2018年23月,星期日

2018年的最后一篇文章



通过单击以下链接可以访问Focus Flickr网站的链接。  这里


但是,其中一位编辑者将是............


 ......一段时间,因为在圣诞节和新年之间进行越位维修。平安夜应该对吗啡很感兴趣&Horlicks混合加一个Ovaltine追赶者。

接着就,随即...........................................



2018年22月星期六

Latest 伦敦 Bus contract awards


的 latest awards recently announced by Transport for 伦敦 as follows:


8 / N8(弓教堂&托特纳姆法院路/牛津广场 & Hainault) LBSL contract re-awarded to Stagecoach East 伦敦 using the existing fleet 2014 Euro-V New Routemaster, peak vehicle requirement (pvr) 28 (Contact start date29th 六月 2019)


81(洪斯洛& Slough) LBSL contract awarded to Metroline Travel with 2011/12 Euro-V diesel double-decks, pvr 16. Currently operated by RATP 伦敦 United with ADL E40D double-decks from Hounslow (AV) Garage (27th 七月 2019)

100(Shadwell Station& Barbican) LBSL contract awarded to 前进 伦敦 Central with new electric single-decks, pvr 9. Currently operated by 前进 Docklands Buses with ADL E20D single-decks from Silvertown (SI) Garage (21st 九月 2019)


205 / N205(帕丁顿& Bow Church/Leyton) LBSL contract re-awarded to Stagecoach East 伦敦 using the existing fleet 2014 Euro-VI hybrid double-decks, pvr 23 (31st 八月 2019)



209/609(莫特莱克& Hammersmith) LBSL contracts awarded to 前进 伦敦 General with new Euro-VI diesel single-decks, pvr 10. Currently operated by Metroline Travel with ADL E20D single-decks from Brentford (AH) Garage (17th 八月 2019)

232(Neasden& Turnpike Lane Station) LBSL contract awarded to 前进 伦敦 General with new Euro-VI diesel single-decks, pvr 16. Currently operated by Metroline Travel with ADL E20D single-decks from Cricklewood (W) Garage (3rd 八月 2019)


395(格林福德& Harrow-on-the-Hill Station) LBSL contract awarded to RATP 伦敦 Sovereign with new Euro-VI diesel single-decks, pvr 6. Currently operated by Metroline Travel with ADL E20D single-decks from West Perivale (PA) Garage (7th 九月 2019)


490(希思罗机场5号航站楼& Richmond) LBSL contract re-awarded to Abellio West 伦敦 using existing fleet 2012/16 Euro-V &VI柴油单层,PVR 16(2019年8月24日)


497(哈罗德·伍德& Hilldene Avenue) New route. LBSL contract awarded to Stagecoach East 伦敦 with new Euro-VI diesel single-decks, pvr 2 ( 24th 八月 2019)


H13(Ruislip Lido& St.Vincent’s Hospital) LBSL contract awarded to Metroline West using existing fleet 2011/12 Euro-V diesel single-decks, pvr 6. Currently operated by RATP 伦敦 Sovereign with ADL E20D single-decks from Harrow (SO) Garage (7th 九月 2019)


所有的欧V车辆都将升级到欧VI排放标准

 

Want more information on the full 伦敦 bus scene, then why not have a look at the 伦敦 Omnibus Traction Society's website at http://www.lots.org.uk/
更好的是为什么不加入并获得定期每月的收益 新闻通讯以及其他有用的出版物

2018年21月,星期五

驿马车以2.71亿美元出售北美分部

Stagecoach Group plc宣布已达成一项协议,将其北美部门出售给Variant Equity Advisors,LLC的关联公司,企业估值约为2.714亿美元。
现金收益将用于减少Stagecoach的合并净债务。
出售事项预期于本财政年度末至2019年4月27日完成。
 


Stagecoach首席执行官Martin Griffiths评论:

“在北美运输市场的二十年里,我们的成功包括振兴城市间客车行业,并凭借我们创新的megabus.com品牌实现增长。我们拥有一支强大的团队,这些团队确保我们在以下方面发挥了领导作用美国和加拿大的公共交通发展。

