2016年12月1日星期四

伦敦氢燃料电池双层甲板

Wrights Group展示伦敦零排放巴士会议的接地氢燃料电池技术


从Wrights Group中的新闻稿

伦敦’s 市政厅是昨天(2016年11月30日)的推出场所 new Wrightbus –零排放双码甲板总线。  The zero-emission 车辆从威斯巴斯开始新的氢燃料电池传动系统 将迅速可用,以便为单甲板和双甲板电源 公共汽车在明年准备完全生产。

新的 来自北爱尔兰公司的技术提供零排放 驱动系统包含氢燃料电池和电池组 为车辆供电。这两种技术的组合使得 公共交通工具的连续日常运作可行。

提供 可靠的系统,没有排放,所有威尔士氢燃料电池 车辆将配备套装电动驱动轴,以允许全部 整个公共汽车的平面,零排放加热/冷却系统, 如果操作员欲望和遥控器,隔夜充电的能力 诊断。这个概念成功的关键是轻量级 储氢罐和自动电池管理系统 其中连续监控和平衡存储的电源 车辆正在使用。


图片礼貌的赖特集团

威廉·赖特CBE博士,联合创始人& 赖特集团主任表示:“Wrightbus是一家公司在哪里 创新和技术是我们所做的一切的核心,我们 在清洁车辆的实际开发中导致了道路 多年的公共汽车技术。这辆车最近加入了 推出了街道EV并带来了一个有趣的新维度 零排放总线技术提供运输运营商负责任 选择帮助解决世界’环境挑战。”

添加 赖特博士情绪’S,Wrights Group董事长和首席执行官马克登德 OBE, said: “这令人兴奋的新零排放传动系技术, 通过我们合作伙伴高级推进中心的支持开发 (apc),是我们持续的努力提供高度创新的巅峰 公共汽车,具有最佳燃料消耗和环境的公共汽车 在整个漫长而富有成效的凭据 operational life.”

该项目已由APC资助的部分 在普通平台和超低的组装方法的补助下 Emission Buses.