2016年2月29日,星期一

从3月27日起更改为Yorkshire Coastliner



从3月27日复活节星期日开始,约克郡海岸客运船将有新的时间表 其中将包括以下内容:
利兹,约克和莫尔顿之间每30分钟一班巴士-大多数 继续去皮卡灵的士嘉堡& Thornton or Whitby.



新引进的Tadcaster和York之间的额外巴士,每小时沿A64快速行驶  Tadfaster.
Cityzap 将在利兹和 约克(York),意味着在主要时段约克和利兹之间每15分钟有一辆巴士 周一至周六的一天的一部分,以及 星期日每30分钟一班。
巴士every hour to 和 from Scarborough every day of the week.
巴士every hour to 和 from Pickering & Thornton-le-Dale.
巴士every 2-hours to 和 from Whitby.
前往莫尔顿(Malton)的巴士接驳,前往Filey和Bridlington一日游。
不仅如此。至少有10辆崭新的公共汽车抵达Coastliner 今年晚些时候,具有顶级功能。

2016年2月28日星期日

巴士£尽管油价下跌,每年仍比汽车便宜1,000美元

  • 巴士乘客平均节省超过£每月将车留在家中90
  • 每年最大节省超过£5,500在剑桥郡发现
  • 驿马车对英格兰,苏格兰和威尔士约35条主要通勤路线的调查
Stagecoach的一项新的国家研究发现通勤者可以节省£1,000 per 一年而不坐汽车去上班-尽管 燃油价格下降。


与同一趟通勤相比,巴士的旅行成本大约便宜55%, 平均节省旅客超过£根据每月90 研究。
节省-即使燃油价格处于最低水平 六年-足以支付每年的全部能源成本 中型房屋*。
Stagecoach进行的研究涵盖了英格兰,苏格兰和威尔士的大约35条主要通勤路线。它 将每周的跳车价格与燃油成本进行了比较 和相同行程的停车场。

的study found:
  • 节省最多的是英格兰东部的公交车 在圣艾夫斯(St Ives)和剑桥(Cambridge)之间旅行的乘客的经济状况改善了83% 节省超过£与驾车者相比,每年为5500。
  • 在英格兰东北部,乘坐南希尔兹(South Shields)和纽卡斯尔(Newcastle)之间的巴士£比开车每年便宜1,100
  • 默西塞德郡的通勤者在赫斯沃尔和利物浦之间往返 could 节省超过£每月转乘公车旅行每月1200
  • 在大曼彻斯特,带红色和曼彻斯特之间的巴士用户可能会超过£一年有460更好的日子。
  • 托基和埃克塞特之间的西南通勤者可以 save more than £每年将车留在家中并乘上1000辆 bus.
  • 在英格兰南部,发现沃辛和布莱顿之间的巴士旅行比£比开车便宜2,000
  • 在苏格兰,在彼得黑德和阿伯丁之间乘坐巴士而不是开车£每年便宜1600美元。
  • 威尔士在梅瑟和加的夫之间往返的通勤者可以节省下来£每年换乘公交车1,400
Robert Montgomery, Managing Director of Stagecoach UK 总线 , 说过: “燃油价格是六年来的最低水平,但仍在 上下班的许多人乘坐公共汽车上下班便宜得多 country.


“平均节省下来的钱将花费人们每年的大部分精力 账单,对于一些人来说,这将支付一周的家庭度假费用 在佛罗里达州的阳光下。
“通过智能,乘坐公交车也比以往任何时候都容易。 可以通过智能手机进行票务,公交车追踪以及免费的Wi-Fi 我们有很多新公共汽车。”
驿马车与英国其他主要公共交通集团合作, 以及运动团体Greener Journeys和地方当局 attract more people out of 其 cars 和 on to public transport to 减少英国的污染和拥堵’s towns 和 cities.
该公司目前正在提供Dayrider **门票– which provide 在特定区域内无限制旅行– for just £2 to 19岁以下的特殊促销旅客。驿马车也是 唯一一家为求职者提供全国性折扣的公交车运营商 those with a JobCentre Plus travel card a 50% discount on 其 bus 旅行以帮助他们找到工作。

驿马车已投资超过£在过去的八年中,有6.3亿辆用于当地社区的全新公共汽车和客车。

2016年2月27日星期六

Crossrail被命名为伊丽莎白线

女王Ma下访问了 2月23日,在邦德街建设中的Crossrail火车站与 宣布新铁路将以她的名誉伊丽莎白线而闻名。


这条线将改变整个城市的旅行,从而促进 经济增长数十亿英镑,并支持成千上万的新工作 and 家园。
的Mayor of 伦敦, Boris Johnson MP  交通大臣帕特里克·麦克劳林(Patrick McLoughlin)加入了 MP , 伦敦’运输专员迈克·布朗 MVO , Crossrail建筑公司’董事长特里·摩根(Terry Morgan)和首席 执行官安德鲁·沃尔斯滕霍姆(Andrew Wolstenholme)参观了英国女王Her下 邦德街站址。每小时将看到24列火车 direction when the central section of the Transport for 伦敦 ( TfL )运营的铁路将于2018年开放。

