新的贝克洛（Bakerloo）线站台提出的最受欢迎名称已被揭晓-曼德拉之路（Mandela Way）成为最受欢迎的名字。 运输 for 伦敦 has now published 日e findings of its
从大象和城堡扩展到两个月的咨询
刘易舍姆。
提议的两个新车站都位于旧肯特路，
以及Bakerloo线在当前车站New Cross Gate和
Lewisham. 的precise locations of 日e new stations have not yet been
decided.
伯吉斯公园（Burgess Park）是第一个车站的最受欢迎名称，以纪念附近56英亩的公园。
的locations of 日e two new stations on Old Kent Road
第二个最受欢迎的选择是以尼尔森名字命名车站
曼德拉，因为它将位于现有的曼德拉大道附近。
另一个建议是在历史悠久的酒吧之后的托马斯·贝克特（Thomas A Becket），之所以这么说，是因为托马斯·贝克特爵士（Sir Thomas Becket）留在了12日 世纪。酒馆–现在是洛克岛（Rock Island）的一家餐厅-也因拳击手亨利·库珀（Henry Cooper）的训练而闻名。
老肯特路北，沃尔沃斯东和奥尔巴尼路以及
受访者为该电台提出的其他名称，
要么位于B的对面&Q店或在Mandela Way。 的second station, further south on Old Kent Road, was given Peckham
建议使用的名称是North，Peckham Park和Old Kent Road South。
最受欢迎的是庇护路，尽管其中一名受访者
特别反对采用漫长的道路名称
Queen’s Road in Peckham.
TfL发言人表示，他们将考虑建议的名称，但承认最终决定必须是“合乎逻辑的”。
他补充说：“这必须是合乎逻辑的，以便人们可以在脑海中想象车站的位置。”
关于名称的最终决定将在一段时间内做出，但要优先考虑站点和竖井的位置。
布里斯托尔，约克，布莱顿，萨里，登比郡和威尔特郡的地方政府和公交公司已获得政府的资助’s ‘低排放巴士计划’帮助他们购买153辆清洁公交车。
中标者将利用这笔资金购买新的电动和天然气公交车，并安装加油站或加油站。 的government is determined to clean up air in towns and cities
全国各地，绿色投资
公交车是在上个月我们的空气质量计划发布之后发布的。
运输部长保罗·梅纳德说：
的government’对低排放公交车的支持是£600
低排放车辆办公室的一揽子措施
by 2020, plus £2016年秋季声明中宣布了2.7亿美元，以支持低排放汽车，出租车和公共汽车以及配套基础设施的推出。
这是最初的£授予公交公司3000万美元，以及
地方议会于2016年7月‘低排放巴士计划’ to help
put 过度 300 more low emission buses on 日e country’s roads.
今年晚些时候，政府还将发布第二个计划
round of 日e ‘低排放巴士计划’为了把更多
街道上最干净的公共汽车。
火车
connecting 英国's major towns and cities are up to four times slower
根据新的研究，在东南部以外。
按
找到19条路线上最快列车的关联分析
日at services from 伦敦 travel at average speeds of 65-93mph,
相比其他地方只有20-60mph。
的
研究中最慢的路线是利物浦市中心到切斯特，
这需要41分钟才能完成14英里的旅程（乌鸦飞翔）
at 20mph.
最快的铁路连接平均速度
（随着乌鸦飞来的距离）
伦敦 Paddington to reading 37 miles 93mph 伦敦 Euston to Milton Keynes 46 miles 92mph 伦敦 to 如 hford 50 miles 65mph
利兹到约克22英里60mph
利物浦石灰街至曼彻斯特皮卡迪利球场30英里56英里
爱丁堡至邓迪37英里34mph
利物浦石灰街至普雷斯顿28英里31英里
卡迪夫中心至布里斯托尔米德寺24英里30英里
爱丁堡至珀斯32英里25mph
利物浦市中心到切斯特14英里20英里
Bombardier to repower 伦敦 Underground Central Line trainsets
伦敦 Underground has awarded Bombardier 运输ation a
签订合同，在1992年的85辆8辆车上更换直流牵引电机
中央线上使用的Mitrac AC牵引力和
控制设备。
预计这将减少能耗，同时提高
reliability and performance. 的contract running to 2024 is worth
£112·1m，包括持续的维护支持，并被授予
part of 伦敦 Underground’更广泛的中线改善计划。
‘中央线是最繁忙，最重要的线之一’,
said 伦敦 Underground Managing Director Mark Wild when 日e contract
于8月25日宣布。‘我们正在对
减少延迟，使生产线对我们的客户更可靠。
安装新马达是这项工作中最重要的部分之一，
意味着我们可以为客户提供更可靠的服务，
which will in turn boost 容量.’
