2016年10月31日,星期一

ADL Enviro500概念客车在新加坡展出

亚历山大丹尼斯有限公司’s Enviro500全地板,3门, 2层楼梯在LTA-UITP新加坡亮相 在新达城举行的国际运输大会和展览会(SITCE) 2016年10月,新加坡。


的 Enviro500概念客车,由陆路运输管理局委托 (LTA)是运输机构之间紧密合作的结果 和 亚历山大·丹尼斯有限公司(ADL), the world’最大的双层巴士 制造商。 在各场馆的一系列巴士狂欢节上展出 新加坡于2016年3月和2016年4月,鼓励游客提供 他们对这款全新车辆设计的反馈 specifically for 新加坡。 对设计的积极反馈 也收到了国际访客对此的规范 周’s SITCE event.
的concept bus retains many of the features which have made ADL’Enviro500最受欢迎的大容量双 世界上的甲板巴士。  的most significant difference is the third door 和 second staircase. 的second 和 third doors act as the exit 给所有骑手的积分,结果是高效的两流 整个车辆的客流加快了登机速度 下车,减少了公交车站的车辆停留时间,并提高了 旅客体验。 保证所有乘客都能轻松进入 由于下部轿车没有任何内部台阶。
的 总线具有一系列复杂的板载规范,包括 豪华的高背轮廓座椅,WiFi,所有USB充电点 座椅,情绪照明和乘客信息屏幕。  Improvements 为驾驶员提供舒适的,符合人体工程学设计的座椅 宽敞的驾驶室区域。 大型弧形挡风玻璃提供出色的 可见性,并且闭路电视监控器为驾驶员提供全方位的清晰视野 楼梯和出口门为乘客提供了更高的安全性。
保罗 亚历山大·丹尼斯(Alexander Dennis)亚太区董事兼总经理戴维斯(Davies) commented: “作为一家全球企业,我们接受此类主要客户 involvement initiative. 的LTA challenged ADL to design 和 build a double deck bus 与 three doors 和 two staircases which they believe will transform the 旅客体验。 A series of engineering workshops 与 the LTA, in addition to passenger feedback, has enabled 我们将初始设计进一步完善为可行的技术 solution. 我们有信心车辆将在 LTA在改善乘客方面需要的优势’ on board experience.”
当被问及工程的复杂性 独特概念车Alexander Dennis总经理Bill Thong (新加坡)服务私人有限公司,回复了“It’s not a question of 困难是欲望的问题。如果市场要求 3门公交车解决方案面临的挑战是制造商应对 and that is what we at ADL 是做.”
保罗 Davies添加了,“Our collaboration 与 the LTA to develop this concept bus underlines our 对这个至关重要的市场的承诺。 拥有200多个Enviro500 车辆在这里流通,我们已经在 Singapore. 在2015年夏季,我们投资了一个新的基于本地的本地 Bill Thong领导的Tagore 8总部。  We are delighted Bill加入我们,带来了超过15年的高级管理经验 commercially focused roles having been 与 Michelin, Alcoa, Akzo Nobel and Comfort Delgro, before joining 亚历山大丹尼斯有限公司.

以来 然后我们继续加强在新加坡的组织, 招聘新的服务经理和现场服务工程师。  ADL is 以交付一流领先的可靠车辆而闻名 售后支持,因此我们拥有训练有素的服务工程师 gives our customers the comfort of knowing 其 vehicles’ uptime 将 be maximised.”

2016年10月30日星期日

15,000份申请维珍东海岸工作

超过15,000人申请了78个工作岗位,驾驶维珍推出的新火车。



的 公司表示每个职位空缺将近200份申请 继自东海岸航线以来最大规模的招募活动 1980年代。
的78 new drivers 将 work 从depots between Edinburgh 和 伦敦.
他们将研究由日立在英国建造的新Azuma列车,该列车将于2018年推出。
A Virgin Trains spokesman 说过:"We have received a huge amount of 对位于东部的Virgin Trains的这个绝佳机会感兴趣 coast route.
“令我们如此兴奋的是,有这么多人想加入我们神话般的公司。
"的talent team are working hard to process 和 update all of the applications we received."
Applicants have to live 与in an hour of 唐卡斯特,爱丁堡,伦敦国王十字勋章或纽卡斯尔,或者准备 如果他们找到工作就搬家。合格后,新驾驶员将获得£57,000 per 年。


当65列Azuma列车于2018年推出时,它们将成为英国铁路网络中最先进的列车之一。


 理查德·布兰森(Richard Branson)在国王十字(Kings Cross)展示Azuma

 Azuma头等舱内饰

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2016年10月28日,星期五

的Welshman, 的Capitals United, 的Red Dragon 和 圣大卫 Launched by GWR

Named trains 从Wales Launched - 的Welshman, 的Capitals United, 的Red Dragon 和  St David

大西部铁路已启动加的夫之间每日火车服务的命名火车 和伦敦帕丁顿(London Paddington),以纪念塞文隧道(Severn Tunnel)重新开放。

每日直接取数 services 从Cardiff to 伦敦 Paddington back to 29 per day, the 0728 service 从Swansea is named Y Cymro – 的Welshman.

它加入了其他三个命名的工作日 services between 伦敦 Paddington 和 South Wales: 的Red Dragon; St David 和 的Capitals United.

帮助提供超过30,000个席位 在南威尔士和伦敦帕丁顿之间的一天,服务时间为2 hours 和 07 minutes 从Cardiff –比...多七分钟 机场建议的最短登机时间。
该服务部门在0825致电加的夫,然后在1032到达伦敦前往帕丁顿。

该隧道将在为期六周的网络铁路电气化工程关闭后,于10月22日星期六重新开放。

GWR董事总经理Mark Hopwood said: “随着大量乘客乘坐火车 加的夫和伦敦帕丁顿,很明显,铁路仍然是最多的 convenient way to travel. Journeys 将 be quicker 再次,在关闭了六个星期后花了两个多小时 塞文隧道并以同样的价格提前支付 £18.00. 

“我很欣赏这带来的破坏性 可能是某些人的工作,我要感谢他们的 patience during the last six 周s. 的vital work 将 modernise the 南威尔士和伦敦之间的铁路,一旦建成,将使 我们提供更频繁的服务,更多的座位并减少旅程 次。”

在工作期间,Network Rail安装了架空线来为GWR供电’的新的城际特快列车(IET)。

的new IETs 将 begin to enter service on selected routes 从next summer, 与 Network Rail expected 完成伦敦帕丁顿至伦敦之间的线路的电气化 加的夫(Cardiff)计划到2019年。一旦完成,南威尔士州的客户将体验到 更快的旅程时间,在斯旺西和伦敦之间最长可达21分钟 帕丁顿,还有更多席位–每列火车座位最多增加25% 与现有的高速列车相比。

Alongside Y Cymro, 的Welshman 加的夫和伦敦之间每天有58班火车 帕丁顿,每个都提供500多个座位。

在塞文隧道工作期间,每天约有32列火车服务。

提供提前单张票 从£18.00 从Cardiff Central to 伦敦 Paddington, 与out the need to pay extra for reservations or for more than 一 bag.


