2016年9月1日,星期四

伦敦巴士合约

前两个全新的BYD / ADL全电动单层甲板已在Red Arrow 521号路线(滑铁卢站)上走上伦敦街头&伦敦桥站)。


由Go-Ahead London General从其滑铁卢(RA)基地运营,这些中英联合建造的12米长比亚迪K9E中的51个具有ADL Enviro200 MMC型车身,最终将运行521号和507号路线(维多利亚车站& Waterloo Station).
船队编号SEe1-51看上去很奇怪,是第5号和第7号首次出现在创收服务中,这里显示的第5号是周二下午在滑铁卢桥南侧滑行时出现的。

更多合同新闻

昨天(星期三),又宣布了两个新的合同奖项,将于2017年4月1日推出。

82       (North Finchley &维多利亚车站(Victoria Station)被授予Tower Transit全新的混合双层甲板。目前由Metroline Travel与Potters Bar(PB)车库的TE级ADL E40D Enviro400柴油双层甲板一起使用。将添加一个夜间元素,因此该路线将成为24小时服务。


113     (Marble Arch &Edgware站)和
N113  (Trafalgar Square &Edgware站),Metroline Travel保留的两条路线均使用现有机队,目前在139号路线上使用Euro-V混合TE级ADL E40H Enviro400双层甲板,并已升级为Euro-VI标准。为了满足高峰车辆需求,还需要其他混合动力双层甲板。

但是,请注意,目前针对伦敦西北部Finchley Road走廊的大部分路线都制定了咨询计划。预期会发生重大变化,并且会内置到两个合同的授予中。协商结果将影响13 / N13、82、113 / N113和139 / N139路线。
提议中的82号将成为13号路线(北芬奇利&维多利亚车站)和113号将改回牛津广场,而不是大理石拱门。