的project will be led from Bombardier's Västerås site in Sweden.
在第一个火车上进行安装以及相关的集成
工程和测试将在庞巴迪的德比工厂进行。
的contract win was ‘对我们的牵引系统的认可
跟随米特拉克’s strong performance on other 伦敦
Underground lines’，庞巴迪董事总经理Richard Hunter说
英国运输。
为纪念这一里程碑而发布的数据表明，在24小时周末
服务通过以下方式促进了首都的经济发展£第一年的收入为1.71亿，
支持3600多个工作。
New research by 伦敦 First and EY predicted 日e Night Tube 过度 30
years will add £138m to 伦敦's economy every year which is a
与上次预测相比大幅增加£77m a year.
伦敦市长 Sadiq Khan 将这项服务称为“巨大成功”，“极大地”促进了夜间经济。
汗先生说：“自从12个月前第一列火车从布里克斯顿车站驶出以来，夜总管就取得了巨大的成功。”我记得所有登上火车的乘客都感到兴奋
that night and I'm so pleased 日at 日e enthusiasm of 伦敦ers has
从此保持坚强。
“这极大地促进了我们的夜间经济，
数以千计的工作，并帮助数以百万计的人环游我们的城市
在夜间比以往任何时候都更安全，更快捷。真正展示了
伦敦全天候开放。” 的Night Tube
-自去年开始以来，已完成650万次旅行-仅
去年8月19日推出时，它有两条生产线 but now
在中央，维多利亚，禧年，北部和皮卡迪利（Piccadilly）经营
routes.
最受欢迎的车站是莱斯特广场，牛津广场，布里克斯顿，利物浦街和斯特拉特福德。
深夜狂欢者喜欢这项服务，平均每晚有15万人次。
Amy Lame, 伦敦's Night Czar, said: "的Night Tube has firmly
established 伦敦's position as one of 日e most vibrant cities in 日e
天黑以后。您只需要与企业，酒吧和场所交谈
看看它对他们有什么帮助。
“对于上下班的工人来说，这很棒，而且
great for 伦敦ers and visitors who are making 日e most of everything
我们必须提供多样化的夜生活。”
这也是575至Southend f的最后一天要么
2017年。巴士仅在星期六从Harlow直达
绍森德（而周二和周四，换车是
required with guaranteed connection at Romford, 的Brewery). This route
从Harlow，Epping，Debden和
罗姆福德... 575的往返票价是£12 adult and £6
concession/child.