往返威尔士的命名火车

的Capitals United

  • 0558斯旺西至伦敦帕丁顿(星期一至星期五)
  • 1645伦敦帕丁顿至斯旺西(星期一至星期五)

的Capitals United Operates between 伦敦 Paddington, Cardiff Central 和 Swansea. 的name 原为originally used between 1956 和 1963 by British 铁道and has been 由GWR重新介绍以强调铁路的持续重要性 英格兰和威尔士首都之间的联系

的Red Dragon

  • 0730喀麦登至伦敦帕丁顿(星期一至星期五)
  • 1715伦敦帕丁顿至喀麦登(星期一至星期五)

的Red Dragon runs between 伦敦 帕丁顿(Paddington)和喀麦登(Carmarthen),并以神话中的红龙命名 (在威尔士语中称为Y Ddraig Goch)出现在威尔士国民 旗。尽管该国旗仅在1959年被授予官方身份, 自称是仍在使用的最古老的国旗,尽管 起源现在已在历史和神话中迷失了。

的St David

  • 0745伦敦帕丁顿至斯旺西(星期一至星期五)
  • 1128斯旺西至伦敦帕丁顿(星期一至星期五)

的St David operates between 斯旺西和伦敦帕丁顿,并以 威尔士(威尔士,德威桑特)。圣戴维(St David)出生于462至 512年,并在1120年被正式认可为威尔士的守护神。


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息:



现在,三张专辑已添加到Flickr网站。保罗·古德森(Paul Gooderson)最近在加拿大各地的旅程提供了很多信息,与我们平时的费耶尔(Fayre)稍有不同,再加上从边境到北美的转移。这是北大西洋另一边各种公共汽车和长途汽车场景的非常有趣的快照。现在可以通过单击查看这些 这里
这里 和 这里

2016年10月27日星期四

Nat Ex继续实现增长

National Express Group PLC已发布其2016年7月1日至30日期间的交易更新 September 2016.



概述- 卓越运营和多元化战略继续推动增长

的Group has continued to make strong progress in the period. Both revenue 和 profit are up year-on-year in constant currency, 与 第四季度营业利润增长9% 两者有机结合,使海外业务表现出色 增长和收购收益。
年初至今,集团营业利润同比增长5%。 受固定汇率的影响,报告的基础上增长了12%,这得益于 外汇对海外收益的影响 increase in the c2c franchise premium. 的Group is on course to at 至少要实现利润,现金流和资产负债率的目标 year.


国际多元化的投资组合继续实现强劲增长

  • 迄今为止,按固定汇率计算,集团收入增长了11% 报告的基础上增长了17%,这得益于基本旅客增长 across the Group of 3% 与 total passenger growth of 6%.
  • 在一定时期内,集团的税前利润增长了9% 货币基础,今年迄今增长5%,尽管 C2C特许经营权溢价。年初至今集团税前利润上升 报告的百分比为15%。
  • 迄今为止,北美地区的收入强劲增长,迄今已达到16% 固定货币基础。这是由成功的竞标季节推动的 整个价格平均上涨了近4% 投资组合和去年的大量收购。这个 成功的学校初创企业提高了绩效。
  • 西班牙和摩洛哥的旅客人数达到创纪录的2.25亿 今年前9个月,同比增长7%, 按固定汇率计算,收入增长6%。我们最近 收购表现良好,我们也看到了强劲的增长 我们的西班牙机场服务超过10%,有助于抵消持续的 aggressive competition 从high speed rail.
  • 迄今为止,铁路收入首次增长了43% 德国铁路运营的贡献。 C2C已实现收入 迄今为止增长了5%–仍然远远超过平均增长率 伦敦和东南地区的房价–得益于持续成功 我们的非高峰营销活动逐年进行 growth of over 10%.


  • 我们的UK Bus和UK Coach业务被证明具有相对的韧性 against a
    backdrop of subdued demand for travel in the UK, 与 英国公交车的商业收入增长2%,英国教练的核心收入增长1.7% year to date:
    • 在英国再乘三辆巴士‘Platinum’ routes 在此期间推出。与其他改进一起交付 例如通过我们行业领先的公交车确保的优先措施 Alliance 与 运输 for West Midlands, our 10 铂 routes have 共同确保了两位数的旅客增长,有助于抵消 headwinds 从increased 拥塞 especially, 和 we 将 launch a 2016年还将有5条路线。
    • UK Bus在2016年国家交通大奖中荣获年度最佳巴士运营商。
    • 在英国,Coach在 我们的机场航线同比增长20%,有助于抵消 competition especially 从rail discounting 和 lower demand on Eurolines.
  • 我们的巴林巴士业务持续增长,现在 自从开始运营以来,已经运载了1500万乘客 2015. 

我们继续部署技术以提高效率和增长并提高标准

  • 我们继续投资于新的移动网站和票务应用程序 正在推动更高的在线交易,转化率并降低 费用。例如,我们的移动交易增长了40% 西班牙业务,且转换率提高了20%以上 英国教练。
  • 我们的实时实时收入管理系统现已完全安装 已安装在我们的西班牙教练业务中,并将在 UK Coach计划在今年年底之前帮助增加收入,利润和 2017年需求增加。
  • 我们的 UK Bus division operates the largest 地区al smartcard scheme, 现在,我们所有公共汽车上的所有旅程的10%通过智能卡进行交易。 英国巴士也已经启动了移动售票,明年将开始 非接触式支付,所有这些不仅提供了更方便的支付方式 options for our customers, but 将 help to deliver faster journey 时代,光顾的主要原因。
  • DriveCam技术现已在我们的英国教练中全面实施 业务,并已安装在UK Bus和ALSA中。这个程序是 已经减少了碰撞次数, associated costs, 与 annual savings of £50万在我们的英国教练中 business alone.
  • 提高安全性能的首要任务仍然是 on 从UK Coach’去年取得了成功,我们很高兴我们两个英国 公交和英国铁路部门被授予英国安全委员会’s 最高安全奖,荣誉剑。

通过新的商机增长,包括并购交易

  • 在此期间完成了北美的两项收购, adding 45 school buses 和 151 transit vehicles. 的five acquisitions 到目前为止,去年取得的平均ROIC为22%。
  • 我们最近购买的辅助公交计划和调度软件 提供商Ecolane已获得新的合同中标并开设新的合同 我们的市场机会。
  • We are preparing a bid for the Casablanca Tramway, 与 final 提交于2016年底提交,合同于12月开始 2017.
  • 我们正在积极寻找许多有吸引力的增长机会,并将很快在一个新市场中投标。 

财经摘要

  • 我们仍然有目标至少产生£全年有1亿的自由现金流。
  • 我们预计今年年底的负债率将达到我们预期的EBITDA净债务的2-2.5倍。
  • 根据市场情况,我们计划为我们的财务再融资£350m 债券,并有望节省大量利息 costs. 那里 将 be a ‘double interest cost’ of approximately £2 million in 2016. 