女王获得了纪念伊丽莎白·朗德尔(Elizabeth Roundel)的礼物, 认识了参与Crossrail建设的各种各样的人, Europe’最大的基础设施项目。这包括学徒 从事铁路建设,工程师对车站进行装修, 将为该线路服务的火车司机。
这标志着皇家之间长期存在的最新联系 family 和 伦敦’s transport network. Her Majesty became the first reigning monarch to travel on the 伦敦 1969年,她在维多利亚(Victoria)线路上开通地铁服务。
1979年,禧年号由国王亲王殿下正式开通 威尔士,以纪念女王25下25年’s accession to 王位。同年,女王je下开设希思罗中央 皮卡迪利线上的车站(1、2、3号航站楼)。
In the aftermath of the 7 七月 terrorist attack on the 伦敦 地下Her下于2010年在Aldgate站揭幕了一块牌匾 纪念死去的52名受害者的生活。
In 2013, the celebrations of 伦敦 Underground’s 150th anniversary 看到威尔士亲王殿下和康沃尔公爵夫人殿下旅行 在地下,女王Ma下,爱丁堡公爵殿下 剑桥公爵夫人殿下(HRH)前往贝克街车站。
的Mayor of 伦敦, Boris Johnson MP , 说过:
“ Crossrail已经为我们证明了巨大的成功 英国经济,并且随着我们越来越接近带来这种变革 新铁路投入使用,我认为’真是太好了 significant line for our 首都, will carry such a significant name 来自我们国家。以及从根本上改善我们整个地区的旅行 伊丽莎白线将向我们最长的城市致敬 serving monarch."
的Rt Hon Patrick McLoughlin MP 说过:
“赋予女王Ma下’s long association 在英国的运输中,跨越我们这一至关重要的纽带非常合适 首都将以她的名字命名为伊丽莎白线。这是个 英国工程最好的例子,它将改变方式 people travel across 伦敦 和 beyond from 2018, bringing better 和 加快旅程,同时增加就业并推动经济增长。”

伊丽莎白线从西部的雷丁(Reading)和希思罗(Heathrow)延伸到东部的申菲尔德(Shenfield)和艾比伍德(Abbey Wood),将改变人们在伦敦和东南部旅行的方式,并为伦敦增加急需的新容量’的运输基础设施。

铁路完全开放后,它将大大增加 capital’铁路运输能力,每天运送超过50万人次。约1.5 百万人将有更多机会获得 London’的主要就业中心,以及£42 billion will have 被添加到英国的经济中。

2016年2月26日星期五

飞行苏格兰人就职典礼

苏格兰飞行人(Flying Scotsman)历时十年,£4.2m refit.
It made the journey from 伦敦 King's Cross to York, 它将在国家铁路博物馆(NRM)展出。



格林威治标准时间13:20到达纽约,比预期晚了近一个小时,此前两次遭到入侵者的阻拦。
第一次干扰发生在圣尼奥特附近的09:00, 英国交通警察通关时,火车停了下来 在赛道上大约有60人的报道后,排队。没有逮捕 were made.
Network 轨 表示在赛道旁的人数 引起了“安全隐患”并带来了许多服务, 包括飞行苏格兰人,必须放慢脚步。”
的 有报道称,火车在唐卡斯特以北第二次停止 赛道上的闯入者后来被发现是假的。


人群聚集在国王十字车站,原定于07:40出发 数以千计的路线沿线,而297名乘客中的一些人付了钱 to £450乘火车旅行的票。
在乘客中 是来自埃塞克斯郡Leigh-on-Sea的83岁的罗恩·肯尼迪(Ron Kennedy)开车 从1956年开始飞行的苏格兰人,直到1963年退休。
他说:“这真令人难以置信。我再也没有梦想过要再次出现在它上面。与它一起出去真是太棒了。”
NRM主管Paul Kirkman表示,修复项目是“长期的 旧旅程”,但他补充说,看到“ 机车恢复服务。


机车在今年早些时候通过了坎布里亚郡和兰开夏郡进行了一系列测试。

完整的图片可以在BBC网站上看到  这里  在NRM网站上可以看到“飞行苏格兰人”  这里

2016年2月25日星期四

Stagecoach Group PLC:董事会变更

Stagecoach Group plc已宣布其董事会计划变更。

后 在董事会任职将近九年之久,加里·沃茨(Garry Watts)已将其 打算辞去公司副董事长兼高级职务 独立董事于2016年4月1日起卸任, 31 七月 2016.
另外,曾任职于 在董事会任职六年后,菲尔·怀特(Phil White)告知公司,他 打算从2016年4月23日起辞去董事会职务, 减少他的上市公司董事职务,并追求其他利益。

   将 Whitehorn,现任公司非执行董事,将 担任副董事长兼高级独立董事 自2016年4月1日起生效。  


公司已开始寻找另外两名非执行董事。

董事长布莱恩·苏特爵士说:
“上 behalf of the Board, I would like to thank Garry 和 Phil for 其 contributions to Stagecoach Group. 的strength 和 depth of 其 上市公司的经验是公司的一项重要资产 及其近年来的治理。

“将 怀特霍恩一直担任公司的独立非执行董事 since 2011. 加上他在运输方面的丰富经验 和其他行业,这意味着他很适合担任公司的副总裁 主席和我很高兴他同意承担这个角色。”

2016年2月24日星期三

曼彻斯特由剑桥在公交专用道上导游

英国最大的城市之一已转向剑桥郡 引导公交专用道以寻找解决交通问题的灵感。
4月,曼彻斯特将开放14英里的新公交专用道,其中4.5英里的公交专用道 which is guided –接受了剑桥郡官员的建议 支持圣艾夫斯(St Ives)和剑桥(Cambridge)之间越来越受欢迎的计划。