最后，“阅读所有内容”。 John D. Lidstone撰写了一篇有关此操作的相当不错的文章，该文章发表在本期《 Coach》上&公交周刊，在所有优质杂志摊位上都仍然可用
的latest awards have recently been announced by 运输 for 伦敦 as follows
31 (Camden Town &怀特城汽车站（White City Bus Station）已授予Metroline West的双层甲板舱，尚待确认。目前由Tower Transit与Westbourne Park（X）车库的VNW级Volvo B7TL双层甲板一起运营（合同开始日期为2018年4月28日）
474（24小时）（坎宁镇&庄园公园车站（Manor Park Station））被授予伦敦东驿马车（Stagecoach East 伦敦）新的欧六混合双甲板。目前由Go-Ahead Blue Triangle与来自River Road Barking（RR）车库的Volvo B7TL柴油双层甲板一起运行（5月5日）
N31 (Camden Town & Clapham Junction) 被授予Metroline West
双层类型尚待确认。目前由Tower经营
韦斯特本公园（X）的VNW级沃尔沃B7TL双层甲板过境
Garage (28th 四月)
Want more information on 日e full 伦敦 bus scene, 日en why not have a
look at 日e 伦敦 Omnibus Traction Society's website at http://www.lots.org.uk/ 更好的是为什么不加入并获得定期的每月新闻通讯以及其他有用出版物的收益
特蕾莎·梅总理宣布£4400万笔金融交易将把车辆运到墨西哥城。
Enviro500客车正在Alexander Dennis在Falkirk和Guildford的工厂生产。
预计他们将在今年年底开始在改革大道（Paseo de la Reforma）上运送乘客。 的manufacturer employs more 日an 1,000 staff at its base in Camelon, Falkirk.
该合同以10亿墨西哥比索（£44m）由英国出口金融公司（政府国际贸易部的一部分）同意。 太太
梅说：“这些标志性的双层游艇是在福尔柯克制造的
墨西哥城周围的交通通勤者是英国如何的伟大象征
政府正在尽力帮助苏格兰公司进入市场
赢得全球数百万英镑的合同以支持工作
in Scotland."
亚历山大·丹尼斯有限公司首席执行官科林
罗伯逊说：“作为全球双层飞机的领导者，我们的船队
世界各地的车辆，我们看到这些车辆可以带来积极的影响
在改善交通基础设施，交通拥挤和空气方面
世界上最繁忙的城市的质量。
“我们提供的能力
英国出口融资部以墨西哥比索提供的融资非常重要
使我们的买家受益，帮助我们赢得了这份重要合同。”
为准备上大学做准备，
阿尔斯通对汽车进行了大规模翻新，其中包括
对其原始涂装进行大修，以融入色彩缤纷的品牌
新成立的国家高铁学院– 日e largest of five
政府创建的新的国立大学，以确保
British workers can 学习 世界一流的技能。 如
由雇主主导的大学，国家高铁学院是
致力于解决工程，设计，计划，制造
and construction skills gap 日at 英国 faces as it looks to invest
billions of pounds in modernising 英国’铁路网更广
transport infrastructure. 的college will play a key role in generating 日e
未来的劳动力将设计和建造英国’s new
高速铁路网和未来的基础设施项目
已经创建了英国’的第一个高等教育证书（CHE）
高速铁路和基础设施，唐卡斯特的人们现在可以使用
apply for. 的newly refurbished power car will be used
作为大学的一部分’更广泛的教育计划，因为学习者可以
握力范围 工程 从机车车辆到跟踪系统和动力的专业知识。
首席执行官克莱尔·莫布雷（Clair Mowbray）
国立高铁学院说：“在大学里，我们
热情地希望我们的学生和学徒学习世界一流的
来自最有经验的雇主的技能，使用
行业领先的设备。
“最好的教育方式
Britain’未来的工程师并帮助减少国家技能短缺，
是授予学习者使用他们将要成为的那种设备的权限
熟悉外出工作的实地业务。”唐卡斯特市长罗斯琼斯说：“It is great to see
Eurostar发动机已经交付，这是对
高校。
“这对所有将
上大学来学习他们的技能并训练引擎
他们将来会继续努力。”