纽伦堡轻轨更新

2015年2月,巴伐利亚铁路局(BEG)宣布 有意授予国民快递公司纽伦堡S-Bahn铁路合同。一种 我们竞标的主要方面是在 合同于2018年12月开始。然而,漫长的挑战 现任运营商Deutsche Bahn的意思是 引进这些新火车,以显着改善服务 客户的经验并支持旅客增长 大幅延误,也可能导致National Express发生 令人望而却步的额外费用。因此,我们告知BEG,这是 不再符合National Express和我们股东的利益 proceed. 的authority understands 和 respects our decision.
我们仍然完全致力于德国铁路市场,并正在计划 to submit a number of bids 与in the next 年。 我们的 prudent 和 有纪律的投标方法将继续。我们为我们感到骄傲 莱茵明斯特快车公司的现有业务,并期待着 在未来几年中将开始两个新的Rhine Ruhr Express合同。 We hope to work 与 BEG again in the future.
Dean Finch, National Express Group Chief Executive, 说过:
“我们三分之二的收入来自英国以外的地区 geographic diversity, combined 与 a focus on operational excellence 和技术的部署,继续实现良好的增长, 强劲的现金流并打开了新的市场机会。我们会坚持 我们以合理的价格提供安全和准时运营的基本原则 prices 与 particular emphasis on controlling costs to generate cash and keep fares low. 的combination of our relatively resilient UK performance together 与 the strong growth we are seeing 从our 国际业务使我们能够选择性地投资于增长 遵守我们严格的财务标准的机会,并继续 为股东带来有吸引力的可持续回报。”



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2016年10月26日星期三

新的公交车站技术

TfL尝试使用电池供电的公交车站显示屏来提供实时旅行信息


伦敦交通局(TfL)正在试用一种新的电池供电的数字公交车站显示屏,该显示屏为乘客提供实时旅行信息。

电池供电的公交车站显示屏

的 新型电池供电的公交车站显示屏的首次试用 有关TfL巴士服务和非TfL服务的旅行信息是 地点在西伦敦希灵登的Northwood站。

新的数字屏幕可以快速轻松地连接到公交车站


的new Dynamic screens, delivered in partnership 与 Axentia Technologies 可以方便快捷地连接到瑞典的公交车站 displaying real-time passenger information on next bus arrival. 的new 屏幕由电池供电,可安装在公交车站 没有庇护所或电力供应。

TfL尝试使用电池供电的公交车站显示屏来提供实时旅行信息

评论 在新装置上,西蒙·里德(Tim L)’技术服务主管, said: “我们一直在探索新的方式来向 我们的客户在旅途中,并确保我们在 随着新技术的发展而走在最前沿。
“这种类型的显示器可以在没有庇护所或电源的情况下快速廉价地安装在其他公交车站”
“We 将 trial this screen for three months 和 将 then evaluate how 它取得了成功,以及客户对此的看法。  If 具有成本效益,这种类型的显示器可以快速,廉价地 安装在没有庇护所或电源的其他公交车站。  This 将 扩大我们的覆盖范围,提供实时的公交车到达信息 停下来给我们的乘客。” 

的 屏幕还将显示路线282和H11上的运行信息 作为跨境服务,在这种情况下为Arriva Route 8。
的live 信息面板尺寸为458mm(w)x 375mm(h)x 68mm(d), 每个电池的电池寿命预计将持续大约三年。
的trial began on 17 十月 和 is scheduled for completion at the end of 二月 2017.

2016年10月25日,星期二

中部地区轻轨建议



计划开发轻轨路线以增强Wednesbury市中心的连接地铁站和公共汽车的连接 station


数百万英镑的“非常轻” 理事会负责人说,正在为韦德斯伯里计划铁路系统 将带动更多的人和金钱进城。


帕里 People Movers从事轻轨服务,即Stourbridge Shuttle, 在Wednesbury的管道中有类似的计划

正在进行谈判,以引入该开拓性系统,该系统将把公交车站连接到小镇边缘的地铁站。
老板说他们是‘very hopeful’有关该项目的信息,可能会在两年内启动并运行。
的 该计划将类似于成功的Stourbridge Shuttle并建造 by the same 公司 – Cradley 他ath-based 帕里人民搬家公司.
的 公司’董事长约翰·帕里(John 帕里)说,愿景是在 市中心,‘改变关系’ between the town centre 和 the Metro 站 in Great Western Street.
桑德韦尔市议会领导人史蒂夫·埃林(Steve Eling)表示,该计划将连接两个交通枢纽,从而提振了韦德斯伯里。
他 说过:“We’重新考虑一个短连接甚轻轨 车辆...在Great Western Street地铁站和巴士之间 station.
“Sandwell公司的Parry People Movers会接受 前进,它将为连接带来许多好处 镇中心,也有助于发展桑德韦尔业务, economy in Sandwell.
“I’m 非常有希望 that we 将 be able to bring forward something quite positive as soon as possible.”
帕里人民搬家公司’工程师和市政官员已经在城镇周围进行了漫步。
的next step is for a ‘scoping survey’可能会在新的一年内完成。
议员埃林补充说:“如果可以找到资源,Wednesbury将是该项目的理想选择。”
A 轨道将铺设在镇上的道路上方,进行安装 帕里 People表示,这很简单,并且避免了交通问题 搬家公司董事长帕里先生–谁说该计划可以启动并运行 到2018年末或2019年初。

阅读更多 http://www.expressandstar.com/news/transport-news/2016/10/20/light-rail-route-planned-to-boost-wednesbury-town-centre-linking-metro-stop-with-bus-station/#7RfoO7WyJFzXKui7.99


现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息:



三 相册现已添加到Flickr网站。有点不同 from our usual fayre, inasmuch provided by 保罗 Gooderson 从his 最近在加拿大的旅程,加上对 边境进入北美。各种巴士的非常有趣的快照 和北大西洋另一边的教练现场。这些现在可以 通过单击查看 这里
这里 和 这里

2016年10月24日,星期一

伦敦市中心日益拥挤的公交车

伦敦的交通状况意味着公交车“比马车慢”



一项新的研究表明,伦敦人每年浪费超过100个小时的时间。
的capital 被司机评为英国最严重的拥堵地区 spending more than 12 working days sitting in 站ary traffic last year.
在针对《星期日泰晤士报》的研究中 信息公司Inrix 他还透露,过去四年来伦敦的交通拥堵率增加了40%。
Figures 从TfL added that some central 伦敦 buses were 时速平均为3.8英里/小时,比马和 cart.
去年,在拥堵收费区进行了5英里的路程需要25分钟,比2012年长了近5分钟。
的average speed of any vehicle travelling through central London last year 原为8.3mph, down half a mph 从8.8mph in 2002, the 引入拥堵费的前一年。
在 rix首席经济学家Graham Cookson告诉《星期日泰晤士报》 在过去的四年中,伦敦的交通拥堵比 该公司认为,它将在2013年至2030年的17年内增长。
的gridlock has been blamed on the rise of internet 购物车由白色货车,隔离的自行车道和 迷你驾驶室的数量增加。


来自英国Inrix的数据(四年来来自英国18个城市的数据)显示,在Elephant和Castle修建自行车高速公路已经使附近道路的平均速度降低了2 mph以上。
敦促伦敦市长Sadiq Khan摆脱 永久隔离的自行车道,以解决资本问题’s growing 拥塞 problem.

