2017年7月31日,星期一

有些人会去的长度!

下寻找摄政者

理查德(Richard)在2015年旅行了一半,但不一定要找到伦敦的公共汽车。好吧,这就是他对夫人夫人访问新西兰时的告诉。
因此,让我们离开理查德解释一下这一切。


相当 这幅画背后的有趣故事。我已经在伦敦找到前伦敦运输公司的韦曼酒体AEC Regent RLH 50 北岛上的Parakai(此后已移至南岛)和 我名单上的下一个是RLH45。我一直在与房主联系 (Robbies Fun Bus)飞往新西兰之前,并被告知该巴士 会在怀赫科岛(Waiheke Island)上,从奥克兰乘轮渡需要35分钟。我的 唯一的问题是罗比无法告诉我 可以找到的小岛,到达后我无法联系他 NZ。我从不冒险让这样一个小问题解决 to Waiheke, thinking someone must know where a 红 double decker could be found.
的 岛比它在地图上看起来大,我的第一个念头是 到达Matiatia Ferry码头是要问当地的司机 服务巴士,以为他可能是认识的人。我遇到的每个人 直到现在一直都非常友好,但是这个特殊的驱动程序是 规则的例外,所以我离开了路线1,没有一个更明智的选择 到摄政王所在的地方。经过一些熟悉的旅行 诸如布莱克浦(Blackpool)之类的地名,我离开了奥斯坦德(Ostend)的公共汽车, 进行了进一步的查询。我被告知可以在附近找到 偏东的Onetangi,被赋予了一些街道名称, 从那以后我就忘记了。到达后,我很快意识到自己 走在一条非常宜人的住宅街上,尽管一切都可以 可以在新西兰的任何地方找到, 关于摄政王。任何地方都没有迹象表明,但是就像我以前那样 即将返回主路进行进一步询问,这对夫妇 走在路上。我问他们是否知道该地区有红色双层汽车,令我惊讶的是,他们说看到了 前一天在Onetangi出行。 las,他们不知道 车辆存放的地方。我还有另一个问题-我的 手机电池现在没电了。我有一个罗比的电话号码, 所以出于绝望,我问这对夫妇是否可以借用他们的手机 联系罗比。他们毫不犹豫地拨打了电话 令我惊讶的是罗比回答。我以为他会在 大陆,但他住在岛上的房子里。他说他是一个 有点忙,但是如果我能等一个小时,他会来接我, 带我去公共汽车。我能想到的比这更糟糕的地方 Onetangi Beach,所以我感谢这对借给我电话的夫妇, 等待。忠实于他的话,罗比(Robbie)在60分钟后露面(他没有 麻烦在旁边挑选白人白人 路),然后开车带我回到奥斯坦德,那里的巴士被锁死了 复合。罗比(Robbie)解锁了大院,开了辆巴士,然后倒车 为上面的近处图片摆好公共汽车。


他 的n 带我在奥斯坦德(Ostend)上快速旋转了5分钟,将车辆抬起 为了越位拍摄,坚持要我欣赏车辆内部, 在把公共汽车开走之前。他的款待并没有就此结束,因为他 然后开车送我去他那漂亮的房子,给我喝啤酒。我曾有一个 聊天,发现罗比来自格拉斯哥。他知道英国的公共汽车 场景非常好,还有其他一些ex.UK半出租车等,他一直在北岛上。听起来,他的“有趣 巴士”业务似乎做得不错。


轴承座 考虑到我是在周日进行这次访问的,所以罗比再也没有 包容-他甚至还送我回奥斯坦德(Ostend),所以我可以 继续我的环岛旅行,然后回到苏特先生的 轮渡到大陆。在世界各地旅行了一半 拍照,我无法表达我对罗比的感激之情 and 的 time 和 trouble he 至 ok on my behalf.
已经提到过类似的伦敦运输巴士RLH 50在当时的主人的后院。公共汽车在新西兰已经有45年的历史了。再一次,业主再也不能 当我从奥克兰北去拍照时 bus.


以来 这张照片是在2015年1月拍摄的,此后巴士已移至南岛 并被位于布伦海姆的Road Trips Marlborough收购, 有意参观当地葡萄园和酿酒厂的意图!它是 目前由Gary Wright(Road Trips)掌控 翻修他的房屋,所以可能要过一段时间才能真正看到 her back on 的 road.