“出售我们的北美业务将使管理层能够更密切地关注英国的重大增长机会。我们在英国拥有强大的公交和铁路运营,公共交通前景良好,是应对日益增长的挑战的明确解决方案道路拥堵和空气质量差。”

有关驿马车北美分公司的信息

Stagecoach的北美部门运营公共汽车和旅游巴士服务。它在整个北美地区提供megabus.com城际客车服务,通勤服务,机场交通,观光旅游,包机和合同服务。它是北美最大的地面运输运营商之一,拥有约4,500名员工和2000多辆公共汽车和旅游车。

截至2018年10月27日,Stagecoach公布的收入为6.194亿美元(£4.603亿美元),营业利润*为2170万美元(£15.9m)。


在截至2018年4月28日的最后一个Stagecoach财政年度中,北美部门的收入为6.30亿美元(£4.709亿美元),营业利润为2810万美元(£2100万美元),税前利润为2380万美元(£17.8m).


截至2018年10月27日,北美事业部的总资产为4.786亿美元(£373.3m).

出售事项的背景及原因

驿马车董事会认为,出售将为公司带来有吸引力的估值,同时又将驿马车的投资组合重新定位到英国。

出售后,北美业务部门的管理层预计仍将留在该业务中,而驿马车务集团的管理层将主要专注于其在英国的巴士和铁路业务以及在英国的增长机会。

出售条款及所得款项用途

北美分部由美国Coach行政管理公司领导。Stagecoach子公司Scusi Limited(“ Scusi”)已同意将美国Coach行政管理公司100%的股权出售给Project Kenwood Acquisition,LLC。项目Kenwood Acquisition,LLC。是由Variant管理的实体。 Variant是一家私募股权公司,专注于进行公司资产剥离和其他业务密集型交易。

出售事项的代价已商定为2.07亿美元,但须有“锁箱”安排。根据北美分部截至2018年10月27日的净债务6,440万美元(经调整2018年11月支付的2,000万美元股息并反映在协议价格中)后,代表美国业务的企业价值2.714亿美元。

代价包括6,500万美元的递延付款工具,代价余额须于出售事项完成时以现金支付。 Scusi在“延期付款工具”下收到的金额可能会受到北美业务的未来表现或随后出售的影响。

根据商定的“锁定箱”安排,在完成出售之前,可以针对某些“泄漏”交易(例如进一步的股息)调整现金对价。在出售后的过渡期内,Stagecoach将继续支持主要针对保险的北美部门正在进行的担保安排。


现金收益将用于减少Stagecoach的合并净债务。

出售事项的完成受某些条件的限制,主要涉及地面运输委员会的批准,某些Stagecoach母公司担保的撤消,控制权的变更以及无重大不利事件。 Stagecoach预计该出售将在其当前财政年度末至2019年4月27日完成。

2018年20月,星期四

Transport for 伦敦 spending a penny


游行 of the 'Turdis': Forty stainless steel lavatories for bus drivers planned on 伦敦's streets


一个出现在具有特殊历史意义的保护区。当另一个居民突然出现在他们安静的街道上时,它被愤怒的居民称为Turdis。现在完整的“Turdis invasion”可以看到整个伦敦郊区。未来几个月,将在路线上安装40多种用于公交车司机的不锈钢盥洗室,费用为£600万用于伦敦运输。



在第一波浪潮中,有十辆车出现在首都的主要公交路线的起点或终点。有些只是临时的,在新的一年将被带舷窗的坚固钢亭取代。在TfL下,预计至少还会有30个’计划确保驾驶员可以全天候使用。具体位置尚未确定或保密。




编者注:然而,似乎没有关于带前缀P路由或数字2的任何规定。

由于厕所被归类为基础设施,厕所可以绕过规划法。 TfL表示已经向居民发出了信件,但没有义务这样做。

32岁的梅丽莎·雷诺兹(Melissa Reynolds)是两个孩子的母亲,住在列治文(Richmond)邱园(Kew Retail Park)新厕所附近。“an invasion”. She added: “为什么我们必须把它放在家门口?只有一辆巴士使用此路线。”来自基尤(Kew)的工料测量师现年52岁的安东尼·珀维斯(Anthony Purvis)说:“Drivers won’用它。他们在轮班开始或结束时停下十分钟,然后在零售园区的哥斯达黎加喝咖啡。在那儿,他们有一个可爱的温暖厕所,而不是冷金属罐。”

Other routes where lavatories have been installed include Harold Hill, north-east 伦敦; Staines bus station; Harts Lane estate in Barking; Minstead Gardens in Roehampton; Vulcan Way in New Addington; and Folly Lane in Waltham Forest.