由于“交通拥挤”,伦敦公交车使用量自2012年以来首次下降

在伦敦使用巴士的人减少 因为交通拥堵越来越严重。
旅客人数下降了百分之三 一年到三月- 自212年以来首次下降- with 总计22.9亿 根据运输部的数字.
运输 for 伦敦 表示拥堵和道路工程的增加增加了公交车的平均行驶时间,使人们开始采用其他形式的交通工具.
加里斯·鲍威尔’的地面运输策略总监, said: “我们看到乘车旅行的人数略有减少 去年由于大型商业发展导致交通拥堵 整个城市。”
他还列举了“互联网递送流量” 和 “广泛工作以改善道路安全”在拥挤加剧的原因中.
但他补充说:“Bus network reliability has now stabilised. 的 完成了一些重大公路项目,并引进了 预计公交车的Hopper票价将对 passenger numbers.”  
运动促进交通运动的政策分析师安德鲁·艾伦(Andrew Allen)表示,“no surprises".
他 说过:“伦敦的巴士正处在舞台上闪耀的光芒 全国。由于英国其他地区的公共汽车使用量减少了伦敦的公共汽车 呈上升趋势,但是在最近几年中, decline in usage.
“为什么发生这种情况的主要论据是,还有更多 道路上的交通拥堵使公交车的吸引力降低; often it’s easier to walk.
“然后,随着Uber的推出,还有其他更具吸引力的选择。 ”
艾伦先生表示,大型道路基础设施项目(例如计划) 修建Silvertown隧道也减慢了伦敦的交通。
他说 缓解伦敦交通拥堵的问题是“certainly not a 简单的解决”但强调了给更多道路的重要性 公交车的空间,尤其是在伦敦郊外。
自1998年以来,2012年之前,伦敦的公交车使用量逐年增加

骑自行车的人v驾驶的人

报告显示,单车高速公路使该市的交通状况恶化

 


平方英里的交通堵塞是 更糟的是,由于失去了道路空间,无法为自行车道腾出空间 根据伦敦市的一份报告,高速公路路线 Corporation.
官员说,需要额外的空间来容纳自行车专用道 跑进城市,安装自行车保护者,意味着有 出现问题(例如街道)时重新安排交通路线的空间较小 封闭施工现场和紧急道路工程。
纽约市有近500项道路封闭申请 去年,这是2008年以来的最高数字,这给 可用的行车道数量在减少。
就在塔桥开始关闭车辆三个月之际 this 周, 与 drivers complaining of “complete gridlock” as they 努力过河。
进一步建造以延长自行车道的南北部分 穿越城市的高速公路将于今年春季开工。
但一份报告,将由纽约市听到’的政策和资源 明天委员会,抱怨已经有多余的“pockets of congestion” linked to space lost 从cycle lanes.
的report 说s: “对城市的最重大影响’s road 过去12个月的网络建设 operation of TfL’的超级公路,虽然现在还为时过早 得出明确的结论,观察结果将表明 在这些道路上经常会发现交通拥堵 受该计划的影响,以及一定程度的网络恢复能力 由于道路通行能力下降,其他临时活动已经丢失 reallocated.”
的report gives the example of Newgate Street’s closure for gas 可以正常地将流量重新路由到Ludgate Circus,但是, 自行车高速公路意味着“traffic 拥塞 原为greater than 以前有经验”, the report 说s.
由于一个“开发活动激增 ”,公司收到 今年有494宗封路申请,去年则有382宗 和前一年的232。
可能会加剧塔上驾驶员和骑自行车的人的困扰 通过伦敦桥和南华克桥分流路线发送的桥, 他发布了Twitter的照片,显示停滞不前 并抱怨污染加剧。
Bermondsey和Old Southwark的工党议员Neil Coyle在推特上发布了它 was “伯蒙德街,Tooley街完全陷入僵局& beyond in SE1”, 数字通信自由职业者Leni Candan补充了 was a “努力呼吸所有汽车烟雾” caused by idling 交通受塔桥关闭的影响。
仍然允许行人和骑自行车的人暂时骑自行车过桥。
伦敦市 Corporation spokesman 说过:“The City of 伦敦 公司原则上支持“自行车超级公路”。
“我们正在努力鼓励广场的工人和居民 Mile to cycle 和 walk more regularly, 与 the aim of 10 per cent of 到2030年,城市工人步行或骑自行车上班。
“我们正在寻找改善纽约市道路流量的方法, 与TfL紧密合作,以确保自行车道高速公路适合城市 尽可能顺利。”

2016年10月23日,星期日

阿尔斯通将在柴郡建设新工厂

阿尔斯通已开始在柴郡威德尼斯的新厂区进行建设,这将创造约600个工作岗位。该公司旨在赢得为HS2生产火车的合同。
的French train company 阿尔斯通 is building the new multimillion-pound 英格兰西北部的工厂,为 在英国不确定的时期’s exit 从the European Union.
阿尔斯通将花费初步£位于柴郡威德尼斯的新站点上的20m, creating about 600 jobs. 的facility 将 modernise the Pendolino 在西海岸干线上进行训练并包含一个训练学院,但是它 如果阿尔斯通(Alstom)赢得一项 签订为伦敦地铁或HS2生产火车的合同。

 该公司已签订合同,对
 西海岸彭多利诺火车
还选择了阿尔斯通为其提供维护支持。 大中央铁路有限公司营运的180级列车 the next ten years, 从January 2017 until 十二月 2026
的Paris-based company is making the investment in Britain despite 对进口商品后的进出口成本的担忧 国家离开欧盟并对HS2铁路的未来表示怀疑 项目。日产首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)上周警告 英国脱欧威胁英国’的汽车制造业,他将在寻求新投资之前向政府寻求补偿。
但是,阿尔斯通(Alstom)英国和 爱尔兰表示,这家法国公司“根本承诺” to the UK 市场。他还将HS2描述为“非常重要的 转型投资”英国。 Crossfield表示,对Widnes的投资代表了“step change” for 阿尔斯通’英国的做法。
这也凸显了英国的复兴’火车制造 行业。十年前,英国只剩下一家火车制造商 –德比的庞巴迪–经过一连串的关闭。但是,日本企业集团日立去年在达勒姆郡和阿尔斯通开设了一家工厂。’的宣布是另一个推动力。