尽管最初存有疑虑,但剑桥引导的公交专用道仍被证明超出了所有人的预期。
十月份的最新数据显示,有336,000辆旧公交车在向导的指导下 busway that month –远远超出了公交专用道业务的预测 计划,其中包括来自新市镇的乘客 Northstowe.
 自上次登机以来,现在已有1,360万乘客 公交专用道于2011年8月开放。12个月的滚动总里程为360万。
预计公交专用道的受欢迎程度还将进一步提高 年,诺斯斯托(Northstowe)的第一批房屋完工, 剑桥北火车站开通。
曼彻斯特是转向公共汽车交通系统以解决交通拥堵的众多主要城市之一。
剑桥的城市交易委员会将在未来几个月访问曼彻斯特,以评估他们对公共汽车采取的措施。
这些措施包括安装大量的公交专用道,以及 制作一条主要的街道公交车只能使公交车从其公交专用道进入 city centre.
“剑桥以其长途旅行遥遥领先 连接亨廷顿,圣艾夫斯和剑桥的无车道公交专用道 现在每天约有12,000趟旅程,其中包括我的母亲 从朗斯坦顿公园(Longstanton park)乘车前往剑桥,发现它很棒,” 市交易委员会成员弗朗西斯·伯基特(Cllr Francis Burkitt)说。
“现在我们看到曼彻斯特跟随剑桥的领导, 拥有14英里长的公交专用道,其中有4.5英里处于引导状态,其余 专用车道主要位于现有的双车道上。还有一个 骑自行车的人和步行者旁边的单独路径。
“在 曼彻斯特市,该项目包括新的隔离自行车道, 更好的人行横道,并进行改动以减少老鼠穿过 residential areas.
“就像曼彻斯特从剑桥学习 我们可能会从最近的经验中学到东西,因为我们会找出最佳方法 将我们在剑桥郡的更多社区联系在一起。
“对于 一些连接,铁路将是答案。对于其他人,巴士将是最好的 而且交付速度更快。我们还需要在 我们的村庄和城市。
“因此,重要的是我们要研究 在英国和国际上其他成功的方案,并使用它们 在未来十年左右的时间内实现我们愿景的示例 剑桥郡的交通连接使我们所有人都能为之自豪 and use regularly."








的 City Deal的总体计划(上)以及“西方轨道”公交车的运行方式 路线(如下)将适合公共汽车的更广泛的集成系统




引导式公交专用道为县议会带来了许多问题,已被推迟,超出预算,并且与承包商BAM Nuttall发生法律纠纷。

迈克·梅森(Cllr Mike Mason)本周在其全体理事会上表示,有关导盲道问题的最新调查结果将在未来几周内报告。

迄今为止,关于在剑桥和坎伯恩之间以及沿Histon Road和Milton Road沿线建立新公交基础设施的建议无疑是“城市交易”中最反对的方面。

但不仅仅是剑桥转向公共汽车来解决交通拥堵问题,因为与铁路和电车相比,它们更便宜,运输速度更快。

贝尔法斯特将推出一系列计划,作为全面的“公交快速运输”网络的一部分;布里斯托尔将于明年开业£200m的“ Metrobus”,而快速公交已成为谢菲尔德和罗瑟勒姆之间的首选选择。

此外,交通运输部对过去五年中完成的33个“大型公交相关计划”进行了广泛分析,发现它们的成本效益比为3.9:1。

这意味着对于每个£这些计划产生了1£3.90的经济效益。

http://www.cambridge-news.co.uk/Guided-bus-guidance-8211-Cambridgeshire-recruited/story-28774749-detail/story.html

2016年2月23日星期二

Hong Kong 电车道

Hong Kong 电车道 launches the TramOramic Tour 为游客和当地人带来与这座城市的迷人相遇 乘坐独特的1920年代’风格的传统电车。


Hong Kong 电车道 (“Tramways”)最近在Whitty Street Depot举行了仪式,庆祝 TramOramic Tour的启动– Hong Kong’第一次观光 1920年代的国外有轨电车之旅’风格的传统电车。仪式出席者 超过100位来宾,标志着香港旅游业的一项重大新举措 对这座城市来说是一个重要的里程碑’s iconic tramways.
的highlight of the 在独特而优雅的1920年代,TramOramic套餐是一次令人惊叹的1小时旅行’ 敞篷上层甲板的时尚电车。随着旅程穿越城市 叙述街道,真实的香港故事和名胜古迹 乘客通过八种语言的个人耳机收听。电车设有 机载视频,比较了过去和现在的香港以及与 旧照片和真正的电车纪念品。
的package also 包括2天通行证,可无限次免费使用电车道’ regular 加深香港服务’的探索和七个主题旅程图 自助游,沿电车路线游览有趣的景点。
缆车Oramic Tram 1920’带敞篷上层甲板和复古风格的S型有轨电车 cabin lower deck.

时间表& routes



的TramOramic Tour departs 一天6次 ,每年365天,沿着 香港最繁忙的景点 介乎西方市场总站(上环)与 铜锣湾总站,然后在欢乐谷循环中摇摆。 


TramOramic Tour路线图。


自导游的主题旅程图示例。

2016年2月22日,星期一

斯温顿和韦斯特伯里之间的线路的社区铁路计划

威尔特郡的社区团体和乘客可能有更多话语权 the design 和 operation of 其 local rail services, under plans 铁道部长克莱尔·佩里(Claire Perry)本周宣布。
政府正在咨询指定之间的32英里路线 斯温顿和韦斯特伯里—被称为TransWilts系列— as a community rail service.