32岁的艾玛·弗朗西斯(Emma Francis)是沃尔瑟姆森林(Waltham Forest)的两个孩子,她说:“I don’认为没有人乐于在路的尽头有个厕所。它将遭到破坏,我们’会被司机卡住’t even use.”但是现年60岁的弗朗西斯·拉卡(Francis Laca)的住所俯瞰斯坦斯汽车站附近的设施,他说:“I’我已经看到驱动程序在灌木丛中前进,您可以’真的怪他们。这实际上看起来很独特。”

在工会的压力下,Sadiq Khan市长于2月宣布了洗手间。只有带钥匙的驾驶员才能使用它们。一位不愿透露姓名的公共汽车司机说,明斯特德花园的洗手间是“godsend”. “It was long overdue,” he added. “如果没有设施,那么我们必须尽我们所能来减轻压力。如果您去咖啡馆或商店,则必须购买一些东西,因此对我们来说是一个巨大的好处。”
穿过克拉珀姆(Clapham)的88号公路上的花园广场上的居民闻到了计划中的洗手间的风,并发起了激烈的运动。该厕所原定于上周安装,但现正对其地点进行审查。



格拉夫顿广场之友联席主席加里·优素福说:“我们不是在争辩司机需要厕所的事实 — it’这是TfL做到这一点的敏捷方法。这是在保护区。为了完成任何其他类型的建筑工作,您需要跳很多圈。”TfL项目和程序交付总监Nick Fairholme说:“我们旨在与当地利益相关者和居民联系,以告知他们我们的意图,并允许他们反馈意见。”

2018年19月,星期三

怀特岛的完整圣诞节巴士服务

飞机,火车和汽车可能会在圣诞节那天放慢速度,但英国有一部分地区将提供全面的巴士服务。
Southern Vectis, part of 的 前进 Group, will run a comprehensive bus service across the Isle of Wight on 十二月 25.




该岛是英国在整个节日期间进行正常交通运输的仅有的地区之一,居民可借此探访朋友和家人,开始工作以及充满节日气氛的人们安全地回家。


该运营商从2008年开始运营一些圣诞节巴士,并逐渐增加了服务范围。司机报名参加了节日换班活动,今年南维克提斯(Southern Vectis)的驾车人数过多,他们急于在开车前先戴上圣诞老人的帽子和节日的套头衫。

Southern Vectis董事总经理Andrew Wickham说:“怀特岛的人们很高兴能够在圣诞节那天到处走走’可以去拜访家人,结识朋友或者只是出门呼吸新鲜空气。乘客真的很欣赏这项服务,其中许多为我们辛勤工作的司机带来了甜蜜的美食。”

“我们的服务展示了本地管理的商业巴士服务的优势,这些服务能够做出反应以满足当地人的需求。我向在圣诞节期间提供这项基本服务的同事表示敬意。”




前进’的南海岸业务也将在南安普敦及整个地区提供服务。关键路线-如南安普敦’旗舰蓝星1–将被带去穿越较小的城镇和村庄。广受欢迎的Bluestar 18将扩展到沿途的本地医院,以确保行动不便或无法使用其他车辆的人能够在医院或重要日子更远的地方探望亲朋好友。同样的计划将在伯恩茅斯和普尔的M1和M2 Morebus行动上实施,并将扩大到皇家伯恩茅斯医院和基督城。



..

日记日期-星期五21日-沃灵顿


沃灵顿的老式圣诞节巴士

小镇’的公交公司将使用其老式的Leyland PD2&沃尔沃奥林匹亚露天公共汽车在圣诞节期间往返。在12月21日(星期五)的白天,老式巴士和敞篷巴士将在Cheshire Cat,The Pops上运行& 16/16A.
 