“It is a 阶跃变化 in terms of the type 和 nature of investment 我们在英国制造的” Crossfield said. “ It is a fundamental 朝着我们提供更广泛的能力的方向迈进 the UK market. 的UK market is 一 of the most high profile 和 对于全球的阿尔斯通非常重要。”
的30-acre site is due to open next 年。 的facility 将 grow “根据我们赢得的机会”,Crossfield添加了,并且是 “foothold that provides us 与 a base to expand even further”.
的Alstom boss said the company had not reconsidered the project despite Britain’离开欧盟的投票:“One of the major issues 与 UK rail right now is capacity, 和 that is underpinning all 进行中的投资。
 “欧盟问题对整个国家都很重要, people still need to get on trains to get 从A to B 和 we see no reason why that investment 将 change.
“We are 根本承诺 to the UK market. Its strategic 重要性,规模和动态不受英国脱欧的影响,” he 添加。
“除了一些非常有限的外汇波动之外,我们没有看到任何重大 对我们业务的影响。对我们来说,这是一切。我们在 基于长期基本面(例如人口增长)的业务 以及工业发展,并且这种情况将像以前一样持续。”
阿尔斯通 has confirmed it 将 bid to build the trains for HS2 和 公布了双层马车的计划。它也在竞标 伦敦新管合约,价值最高£2.5bn 和 involves 为皮卡迪利设计和建造250辆下一代火车, 贝克洛,中环和滑铁卢&在伦敦的城市线。
克罗斯菲尔德说,即使政府取消了HS2,这也是 估计花费超过£40bn, it “不会改变投资 在英国这里对我们的观点是非常重要的 健康的国内机车市场”.
尽管如此,克罗斯菲尔德说HS2是“非常重要的机会” for 阿尔斯通, 与 the company eyeing up the contracts to build rolling 网络的库存和基础架构。他说是“too early to say”如果阿尔斯通获胜,火车是否会在英国建造 合同,但有些工作是 but some work is likely to be conducted in Widnes. 的company 在全球拥有32,000名员工,其中包括英国12个站点的3200名员工。

 阿尔斯通生产双层Euroduplex
 可以达到320kph(198mph)
特蕾莎·梅(Theresa 可能)在保守党会议上确认, government 将 “press ahead” 与 HS2, 和 阿尔斯通 has welcomed the government’s comments.
“这是一个非常关键和重要的基础设施项目, should go ahead,” Crossfield said. “我参加保守党 最近几天的会议在几个边缘发言 事件和政府仍然以非常重要的方式致力于HS2。一世 think it is an 非常重要的 转型投资 for 国家。
“在过去的48小时内,有非常具体的评论 关于继续支持HS2的会议,以及 talk to the people involved in that project 与in 政府 it is 显然有明显的势头。对该项目的承诺丝毫不减。”
阿尔斯通 仍由严重欺诈办公室进行调查 关于海外合同的腐败指控。七 个人被指控为调查的一部分,这与 于2001年,2002年和2004年签署的顾问协议。 被指控的个人是特伦斯·沃森(Terence Watson), 今年早些时候,阿尔斯通英国公司总裁被克罗斯菲尔德(Crossfield)接任– who 原为promoted 从his role as managing director of train control. 沃森(Watson)正在对这些指控提出异议。
克罗斯菲尔德说调查“不会影响我们 are doing”, adding: “It’就我的方式而言,这不在我的日常议程中 run the business.

点击这里 这里 看看阿尔斯通火车的范围。


2016年10月22日,星期六

非接触式支付来到您附近的驿马车上




驿马车已宣布计划 在其所有英国区域公交车上引入非接触式支付技术 到2018年底提供服务。
的£12m initiative 将 allow 旅客使用非接触式信用卡或借记卡支付旅行费用,例如 以及Apple Pay和Android Pay。
位于珀斯的Stagecoach表示,这将是伦敦以外公交车上首次主要使用非接触式技术。
的first buses in 苏格兰 将 begin accepting contactless payments in 2017.
该项目的初始阶段是在英国牛津运输部长安德鲁·琼斯(Andrew Jones)参加的牛津活动上进行的。


By the end of 2018, the technology 将 be live on all of the operator's 7,200 buses in England, 苏格兰 和 Wales.
驿马车 已经订购了4,000台专用售票机,覆盖了超过 50% of its bus fleet, 与 the remaining 3,200 machines scheduled for 2017-18.
运输组织表示,乘客不会因使用非接触式技术而面临额外费用。
罗伯特 Montgomery, managing director of 驿马车 UK Bus, 说过:"Bus travel 正在经历彻底的转型。重大投资 新数字技术中的驿马车比以往任何时候都更容易 catch the bus.


“从非接触式技术和新应用到 greener vehicles 与 the latest environmental performance, buses are the simpler, smarter 和 greener mobility 解。
“但是 最大限度地利用这项投资的利益,我们还需要大胆而紧急 运输当局采取行动解决道路拥堵的祸害 阻碍了总线的可靠性。”
运输 Minister Andrew Jones 说过:"的roll-out of contactless payment technology on 伦敦以外的驿马车服务将帮助数十万人 of passengers.
"People 将 be able to buy tickets online 和 on 智能手机,使公交旅行更加便捷,减少排队和 加快旅程。”
驿马车 is also working 与 other major 公交运营商-First Bus,Go-Ahead,Arriva和National Express- 在伦敦以外的所有公交车上都安装了非接触式技术。

的 project would cover more than 1,200 bus operators in England, 苏格兰 和威尔士,并为52亿辆公共汽车提供非接触式旅行 一年来整个英国的旅客旅行。

非接触式付款-阅读巴士

非接触式支付将于2016年推出



2016年是我们将在全球范围内推出非接触式支付的一年 our buses! You’我不再需要担心正确的 更改!而且不止于此,因为还有更多选择 pay. We 将 be 公司ing up dates soon, but we were so excited that we had to share 与 you now! We already have our simplyBus smartcards 比现金更快,更智能,更便宜,但是在那里’s a 还有更多。

Pay 与 your contactless bank card on the bus!

说再见 摸索着摸索着口袋里的零钱。所有你需要的是 您的非接触式银行卡来付款并到达需要的地方。 目前,此功能仅在伦敦公交车上提供,但我们希望得到我们的支持 认证很快就能为您提供这种快速简便的方法 pay.

Pay 与 your mobile

我们很高兴地宣布, Reading Buses app 将 be coming later this year which 将 include 手机售票。适合普通用户和访客, 只需轻按几下手机,您’会在我们的巴士上跳来跳去 in no time at all!