New technology trials to transform bus safety in 伦敦
运输 for 伦敦 has announced plans to test new safety
technology on 伦敦 buses. Automatic braking and audible warning
系统将与包括新镜的措施一起试行。
改善驾驶员的视野。
Earlier 日is year 日e 伦敦市长, 萨迪克·汗, set out a 'Vision
在他的运输策略草案中“零”处理道路危险。目的是
for no one to be killed in 要么 by a 伦敦 bus by 2030, and for deaths
and serious injuries from road collisions to be eliminated from 伦敦's
到2041年的街道。
所有新技术都将接受完全独立的试用
在运输研究实验室。他们的领导工程师和
已任命技术专家来与TfL，公共汽车合作
制造商和运营商尝试一系列创新安全性
measures including:
自主紧急制动系统，可让车辆检测周围环境并自动施加制动
用于警告行人和其他道路使用者公共汽车的存在的功能，例如灯光或声音警告
重新设计了公交车的前部，可以减少碰撞的影响
为了提高乘客的安全性而对公交车内部进行了更改，例如，抓地力更强的地板和尖锐的拐角处得到缓解
改善驾驶员的视力，包括改进后视镜设计
的results of 日e trials will feed into a new Bus Safety Standard
从年底开始将纳入公交运营商合同
2018. 运输 for 伦敦 has also published a report on 在telligent
在2016年成功试用后，于8月16日提供了快速协助。
要求公交运营商采用该技术，这限制了
从今年晚些时候开始，公交车的行驶速度。
伦敦's Deputy 可能or for 运输, Val Shawcross, said: `Nothing is
more important to 日e 可能or 日an 日e safety of 伦敦ers. We are doing
我们竭尽全力使首都的街道更安全，这些措施
可以大大改善公交车的安全性。”
莎拉·霍普（Sarah Hope）是2007年撞车事故的受害者，她的母亲去世了
她和她的女儿受了重伤，她说：“我很高兴
关于TfL关于新安全技术的公告
这是公交安全计划的一部分。保持TfL至关重要
致力于减少由以下原因引起的碰撞和事故数量
buses in 伦敦 日at result in serious injury and death. I hope 日e new
安全技术将帮助TfL实现这一目标。”
RoadPeace主席辛西娅·巴洛（Cynthia Barlow）说：
有消息称，已经有独立承包商来领导公共汽车
安全性试验。更安全的公交车，包括重新设计和额外的安全性
功能是实现市长声明的消除目标的关键
death and serious injury involving a bus in 伦敦 by 2030. TfL's bus
安全计划是从源头上解决危险的一个很好的例子。”
Tim Bellenger, 伦敦 TravelWatch's Director of Policy and
调查说：`我们欢迎任命主要承包商来
trial new safety initiatives for buses in 伦敦. Anything 日at
改善乘客和其他道路使用者的安全是可喜的一步
前进，我们期待在这项工作完成后听到结果
been carried out.'
TfL地面运输董事总经理Leon Daniels说：“我们
决心减少令人无法接受的受伤人数
or killed on 伦敦's roads and make streets safe for pedestrians and
骑自行车的人。为实现“零愿景”浪费了一天的时间，并且
这项审判是我们综合计划的一部分，以消除道路死亡
caused by 伦敦 buses a 日ing of 日e past."
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Eight in 10 busiest train routes are 伦敦 commuter lines
格林威治标准时间上午7.16到伦敦桥今天被称为英国’最拥挤的通勤火车。
Eight of 日e 10 most packed routes are on 伦敦 commuter
根据官方数据，所有线路几乎都翻了一番
他们打算乘坐的乘客数量。 伦敦’的企业领导人表示，这些数据证明了对Crossrail的需求
2.共有1,366名旅客乘坐由
南部，从星期一到星期五，是640的两倍多“capacity”.