巴士公司的领导层将与圣诞老人一起上车,以巧克力欢迎顾客,而从这些旅程中获得的票价将提供给圣罗科斯。

凯茜·米切尔公司的主席说:“连续第二年,我们将安排我们的特殊巴士出门,以欢呼一些节日的欢呼声。我们’在过去的12个月中,我们做了很多工作,以降低票价和改善服务质量,我们将在2019年做出更多贡献。向St Rocco捐款也很合适’临终关怀,因为它是一个值得的慈善机构”.

2018年18月,星期二

市议会应将倒车利润再投资到后排公交车上

英国最大的公交运营商之一驿马车(Stephencoach)呼吁全英国的议会将其从停车场获得的数亿英镑利润再投资,以支持该国的公交网络。

 驿马车Enviro 200穿越格拉斯哥市区
禁止汽车行驶的中心

驿马车说£英格兰,苏格兰和威尔士地方当局每年通过停车场收费和执法部门获得的9.25亿美元盈余可以帮助公共汽车乘客,并解决英国城镇中日益严重的交通拥堵和空气质量危机。

RAC基金会发布的数据显示,过去四年来,英格兰议会在路内和路外停车的利润增加了近三分之一(32%),而在2017-18年度£867m.

在威尔士,2017-18年度的盈余为£1,440万,比2016-17年度增长3%,连续第五年增长。

苏格兰议会的2017-18年度统计数据尚未发布,但2016-17年度的等效数据为£4,260万,比2015-16年度增长6%。

议会从停车场中获得的利润不断增加,与近年来大幅削减地方政府在公交车上的支出形成了鲜明的对比,尽管公交车是英国最重要和最繁忙的公共交通方式。

今年早些时候,“改善交通运输运动”发布的数据显示,英格兰和威尔士的地方政府公交车预算削减了£在2017-18年度-连续第八年减少投资2,050万。

自2010-11年度以来,英格兰和威尔士3,347个议会资助的公交服务已被减少,更改或撤消,在2010-11至2017-18期间,英格兰的支出减少了46%,威尔士的支出减少了39%。


 前往纽卡斯尔市中心的Stagecoach Enviro 400,它将与前往市中心停车场的私家车共享道路空间

马克·瑟普雷普顿Stagecoach UK巴士董事总经理说:“英国的城镇和城市都面临着交通拥挤和空气质量危机,这正在损害我们的公交网络的健康,经济的健康以及个人的健康。

“这些数字表明,议会每年从停车场中获利可观,但与其削减资金以投资于帮助公共汽车乘客,鼓励方式转变为可持续的公共汽车旅行的措施,不如削减公共汽车预算。

“由于大约30%的大街小巷支出来自公交车用户,这些投资削减不仅对公共交通来说是坏消息,对于本地企业也是个坏消息。

“如果地方当局认真对待空气质量,支持大街小巷并支持当地社区,我们认为停车场利润应受到保护,以保护和改善英国的公交车。这绝对不是对公交公司的补贴,而是有针对性的措施,以帮助公共汽车乘客。

“如果将那笔资金用于促进可持续的公共汽车出行,为乘客提供更好的公共汽车优先权以及采用交通管理措施来解决交通拥堵问题,我们将看到巨大的积极影响。”

停车场利润等于总利润的四倍以上£2018-19年度英格兰和威尔士议会的预算支出为2.045亿美元。 2018-19年度英格兰巴士的预算总支出为£189.7m,对于威尔士是£14.8m.

公交车大约占所有公共交通旅程的60%,英国每年大约有50亿次公交车旅程。

2018年17月,星期一

坎伯里经典集会

第21届坎布里亚郡复活节集会–
柯比·斯蒂芬(Kirkby Stephen)& Brough – 20th & 21st 四月 2019

来自坎布里亚郡复活节集会
We’re 很高兴地说2019年的申请现已开放。请 visit www.cumbriaeasterrally.com 下载下一个申请表 year’坎布里亚郡复活节集会。每个展览都需要单独的表格。

确认和完整的进入说明将在 Rally date. Unfortunately, as in previous 年s, due to the Rally’s 受欢迎程度,我们可能必须限制条目的数量和类型 类别,包括静态车辆和行驶中的车辆,因此在1980年以前或更罕见 模型将具有优先权。与往常一样,请您随函附上 A5 s.a.e,以便我们退还您的入境编号。

请随时在网站上为您的社交媒体下载传单 页面或与您的数据库共享。 这张海报是供申请的, we shall send out an event poster next 年 for spectators.

