重点运输：2017年11月

2017年11月30日星期四

东海岸干线

东海岸铁路“纾困”可能使纳税人损失数亿美元

的East Coast rail franchise will be terminated three years early, 避免另一家私人公司交还钥匙的尴尬给政府，但可能没收数亿财政部的保费。

在铁路战略下运输部长克里斯·格雷林宣布建立新的合作伙伴关系车型将取代维珍火车东海岸的特许经营合同 (Vtec).
的train operator, a joint venture led by 驿马车 with Sir Richard Branson’维珍集团已承诺支付£3.3bn to run the 该服务一直持续到2023年，直到在公众手中工作了六年之后，于2015年被私有化。
取而代之的是，Vtec可能会支付这笔款项的一小部分，而大部分付款将在专利权的最后几年到期。
的公司表示，它也预期接下来的三期付款年要削减。在运营的第一年中，它支付了£204m. 这一消息使Stagecoach的股票上涨了12％。

乘客人数的预期增长尚未实现，驿马车一直在寻求政府的救助。该公司承认自己为特许经营权支付了高价，但表示Network Rail延迟基础设施升级以及交付新的Azuma列车是造成这种情况的部分原因。

驿马车’s 首席执行官马丁·格里菲思（Martin Griffiths）说，他当时“encouraged by the 英国积极的新方向’s railway”并说该策略是 “明确表示有意为东方谈判新条款的意图与Virgin Trains East Coast共同拥有沿海特许经营权，我们希望在未来几个月内达成到2020年的协议”.
的rail strategy laid out by Grayling said the East Coast Partnership （ECP）为“新一代的长期区域性企业伙伴关系将田径和火车的运营集中在一起单一领导者和统一品牌”. 的partnership models will see 邀请私人火车公司竞标可以参加的合同对Network Rail运行的轨道有更多控制。
但是工会表示，此举再次引起了人们的质疑。特许经营，有合同
市分析师表示，这笔交易对于驿马车和运输部来说是必要的（DfT）。 Liberum的Gerald Khoo说：“尽管存在短期挑战，很大程度上取决于基础架构升级... Network Rail不会 deliver in 2019, if at all. 的DfT is responsible for its 缺点。因此，双方都需要找到出路。”
交通评论员克里斯蒂安·沃尔玛说：“驿马车显然是麻烦–但这（ECP）是政府挽回面子的一种方式特许经营的结构。特许经营有什么意义如果风险永远不会由私人公司承担，那么承诺的收益纳税人显然只是理论上的吗？”
另一个决定给第一集团提出了更多问题另一份合同将在2024年之前运营大西部铁路（GWR）尽管被规避，但仍被允许继续运行该服务£800万英镑是根据政府的原始合同。
的专营权，将通勤服务运往伦敦的帕丁顿和前往威尔士和西南的长途火车很可能会中断 up, under plans published by the DfT. 的biggest commuter franchise, Govia，经营Thameslink，大北方地区和陷入困境的企业南方的服务，也将分手。
DfT将首先扩展’另一家公司当前的GWR特许经营合同一年，直到2020年4月，然后再直接授予两年的奖励，并可以选择加倍使用期限。
首先在路线的拙劣升级中运行火车网络铁路公司（Network Rail）的成本已超支近三倍原始预算和电气化项目的范围被放弃 to save money.
蒂姆·奥’Toole, First’公司首席执行官说：“我们很高兴看到我们在GWR的良好记录。”

2017年11月29日星期三

Twelve 山毛榉 rail lines that campaigners say should be re-opened:

集团要求取消1960年代的路线削减以使当地受益 communities

竞选者敦促运输部长设立基金重新开放线路
他们说，更好的铁路连接将减轻当地道路的压力
比奇报告导致英国第三’关闭了18,000英里的铁路

运输 secretary 克里斯·格雷林（Chris Grayling）面临着重新召集一些臭名昭著的号召 ‘Beeching’ cuts to Britain’超过半个世纪前的铁路。

运输部最近宣布了一项计划，以记录£2019年至2024年间，铁路项目投资480亿美元。

在致格雷林先生的信，“改善交通运动”敦促他设立一个新基金来支付额外的铁路线的开通和全国各地的车站。

许多地方当局，国会议员和社区已经向恢复自1960年代以来就已切断的铁路连接。

的letter said that while some of these proposals are ‘based on nostalgia’，很多都有很好的商业案例。

它添加了新的铁路连接‘可以解锁新住房的计划，并其他发展，使社区有更好的就业机会，教育并减轻道路压力’.