排名第二的是大北方’s 7.55am四架飞机
Cambridge to King’交叉服务。设计采用202，但
平均有426人在机上。
萨顿（Tutmeslink）的四架飞机在下午5.08时从萨顿（Sutton）到圣奥尔本斯市（St Albans City）的服务，可容纳391人，但载运758人。 的figures from 日e Department of 运输 come after a
nationwide survey revealed commuters in 伦敦 and 日e South-East suffer
最差的服务。
在前十名中
6.57am布赖顿到贝德福德（Thameslink）；
7.27am Reigate to 伦敦 Bridge (Southern);
5.18pm帕丁顿到牛津（大西部）;
下午4.26 贝德福德到布莱顿（Thameslink）；和
下午6.13到Euston到伯明翰新街（伦敦米德兰）。
的other two are in 日e Manchester region. Figures relate to autumn last year. 大卫 Leam, of business group 伦敦 First, said: “There is
根本没有足够的空间。下个月’在滑铁卢的工程将
提供短期修复，但有可能只是贴膏药。的
政府必须完成Crossrail 2之类的项目。”
在过去的六年中，伦敦对铁路服务的需求增长了12％，运力增长了6％。
It is forecast 日at by 日e early 2030s 过度crowding on
高峰时段的滑铁卢火车最高可达5.4
乘客挤在一个电话盒大小的空间中。
外交部发言人说：“铁路旅客旅程有更多
在过去20年中翻了一番。我们致力于改善
旅程，我们将提供更多的火车，更多的座位和更快的速度
满足这一创纪录需求的旅程。 “我们正在投资£我们的铁路有400亿条，到2019年底，网络上将有3,700多个新车厢。
“我们知道有些乘客没有得到他们的服务
应得的，我们将继续与业界合作，以缩短旅行时间
拥挤，提高可靠性并提供更频繁的服务。”
的number of travellers using a rail line 日at links Norwich with
诺福克山脉和海边，曾经受到封锁的威胁
在过去20年中增长了两倍。
诺里奇和谢林汉姆之间的“苦港线”上的乘客人数从每年20万增加到了60万。 的Bittern Line is considered to be one of 日e most scenic railways
in Great 英国 connecting towns and villages along 日e route to
罗克瑟姆（Norfolk Broads）和历史悠久的克罗默（Cromer）海滨度假胜地。
它在谢林汉姆（Sheringham）结束，在那儿与恢复的北诺福克铁路（North Norfolk Railway）上的蒸汽服务相连，该火车开往霍尔特（Holt）。
伦敦 Overground extension to Barking Riverside given green light
An extension of 日e 伦敦 Overground which is set to give
成千上万的通勤者已经获得批准
Government.
5公里长的赛道将把现有的福音橡树延伸到Barking线，再延伸到Barking Riverside，计划在那里建造11,000座新房屋。 萨迪克·汗 said 日e area has “huge potential”交付急需的经济适用房和地上
链接“将确保居民拥有高质量的交通连接
need”. 市长 added: “This is wonderful news for east 伦敦.” 的£2.63亿美元的项目，由Barking Riverside部分资助
开发商，得到交通部长克里斯·格雷林的批准。工作会
明年开始，第一列火车有望在2021年下半年运行
从专用站出发。
Four services an hour will 链接residents to 日e city via connections
在地区和哈默史密斯的吠叫站& City lines
and c2c services to 伦敦 Fenchurch Street and Essex.
前往金丝雀码头的旅程将需要30分钟。吠叫，配音
“Barcelona on Thames”由地方当局负责其2公里长的滨水区，
还将受益于新码头提供的河船服务。
吠叫和达格纳姆委员会主席Cllr Darren Rodwell说：
“这是一个了不起的消息，表明Barking Riverside有望实现
在泰晤士河上成为巴塞罗那！它’还有另一个迹象表明，吠叫和
Dagenham is at 日e epicentre of 伦敦’s eastward shift.”
伦敦 如 sembly’s
运输委员会建议他们这样做会更好“express routes”
因为更多的人可以乘坐他们，他们的交通也得到改善
适用于残疾乘客。它承认，快车路线的站点有限，因此
公交车可以更快地行驶，这可能是阻止下降的答案
首都旅客’的巴士服务。 2014/15年至2016/17年间，旅客人数下降了6％，
由于道路拥堵和客户等待时间的增加。委员会在周四发布的报告中说：“The 可能or
在他的运输策略草案中表示，可能会有更多的快车路线
需要ed, but stopped short of including any specific proposal to
介绍更多。”
的report adds 日at bendibuses “可能是最好的选择” because
they provide “比起更高的容量和更快的装卸速度
标准双层车”。该委员会指出，他们还“提供旅客利益，
包括更多的空间，更快的旅程以及增强的访问权限
disabled passengers”。这些公共汽车在2001年至2011年期间在伦敦使用，但报废了
由约翰逊先生贴上标签后“cumbersome vehicles”。伦敦市长发言人说：“绝对没有
plans to re-introduce bendibuses back to 日e streets of 伦敦.”