去年的周六傍晚公路再次行驶,非常愉快, 我们期待着2019年的路演。 请指出您是否想要 join this.

当PSV车主进入车辆时,将分别与他们联系。 确定他们是否适合参加Rally公交车服务。 请在报名表上注明是否要乘坐巴士 service.

还告诉我们您是否需要我们发送HGV超重许可证。







日记日期-20日至24日-诺里奇






2018年星期日

P2新版本更新


P2蒸汽机车公司 宣布其运动俱乐部自2018年4月开业以来已拥有100名会员。

运动俱乐部旨在筹集资金£21万辆,为威尔士亲王2007年P2号赛车制造动力。

In order to complete2007年威尔士亲王by the end of 2021, the project needed to order the heavy motion in 2018.


天皇’2-8-2是英国最强大的快速机车。它们是由奈杰尔·格雷斯利爵士(Nigel Gresley)于1930年代设计的,旨在运输600吨的火车。该版本的估计成本为£500万,将使用现代施工技术,例如计算机辅助设计(CAD)


运动俱乐部会员可享受以下特殊优惠:
有机会购买由威尔士亲王号2007年拖拉的首批火车票(已预订)
始终都能合理访问2007年
购买独家运动俱乐部徽章的机会
参加2007年团队建设之一的机会
优先赞助其他组件
龙卷风特别运动俱乐部日
Stuart Black的特别限量版(签名/编号)’威尔士亲王2007年的绘画
官员怎么说?

A1蒸汽机车信托P2项目总监兼受托人Mark Allatt评论:


“我们对建立英国项目的支持水平感到高兴’自推出以来,功能最强大的蒸汽机车就已收到。感谢我们的支持者’持续的慷慨大方£现在已捐赠或认捐了3m所需的一半£5m already received.

“现在,我们要把注意力转移到议案上,这是我们的下一个主要制造挑战。鉴于运动俱乐部获得的支持水平,我们有信心可以增加£需要85,000来支付繁重的动作并保持在轨道上,以完成新的Gresley级P2机车–2007年威尔士亲王– in 2021.

“我会鼓励所有避风港的蒸汽爱好者’尚未为这个激动人心的项目做出贡献,通过成为运动俱乐部会员或每月‘每周一品脱啤酒的价格为P2’ 

It’s time to get on board! Next 年 will see further major announcements as the construction of new Gresley class P22007年威尔士亲王gathers pace.”


2018年15月星期六

新的VDL电动客车


荷兰制造商VDL Bus&Coach正在欧洲推出其新型的Citea电动巴士Low Entry变体。 




新型VDL Citea SLE-129电动已吸引了芬兰公共交通公司Tammelundin Liikenne Oy的第一笔订单,该公司在赫尔辛基的Vuosaari地区购买了两条90和96号线。

根据新闻稿,适当大小的电池容量(216 kWh)加上运行期间在公交车站的充电(使用功率为300 kW的车顶式集电弓)可以使其每天运行22小时。其他两个小时需要检查和清洁公交车(以及以50 kW充满电充电),这证明了电动公交车可以轻松取代柴油等效车。

现在的主要重点是如何使电动公交车更便宜(前期成本更高)并大规模实施以降低每辆公交车的充电基础设施成本。
VDL Citeas SLE-129电气规格:
  • 长度12.9米
  • 40 + 3座位配置,可容纳约80名乘客
  • 216 kWh电池组
  • 300 kW快速充电能力
有关该项目的更多信息:

这些公交车将于2019年8月在赫尔辛基Vuosaari地区的90号和96号线投入服务,以直接替代这些线路上的现有柴油公交车。在晚上和晚上,巴士将开往赫尔辛基中央车站。

VDL Citea SLE-129电动
Citea Electric是一款低速入门车型,具有12.9米的长度,40 + 3的座位配置以及可容纳约80名乘客的大容量,非常适合芬兰市场。用于Tammelundin Liikenne的Citeas SLE-129 Electric配备了新的216 kWh电池组。白天,公交车短途行驶2至5公里,并在Vuosaari的地铁站进行充电。公交车在晚上和晚上之间的距离分别为17公里和19公里,并在赫尔辛基中央车站进行充电。在运行过程中,通过安装在屋顶上的受电弓(功率传递功率为300 kW)对公共汽车进行补给。在不使用时,车辆也会通过Tammelundin Liikenne仓库的CCS插头缓慢地使用50 kW仓库充电器充电。总共,用于Tammelundin Liikenne的两个VDL Citeas SLE-129 Electric一天22小时运行。