分众运输公司非常感谢Richard允许我们发布此信息,并展示了我们中的一些人的业余爱好,尽管以假期为借口,以查找和拍摄新旧公共汽车。


焦点运输评论:

伦敦运输RLH级飞机最终由 两批76辆车RLH 1-20(KYY 501-520)和RLH 21-76(MXX221-276)。他们 是AEC Regent III和Lowbride 我们 ymann L56R车身,并在 1950 至 的 ‘green’乡村地区,并于1952年后期改为‘red’ Central Area of 伦敦运输(LT)。他们的目的是提供双层巴士运营 低桥和其他高度问题排除了标准的高桥类型 operation.



1950年,米德兰将军订购了一批 低桥型,但最终只需要十个这样的模型。生产 公司剩下了多余的20辆公共汽车,这是LT和 最初是在通往“ 伦敦南部。后来其他人在中部地区的路线上服役, where 的re were height restrictions.
但是,在1966年,正在进行重大的重塑变革, 尤其是在中部地区,并且在 1970 和 的 Central Area in 1971.
少数这种类型仍保留在保存主义者手中 包括一个(RLH 44),已转换为统一存储。


2017年7月30日,星期日

剑桥郡公交车道上的祸患持续隆隆

理事会采取法律行动£36m 总线 way 'defects'

剑桥郡县议会正在对有向导公交专用道的开发商采取法律行动。
他们说,该项目的设计和施工存在缺陷,可能会造成高达£3600万用于维修。


连接圣艾夫斯和剑桥的公交专用道于2011年开放,费用超过£150 million.
剑桥郡县议会发言人说: 理事会已同意对BAM Nuttall采取法律行动, 引导式母线槽的设计和施工中的缺陷。
“我们的法律和技术顾问正在准备县议会的 正式声明,它将是公开文件,因此 inappropriate 至 comment in advance of 那."


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息



Focus Transport团队最近对利兹的访问的第二部分这次集中在Arriva运营的市中心巴士上。这些都在相册中,现在可以通过单击查看  这里

2017年7月29日,星期六

瓦莫兹 向南

新 阅读中推出的公交一日游旅行应用 FOR THE SUMMER


A 英格兰南部公共交通取得积极突破 – 那’s how a 新 总线 travel app 是 being described by Reading 巴士 .
在 的 7月27日星期三,马丁·吉尔伯特(Martijn Gilbert)推出了新的众筹公交应用程序, 雷丁巴士公司首席执行官说,这是一个‘groundbreaking solution’ which would bring a 新 dimension 至 affordable 和 绿色 travel 超越传统的本地巴士网络,带来更多旅程 opportunities.
的 新技术是一种名为VAMOOZ的智能手机应用,由 总部位于哈罗盖特的公交运营商Transdev Blazefield在 五月,三场门票全部售罄,前往曼彻斯特单爱音乐会, 暑假前往目的地后,很快就成功售罄 北部被抢购一空。
现在 VAMOOZ概念正传到英格兰南部, 得益于两家公司之间独特的合作关系。