这将使社区能够根据以下条件设计火车服务 当地的需求,这反过来将有助于增加乘客人数, 改善与关键目的地的连接,并最终提升本地 economy.
铁路部长克莱尔·佩里说:
我知道这条线对当地的社区有多重要 Wiltshire, 和 it’乘客在塑造方面有更大发言权的权利 its future.
通过将TransWilts行指定为 社区铁路服务,我们可以为这条路线注入新的活力,确保 它的长远未来,并改善Swindon之间的联系,这将 意味着为客户带来更好的旅程并促进当地经济增长。
如果计划得以执行,请培训包括Great Western在内的公司 铁路将继续运营旅客服务。但是,它将 在TransWilts社区铁路合作伙伴的支持下, 由地方组织,火车运营商,威尔特郡议会,铁路组成 用户和其他兴趣组。
伙伴关系将直接投入以确保更好的服务 和客户设施,包括Chippenham和Melksham 站,也属于建议范围之内。
社区铁路伙伴关系 由地方议会,火车运营商和社区团体组成 包括志愿者,决定如何安排生产线。研究显示 社区铁路合作伙伴关系物超所值 当地经济,社会和环境发展。
诸如跟踪和信令之类的基础架构将仍由Network 轨 负责。
全国各地已指定了19条铁路线 自2005年以来,政府已成为社区团体,另外还有21个 自2005年起开始提供社区铁路服务。在英格兰西南部,这些 包括威塞克斯心脏(从布里斯托尔到韦茅斯)和Avocet系列 (埃克塞特圣戴维斯到埃克斯茅斯)。

8周咨询 有效期至2016年4月6日(星期三)。

萨默塞特郡与多塞特郡铁路蒸汽特惠






2016年2月21日星期日

由于Dover Folkestone铁路中断,公共汽车和教练更换了火车

多佛铁路线坍塌:维修需要长达一年



破坏海洋 肯特的隔离墙对铁路乘客造成重大破坏 Network 轨 承认,需要6到12个月的时间才能维修。
在出现巨大裂痕后,于2015年12月24日在福克斯通和多佛修道院之间停止了东南地区的服务。
铁路网表示,需要进行重大工作来修复轨道,并且还需要重建海堤。
该公司首席执行官马克·卡恩(Mark Carne)周二(6至12个月)承认,这是“我们正在考虑的时间表”。

维修期间,Dover Priory和Folkestone Central之间正在运行公交车更换服务。



东南航空公司已经表示,将赔偿直接高速列车损失给乘客。
来自五个车站的季票持有人还将获得落后于主线票价20%的退款。
交通大臣帕特里克·麦克劳林(Patrick McLoughlin)周二访问该网站时表示,这对基础设施而言是“大事”。
“我们 需要提出正确的答案和正确的解决方案...但是 我们现在正在努力,人们可以看到我们正在认真对待 it," he said.








2016年2月20日,星期六

£在罗瑟勒姆投资700万’s 总线 Network

根据罗瑟勒姆巴士合作伙伴与巴士运营商First和Stagecoach a的联合新闻稿, £在罗瑟勒姆投资700万’的公交网络已经宣布。

罗瑟勒姆巴士合作伙伴 通过介绍来吸引邻近城镇的游客 从巴恩斯利(Barnsley)出发的路线上,有30多种最先进的新车, 唐克斯特和谢菲尔德。 



First South Yorkshire在其X78上欢迎22辆Wrightbus Streetdeck双层巴士 谢菲尔德,罗瑟勒姆和唐卡斯特之间的路线。令人印象深刻 vehicles come 
配有新型豪华电子皮革座椅内饰和USB 充电点。低碳认证,公交车是其中最 市场上省油的公共汽车,并配备欧6发动机, 有助于改善空气质量。 





Stagecoach推出了10款新型单层Alexander Dennis Enviro200 MMC车辆,它们之间的22X路线运行 Barnsley,Wombwell,Wath,Manvers,Parkgate和Rotherham。新的 代模型符合最新的Euro 6规范,承载更多 乘客数量比其前身轻200公斤,使其重量更大 省油。它还具有先进的电气系统和悬架 以提高可靠性和乘客舒适度。

罗瑟勒姆议会’的工作和本地咨询内阁成员 经济Cllr Denise Lelliott表示新车的推出 会鼓励更多的人乘公共汽车旅行,并促进公共旅行 在南约克郡。

她补充说:“There’现在是访问罗瑟勒姆的最佳时机, 特别是考虑到我们最近在大不列颠大街上的成功 奖项。 First South引进了这些车队 约克郡和驿马车约克郡意味着乘客可以在这里旅行 豪华舒适,并且知道自己在 their ‘bit’为了环境。

新车是美国汽车公司一项持续投资承诺的一部分 罗瑟勒姆巴士合作伙伴关系,将当地公交运营商召集在一起 第一南约克郡,驿马车约克郡,驿马车东米德兰兹 和TM Travel,南约克郡客运执行官(SYPTE)和 罗瑟勒姆议会 in a bid to improve the town’s bus services 和 吸引更多人乘坐公共交通工具。