您忘了给智能卡充值吗?

随着推出 我们在夏季推出了崭新的网站,您可以设置一个 直接付款即可自动充值,永远不用担心 smartcard 将 run out of trips again!
这些开发旨在为您提供最简单的方法 在现代时代付款,并加快我们的公共汽车上车时间。 Be rest assured though, that we 将 not be getting rid of cash 这些创新出现后,我们就可以在我们的公交车上付款。
当我们确认实施日期后,我们将使您在我们的网站和社交媒体上保持最新。

2016年10月21日,星期五

Rail freight 公司 DB Cargo planning almost 900 工作losses




铁路货运公司DB Cargo计划在煤炭等市场“急剧下滑”之后,在英国裁员900人。
的planned cuts represent almost 30% of the company's workforce. 的 German-owned 公司 said the rail freight industry 原为facing 由于其核心市场的下降,出现了“前所未有的挑战”。
汉斯·乔治 Werner, chief executive of DB Cargo UK, 说过:"Responsible 和 successful businesses must evolve 和 reshape as 其 markets change, 有时这意味着要做出艰难的决定。
“虽然这是一个 对于我们所有人在DB Cargo UK的艰难时期,重塑公司将 使我们能够为未来发展业务并保护大多数人 of jobs.
“我们完全致力于为可能面临裁员风险的同事提供支持。
“我们 公司ly believe in the future of rail freight in the UK. 我们的 motorways 道路变得越来越拥挤,铁路提供了快速清洁的环境 供应链解决方案。
"我们的 new business strategy 将 ensure we 是所有客户的理想的理想物流合作伙伴 包括建筑,汽车和联运在内的各个行业 the future."
的company said no final decisions have been taken 但是,其建议受正式的集体和个人约束 consultations.
海事铁道部秘书长米克·卡什(Mick Cash) 和运输(RMT)工会说: “这是灾难性的消息 通过结合英国铁路货运的严格做法 行业以及政府对此关键部分的支持不足 我们的运输基础设施。
"RMT's executive 将 be meeting 今天下午考虑我们的回应,但现在势在必行 政府干预以节省铁路货运中的熟练工作 industry which are being butchered before 其 eyes due to a lack of 保护钢铁,煤炭和我们其他制造基地的行动。”
曼努埃尔 运输受薪工作人员协会负责人Cortes, said: "This news 将 be a devastating blow to all the fine people working in UK rail freight industry, 和 unless we come up 与 an 立即进行救援计划可能对英国来说也是一个坏消息。
"我们的 铁路运输货物的能力对于任何英国未来都是至关重要的 联合环境以及经济和运输计划。这个 宣布是对我们的战略能力的重大打击 这样做。
"Few people 将 have realised until today that Britain's 货运业实际上归德国所有, subsidiary company of 其 state-owned rail company Deutsche Bahn.
“所以 虽然这个消息令人沮丧,但保守党确实有机会转向 如果Theresa 可能将控制权从负面转为正面 铁路货运,因此可以为英国的利益建造 economy."

2016年10月20日,星期四

Go 东北 wins dishonest personal injury claim case

由沃德·哈达威(Ward Hadaway)律师事务所代理的东北东北(Go 东北)赢得了反对不当人身伤害索赔的重要案件。



的 桑德兰县法院审理了此案,法官裁定: 只是人身伤害索赔不当,应予以驳回,但 索赔人及其律师应向东北支付’s costs. This 这是今年第二次发现不诚实的索赔人 由Go 东北发布,强调了该公司的发展趋势 一些追求自己知道的索赔要求的人身伤害律师的问题 不当 
在 九月 2014, a Go 东北 bus had a minor collision 与 the 停放的货车部分打开的门,对公交车造成表面损坏 which the bus 公司 accepted liability for. A 公共汽车上的乘客声称他被向后摇晃, 意外前进,并遭受严重的颈部伤害 导致他几个月无法工作。然而, 闭路电视录像显示,乘客站着,没有坐着,因为他 曾经说过,等着下车,并完全不受影响 小事故。的 CCTV 原为disclosed to the passenger's lawyers 与 a request that they 请医学专家对他是否可能遭受痛苦发表评论 根据所显示的伤害,但他们决定提起诉讼 尽管证据不一致。

的 法院文件说,原告在诉讼发生时站在 事故。当正式的证人声明被披露时,乘客 说他不记得自己是站还是坐。最终, the medical expert 原为shown the CCTV 和 agreed that there 原为no 支持该乘客受伤指控的医学依据 in the accident.

的claim 原为then 与drawn.

法院裁定,索赔人从根本上是不诚实的,并命令乘客支付Go 东北的费用。的 法院裁定原告的律师行事不当或宁愿 failed to act by not earlier sending the CCTV to the expert. 的 claimant's lawyers were therefore also ordered to pay the bus 公司’s costs. Go 东北’s managing director, Kevin Carr, 说过:“We take a 公司 stance 针对nyone who attempts to obtain money 从our company improperly.

“There 在不诚实的赔偿要求上不是赢家– 最终,我们所有人都会通过随后的交通运输来支付这些费用 车费,对于私人驾车者,则为保险费。”

保罗 沃德·哈达威(Ward Hadaway)的顾问休斯(Hughes)为Go 东北提供了咨询服务 case, 说过:“这是一个令人欢迎的令人耳目一新的决定。这个很 律师被命令以这种方式支付费用是不寻常的。这个 该决定表明,法院在 质疑没有证据支持的不当主张。”

2016年10月19日星期三

大安格利亚铁路专营权

大英吉利下降“Abellio”从该地区的新时代开始’s railways


在 八月, Dutch company 阿贝里奥 –国有荷兰人的一部分 Railways –赢得了它暂时经营的特许经营权 for four years, 与 a promise to completely renew the 地区’s trains by 2020.
It 将 invest £14亿购入1,043辆新车 改变该地区的铁路服务并支付国库£3.7bn 获得运行服务的权利。
的first new trains should appear early in 2019 与 the complete fleet in place by the end of 2020.
杰米 大英吉利集团董事总经理伯尔斯(Burles)表示, 为了达到这个阶段已经进行了许多工作, delivering improvements to the service 原为only just 开始ing.