说过 Martijn:  “我们很高兴在雷丁推出VAMOOZ 以及周边地区,因为我们认为这对我们的客户将非常有用 甚至有可能为新的公交服务铺平道路。我们的第一天 夏天的旅行计划对学校假期特别有用, 但是随着该应用程序的普及,我们将会看到更多的旅行。”
他 说学校暑假的最初时间表将看到旅行运行 周一到索普公园去布莱顿&乐高乐园在星期二和星期四, 星期三和朴次茅斯的Chessington冒险世界 on 星期五 s. 第一次旅行是在7月31日星期一开始的, 现在可以预订。
价格 will be around £每个座位10-15,具体取决于目的地和距离,以及 通过应用安全付款,每个人的最终价格下降 随着越来越多的人报名参加每次旅行。
说过 Martijn:  “这是群众资助的性质,它鼓励人们 在社交媒体上分享他们旅行的细节,以鼓励他们的朋友和 family 至 book 至 o.
“The 该计划的重点是利用最新技术和 通过智能手机应用众筹的方法。 但是,我们也会 通过我们在Broad Street购物中心的BusShop以固定价格出售座椅 那些无法访问该应用的人-£12到乐高乐园或索普 公园 ,£14 至 Chessington 和 £17.50 到布赖顿或朴茨茅斯。”
巴士 will pick up 从 Central Reading , outside 车站,公墓交界处和布拉克内尔汽车站内的所有地方 通过主要的阅读巴士网络连接良好。
充分 目的地,日期,时间和当前价格的详细信息显示在 app 和 users can 也 suggest 新 destinations 对于 的 future.
瓦莫兹 经理丽贝卡·里夫-伯内特说: “最令人兴奋的事情之一 关于VAMOOZ,它使每个人都能在任何时候去自己选择的地方 they choose.
“The 到目前为止,我们从VAMOOZ行程中获得的客户反馈非常棒 我敢肯定,这一概念将在阅读中得到广泛认可 area.
“It 确实是英国首家公共交通工具 我们很高兴看到Reading Bus推动这项工作, the UK ’s 最具创新性的公交运营商。”
马丁 added:  “VAMOOZ基于应用程序和众筹的性质也很棒 符合我们在阅读巴士上的技术和创新议程。我们期望 在我们出发时欢迎人们乘坐我们明亮的紫色双层巴士 进化的下一步 bus travel.”
的 可以从Apple Store或从Google Play下载VAMOOZ应用,然后 currently offers a £5 discount 对于 所有 新 users.

最后。这是一个很好的链接......................

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关于Transdev,在flickr网站上的许多图像中,有来自各个运营子公司的最新功能巴士,这些巴士服务于进出利兹的路线。这些现在在相册中,可以通过单击来访问  这里

2017年7月28日,星期五

对铁路投资的担忧

横梁2:市长批评政府的支持


两位市长 批评政府决定支持Crossrail 2天 在取消了威尔士,中部地区和 英格兰北部。
大曼彻斯特市长安迪伯纳姆说 退回铁路的决定会引起“广泛的愤怒” 线,它将贯穿伦敦。
利物浦市地区市长说,需要“平衡支出”。
政府表示将在其他地方的基础设施上花费数十亿美元。
穿越东北伦敦至西南铁路的Crossrail 2隧道可能会在2033年投入运营,该隧道将在伦敦市中心的下方开凿。
估计该计划将花费大约£以2014年的价格计算,有300亿美元的建设费用可能会在2020年代初开始。
它 穿过热刺,将赫特福德郡和萨里郡连接起来, Euston-St Pancras,Tottenham Court Road,Victoria和Clapham Junction。


Announcing 的 decision 至 back 横梁2, 运输部(DfT)说,运输部长克里斯 格雷林和伦敦市长Sadiq Khan同意,“毫无疑问 London needs 新 infrastructure 至 支持 它的 growth 和 ensure it continues as 的 UK's economic powerhouse".
Grayling先生说:“我是Crossrail 2的支持者,但鉴于其价格标签,我们必须确保我们做到这一点。
" 的 市长和我已经同意在未来几个月内共同努力 制定尽可能强大的计划,以便公众获得 an affordable scheme 那 是 fair 至 的 UK taxpayer."
上周,政府因取消英格兰和威尔士部分地区计划的铁路电气化计划而受到批评。
在 格雷林先生当时说,政府将改为引入 faster trains 与 more seats 和 better on-board 设备。
周一,伯纳姆先生在推特上说:“星期五,保守党说他们负担不起北方的铁路计划。
“星期一,他们为伦敦增加了数十亿美元。这两件事有联系吗?”


他 说:“这里的人们不得不忍受不合标准的铁路服务 数十年,并且根本不会接受将数十亿美元用于 伦敦是该国运输投资的重中之重。”
他 补充说,这一事实是在议会已经宣布之后作出的。 在夏天分手是“否认任何真正的审查” decision.
利物浦 市辖区市长史蒂夫·罗瑟拉姆(Steve Rotheram)表示,虽然他没有“抱怨” 在伦敦和东南部的投资,需要保持平衡 支出以“同时支持北部地区的增长”。
伦敦市长 萨迪克·汗(Sadiq Khan)说:“过境铁路2对于未来的繁荣至关重要 伦敦和东南部,所以我很高兴运输部长 而且我已经达成协议,以推动这一至关重要的项目。”
A DfT spokesman said 那 while it 有 agreed 至 work further 与 Crossrail 2上的伦敦运输公司表示,伦敦需要支付一半的费用 前期建设成本,而政府没有 承诺任何公共资金。
的 spokesman added 那 的 政府支出£57bn on HS2, £1bn 至 improve rail 英格兰北部和£800m on 新 road schemes.