自此以来,客户已经在其服务上看到了巨大的进步 该伙伴关系于2014年引入,其守时性得到改善, 可靠性,物有所值的机票和增加的乘客量 包括儿童旅行的好转。

2016年2月19日,星期五

提前六个月的半年业绩截至2015年12月26日

整体业绩符合管理层预期

商业概览
–总体结果符合管理层的预期。全年预期不变
–公交调整后营业利润增长1.5%至£47.8m
–区域客车调整后营业利润增长7.0%至£26.1m。合同收益和同比稳定的乘客数量使收入增长了2.6%
–伦敦巴士调整后营业利润下降4.4%至£2170万由于道路工程和交通拥堵
–铁路调整后的营业利润为£32.9m,利润率为2.6%。对政府的贡献£126.6m, up £上一年1,840万
–与Network 轨 合作,以最大程度地减少在运营过程中对铁路乘客的干扰£65亿泰晤士计划
–强劲的现金流和强劲的资产负债表
–拟派中期股息增加6.5%或1.73p至28.33p(H1’15: 26.60p)



评论- 集团首席执行官大卫·布朗

Go-Ahead Group plc截至2015年12月26日的六个月半年度业绩2

我对集团很满意’上半年财务业绩,调整后的营业利润增长19.7%,£80.7m (H1’15: £67.4m).

总线

总体而言,我们的公交部门在前六个月表现良好。该部门的调整后营业利润总额为£47.8m (H1’15: £47.1m).

区域巴士调整后的营业利润增长7.0%,整体利润率略有增长。我们的区域业务推动了乘客收入的增长 主要是通过合同获胜。整个企业的票价上涨在很大程度上反映了低通胀水平。在第一时间记录乘客旅程 总体而言,一半的飞机客运量与去年同期基本保持一致,第二季度的地区旅客增长强于第一季度。增长是由 商业旅客的增加,抵消了优惠旅行的减少。

我们的区域公交运营将继续受益于我们有效的权力下放管理架构。这样可以确保我们能够快速响应 客户在本地市场的需求。我们以其高水平的客户满意度而感到自豪,他们的满意度达到了行业最高水平,达到90%。

在政府支出审核之后,我们鼓励DfT确认公交服务运营商补助金将受到保护,直到 least 2020/2021.

在不断扩展的市场中,我们仍然是伦敦最大的巴士运营商。伦敦公交里程的增长由于高签约量同比增长 保留率和合同收益。我们还受益于合同变更和铁路更换工作。但是,持续高水平的 道路工程和首都的拥堵严重影响了我们的质量激励合同(QIC)收入,该收入在本期间(H1’15: £4.4m)。我们一直在与TfL合作,寻找提高服务可靠性和减少延迟的方法。由于QIC减少,因此已调整 营业利润下降了4.4%。

我们致力于投资于我们的车队,以提供一种有吸引力且可持续的私家车替代品。在此期间,我们总共投资了 £179辆新公共汽车上的3,800万辆,其中近一半是碳效率混合动力汽车。我们还继续推出免费的Wi-Fi和多运营商 我们许多服务上的智能票务。

的巴士Bill

期末,我们欢迎独立质量合同计划委员会针对Nexus关于泰恩河提案的报告和调查结果 以及Wear得出的结论是,该计划未达到必要的法定公众利益测试。在我们等待《公共汽车法案》草案和伦敦以外地区公共汽车运营的潜在新法规形式时,我们认为,泰恩威尔大学的首要教训是严格和独立 审查主要的运输计划是必要的。如果公共汽车的供应发生根本变化,则必须有明确的问责制 可能会产生长期影响的服务。

合作关系是我们开展业务的方式。我们继续与DfT以及乘客运输主管和其他人员进行接触 利益相关者,以帮助告知有关“公交车法案”的辩论。我们坚信,私有运营商是解决方案的一部分。我们的权力下放结构
勇往直前确保了强大的本地专业知识,并专注于不同市场客户的需求。我们一直认为,在 地方一级的伙伴关系可以为公共汽车乘客和纳税人带来更好的结果。

勇往直前继续采取行动来满足不断变化的世界的需求。任何进行更大权力下放的结构性改革都必须在经济上可持续 并接受私营部门的创新。鉴于总体公共支出预算减少,私营部门资本投资将持续流动 为了实现重要的公共政策目标,并与人口变化和快速发展的新技术保持同步,我们仍然至关重要 改变乘客的体验。有效地适应这些变化,并在交通运输中更容易推动对运输创新的支持。 动态的,商业驱动的市场。



总体而言,我们的铁路业务表现良好。我们铁路业务的半年调整后营业利润为£32.9m (H1’15: £20.3m).

我们为DfT做出了总体贡献£126.6m, up £上一年1,840万 .

我们目前的三个专营权在英国运送了三分之一的乘客,而我们有19年的历史’管理复杂通勤特许经营的经验 并交付行业领先的项目。

2015年7月,Southern和Gatwick Express成功整合到GTR中。这是一次重大的重组,导致创建了一个新的 业务,新的领导团队和新文化的开始。如前所述,自合同开始以来,GTR一直在制定时间表 这与对基础设施的出价假设有所不同,后者的性能水平与预期不同。这导致公司招致 由于需要对机车车辆和驾驶员进行投资,因此产生了额外的费用,并建立了英国有史以来最大的驾驶员培训计划。 GTR 继续在容量减少的网络上运营,乘客数量不断增加。正如独立审查所得出的结论, 由于系统缺乏弹性,网络无法在主要基础架构更新期间支持预期的性能水平。贸易部 现在已经与GTR同意了这些变更的影响,并相应地修改了专营权。作为关键部分£65亿Thameslink计划,