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的
CPI measure has gradually replaced 日e RPI 过度 日e past few years as
大多数政府控制的资金变化的基准。
詹姆士
国家统计局（ONS）的塔克（Tucker）表示不在
支持使用RPI作为基准：“我们知道将会关注
本月的RPI，但国家统计学家已经清楚
这不是一个很好的措施，我们不建议您使用它。” 的
运输部拒绝使用CPI的想法，称RPI是
在整个铁路行业中使用-例如在计算成本时
列车运行服务。 的government said fare increases were justified by improvements to 日e network. “我们
are investing in 日e biggest rail modernisation programme for 过度 a
世纪改善乘客服务-提供更快更好的服务
座位更多的火车。”
Transport said.
“我们一直在纳税人和乘客之间公平地平衡这项投资的成本。”
样品季票增加-如果完全按照RPI实施
雷丁-伦敦目前£4,308 would rise to £4,464
伯恩茅斯-伦敦目前£6,500 would rise to £6,736
格洛斯特-伯明翰£3,968 would rise to £4,112
拉夫堡-莱斯特目前£1,084 would rise to £1,124
资料来源：交通重点
“增加比例”
以来
2007年，政府明确规定乘客支付更多费用
of 日e 过度all cost of running 日e country's rail system, and for
整个纳税人通过补贴少缴税款。 的coalition
政府继续将财政负担转移到
乘客钱包，尽管价格涨幅低于
before.
众议院今年早些时候发表的研究论文
公共图书馆，引用了铁路监管机构早些时候的数据
2016年3月表明，“乘客的贡献不断增加
铁路行业收入相对于纳税人的比例超过
过去四年-从2010-11年的55.6％上升到2014-15年的65％。”
Urgent action 需要ed to make buses in 伦敦 quicker and more reliable
From 伦敦 TravelWatch
伦敦’独立的乘客看门狗已写信给
Mayor of 伦敦 asking for urgent action to make buses in 伦敦 quicker
更可靠。
的performance of 伦敦’s bus service has deteriorated 过度 日e
最近几年。公交车速度越来越慢，可靠性越来越差，许多
效果统计数据显示，许多公交路线都低于其
合同规定的最低可靠性标准。在2012/13和2013/14
符合标准的高频巴士路线相对较少-
在380条高频路线中，大约60条路线。但是在最后的几个
年，2015/16&在2016/17年，这个数字已经上升到120
路线。我们也知道公交车的速度越来越慢，平均速度从
三年前为9.6英里/小时，到今天的9.2英里/小时。
Stephen Locke, Chair of 伦敦 TravelWatch commented: 'This is
非常关注。乘客安排他们的生活围绕着
quick and reliable bus service, but by any measure, 伦敦’s bus
服务变得越来越慢，越来越不可靠。”
斯蒂芬继续说：“我们的监测表明，
bus performance has happened 过度 日e last few years. We can see some
性能稳定，但这还不够好-性能
must return to its contractual levels. Running 伦敦’s bus services
可靠地成为TfL要做的最重要的事情之一，因为
每天有数百万乘客依靠他们。所以我写了
今天的市长要求他对开车负责
公交车性能。我们当然会竭尽所能协助
这并建议了一些短期措施。”
Suggestions made by 伦敦 TravelWatch include:
公交车在使用的所有道路上均应具有优先权–等待限制应进行审查
现有公交车优先运行时间应延长
这样考虑私人车辆的拥堵收费
会改善中央和内部巴士服务的表现
London
Bus services in central and inner 伦敦 could also benefit in 日e
如果收取了拥堵费，则在晚上以及周六和周日
for longer hours.
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look at 日e 伦敦 Omnibus Traction Society's website at http://www.lots.org.uk/ 更好的是为什么不加入并获得定期的每月新闻通讯以及其他有用出版物的收益
芝加哥大学大二学生Sasha Trubetskoy花了几周的时间设计了这张惊人的地铁式公交地图，描绘了罗马帝国大约公元125年的所有道路。作为科特克
注意，罗马从公元前300年开始修建了25万英里的道路—over
用石头铺了50,000英里—总共连接113
provinces from Spain to modern day 英国 to 日e northern tip of
Africa.