2017年7月27日,星期四

New open-toppers in 的 Lake District

Staying 与 的 沃尔沃/Wright combination.

驿马车 599路(格拉斯米尔&Bowness-on-Windermere),通过 湖泊中心,最近获得了重大升级 with a complete 新 舰队 of purpose-built Wright 双子座 3 bodied 沃尔沃 B5TL open-toppers.



但是,其中之一 13802公共汽车在英格兰西北部的利物浦,曼彻斯特和普雷斯顿进行了小型促销活动。公共汽车经过 少量路线,包括此处所示的192 莱文舒尔梅和特拉福德中心“魔幻王国”中的250(这两个图像均由 Russell Young)

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息



Prior 至 的se 新 总线 es 的 599 has been host 至 a 各种各样的其他开顶器,因此在flickr上有一组新的图像 该站点说明了从Leyland 在 lanteans到Dennis Tridents的类型 从1990年开始。现在可以通过单击查看此专辑  这里

2017年7月26日,星期三

洛锡安投资新的污染破坏舰队

洛锡安 has launched a 舰队 of 30 brand 新, low emission 总线 es serving one of Edinburgh’s 总线 iest roads, at an investment of over £7m. 

提出了 在从王子街到爱丁堡动物园的游行中前往城市, new 欧6车辆正在维修中 26. 



这个 service connects 城市西部的社区 to 东洛锡安,沿着圣约翰旅行’s Road in Corstorphine, 这是爱丁堡之一’s air quality management zones. Once hailed as 的 ‘污染最严重的道路 Scotland’, 洛锡安 将   兑换 its final 服务 along this 走廊   至 Euro 6 by 的 end of 2018 和 有了这项最新的投资,它在这条关键动脉上的所有公共汽车都进入了 城市将达到最低5欧元的排放量 standards, 提供 its residents and commuters 与 the 绿色est 舰队 in the city. 

的 service also 穿越空气质量管理区 in Princes Street 和 马塞尔堡大街。



的 engines on 的 新 总线 es 将有 much lower CO2 emissions, with 的 combined 红 uctions in 的 新 舰队 equivalent 至  that of 164 cars per year. 

的 custom-built specification for 洛锡安 features USB 充电点,高背 seats, increased glazing for visibility 和 media screens 与 next stop audio 和 visual announcements  所有 旨在提高和改善 customer experience.

的  Euro 6 Volvo double deckers, with Wrightbus Gemini 3 bodies 制造的 in Northern Ireland  将 减少25%的亚硝酸盐排放 oxides by up 至 98% and 周围的颗粒 75%, compared 与 the existing 舰队.

过度 7.5m 服务26进行了旅行 across 2016, an average of 150,000 journeys per week.

通过 the end of 2017, 76% of Lothian’s fleet will be 达到欧5排放标准 or above.  完全 承诺的  to 衡量并改善其运营对环境的影响 the company plans 至 introduce 86 新 vehicles this year in an investment worth £20.9 million.

 新车从公主街乘车到爱丁堡动物园

理查德 Hall 管理 Director, 洛锡安 said: “We 完全支持爱丁堡市议会’s 和 的 苏格兰人 Government’改善当地空气质量的策略。圣约翰’s Road has always been a main artery 与in 的 city 那 we had 专门用于改进 and investment. 的 introduction of 30 新 low emission 总线 es 至 this 路线 , combined with our on-going fleet 替代   战略 BUS2020,   确保 that we 作为企业正在尽我们最大的努力来改善空气质量 跨越 the city.

巴士 是城市和经济的命脉,运输着成千上万的 customers everyday"

议员 Lesley Macinnes, Transport Convenor 对于 的  市 爱丁堡议会议员说:“我们欢迎Lothian的这项投资, 这将严重影响空气质量较差地区的排放 整个城市的质量,作为不断努力转化为 cleaner, 绿色er vehicles.