Network 轨 正在重建伦敦桥车站。我们将继续与Network 轨 紧密合作,以最大程度地减少网络旅客对乘客的影响 重建项目,并相信情况会有所改善。未来,该网络将受益于新火车,更好的连接和 自2016年8月起,伦敦桥车站的运力有所增加,这为改善客户服务提供了机会。

东南航空在上半年表现强劲,并继续以最大的利润份额运营,从而增加了 对DfT的贡献£上一个期间为840万。

伦敦中部地区的特许经营权继续保持改善的趋势,旅客旅程和旅客收入均稳定增长。伦敦中部地区的业绩也得益于上一年已冲销的某些资产的重估。在此期间,DfT通过直接授予合同授予了特许经营权延期至2017年10月,这使我们有机会在服务中进行长期投资,以使乘客受益。
在此期间,我们的合资公司On Track Retail启动了其新的在线票务销售系统‘On Track’于2015年10月推出。该网络和移动平台提供了高度个性化的实时信息,可帮助客户找到最优惠的机票选择。以下介绍
Southern 和 Thameslink routes 步入正轨 is now being rolled out to all of Go-Ahead’的铁路运营并集成到其移动应用程序中‘the key’ smartcard.
今年年初,Go-Ahead提交了TfL的伦敦地面合同的投标书,我们期待在今年晚些时候听到结果。

海外合同中标
我们很高兴获得了一项为期五年的合同,从2016年9月开始在新加坡运营公交服务。新加坡的公交合同
该系统以伦敦为蓝本,作为伦敦最大的公交运营商,Go-Ahead拥有正确的经验和专业知识,可以在伦敦提供高质量的服务。
新加坡。我们还期待着进入德国铁路市场,该公司已获得两份从2019年6月至2032年在斯图加特地区运营铁路服务的合同。这些合同的成功表明,Go-Ahead是一个发展壮大且具有前瞻性的组织,处于有利地位抓住新的增值机会。

外表
总体而言,当前的交易情况令人满意,我们仍将继续满足公共汽车和铁路部门全年的期望。
我们的公共汽车和铁路业务从根本上保持强劲,由于我们的高质量和物有所值的服务吸引了乘客,它们继续实现收入增长。在公交方面,我们预计将朝着实现营业利润目标的方向稳步发展。我们在铁路方面的重点仍然是改善运营,为乘客带来利益以及应对合同挑战。
本集团的财务状况良好,拥有强大的现金产生能力和强大的资产负债表,支持我们的股息政策并可以灵活地寻求增值机会。




2016年2月18日星期四

Work to Start on Bridging 的Great Central Gap

重新连接铁路线的两个部分的工作已经开始,该铁路线在三十年前被分为两部分。

的 莱斯特和诺丁汉之间的大中央铁路留下了一条 拆除基础设施(包括桥梁)后的距离为500m。
A 拉夫堡的新桥是重新进入18英里的第一步 (29公里)铁路,被GCR描述为“英国唯一的干线遗产 railway".
的£800万项目将于2019年完成。




铁路的一部分从莱斯特延伸到拉夫堡- GCR-另一个从诺丁汉郡的Ruddington到西北 莱斯特郡-GCRN。
将两条铁路分开是在1980年代初期拆除了轨道,路堤和桥梁的空隙。

生产线历史
  • 1899年开业,连接曼彻斯特,谢菲尔德,诺丁汉,莱斯特,橄榄球和伦敦。
  • 1966年关闭,但一群爱好者从莱斯特(Leicester)到拉夫堡(Loughborough)的一段被保存下来。
  • 1976年,大中央铁路公司(Great Central 轨 way PLC)成立,该铁路公司从这部分铁路开行。
  • 1989年,中央铁路 诺丁汉接管了位于拉丁顿的前国防部站点-最后一个国防部 火车在1983年跑出那里。
  • 蒸汽或柴油机车为服务提供了动力,旨在重现19世纪的火车旅行体验。
  • 这是世界上唯一可以看到全尺寸蒸汽机通过的地方。
  • 每年大约有13万人参观铁路。  资源: GCR 垃圾回收站

这座新的30m桥梁将在德比和伦敦圣潘克拉斯之间的干线上沿一条传统铁路轨道行驶。 

GCR 的比尔·福特(Bill Ford)说,该项目的开始是“非常激动人心的时刻”。
他说:“几十年来,我们一直怀有这种远见,因此,最终在当地扎根对于我们来说非常重要。”


拉夫堡国会议员Nicky Morgan将表演传统的维多利亚时代 风格的“割草”仪式标志着工作的开始。



Paul Kirkman, of the National 轨 way Museum, 说过:"Leicester had 世界上最早的铁路之一,也是米德兰(Midland)的枢纽 line.
“这条线的加入似乎是又一个积极的步骤 致使该地区和地区拥有丰富的铁路遗产,以及 激励新一代参与我们国家的铁路 story."



http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-leicestershire-35534096

2016年2月17日星期三

哥布林将关闭8个月



福音橡树到吠叫地上线 关闭八个月,以进行电气化升级工程




福音橡树到吠叫生产线(俗称“地精”)将关闭八小时 从六月开始的几个月内进行重大升级费用£1.3亿。通勤的人 但被忽略的路线将面临替代服务的更长路程。许多会 必须使用维多利亚区 或北方线到达目的地,然后依靠公交车。这个 表示30至60分钟’单程额外旅行。 

现有的两厢柴油 火车将被八辆更快,更环保的四车电动火车所取代。 电气化工作将意味着至少要重建12座桥梁 容纳新的电源线。这条线,现在是伦敦交通局的一部分’s Overground 网络,通勤者经常因服务质量差而遭到谴责。麦克风 Stubbs, TfL ’伦敦地铁的总监说:“电气化将 在这条繁忙的路线上,容量增加了一倍。也需要启用新的导轨 扩展到Barking Riverside,将支持多达11,000个新 homes. “尚未做出最终决定,但我们知道 这将导致中断,因此我们正在争取尽可能短的时间 timescale.”