时间轴:从英国铁路到新铁路

的 新特许经营的开始对于 region’s railways which are about to be modernised 与 a new fleet.
1997: 的region’不久前,客运铁路服务被私有化 General Election. Anglia 铁道took on the 在 terCity route 从 伦敦到诺里奇以及第一大东方地区的农村支线 ran the suburban trains 从London to Ipswich, Clacton, Harwich, 萨德伯里和布伦特里。
2004: 所有 利物浦街外的交通线汇集在一个地方 由National Express经营的特许经营权,最初称为‘one’.
2012: 阿贝里奥 took over the Greater Anglia Franchise, initially for a 两年期限。该部于2014年将其延长 Transport’的特许经营计划遇到了问题。
2016:新 long-term franchise awarded to 阿贝里奥, 与 the promise of a new fleet of trains.
2018:Crossrail启动,允许从斯特拉特福车站到伦敦市中心,希思罗机场和雷丁的新连接。
2019: 首批新火车即将交付–城际和混合动力火车 瑞士Stadler公司建造的机队有望率先 enter service.
晚了 2019:新 引入了加速时间表。这些将通过火车出现 从劳斯托夫特(Lowerstoft)到东萨福克线(East Suffolk Line)到伦敦,每小时一班 在伊普斯威奇和彼得伯勒之间,以及萨德伯里和 Colchester Town 站. New “Aventra” trains 从Bombardier enter 郊区服务上的服务。
晚了 2020:最后的Aventra火车交付了郊区服务–意味着该地区拥有完全现代化的机队。
十月 2025:阿贝里奥’的专营权即将到期(但许多公司的专营权已经扩大)。
现有火车的升级将继续改善 the short term –以及新火车的合同将在 现在已经商定了更长的期限。

的franchise announcement 是在大东方任务组进行了三年的竞选活动之后 由国会议员Chloe Smith和Ben Gummer领导,以及New Anglia Local 企业合作伙伴关系主席Mark Pendlington。
火车上的名字被缩写为大安格利亚,所有城际列车上都应该有免费的无线网络。

2016年10月18日,星期二

New Tourliner Launched 与 EfficientCruise & EfficientRoll


曼客车子公司Neoplan已启动 Tourliner是高级教练领域的新入门车型。新的外观设计通过以下方式提高了空气动力学性能: 与以前的模型相比,超过20%。阻力系数仅为Cd = 0.36,相当于 就像现代中型货车一样这部分是通过新的 外后视镜,具有增强的抗风性,并提供了 better view.
在 addition, the D26 engine now comes 与 increased 性能和扭矩,具有优化的传动系统,可实现 燃油节省高达10%。这是由于较长的最终传动比 i = 2.73和优化的换挡策略等。
的 新一代MAN EfficientCruise也已添加到产品阵容中 现在,这意味着可以使用MAN EfficientRoll自由轮功能 第一次给教练。这个‘sailing’ mode provides a 即使在轻微的向下倾斜时也可以自动获得效率 将变速箱换至空挡‘N’位置并允许公交车前往 move 与 as little engine friction loss as possible.


该领域的另一项创新是最新一代的 抢先式巡航控制系统,MAN EfficientCruise® GPS辅助巡航控制系统 探测沿路线长达三公里的上下坡度 提前。这意味着它可以调整所选档位和速度 在驾驶时实现最佳经济性。降档被抑制 where appropriate.
的driver simply selects the desired speed 和 一 of the four possible 速度公差等级(ECO等级I-IIII)。 I级表示 smallest deviation 从the set speed, Level IIII the greatest. 的 后者可最大程度地节省燃料,是轻型交通的理想选择 高速公路和乡村道路。通过翘板开关,ECO等级 可能会随时根据当前交通状况进行调整 journey.

高效滚动‒智能滑行

谢谢 在创新技术方面,现在引入了可智能控制的滑行 通过GPS预览。城域网已大大扩展 节省燃料的潜力。即使稍微下降 坡度时,变速箱自动切换到空档位置 “ N”-但仅在实际可以减少燃料消耗的地方。就这样 动量得以维持,车辆失去速度的速度不及 与一个参与的齿轮。

高效滚动combined 与 MAN EfficientCruise® 节省更多的燃油,并使车辆行驶更多 environmentally friendly manner than previously. 的smooth intervention of 巡航控制系统极大地提高了舒适度,并最大程度地降低了 对驾驶员的压力。这意味着驾驶员现在可以专心 充分执行驾驶任务,同时让新系统控制平稳驾驶。

更多细节 这里

2016年10月17日,星期一

伦敦的夜管-下一行

已经宣布,北线的Night Tube服务将在11月18日启动。
Northern Line服务将从High Barnet和Edgware经由Charing Cross分支机构到达Morden。


银禧线列车于10月7日(星期五)开始运行,整个星期五和星期六晚上每10分钟一班,帮助人们往返于O2,温布利球场和斯特拉特福德伦敦体育场等景点。


的service 原为launched on the Victoria 和 Central Lines on the 19th 八月.
驾驶员完成培训后,Piccadilly Line将于今年晚些时候加入Night Tube服务。
当所有五条线路都投入运营时,预计约有200,000名乘客将使用Night Tube。
运输 for 伦敦 predicts the service 将 cut journey 平均节省20分钟,使以前使用过的人受益 公交车在清晨旅行。
银禧线夜总会服务的开始日期是 announced, Mr Khan 说过:"的launch of the Jubilee line 将 support 成千上万的工人,如护士,清洁工和在我们公司工作的人 酒吧和餐馆-其中许多人目前乘坐两辆夜班车 get home.
"It 将 also serve some of our city's key venues."
Rebecca Kane Burton, vice-president of 的O2, 说过:"的 Night Tube is a game changer for venues like 的O2 和 thousands more across the capital.
“超过60% 我们的粉丝已经使用银禧线与我们联系。
“那将会增加,体验会改善,也会为在这里工作的团队提供更多选择。”

2016年10月16日星期日

Thousands Sign Petition Against 阿贝里奥

NEARLY 14,000 people have called for the controversial Dutch 公司 in charge of ­Scotland’s train ­service to be stripped of 其 contract unless 苏格兰铁路improves.
的online petition urges the 苏格兰人 ­政府采取行动打击­阿贝里奥的延误和 使用ScotRail的通勤者取消航班。
的firm have already been hit 与 £因服务质量差而处以150万美元的罚款。

的 请愿书和­experiences of 7000 ­失败的乘客 ­service 将 be delivered to 运输 Minister Humza Yousaf at Holyrood.
他们希望Yousaf改善ScotRail老板­Scotland’训练或剥夺荷兰公司– who are making £1million a month – of 其 contract.
的£7billion, 10-year ­合同中有一项条款允许在合同中将其取消
到2020年
罗纳 格林伍德­在线请愿网站38 Degrees的广告活动经理, said: “签署请愿书并分享的人数众多 其 experiences is an indication of the strength of public anger at how 苏格兰铁路is being run.
“38度成员的故事 show how poor ­服务意味着人们正在努力相处
their lives, 从taking 
他们的孩子上学,去
job ­interviews or making crucial ­医院预约。
“现在,运输部长胡扎·优萨夫(Humza Yousaf)必须听取公众的声音,要求阿贝利奥团结一致,否则将面临被取消合同的情况。”

的 需求得到了铁路海事和运输联盟的支持,后者 week ended a long-running row 与 苏格兰铁路over driver-only trains. 这里