如 a Council we are 承诺的 至 improving air quality 和 红 ucing CO2 通过一系列措施进行排放,但这仅在以下措施的支持下 companies like 洛锡安 那 we 将会 able 至 achieve this.”

芭芭拉 Smith, RZSS首席执行官 Edinburgh Zoo, 添加: “We are very excited 至 see 的 新 舰队 of 洛锡安's 总线 es hit 的 road. 的 number 26 总线 route  现在   同义的 与爱丁堡动物园(RZSS Edinburgh Zoo)一起,很高兴看到这种至关重要的交通工具 链接变得更加环保。

我们 相信保护环境和促进可持续性 手拉手往前走。由于我们与Lothian的合作关系,我们希望 鼓励更多的游客帮助改善空气质量,并 乘坐公共汽车前往动物园减少排放。”

艾米利亚 Hanna, Air Pollution Campaigner, Friends of 的 Earth 苏格兰 添加: “‘We welcome 洛锡安’沿圣约翰发射了一条清洁的26号路线’s Rd走廊,这是爱丁堡’最污染的街道。空气 污染仍然是苏格兰的公共卫生危机,负责任 每年有2500多例早期死亡。公交车是 解决空气污染的方法,对于大多数 不开车旅行的爱丁堡居民。 

一 全双层巴士可容纳相等数量的乘客 共有75辆汽车可以,所以在解决问题时,公共汽车无疑是赢家 congestion 和  有毒的 空气污染,尤其是当它们提供清洁舒适的环境时 experience.”

洛锡安’s environmental programme began in 2011 和 has so far seen 过度  £44million invested in hybrid and 欧元6 vehicles, with support from the Scottish Government’s Green Bus Fund. It currently has 85 hybrid vehicles and 与 的 latest deliveries, will have 152 Euro 6 总线 es. 
        
可以在New Focus Flickr网站上查看车队中已经选择的一系列类似的Wright身体双层巴士,方法是: 这里 和  这里

2017年7月25日,星期二

铁路时间检查

UK rail firms bring in 新 system 对于 checking punctuality of trains


铁路公司正在为火车准时引入新标准,他们声称这将是欧洲最透明的标准。


到达时间应记录为确切的分钟,而不是 服务是否在5分钟或10分钟内到达的现有衡量标准 的 timetable.
还计划在电视台的每个电台上记录守时 火车的旅程,而不是仅查看时间的当前设置 recorded at 的 final stop.
铁路运输集团(RDG)首席执行官Paul Plummer 代表火车运营商和Network Rail的代表说:“通过采用 欧洲最透明的措施,我们希望乘客知道铁路 公司更加注重确保火车 遵守时间表,到达终点并沿着 journey.
“我们正在努力推动守时,因为这样做会 帮助为整个英国提供更可靠的铁路。”


哪个消费者集团的董事总经理亚历克斯海曼(Alex Hayman)说: “这对乘客来说可能是积极的第一步,但前提是 导致铁路公司制造更多的火车准时运行。
“我们的分析发现,旅客对火车准点的满意度是十年来的最低水平。”
最新的守时数据显示,过去12个月中,有88% 火车在五分钟内到达最终目的地 安排通勤服务和10分钟长途旅行。
单独的适时性能数据显示,有63%的火车不晚于59秒。
的 新 punctuality standard 将 display 10 measurements showing 乘客:火车早点出现的可能性;准时; 3、5、10以内 迟了十五分钟;延迟超过15、20和30分钟并取消。
国家数字将在RDG网站和个人网站上发布 运营商有望在四月之前在线展示自己的表现 next year.
预计2019年4月该数据将成为官方数据之一 网络铁路的守时性措施-运营铁路 基础设施-下一个融资期开始时。
乘客监管机构运输重点组织(Transport Focus)欢迎对守时性的测量方法进行了修改。
首席执行官安东尼·史密斯(Anthony 史密斯 )说:“乘客想要可靠的 定时火车服务。如何衡量和报告绩效 我们的研究表明,应该紧密反映乘客的现实生活 经验,否则将无法建立信任。
“因此,很高兴看到铁路行业报告更多站点的时间表现。”
RDG表示,由于技术上的限制,只能在大约80%的车站上对火车的守时性进行测量。
Before 的 新 measurement 是 adopted, 的 rail industry 将 work 至 改善这个数字,包括可能使用来自 trains.


