查中”

伦敦交通局局长透露鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）’横跨泰晤士河的缆车将被出售。

前保守党市长’运输专员迈克·布朗（Mike Brown）表示，旗舰自行车租赁计划最终也可能被淘汰。
但是他否认TfL面临财务危机，尽管他们打算£明年有10亿营业赤字。

他坚持：“I’我非常有信心我们有可靠的预算”.
先生 Brown admitted 的re were 强硬 times ahead for TfL, which is losing its £今年中央财政拨款7亿美元。 但是，它节省了£去年有1.35亿，并且有可能削减 even more this 年。
他补充说，随着 伊丽莎白线将于今年晚些时候在整个网络上进行车站升级 and a £五年内投资21亿用于更安全，更健康 街道。他还坚持说，尽管政府似乎对这个想法持冷静态度，但仍会发生Crossrail 2。
揭示了TfL’s “very best brains”正在努力保护Underground免受网络攻击。
声称他已经看过“positive evidence”自撤销其驾照以来，乘车应用程序Uber的语气变化。
自萨迪克·汗（Sadiq Khan）成为他的市长以来，暗示与工会的关系已有所改善“no strike” promise.
布朗先生承认他准备“tough” decisions about 斧头应该落在哪里以维持生计。他已经“paused” 北部和禧年线的升级，全部废弃“non-essential” 道路维修，并正在审查多达6,000个工作岗位。
约翰逊先生（现为外国人）带来的旗舰项目 秘书，即将接受审查。运输机构可以决定 在6月开放的泰晤士河上报废阿联酋航空的缆车 尽管适时获利，但还是赶在2012年举办奥运会。 “That’实际上是我们会考虑的事情，但是有一个时机 issue,” he said.
他补充说，TfL将“absolutely”准备出售电缆 曾经一直低于乘客人数的汽车 它已在2021年偿还了该项目的资本收益。  的 £36 阿联酋航空与约翰逊先生达成了一项为期10年的百万赞助协议 expires at 的 same 时间。

布朗先生还提出了逐步淘汰鲍里斯自行车租赁的前景 计划，如果它已经发挥了吸引更多伦敦人的主要作用 cycling.
决定将取决于替代无座自行车的普及 租用计划以及TfL是否认为可以继续证明成本合理， £去年有2100万，其中TfL支付了£3.6 million.
“它仍然扮演着非常重要的角色，但我们必须不断对此进行审查，” he said.


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前往纽卡斯尔（Newcastle）的前两张专辑现在位于Focus Flickr网站上的专辑中。他们在一张专辑中介绍Arriva和其他两家公司，在另一张专辑中介绍Stagecoach。现在可以通过单击查看这些  这里   和   这里