Trubetskoy从众多来源获取数据，但获得了自由
历史模糊的地方。“最大的创意元素是选择
包括和排除哪些道路和城市，” he shares.
“我不可能将每条罗马路都包括在内，这些只是
主要的。我试图将人口较多的城市或城市
那是2世纪左右的省会城市。”
七月，在剑桥附近的A11火车被大火吞没时，原始的公共汽车正驶向诺福克。 尤妮丝
Jokrassett, landlady of 的Crown, and other villagers in Smallburgh,
诺福克（Norfolk）自2月以来就一直在为公共汽车筹款。
它被变成了图书馆，并带到了Jokrassett女士的祖国象牙海岸。
一位匿名商人，听到£6,000辆公车起火了，介入并捐赠了一辆替换车。
Vintage steam trains are to return to 伦敦’下个月的都会线。
仅在9月9日，许多蒸汽机车将在Amersham和Harrow-on-the-Hill之间的线路上运行一天
火车爱好者将有机会乘坐大都会一号
蒸汽机车， 蒸汽机车9466号，两节20级柴油
机车和1950年代前英国铁路教练的辉煌
red livery.
在某些旅程中，茶和蛋糕将由老式的陶器提供给一日游者。 伦敦 was 日e first city in 日e world to have an underground railway
而大都会铁路所建的初始路段则介于
帕丁顿和法灵顿。 的idea was put forward by Charles Pearson, 日e Solicitor for 日e
City of 伦敦, who saw it as a way of reducing traffic on 日e capital’s
道路拥挤，使人们无法居住在郊区。
现在是Circle线路的一部分，第一部分于1863年开放，火车被蒸汽机牵引。
近40年以来，Circle，Metropolitan和District线路
由蒸汽机车运营，这是该国唯一的地下铁路
使用它们的世界。 的locomotives were replaced by electric trains in 日e early 1900s,
但是蒸汽机仍然被用来运输货物和工程单位，直到
1971. 的‘Vintage Summer Steam’伦敦交通博物馆组织了这次活动。 的first train will depart from Harrow-on-the-Hill to Amersham at
上午10.20，而最后一个将在3.27pm离开Amersham并到达
Ruislip at 4.11pm.
门票价格介于£5 and £25 and can be bought 这里。
星期日，乘客可以从Amersham乘坐免费的传统大巴
前往Amersham旧城区的车站’的年度遗产日。
“随着Go-Ahead开始运营这些路线以及都柏林巴士
退出，NTA将以剩余频率为基础
Dublin Bus routes, something 日at is 需要ed to meet growing demand. 的
这些改进的细节，时间和顺序将是一个问题
在都柏林巴士和NTA之间进行讨论，但在那里’s absolutely no
为什么这些变化不能与
将路线转移到“提前”。
“So ultimately, 过度 日e next two years, bus customers in Dublin are
服务的数量和范围将会大大增加。”
在竞争激烈的公众环境中，Go-Ahead被选为首选竞标者
采购流程。在此过程中，最经济
有利招标（“MEAT”投标）通过详细
assessment which includes a weighted score for price and quality. 的
质量考虑因素和价格考虑因素之间的加权比
是35:65。 NTA认为这是最适合的方法
competition.
Go-Ahead是一家经验丰富的运输运营商，主要运营
in 日e UK. 的company is one of 日e largest bus operators in 伦敦
并被公认为最成功的一贯成就
在TfL的客户服务调查中得分很高。
Go-Ahead成立于1980年代后期，在英格兰东北
国家巴士公司的私有化。它通过
收购多家公交公司并扩展到铁路
market in 日e 1990s.
的company’的三个核心部门是：英国地区巴士服务，
accounting for 7% of 日e UK market; Go-Ahead 伦敦 services operated on
behalf of 运输 for 伦敦; and Rail.