2017年7月24日,星期一

航空旅行增加

英国空中交通管制员警告天空拥挤


空中交通管制员警告说,英国的天空已经快空了,飞机的数量达到了创纪录的水平。
星期五 2017年7月21日可能是一年中最繁忙的一天,空中交通繁忙 管制员预计将处理8800多次航班-创纪录 number.
他们呼吁对飞机在英国领空的导航方式进行彻底的现代化改造。
政府就此展开讨论,以塑造未来30年英国的航空业。


空中交通管制员预计,夏季将在英国空域管理创纪录的770,000班航班,比去年增加40,000班。
但 英国国家空中交通管制服务(NATS)的能力 据称,为应对这种激增势头已达到极限。
NATS主任杰米·哈奇森说: “在过去的几周中,我们已经安全地处理了创纪录的记录 日常交通水平,但英国领空的老化设计意味着我们将 很快达到可管理的极限,而不会增加延迟 significantly."
的 Department 对于 Transport estimates 那, if 空域管理保持不变,将有3,100天的时间 到2030年的航班延误-是2015年的50倍- 以及每年8,000次航班取消。
政府希望公众提出关于 范围很广,从市中心的机场行李托运到 noise 红 uction targets.
在未来几个月中,它将咨询的六个主题是:
  • Customer 服务
  • Safety 和 security
  • 全球连接
  • 竞争市场
  • 在应对环境影响的同时支持增长
  • Innovation, technology 和 skills
运输部长克里斯·格雷林说: “我们的 新 aviation strategy 将 look beyond 的 新 runway at 他 athrow 和 sets out a 英国航空的全面长期计划。
“它将支持整个英国的就业和经济增长。
“我们的 愿景使乘客成为我们工作的核心,而且 认识到需要解决航空对社区的影响 and 的 environment."


同时,机场的容量正在扩展到希思罗机场的新跑道之外。
星期五也标志着一个开始£10亿美元的投资计划将曼彻斯特机场2号航站楼的规模扩大一倍。
近四年来,在斯坦斯特德(Stansted)起飞和降落的飞机数量逐月增加。
加的夫机场的客流量增长了11%,卢顿仅今年一年就录得7%的增长。
出行方式的转变使交通量问题变得复杂。
目的地 包括埃及,土耳其和突尼斯已经输给了西班牙,意大利和 美国,这意味着进入英国的交通流量发生了重大变化 airspace.

NATS本身正在推出新的£称为iTec的6亿英镑(7.47亿美元)计算机系统可能会导致更多的飞行和更少的延误。
但 Nats运营总监Juliet Kennedy说:“需要的是 明确而稳定的英国政策,承认我们的领空非常重要 作为我们国家基础设施的关键部分。
“它是 我们有能力平衡空域用户的需求与 环境,当然还有经验丰富的社区 aircraft noise."

2017年7月23日,星期日

伦敦电车

65年前的1952年7月6日,他留在伦敦作今天的发布,最后一辆电车在伦敦的旧系统上运行。


大约92年前,在Croydon地区开通了第一辆马拉电车,但直到1863年,才在伦敦西部的Acton和Kew之间的路线上对电动电车进行了测试。但是,从1901年开始,在克罗伊登地区正确引入了电车,这花了很多年。然后,在整个系统中逐步引入了电车,并取得了成功,直到1935年,柴油动力巴士和电动无轨电车开始逐步淘汰。整个系统。


最后一辆电车于1952年7月6日投入运营,在进入新十字车站时受到了巨大的庆祝。



伦敦电车的一些例子仍然存在,并已保存在伦敦交通博物馆,科芬园,萨福克州洛斯托夫特附近的卡尔顿科维尔的东英吉利交通博物馆和德比郡克里奇的国家电车博物馆中。






车手仍然拥有“电车的上周”票,该车手是焦点运输队的成员,当时只有a叫的青年,为了保持内感,他的身份没有透露。









但是故事并没有就此结束。命运颇为怪异,如今在Croydon地区开始运作的是现代系统。它于2000年5月开始运营,开通了通往贝肯汉姆,埃尔默斯恩德,新阿丁顿和温布尔登的线路,今天在伦敦运输局的主持下以伦敦电车线路运营。