昨天一位保守党议员竞选活动，要求重新开放他的当地铁路质疑政府为什么要支出‘more than £100billion’ on HS2，而忽略了恢复旧路线的要求。

斯蒂芬·约瑟夫（Stephen Joseph），首席执行官写信的改善运输运动说：‘There a huge 那里对新的或恢复的铁路连接有需求，但很少使它们成为现实的手段。

‘We 定期听取地方当局，开发商和社区的意见，很好的建议，涉及到一堵砖墙 funding.

‘That’s why we’re asking the 运输司设立新的网络发展基金并提供帮助扭转比奇博士对我们的铁路造成的一些损害’s hatchet job 多于60 years ago.’

博士比奇是英国铁路公司的工程师和前董事长，当时由当时的总理哈罗德·麦克米伦（Harold MacMillan）委托 1960年代对正在亏损的铁路进行审查。

后在19世纪迅速发展的同时，铁路也面临着越来越多的挑战第一次世界大战后的竞争英国’s road network 扩展，更多的人开始使用汽车。

铁路的许多路段不那么频繁地使用，亏钱并陷入失修状态。

如 a result of his report - 的Reshaping of British Railways - around a third of Britain’关闭了18,000英里的铁路， 2,300个站点被关闭。

当地居民和政客已经为重新开放200多个铁路线和车站发起了运动。

但改善交通运动强调了12个项目相信最可行，并能带来最大的收益。

的12 lines axed by 博士山毛榉 that could be resurrected

阿申顿 - Blyth - Newcastle: 的line remained open to freight after 山毛榉's 削减，因此恢复旅客列车相对容易。新当地需要运输连接。

Portishead -布里斯托尔：这个快速增长的部分需要更多的运输能力布里斯托尔的通勤带。 Portishead的车站有望开业作为更广泛的布里斯托地铁网络的一部分，将于2019年完成。

的伍斯特到斯托伯桥和伯顿之间的德比干线铁路：恢复此路线将同时带来客运和货运收益。这将减少道路拥堵并消除旁路的需要。

am面行：这将提供达勒姆’s 60,000居民的替代东海岸繁忙的干线和A1高速公路。它还将提供货运链接到桑德兰的日产汽车厂。

刘易斯 -乌克菲尔德（Uckfield）：当地道路高度拥堵，因此一项新服务将 offer a diversionary route for the 布赖顿Main Line.

斯基普顿 -Colne：恢复11英里的航迹会增加一个连接西海岸和东海岸干线的跨潘宁铁路线。

莱斯特 -特伦特河畔伯顿：这将使100,000人参加里亚尔网络，减轻当地道路压力并提供旅游路线穿过国家森林。

弗利特伍德（Fleetwood）-普雷斯顿（Preston）：重新开放6英里长的线将支持60,000人的经济复兴。

Wisbech-3月：Wisbech不在铁路网络上，其孤立的位置助长了其经济下滑。

托顿 - Hythe: 的growth of many of the towns on this seven mile line, and 对路网造成的压力创造了强有力的理由 for reopening.

东西铁路连接：这将重新建立剑桥和牛津之间的铁路连接。改善东英格兰东部，英格兰中部和南部之间的铁路服务。

贝雷 Alston-Tavistock-Okehampton：这条线的第一阶段 Tavistock和Plymouth已经接受了计划申请。一种第二阶段，重新开放至Okehampton，将提供另一种选择 route to Cornwall.

‘这直奔我的选区而没有停止–给我们所有的痛苦，却没有收获。’

政府已经表示，将连接伦敦，伯明翰和北部的HS2的费用略低于£56billion.

但是一些专家建议最终的法案可能是最重要的£100billion.