Tammelundin Liikenne Oy董事总经理Launo Elers说:


“使公共交通更具可持续性在向更健康的生活环境过渡中扮演着重要角色。作为一家公共交通公司,我们相信为使赫尔辛基成为可持续发展的城市而努力是很重要的。它使我们感到自豪,成为芬兰第一家商业购买电动巴士并与VDL Bus合作购买电动巴士的公司。& Coach,”

VDL Bus董事总经理Henrik Mikkola&芬兰Oy教练说:


“通过首次订购Citea SLE-129 Electric,Tammelundin Liikenne展示了对VDL总线的信心&担任电动公共交通领域的过渡合作伙伴和市场领导者。我们很自豪,除了已有22个VDL Citeas LLE客户已经投入运营外,我们现在还能够提供首个VDL Citeas SLE Electric,并希望将来进一步合作以促进赫尔辛基’s sustainability,”.


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息:



周末的东西以精选的公共汽车和旅游车的形式出现,时间跨度从1970年代到2000年代。放入相册后,现在可以通过以下方式查看它们:  这里  

2018年14月,星期五

驿马车圣诞老人巴士


驿马车西’特制的Routemaster将把圣诞节父亲和他的精灵带到 切尔滕纳姆,格洛斯特和史云顿,
从上午11点至下午3点在以下位置访问圣诞老人和他的精灵:
17日星期一-切尔滕纳姆大街
18日星期二-切尔滕纳姆大街

19日星期三-格洛斯特国王广场
20日星期四-斯温顿码头格林**
星期五21日-格洛斯特国王广场
** T 他的老式RM将整天留在Swindon,向激动的孩子们致意,并在上午8.30至下午5.30期间向他们提供礼物。
inSwindon BID Company的业务发展经理Rachael Youd说:“这是我们BID成员之一的Stagecoach的一项伟大举措。
“我们鼓励购物者带孩子们去看望圣诞老人和他顽皮的精灵,并捐款支持那些在我们社区中提供急需支持的慈善机构。”
He’我还将两次访问切尔滕纳姆和格洛斯特,但每次访问时间均为上午11点至下午3点。
T去年圣诞节父亲抵达轨道镇时,圣诞老人的公共汽车吸引了很多人,他的备受期待的归来有望同样受欢迎。
旅途中筹集的所有资金将捐给史云顿年轻护老者之友和格洛斯特郡年轻护老者。
驿马车西’总经理Rupert Cox说:“我们很高兴融入圣诞节的精神,并通过我们的驿马车圣诞老人巴士帮助传播一些魔力。
“许多年轻人在支持生病或残疾家庭成员方面做得非常出色,我们希望圣诞老人巴士能够筹集大量资金来支持这两个年轻护老者组织在本地区的重要工作。”
希望孩子们与圣诞老人见面的父母和监护人将被要求最低捐款 £2.50 per child.
Swindon年轻护老者为在Swindon自治区照顾患病或残疾家庭成员的年轻护老者提供一系列服务,那里有大约21,000个各个年龄段的无偿护老者,包括儿童和年轻人。
史云顿护老者中心为他们提供了急需的支持。
格洛斯特郡年轻护老者是一家当地慈善机构,为照顾生病或残疾家庭成员的年轻护老者提供一系列服务。
他们目前通过提供支持网络,为年轻的看护者享受童年时光并与处于类似状况的同龄人会面,为1000多名年轻人提供支持。
它们使年轻的看护者及其家人能够获得支持,以最大程度地减少照护对身体和情感的影响,并促进健康,福祉和复原力。
疾病无国界,我们每个人都可能发现我们的家人面临健康危机。这就是为什么支持格洛斯特郡年轻护老者并保持他们的支持服务如此重要的原因。


他也在北上......................