最初使用的是两种类型的现代有轨电车,即24架,建于1998/9年度的庞巴迪Eurorail CR4000,后来在2012-2015年之间由十二架Stadier Variobahn车型加入。


车队编号中的一个不错的地方是第一个2530,其后依次是最后一个原始电车的编号2529。

2017年7月22日,星期六

最新伦敦巴士合约奖

伦敦交通局最近宣布了以下最新奖项:


99       (Woolwich & Bexleyheath) 使用现有的机队2011-2013年已在253号航线上使用的Euro-V柴油双层甲板授予伦敦北部Arriva飞机。目前由Stagecoach Selkent与Plumstead(PD)Garage的ADL E40D和E40H双层甲板一起使用(合同开始日期为2018年1月20日)
269     (Bexleyheath &Bromley North Station)被授予使用现有车队的Arriva London North 2011-2013 欧元 -V 柴油双层甲板目前在253号路线上。目前由Stagecoach Selkent和Bromley(TB)Garage的Dennis Trident双层甲板一起运营(2018年1月20日)
401     (Thamesmead &Bexleyheath)被授予使用现有机队2011-2013 欧元 -V的Arriva London North 柴油双层甲板目前在253号路线上。目前由Go-Ahead London Central运营,配备来自Bexleyheath(BX)车库的ADL E40D和沃尔沃B7TL双层甲板(2018年1月20日)
422    (North Greenwich &Bexleyheath车库)被授予Stagecoach Selkent,其中包括现役99航线的2011欧V柴油双层甲板和新的欧VI混合双层甲板。目前由Go-Ahead London Central配合Bexleyheath(BX)车库的ADL E40D和Volvo B7TL双层甲板而运营(2018年1月20日)


423   (希思罗机场5号航站楼& Hounslow) 使用现有的2011年Euro-V ADL E20D柴油单甲板机队重新授予伦敦联合航空(2018年3月3日)


635     (Brentford &Sunbury,仅适用于上学日)使用双层类型的飞机重新授予伦敦联队的确认(2018年1月13日)
B14   (Bexleyheath &Orpington站)被授予Stagecoach Selkent全新的Euro-VI柴油双层甲板。目前正在运营的Bexleyheath(BX)车库配备ADL E20D单层甲板的Go-Ahead London Central(2018年2月3日)
B16   (Kidbrooke Station &Bexleyheath车库)使用现有的2010欧V柴油单层船队重新授予伦敦中央交通局批准(2018年1月20日)
H22   (里士满庄园十字勋章&豪恩斯洛)使用现有机队柴油单层甲板重新授予伦敦联合航空(2018年3月3日)
H28   (Hayes &Osterley)使用现有的2012欧V-ADL E20D柴油单层甲板和1台新的欧-V柴油单层甲板混合使用,重新授予阿贝利奥(2018年2月24日)
H37    (Hounslow &列治文(Richmond)庄园十字(Manor Cross,Richmond)被确认为单层巴士类型的伦敦联合航空公司(2018年3月3日)


H98    (Hayes End &豪恩斯洛(Hounslow)使用现有的2011欧V ADL E20D柴油单甲板船队,再加上少量现有的2014电动ADL E20D单甲板船队,重新授予伦敦联合航空。周末变为24小时营业(2018年3月17日)

想要有关伦敦巴士整个场景的更多信息,那为什么不拥有一个 请参阅伦敦综合牵引协会的网站,网址为  http://www.lots.org.uk/
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2017年7月21日,星期五

铁路电气化项目取消

威尔士,中部地区和北部的铁路乘客的新改进


的 Department 对于 Transport announces plans 对于 新 bi-mode trains 适用于座位更多,机上更好的乘客 facilities.
政府今天还发布了有关下一个东米德兰兹(East Midlands)专营权的咨询, which 将 deliver 红 uced journey times 对于 intercity 服务s 和 在高峰时段为长途乘客提供更多座位,以及 专门的服务和更大的通勤能力。 专营权将使Midland升级的收益最大化 Main Line —该路线建成以来最大的一笔投资 in 1870.
运输部长克里斯·格雷林说:
自从 维多利亚时代和全国各地的升级服务,包括 Wales, 的 midlands 和 的 north.
Passengers expect 和 deserve high quality rail 服务,我们致力于使用最佳的可用技术来 网络的每个部分,为那些 使用我们的铁路。