博士山毛榉: 的civil servant who shut 4,500 miles of British railway

博士 Richard 山毛榉, Chairman of the British Railways Board holding 的Reshaping of British Railways report

英国铁路输了£理查德·比奇（Richard 山毛榉）博士接任英国运输委员会主席，每年1.4亿英镑。

他于1963年3月27日宣布的解决方案是“让铁路支付”。

比奇博士写了两份报告，提议削减英国铁路服务。

的 first was entitled 的Reshaping of British Railways and published in 1963年。它是根据1961年4月进行的为期一周的调查得出的。

被调查路线的三分之一仅载有客运量和货运量的百分之一。

的second report in 1965 was called 的Development of the Major Railway Trunk Routes.

的第一份报告表明，有2,363个车站和5,000英里的铁路线路应关闭-占车站总数的55％和30 路线里程的百分比。

保守党政府对该报告表示欢迎，但居住在农村地区的英国人对此计划表示反对。

报道之后，削减了2128个车站和67000多个英国铁路工作。超过4,500英里的赛道丢失了。

2017年11月28日，星期二

黑修士车站的“秘密入口”

在伦敦的维多利亚女王街（Queen Victoria Street），您可以在首都繁忙的火车站之一找到一个很少使用的入口。 1960年代的Pedway计划的一部分很少使用。
//www.youtube.com/watch?v=SumLCpfa_h4&feature=youtu.be

的Pedway Scheme of the 1960's sought to link together the buildings of the Square 一楼英里。计划首先由建筑师William Holford和Charles提出霍顿，1947年。到1960年代中期，伦敦金融城公司坚持要求任何新建筑物必须包含一楼通道指向不断增长的pedway网络。可悲的是，pedway计划从未真正成功。穿越纽约市的混凝土桥梁未得到充分利用。有些无处可去— built as a 计划同意的条件，但没有实际目的。此外，人喜欢在商店和咖啡馆旁的街道上。

现在镇上有一座新桥复兴了Pedway的想法，钢制走道是平方英里以北的大型伦敦墙广场开发项目。

2017年11月27日，星期一

汉密尔顿公园订购39辆新沃尔沃汽车

苏格兰’最大的独立教练运营商Park’汉密尔顿（Hamilton）公司与沃尔沃巴士（Volvo Bus）签订了破纪录的39辆新车订单–公司中最大的’s history.

该订单包括十架B11R Jonckheeres，其中两架将用于公司和橄榄球队的工作。另外还有十个B11R Plaxton Elite，两个B8R Plaxton Leopard 70座以及17个B11R 6x2 Caetano Levante 运往国家快运的车辆。（公园以前曾青睐Plaxton Elite来进行National Express合同工作）

全部定于2018年第一季度和第二季度交付。

英国沃尔沃客车零售销售总监James Hyde& Ireland, said: “对于我们来说，这是来自历史最悠久的客户之一的特别激动人心的订单，但这也标志着我们一口气从单个运营商处收到的最大订单。

“我们认为这是对朴的证明’我们对沃尔沃完全信任，不仅在我们的车辆的质量和运营性能以及它们将为他们提供的产品方面，而且在我们为其沃尔沃车队提供的售后，支持和支持方面。”

迈克尔·安德鲁斯（Michael Andrews），公园总监’汉密尔顿的说：“我们认为沃尔沃提供了范围最广的底盘和车身组合，这将为我们提供所需的灵活性。

“自1973年以来一直是客户，沃尔沃的报价绝对是经过我们反复尝试和测试的，我们毫不犹豫地希望他们为我们提供新教练。我们期待着交货，并期待他们明年开始服役。”

2017年11月26日，星期日

Trainline的语音支持

旅行者现在只需询问电话或智能扬声器，即可获得有关铁路旅行的信息，从而节省了宝贵的时间，无需在屏幕上打字和对搜索结果进行排序。

Trainline增加了语音支持，这意味着谷歌手机或Google 家可以简单地询问旅行信息。

谷歌的类似于Siri的语音助手（称为Google助手）将针对广泛的请求提供响应，例如“我的上下班路途如何？”。它甚至可以学习您的出行习惯，为您提供更好的答案。

谷歌全球产品合作伙伴关系负责人Alice Zimmermann表示：“ 谷歌助理的宗旨是帮助人们通过对话更加无缝地完成工作。”

“火车线’语音应用可以使您的通勤或旅途更加轻松；我们希望铁路旅客能够在需要时获得实时更新，尤其是在节日季节之前。”