2018年13月,星期四

Transport for 伦敦



Major 伦敦 Transport upgrades shelved amid TfL financial crisis


萨迪克·汗’s proposed pedestrianisation of Oxford Street has been abandoned - while a likely end to his fares freeze emerged as the biggest consequence of the financial crisis at Transport for 伦敦.

期待已久的升级到卡姆登镇车站和“deep level”皮卡迪利(Piccadilly)线等地铁线路也被搁置,因为警告旅客票价会高于通货膨胀率。 TfL于12月12日确认,£专门用于牛津街西端行人专用化的4300万已重新分配给其他地方“healthy streets”项目,例如Chiswick的CS9高速公路,格林威治的CS4高速公路和Hackney的CS1。

牛津街的行人化是萨迪克·汗(Sadiq Khan)之一’的市长宣言在2016年作出了承诺,但威斯敏斯特议会在4月阻止了他的计划。保守党管理委员会提出了替代方案,以保持街道通向车辆,但“significantly reduce”高峰时段的公交车数量,并可能禁止出租车和汽车。





TfL发言人说:“继威斯敏斯特市议会之后’突然,意外和单方面的决定放弃了我们对牛津街及其地区进行改造的联合计划,我们现在已经重新分配了资金,该资金已分配给该计划,以帮助加速整个伦敦的一些计划,旨在创建更安全,更健康,更省钱的计划污染的街道。其中包括格林威治,哈克尼和豪恩斯洛的新优质自行车道。”

伦敦议会的自由民主党成员卡罗琳·皮丹说:“正式确认牛津街的行人专用区现已被踢到长长的草丛中,真是令人失望。牛津街只有在它成为安全且引人入胜的步行场所时,才会繁荣并保持全球吸引力的购物中心-这意味着要使之步行。”

TfL中出现了变化’新的五年预算,其中“assumes”从2021年起,票价上涨将相当于RPI通货膨胀率加1%。RPI当前为3.3%。这可能会在Tube的每次行程中至少增加15p。




汗先生’发言人表示,票价的任何变更(大部分已自2016年起冻结)将在稍后公布。

TfL专员Mike Brown说“三大外部因素”在预期的加价背后-的损失£每年7亿美元的政府补贴,“宏观经济条件”减少了旅行,尤其是非高峰时段的公共汽车旅行,并且£由于开放Crossrail最多延迟两年,TfL收入出现了600m的黑洞。 TfL希望将运营成本削减30%,因此大约有2,000个工作机会处于危险之中。


Bank,Holborn,Elephant and Castle的升级工作将继续进行,Finsbury公园,Hhanger Lane和温布尔登公园的无障碍通道也将进行升级。老街,沃克斯豪尔(Vauxhall)陀螺仪和海布里角(Highbury Corner)等交界处将变得更加安全。




谈到票价,布朗先生说:“在下届市长之前没有任何改变的问题。显然任何新市长,无论是’如果当前是一个或另一个,则要看整体情况。”

2018年12月12日,星期三

Network Rail in 伦敦 at Christmas


伦敦之一’圣诞节有史以来最大规模的铁路停运,将在整个假期期间关闭许多车站和线路(包括与希思罗机场和盖特威克机场的直接链接),以进行急需的升级工作。进入帕丁顿的几乎所有航线,包括TfL’从12月23日午夜到新年,希思罗铁路和可能的希思罗特快列车服务将被取消或大幅减少’s Day.



从12月22日至1月2日,替换维多利亚南部磨损的轨道的重大工程将中断南部铁路路线,公交车将取代通往南澳大利亚州的一条本地线路。“very busy”克拉珀姆交界处。盖特威克机场快线往返维多利亚州的航班将根本无法运行,乘客需要从伦敦桥和黑衣修士改乘常规服务。利物浦街和斯特拉特福德之间的大规模工程改进意味着大安格利亚,斯坦斯特德快车,C2C和TfL铁路的重大时间表变更服务。

Services will also be reduced at Euston including the Caledonian Sleeper, 伦敦 Overground’沃特福德线和前往苏格兰和中部地区的维京火车。“Night Riviera”从帕丁顿(Paddington)到彭赞斯(Penzance)的卧铺服务将在12月21日开始,直到新的一年才重新开始’s Day.