Benefits along 的 specific 路线 s include:



卡迪夫飞往斯旺西

From Autumn 2017, passengers in Wales 将会nefit 从 新 Intercity 特快列车,每列将提供130个以上的额外座位,速度更快 从南威尔士到伦敦的旅程时间和改善的连通性 整个机队投入使用后,早上高峰时段的座位增加40%。
Network Rail还将开发其他选项,以改善威尔士乘客的旅程。这些将包括:
  • 改善斯旺西和加的夫以及南威尔士,布里斯托尔和伦敦之间的旅行时间并改善联系
  • 改善北威尔士的出行时间和联系方式
  • 乘坐最新的城际快车,从彭布罗克码头经喀麦登直达伦敦
  • 加的夫站的车站改进
  • 斯旺西及周边地区的车站改进,包括寻找额外的情况
国务卿也欢迎威尔士的提案’ first 圣梅隆的私人火车站。该部门将工作 与计划的发起人一起制定计划 next stage.
的 first 新 Intercity Express trains 将 enter 服务 从 this 秋天,一旦整个舰队被引进并电气化 加的夫是斯旺西,伦敦和其他城市之间的完整旅行时间 沿路线的车站将缩短约15分钟。

米德兰干线

下一位运营商将被要求提供现代化,快速,高效的服务。 高效的城际和通勤火车,包括一套全新的 从2022年开始的双模城际列车,最大程度地利用了 自1870年启用以来,米德兰干线的最大升级。 会更快地改善旅程,而无需使用电线和桅杆 整个路线,还有进一步的投资来确保谢菲尔德 ready 对于 HS2.


Benefits include 红 ucing journey times on long distance 服务s 从诺丁汉和谢菲尔德到山顶最远要20分钟, 在到达伦敦的高峰期,每小时提供超过1000个额外的席位, 增长超过50%。

奥克森霍姆飞往温德米尔

大湖区的乘客将受益于4个直接服务 从温德米尔到曼彻斯特机场的每个方向的一日游 May 2018.
政府已宣布计划,以确保乘客享受品牌 2019年12月起开通的新列车。 曼彻斯特机场将得到更快的改善,对机场的干扰也将减少 服务和当地社区。这也意味着没有必要 在这个国家公园里建造铁丝网和桅杆。

2017年7月20日,星期四

大西部铁路

借助系统更新,第一批Great 我们 stern乘客可以看到火车延误减少了15%



Network Rail表示,由于系统升级,火车延误可以减少15%。
A 新 “交通管理系统”旨在更好地监控火车 并在大西部主要地区引入干扰 line 从 London Paddington 至 Bristol.
该系统的一年期试用将于2018年6月在两个目的地之间启动。
它是由Network Rail与英国技术公司Resonate之间的一项创新资助协议支付的。
后者将支付大部分安装和运行 system. If 的 expected 红 uction in delays 是 achieved, Network Rail 将少付给培训操作员的补偿,并与 谐振。
这应该使铁路公司更容易采取行动,以最大程度地减少连锁延误。

Network的数字铁路集团董事总经理David Waboso 铁路公司说:“成千上万的乘客将从这次介绍中受益。 of this cutting edge technology 那 could 红 uce train delays 直到 伦敦帕丁顿以外干线的15%。
“我们需要对供应链中的合作伙伴进行100%的投资 他们提供给我们的产品中的价格,为什么不分担费用, 分享收益?这就是产生一流的改进的方式 的 railway."
伦敦和布里斯托尔之间的服务由大西部铁路公司运营。
这家铁路公司还经营前往伊灵百老汇,红山,希思罗机场和盖特威克机场的火车。
其近四分之一的长途火车未能到达 他们的最终目的地在预定时间之间的10分钟内 May 28 和 六月 4.
铁道部长保罗·梅纳德(Paul 可能 nard)说数字铁路技术将 “允许我们安全地在网络上放置更多火车”。
他补充说:“这意味着为乘客提供更多服务,更多空间和更多选择。”

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