Trainline表示，这项新功能使人们在开车，散步，烹饪甚至戴手套时都更容易。

你能问Trainline什么？

“我想在12月15日上午9点乘火车从曼彻斯特到伦敦。”

“我的通勤房屋怎么样？”

“我的火车有变化吗？”

“下一班去伦敦桥的火车是什么时候？”

“去曼彻斯特的火车票多少钱？”

试试看，它对焦点团队很有用！

2017年11月25日，星期六

日记日期-12月2日，星期六-Ensignbus老式巴士日

将埃塞克斯与肯特郡联系起来的年度精彩活动只有一周的时间。

12月2日，星期六：的Ensignbus复古 Bus Day 还有几个‘surprise’ and ‘guest’车辆应该出现。今年，X81扩展了从格雷到蒂尔伯里渡轮，以允许使用其他运输方式跨越到格雷夫森德，应该；你真希望。分离渡轮票价，尽管据了解，优惠通行证持有人可以免费乘坐渡轮。

为此，“老式巴士日”票价有所变化 year. 无限旅行成人 ‘Running Day+ 一日票’ are £10 (also 在正常的本地路由网络上有效）。儿童票价分开，但是有一个儿童（5-15岁）在跑步 Day Ticket at just £2，并且仅在X21 / X55 / X81上有效，并且前提是由成人陪同。今年没有这样的家庭票。像往常一样，优惠票，埃塞克斯储蓄者，牡蛎卡，伦敦旅行卡和其他公共汽车或火车公司 issued tickets are 无效在这些路线上。完整的时间表和票价详细信息将在‘events’在LOTS网站和 www.ensignbus.com但摘录为 follows:

的X55 Upminster站– Corbets Tey- Aveley – 湖边 - 格林希尔站– Bluewater –格雷夫森德西街（Tilbury附近的河滨E站 Ferry).

Upminster --- - - 0856 0926 然后26/56至1656 1726 1756 1826 （B站下车）

湖边 0851 0921 0951 然后51/21至1721 1751 1821 1851 （在N湾打电话）

蓝水 0921 0951 1021 然后21/51至1751 --- - - --- - - --- - - （在第12海湾打电话）

格雷夫森德 0945 1015 1045 然后45/15至1815 --- - - --- - - --- - - （西街 stop E)

格雷夫森德 --- - - --- - - - 0956 1026 然后26/56至1756 1826 （从西大街E站出发）。

蓝水 --- - - 0952 1022 1052 然后52/22至1822 1849 （在第12海湾打电话）

湖边 0952 1022 1052 1122 然后22/52至1852 1917 （在B湾打电话）

Upminster 1017 1047 1117 1147 然后47/17至1917 1941

X55的其他短途旅行 1106年到格雷夫森德（1200），1541格雷夫森（1637）。

的X81H 申菲尔德站-布伦特伍德（高 G街站，然后在5分钟后车站）–大沃利-北奥肯登– Lakeside – 格雷斯汽车站– Tilbury Ferry.

申菲尔德车站 --- - 0920 0950 然后 20/50 to 1720 1750 1820 1835 （出发站）

B’wd 高圣 --- - 0927 0957 然后27/57至1727 1757 1827 1842 （在G站叫车）

湖边 0933 1003 1033 然后 03/33 to 1733 1833 1903 --- - - （在海湾的电话 N）

格雷斯巴士站 0943 1013 1043 然后 13/43 to 1743 --- - --- - --- - -

蒂伯里渡轮 1000 1030 1100 然后 30/00 to 1830 --- - --- - --- -

蒂伯里渡轮 --- - - --- 1019 然后19/49至1749 1815 1845

格雷斯巴士站 0935 1005 1035 然后35/05至1805 1831 1901 （从3号湾出发）

湖边 0945 1015 1045 然后45/15至1815 1841r 1911r （通话 at Bay K)