2016年2月16日,星期二

码头压力


绍森德码头的混乱


绍森德码头总站-沿路线可找到的七个车站之一。

乘客人数 要求在开始的48小时后采取严厉行动 绍森德码头(Southend Pier)的新C2C专营权大错特错– users 的两站线报告有延误,短途火车,人满为患和 ‘shambolic’铁路更换巴士服务。大多数问题 似乎与操作员有关’决定引入新的 接管后的时间表,码头的普通用户有 将新的时间表安排描述为‘baffling.’
在星期一早上5点开始特许经营后不久, 旅客到达岸边车站,发现三分之一的服务 原本计划从那个破旧不堪的庇护所开始 似乎永远无法正常运转的可口可乐机器。这导致 许多乘客必须走码头的第一段才能找到 their 通常的火车服务,甚至在这一点上我们的记者 听到一个又一个码头火车人满为患的故事 通勤者,享乐者和热衷钓鱼者。
根据 致c2c Pier Trains Dew Liam-Rural的首席执行官,时间表发生了变化 有必要确保继续有足够的 整个生产线的运行能力。他加了:‘While 前一行运算符只运行了一个‘point-to-point’ service between 海岸和码头头,这在真正的21日将是不可行的 世纪铁路网。沿途总共有七个车站 码头,增加了额外的服务来处理数量 需要使用码头头和救生艇站之间的火车– 在冬季,每人有时可能超过35人 一天使用线路,因此我们需要进行相应的计划。’
在周一下午的高峰时间,整个线路 海鸥在火车上被火车撞死时停顿下来。 halfway crossing point in the middle of the pier. 而 this was 完全不在运营商之列’的控制下,沮丧的乘客都说 可以更好地处理响应。通勤者比尔·达拜尔 said: ‘我在岸边等了一个多小时,在那里 没有关于生产线上问题的公告。当铁路 替换巴士终于到了,把我们带到码头头,看上去 就像大约三十岁,出于健康和安全的原因 n’不允许有行人沿着人行道行驶– the 整辆公共汽车停在海里。’

Extra trains will link 伦敦 with Edinburgh



Virgin Trains宣布,今年晚些时候将推出爱丁堡和伦敦之间的八条新的每日铁路旅行。
苏格兰语和英语之间的附加工作日服务 capitals 从5月开始,这意味着座位数已经增加了22,000 路线-增加了近三分之一。
该公司表示,每天在每个方向上的四种新服务在一天的大部分时间内每半小时提供一次旅程。
周日将增加两项附加服务。
该公司正在释放数千£新时间表的25票价 作为发布的一部分。这也将延长预订时间 门票从12周到24周不等。
David Horne, managing director on the east coast route, 说过:"This 对于爱丁堡和纽约之间旅行的客户而言,这是一个重大的推动力 伦敦大部分时间每半小时就能搭火车 天。
“我们已经看到不断增加的容量和频率如何增加了 火车旅行的普及,我们相信客户会 对这些变化做出积极回应。”
新的时间表将从5月16日开始生效,预计从2月19日开始发售。

2016年2月15日,星期一

伦敦 Overground looks for expansion



TfL 's 伦敦 Overground to take control of 首都's entire suburban rail network




陷入困境的通勤者最终应该获得更频繁,更可靠的火车 services after Transport for 伦敦 confirmed today it would take control of the 首都's suburban rail network.
长期进行的说服部长下放权力的运动 服务应增加容量,最终消除牛群 truck conditions for millions of 伦敦ers, 和 improve accessibility.
TfL 计划简化整个票价和旅行信息 郊区铁路网,将伦敦地铁的服务更名并转向 the 首都's transport map orange.
从Cannon运行的通勤服务 街道,查令十字街,Moorgate, Victoria, Waterloo and 伦敦 Bridge, which has suffered some of the 最严重的延误,将全部按计划转移。
With the 首都's population set to rise from 8.6 million today to 10 到2030年,百万美元的提案应确保网络能够应对, especially in South 伦敦 which is heavily 依靠地面轨道。
铁路旅行的新时代 为鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)的胜利而欢呼 率先开展了这项运动,该运动得到了跨党派的支持,并且是第一个 由Ken Livingstone发起,接管了每条路线的控制权 专营权即将续签。
市长对标准说:“我们的铁路一直是 the 伦敦 和 维多利亚时代以来的东南经济。
“它们对于数百万人的日常生活至关重要,对于 我们未来的繁荣,这就是为什么这种新的伙伴关系如此 seminal moment.
“通过紧密合作并提供这些新服务,我们 将模仿伦敦地铁的成功,并为整个 首都及其周边地区真正应得的服务。”
运输部长帕特里克·麦克劳林补充说:“我们致力于 journeys better across 伦敦 和东南部,这种新的合作伙伴关系为 通过将乘客放置在应有的位置来改变旅行– at the heart of the rail network."
由下一任市长控制的第一条路线将是东南 在2018年,其次是南部,泰晤士连和大北方地区,在2021年。
西南火车专营权目前正在谈判中,但有可能 包含一个“中断条款”,这意味着它可以在 2019.
TfL ,它将与美国商务部建立联合管理团队 Transport, will run services which operate within the 首都's boundaries 而DfT官员将负责整个东南地区。
市长的控制范围可能延伸到Sevenoaks和Dartford 在东南地区,在南部的Epsom和Croydon,在南部的汉普顿和Chessington 西部是赫特福德,北部是韦林花园城市。
这可能意味着更多 超过80%的车站都有火车 15分钟,高于今天的67%。
自从TfL在2007年从Silverlink接管郊区铁路路线并创建以来 伦敦地上,路线上的乘客人数增加了六倍, 该网络已成为世界上任何地方最受欢迎的铁路之一 country.
该提案表示市政厅,当地企业合作伙伴及其他 区域机构可以在服务计划方面发挥更大的作用。
与大多数现有的特许经营协议不同,票价收入为 移交给TfL进行网络投资,例如引进新的 在此期间,具有更多门和人员的步行式火车100% operating hours.
但是,仍然需要巨额资金才能使网络正常运转, especially across South 伦敦 where demand is 最高,当时TfL的财务将承受压力。
市政厅内部人士建议,也可以从 车站附近以及Network 轨 和 Government.