On Christmas Eve there will be early shutdown - around 9pm - of many services leaving 伦敦. 的 re are no rail services across the UK on Christmas Day and very few on Boxing Day.
 


专注旅客的董事长安东尼·史密斯(Anthony Smith)对这项投资表示欢迎,但要求旅客至少有12周的时间来安排其他旅行。他说:“工程工作是投资的结果,这一点很重要,需要完成并且对铁路有好处。必须给乘客尽可能多的提前警告,并且警告必须尽可能准确和有用,以便人们可以选择如何在其他路线上旅行。六个星期’某些路线的通知是完全不能接受的。我们希望尽快回到12周。我们还希望在圣诞节和新年期间在车站看到很多工作人员,以在需要时为乘客提供帮助。”

国家铁路咨询公司的行业负责人说,在圣诞节和新年期间,与往常相比更少的人出行,这是关闭急需进行工程工作的线路的最佳时间。他们说:“许多火车公司还将更改时间表,以使服务与旅行的客户数量匹配,并且某些火车时间可能会改变。重要的是要提前计划并检查您的旅程是否受到影响,因为在此期间将添加一些服务,某些服务将受到限制而某些服务将无法运行,

2018年11月11日星期二

Crossrail(伊丽莎白线)-更多延误


£随着2019年秋季启动推迟,14亿美元的救助计划

A £由于欧洲最大的基础设施项目被推迟到2019年秋季的启动日期之后,Crossrail宣布了14亿美元的救助计划。

伦敦’s £150亿美元的路线,被称为伊丽莎白线,原定于本月开放。救援计划-今年的第三次-将用于塞满预期的£该项目财务缺口20亿美元。该计划将连接希思罗机场和金丝雀码头商业区等主要地标。



可能 or of 伦敦 萨迪克·汗 said the deal means "Crossrail's new leadership can get the job done".

伦敦交通局(TfL)估计至少会错过£由于延迟,收入为2000万。之间£1.6bn and £会计师事务所毕马威会计师事务所(KPMG)的审查发现,完成该项目需要20亿美元。该计划目前几乎在运行£超出预算600万,以前的救助计划并非没有受到批评。该项目收到了£7月注资5.9亿现金,随后是“中期”£10月宣布了3.5亿贷款。

8月宣布,该路线将在原定于2018年12月发射的九个月后开放,以留出更多时间进行测试。 TfL周一宣布,发射再次被推迟,稍后将宣布新的“健壮且可交付的时间表”。




该项目一旦开放,将有助于缓解伦敦的长期拥堵状况。火车全面投入运营后,将从西部的雷丁和希思罗机场经过13英里的新隧道,通往东部的申菲尔德和阿比伍德。 Crossrail表示,新线将在17分钟内将帕丁顿(Paddington)连接到金丝雀码头(Canary Wharf),并将这个为期10年的项目描述为“非常复杂”。估计每年将有2亿乘客使用新的地铁线路,使伦敦市中心的铁路运力增加10%,这是自第二次世界大战以来最大的增长。

Under the new deal the Greater 伦敦 Authority (GLA) will borrow up to £13亿来自运输部,并提供额外£100m itself.

GLA将通过提高业务费率偿还这笔贷款。

2018年10月,星期一

圣诞节巴士服务


路线430– CHRISTMAS DAY – FREE BUS SERVICE

在2018年圣诞节那天,Roehampton和Putney Bridge之间的430号线将再次提供免费巴士服务。志愿者将使用1950年代的老式巴士为其配备人员。它是由Vintage Bus Hire公司为娱乐和善意而运行的。

该服务将每小时运行一次,从Roehampton从09:30到15:30,从Putney Bridge从10:07到16:07。它将在沿途的任何正常路线430公交车站停靠。

所以如果你’在圣诞节那天再次去一家酒吧,去教堂,拜访朋友和家人,或者只是想带孩子们出去兜风,请检查他们的时间表。对于Roehampton Hospital,此路线沿Crestway步行片刻即可到达Dover House Road。
This is not a Transport for 伦敦 or 伦敦 General 服务。 However the bus is run professionally under an operator’符合当前安全法规的许可证。公交车无法完全到达,但会有乘务员来帮助乘客。

如果您对此圣诞节服务有任何疑问,请发送电子邮件 [email protected].