体重高街 1022 1052 1122 然后52/22至1852 --- - --- - （在A站叫车）

申菲尔德车站 1029 1059 1129 然后59/29至1859 --- - --- - - （r =仅应要求提供）

的X21 Upminster Station- Hall Lane- 布伦特伍德高街reet- Kelvedon Hatch- Ongar，四个旺兹。

Upminster Stn 0922 0952然后22/52至1722 1752 （从E站出发）

布伦特伍德高街 0941 1011 then 41/11 to 1741 1811 （在B站叫车）

昂加四旺兹 1005 1035 then 05/35 to 1805 --- - -

昂加四旺兹 1007 1037 then 07/37 to 1737 1807

布伦特伍德高街 1033 1103 then 33/03 to 1803 1832 （在G站叫车）

Upminster Stn 1049 1119然后49/19至1819 1847

另外，一些特殊和/或不寻常的车辆（不适合主要服务）运行在 day. 这些空间有限。

2017年11月24日，星期五

Ordsall和弦将于12月10日开幕

Network Rail表示，连接曼彻斯特三个火车站的新Ordsall Chord桥将于12月10日开放，以配合新时间表的开始。

全长300m（980英尺）的Ordsall Chord高架桥连接Piccadilly，Oxford Road和Victoria车站，使更多火车可以穿越市中心。

的£85 m的铁路连接线是北部枢纽升级的主要部分，用于英格兰北部的铁路服务。

它将增加容量，缓解拥堵并提供直达曼彻斯特机场的服务。

耗时两年的施工包括重新调整现有轨道，建造新桥，拆除废弃的拱门以及恢复一级保护的结构。

正在举行特别仪式，以纪念新的铁路线的建成，连接皮卡迪利站，维多利亚站和牛津路站。

它的标志性新桥位于乔治·斯蒂芬森（George Stephenson）1830年的附近’推出了利物浦-曼彻斯特铁路，这是现代城际铁路的发源地。

新的Ordsall和弦是北大铁路项目的重要里程碑，并且是本届政府的重要组成部分’s £北部运输业投资达130亿美元。

“这座新的标志性桥梁的建造为2,000个工作岗位提供了支持，其中包括新学徒和毕业生，并将提供从该地区到曼彻斯特机场的新的直接链接。

“到2020年，大北方铁路项目将提供更快，更舒适的旅程，每周增加新火车，额外的车厢和2,000多项额外服务。”

–铁路部长保罗·梅纳德

它使用了28,500吨压载物，4,000吨钢和足够的混凝土来填充六个奥林匹克规格的游泳池。

横跨Irwell河的新弦线紧挨着铁路工程师乔治·斯蒂芬森（George Stephenson）于1830年揭幕的利物浦-曼彻斯特铁路（现代城际铁路的发源地）。

Network Rail公司说，高架桥将使每小时增加两趟曼彻斯特维多利亚和利物浦，利兹和曼彻斯特之间的快车，以及通过曼彻斯特市中心直达曼彻斯特机场的直接服务。

希望它将使皮卡迪利车站的交通拥堵减少25％。

//www.networkrail.co.uk/running-the-railway/our-routes/lnw/ordsall-chord/

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息

北德斯伯里巴士博物馆（North Dewsbury Bus Museum）停留在但穿越边境进入约克郡的地方，最近举行了年度运输展览会和开放日。展出了折衷的公交车和旅游巴士，并在该地区的本地服务中运行。基思·瓦拉（Keith Valla）提供了活动的精美图像集，这些图像现在位于相册中，可以通过单击查看这里

2017年11月23日，星期四

2017年英国巴士奖

英国的公交公司，地方政府和供应商正在庆祝其在2017年UK Bus Awards上的成功，该奖项本周在闪闪发光的颁奖典礼上宣布了其第22届年度竞赛的获胜者，在710多个行业推动者和摇动者中，Troxy 在 London’s Docklands.