2016年2月14日星期日

允许电动汽车使用公交专用道

作为增加英格兰低排放车辆使用计划的一部分,电动汽车驾驶员将被允许在公交专用道上行驶。
还将为插电式车主和路灯充电站提供免费停车位。


政府将现金奖励给四个竞标成功的地区£40m funding.
运输部长帕特里克·麦克劳克林(Patrick McLaughlin)表示,议会对电动汽车展示了“令人兴奋的创新想法”。
诺丁汉郡和德比,米尔顿凯恩斯,布里斯托尔和伦敦有资格获得一部分现金。
总线 米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)的车道将被更名为低排放车道 插入式车辆的优先级与红绿灯处的公交车相同。


被授予的城镇£900万还将建立一个咨询中心,为购买电动汽车提供短期贷款。
它还提议将其所有20,000个停车位免费开放给电动汽车。

诺丁汉市议会还将开放部分公交专用道,并使用部分公交专用道。£6m赠款可安装230个充电点。 

焦点评论  
立法者如何不理解公交车角色的又一个例子。公交专用道的整体思想是快速有效地运送大量乘客,并鼓励使用公共交通工具。
我们看不到堵塞公交专用道 “令人兴奋或创新”。我们也不同意也应该允许出租车使用公交专用道,现在应该赋予使用和理解公交的人立法权。有多少次 我们想知道,运输部长帕特里克·麦克劳克林(Patrick McLaughlin)在过去12个月内使用了公共汽车。他曾经和公共汽车公司说话吗?

2016年2月13日,星期六

定居和卡莱尔关闭新闻


主要山体滑坡将关闭定居线数月

 


A 涉及一半的LANDSLIP 定居点上的地球吨&卡莱尔线将关闭路线 在卡莱尔和爱普比之间至少“相处”了几个月,Network 轨 警告。
目前位于Armathwaite以北3公里处的Eden Brows滑坡目前 在它的底部被一条快速流动的河流侵蚀后加速发展。
三天前,空中航行后,阿玛斯怀特附近的线路已经关闭 调查和地面监测显示,路堤有 感动。受影响的土地长度超过130m,宽度超过70m。
Network 轨 表示其岩土专家正在开展 使用钻孔设备进行的详细地面调查以及结果 这些测量值中的一个将用于设计持久修复。它是 尚不知道重建需要多长时间。
Route managing director Martin Frobisher 说过:“An estimated 500,000 吨土已经移动,路堤仍在移动。 这是QE2远洋客轮完全重量的10倍 已加载。山崩的程度意味着它不再安全 铁路的一部分向火车开放。
“我们的监控已检测到由 地面运动。滑行加速,运行不安全 在这种情况下训练。
“我们的现场工程师正在进行详细的地面勘测,这将使我们能够设计永久而持久的维修。
“Network 轨 的承包商已经开始建立访问权限 道路和大院,这样我们就可以将重型机械运到哪里 需要。这将使我们能够尽快开始施工。 design is finalised.
“伊甸河已严重侵蚀了堤防的底部。这个, 加上最近反复的暴风雨和饱和地面,造成了 the landslip.

“这是横跨英格兰北部的重要铁路线,我非常 意识到铁路对当地社区和当地居民的重要性 economy.
“我可以向大家保证,我们正在尽力设计一个 持久的解决方案,并尽快重新开放铁路。我们 将继续与北方铁路合作,以保持乘客和 社区了解我们在做什么和我们正在取得的进展 making."
Northern's md Alex Hynes 说过:“显然这是另一个挑战 Network 轨 要解决的复杂工程项目。虽然他们 工程师评估工作范围,我们将继续确保 客户随时掌握最新信息 并将干扰降到最低。
“我们将运营利兹和爱普比之间的火车服务, 在Appleby和Carlisle之间运行的替代公共汽车服务。”
这种新的损害是在坎布里亚地区发现的最新损害 经过几周的大雨。西海岸拉明顿高架桥 洛克比和马瑟韦尔之间的干线预计将保持关闭 直到三月初其基金会受到 克莱德河随之而来,直到建筑物几乎坍塌, 而定居线上的最新问题将减少铁路的 该地区的产能进一步扩大。

重点评论:

毫无疑问,这将对横贯生产线的各种蒸汽牵引游览产生连锁反应