苏格兰人 Labour transport spokesman Neil Bibby 说过:“签名数 请愿书上的内容显示了ScotRail对乘客的不满 服务。

2016年10月15日,星期六

新西克罗伊登汽车站开张



伦敦交通运输部副市长瓦尔·肖克罗斯(Val Shawcross)于10月12日在西克罗伊登(West Croydon)正式开设了新的公交车站。


车站,费用£4.5m已完全重建,采用开放式,适合行人的布局,并且容量增加了21%。
该车站将在高峰时段提供25条公交路线和每小时150辆公交车服务,每天有23,000名乘客使用。
它位于上一个车站的站点上,将提供前往伦敦地铁站和有轨电车站的紧密链接。
交通部副市长瓦尔·肖克罗斯(Val Shawcross)表示:“西克罗伊登(West Croydon)拥有一个新的公交车站,令我感到骄傲。
'这个 new safe 和 accessible 站 将 be a real boost to the town 中心,改善每位成千上万乘客的旅程 一天继续该地区的复兴。”


加雷斯 TfL战略和合同服务总监Powell,Surface Transport, 说过:'The new bus 站 将 provide customers 与 a 更安全,更方便和更舒适的环境,并在 克罗伊登市中心的重建。
``随着它的更大 满足现在和将来越来越多的公共汽车乘客的能力 未来,并在伦敦地上交通便利的地点 station, 和 tram, it 将 provide a transport hub which 将 help 再生克罗伊登的这部分。”
议员 Stuart King, cabinet member for transport 和 environment, 说过:'It's fantastic to see West Croydon bus 站 re-built, modernised 和 given 值得的改头换面。
``西克罗伊登州对 我们是主要的交通枢纽和通往市中心的门户,所以这是一个 对克罗伊登而言,真正重要的再生里程碑。


'我们是 振兴和改造周围的街道和公共场所 West Croydon transport interchange 与 a £6m的改进包 and the new bus 站 is right at the heart of this.'
的 new bus 站 原为designed by TfL's in-house team. 的y ensured the 新的低层建筑将做出重大而积极的贡献 既可以到达附近的环境,也可以到达更广阔的克罗伊登市中心。

的new facilities include:
  • 宽敞的庇护等候区
  • 实时旅行信息
  • 现代公共广播系统
  • 先进的闭路电视和改善的照明
  • 辅助功能改进
  • 座位增加18%
  • 零售店
  • 设施齐全的公共厕所
  • 建筑物屋顶上的十五块太阳能电池板

最后。为了比较新结构所替代的内容。随处附上31年前的1985年5月17日,当时新的汽车站的营业日图片。一种 Leyland Fleetline DM 2629做出了特殊的外观,该装饰先前曾为庆祝Croydon Corporation Tramways诞辰一百周年而进行了装饰。

此处发布的所有图像均由John Parkin提供

2016年10月14日,星期五

日记日期-10月22日,星期六-沃里克郡

老式跑步日


2016年10月22日(星期六),驿马车中部地区将举办一场 特定路线和周围旅程的特殊老式巴士服务 风景如画的沃里克郡城镇庆祝FLF 19953周年& RML 12565-诚邀您来体验骑行!


FLF 19953 将 be running the following journeys:

09:10斯特拉特福德至奇平诺顿-路线50
10:05奇普诺顿到斯特拉特福德-路线50
11:20斯特拉特福德到雷迪奇-路线26
12:20雷迪奇到斯特拉特福-路线26
14:10斯特拉特福德至奇平诺顿-路线50
15:02切诺顿到斯特拉特福德-路线50
16:18斯特拉特福德至沃里克-X17路线
17:15沃里克至斯特拉特福-X18路线


And RML 12565 将 be running the following journeys:

08:43橄榄球到皇家利明顿-63号公路
09:41利明顿至斯特拉特福-X18路线
11:05斯特拉特福德到希普斯顿-路线50
11:35希普斯顿至斯特拉特福德-50路
13:05斯特拉特福德到希普斯顿-路线50
13:35希普斯顿至斯特拉特福德-50路
14:18斯特拉特福德到皇家利明顿-X17路线
15:40皇家利明顿-橄榄球-路线63

Normal fares 将 apply 和 valid passes may be used on all trips.
另外,如果您不希望在运行日的巴士上行驶,也可以运行标准的Stagecoach巴士。

现在在新的FOCUS FLICKR网站上查看最新信息


沃里克郡还举办了一次较早的活动,当年八月在盖登的大不列颠汽车博物馆举行了每年一度的BUSES节。出席会议的有各种新旧巴士和教练,还有焦点运输团队的成员,还制作了另外两张专辑。现在可以查看一组单层甲板 这里 同时可以看到另一位教练 这里
仍可以查看较早的双层甲板 这里

2016年10月13日,星期四

Midlands Metro新闻-第2部分



整个“黑国”的Midland地铁扩建工作将在接下来开始 year'



数百万英镑的计划 Midland Metro extension link 从Wednesbury to Brierley Hill ‘will start’据一位理事会负责人说。


米德兰地铁
的scheme, which has been in the pipeline for nearly two 几十年,在获得收益之后,终于看起来有望起步 Government backing.
西米德兰兹联合当局老板有 说地铁扩展将是第一个完成的项目 part of the 地区’s devolution deal.
的extension runs for around seven miles 从the existing line at Wednesbury to Great Bridge.
下 计划继续到达德利镇达德利港的Horseley 他ath 中心,海滨和欢乐山,然后在Brierley终止 Hill town centre.
商界领袖赞扬了其对该地区的潜在影响’s economy.
达德利 理事会首席执行官萨拉·诺曼(Sarah Norman)发推文:“Good progress on Brierley Hill Metro在@WestMids_CA董事会会议上报道。
“Will 开始 in 2017 &首先完成Devo交易计划。”
黑色 Country LEP board member Ninder Johal 说过:“这个地区太久了- 和英国其他地区–糟糕的基础设施使他们感到失望。
“If we’要继续吸引外来投资,基础设施将是第一要务。
“The 西米德兰兹联合当局和下放的权力的形成 它将带来的资金有望带来大大改善的基础设施。
“The extension 从Wednesbury to Brierley Hill is an example of that 和 also ties in 与 the extra investment into the Merry Hill shopping centre by intu.”
达德利议会’保守党领袖帕特里克·哈雷(Patrick Harley)说,此举是联合政府的意图声明。
“大约20年来,这一直是人们梦pipe以求的事情,” he said.
“If 我们可以做到这一点,人们可以看到施工,准备工作 并在12个月内清理轨道场地’ time it 将 使他们对合并后的权力的优点充满信心。
“If 好处之一是地铁链接,并且’s 一 of the first 成就将使人们充满信心[联合权威] isn’只是伯明翰的一项倡议。”


一份报告将于三月提交联合当局
根据 to board papers, chiefs 将 seek ‘批准提前进行 于2017-18年度交付工程并向 Government’.

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