高南海岸（Go South Coast）在2017年因争夺Top Shire运营商的殊荣而赢得了殊荣，被评为“年度英国公共汽车运营商”。另外，公司’的Eastleigh仓库在寻找英国的比赛中获得金奖’全国顶级公交车站–这项业务的独特帽子戏法。

布赖顿& Hove Bus and Coach Company won the Silver Award in the overall contest, after being named as Top City Operator. 布赖顿were also given a Special Commendation in the Sustained Marketing Excellence category for publishing their best-selling Bus Times guide to the city’最近30年的公交服务。

顶级独立运营商的奖项归埃塞克斯和萨福克地区领先的服务运营商埃塞克斯的Stephensons。白银去了去年’获奖者是位于东洛锡安市哈丁顿的家族企业Prentice Coaches。相邻的Lothian巴士在“最佳城市运营商”竞赛中获得了银奖，并为公司赢得了另一银奖。’为减少对环境的影响而正在进行的运动，即2020年公共汽车。

两位长期服务行业的人物获得了今年“巴士行业服务奖”。 Leon Daniels，即将从TfL退休，担任地面运输总经理，CPT的Steven Salmon’自1997年以来担任政策开发总监。奖项管理委员会对他们的长期服务表示敬意–两种情况都超过30年–以及他们所做的贡献。

全国最佳巴士驾驶员奖为评委们提供了金牌和银牌得主之间非常紧密而艰难的决定。最后，雷丁巴士（Reading Bus）的马克（Maks Pruszewicz）获得了最高奖项，银奖获得了Transdev Blazefield的Dale French，铜牌获得了布莱顿（Brighton）的菲尔·哈德利（Phil Hadley）。&霍夫巴士及客运公司。所有人，雇主，法官和神秘旅行者都赞扬他们的辛勤工作，忠诚度和客户服务技巧。

在主要团体中，Go-Ahead团体获得了12个奖项：不少于6个金奖，3个银奖和3个铜奖。除了去南海岸’在三分之二中，来自Go North East的Stephen King获得了新的领导力和灵感奖金奖，该团队’的伦敦子公司被评为伦敦电动巴士项目在环境类别中的两个金奖得主之一’s Waterloo garage.

Arriva获得十项大奖–四金，三银和三铜。锡廷伯恩（Sittingbourne）突破性的ArrivaClick需求响应服务在“新视野”（New Horizons）类别中获得了最高奖项，而‘Team Brixton’被评为年度伦敦公共汽车车库。同样在伦敦，来自托特纳姆热刺队的克里斯·莱昂蒂（Chris Leonti）获得了“无名英雄”组的金奖，’卢顿（Luton）仓库因其与镇上的当地人一起在“巴士与社区”竞赛中获得了最高奖项。

驿马车随后获得九个奖项–今年没有金牌，但是获得了四个银奖和五个铜奖。同时FirstGroup花了四个–两金一银一铜一枚金币前往英格兰第一西部开创先河“Beat the Rise”开展营销活动以促进公交车票务；第二个奖项是第一苏格兰东部和米德兰蓝鸟的Paul Branigan，被评为年度工程师。

Transdev拿了四个银牌和两个铜牌–再加上从利兹到Harrogate和Ripon的标志性36条路线获得的“持续营销卓越奖”一金。

其他获奖者包括Abellio（两名），National Express（一名）和Wellglade（一名）。在地方当局中，诺丁汉市议会带回了家 two trophies –他们的城市电气化计划获得了两枚金牌’s 公园 &乘车服务，另一项是罗宾汉网络的智能票务服务。伦敦交通’首都采取的综合公交优先方法也使他们获得了“使公交成为更好的选择”类别的金奖。

保持的男人 trentbarton’s 数以千计的公交车站提供了热情的服务，赢得了国家奖。 Unsung Hero. 克里斯·彭默, 特伦巴顿’s 路边军官，在与英国其他七个决赛入围者的较量中赢得了金奖。

Chris, 46, from Ilkeston, plays a vital role at 特伦巴顿 and had already scooped the unsung hero title at the company’s 2017 r出色的服务奖。

Chris said he succeeds in his role because 特伦巴顿 gives him ownership of his job: “他们相信我会尽力而为。它’承担这个责任真是太好了。每天都有客户看到我的作品，因此我需要知道’符合我的标准，我’m一直给予100％的回报。”

英国奖励计划在提高公交车形象，帮助塑造政治和客户观念以及认可和奖励所有在该行业中努力提供，计划和推广服务的人们的成就方面发挥着关键作用。

英国公共汽车奖主席马克·叶克斯利（Mark Yexley）说：“每年我们的工作越来越艰难。我们可以听到一些最了不起的人。他们’在各方面都非常出色。他们花费时间和精力来确保我们的乘客拥有最好的旅途经历值得称赞。