2015年1月26日,星期一

横梁基础设施奖加横梁2

市长奖结束£2800万用于改造Crossrail车站周围的区域
·         TfL资金将支持伦敦外围的Crossrail火车站外的计划

·         钱 将帮助当地自治市改善公共空间并改善旅途 适用于行人,骑自行车的人和公共交通用户  


这 市长授予了£2800万伦敦外行政区 让他们改变Crossrail周围的公共空间 站。 TfL资金将支持当地自治市镇主导的项目 大伦敦的十七个车站,将有助于减少犯罪,改善 道路安全,使数以百万计的乘客感到更加舒适。


改进将包括:

·         建立安全有保障的步行和骑车路线和设施;

·         与当地公交网络和出租车发展无缝对接;

·         改善车站前院和邻近道路上的公共场所和街道;

·         改善周围地区的照明以减少犯罪


改进将在2019年进行,并且将遵循 客户在TfL时会体验到的其他好处 从5月31日起接管利物浦街和申菲尔德之间的服务 明年,在Crossrail到达之前。
使用TfL运营的所有新铁路服务的客户将从中受益 改进,包括每个时间的每个站点的员工 trains are running, 更好的无障碍提供,包括出现 为需要登上火车的人服务, full integration 使用TfL票价和票证,并且更可靠 service.
这 伦敦市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)说:“很难相信有多远 横梁已经来了;它以惊人的速度向前发展 步伐。现在关键的建设正在进行中,这是正确的 我们将注意力转向车站周围的地区。这笔资金 将有助于各行政区完成大量的改进工作,以使 数百人旅行更安全,更愉快 成千上万的伦敦人。”
里昂 Daniels, TfL’陆运公司董事总经理说:“TfL-run Crossrail将彻底改变跨界旅行 伦敦,缩短了数百万人的旅行时间,缓解了拥挤和 改变残疾人士伦敦通道。当我们这样做时,它也是 重要的是要在我们的车站周围进行局部改进 方便乘客使用或与Crossrail互换 服务,无论它们是通过铁路,公共汽车,步行还是自行车到达的。这 资金将做到这一点–为公众利益而改造公共空间 everyone.”
TfL运行 Crossrail will carry over 200 每年一百万的旅客 提振 London’铁路运输能力提高了10%,缓解了拥挤和 提供更快的旅程时间。这将有助于伦敦与时俱进 人口迅速增长,将支持新的工作和经济 growth.
横梁 是第一个提供集成设计的运输项目,其中包括三个 要记住的要素,包括车站,车站上方的位置以及 改善公共空间 围绕着他们。这些是紧密合作设计的 在TfL,地方当局,Network Rail和Crossrail Limited之间建立。


·         有关该计划的艺术家印象,请访问- //www.flickr.com/photos/tflpress/sets/72157649164416702/

·         A Public Space LB Hillingdon的Hayes和Harlington的方案是 建议作为地方实施计划专业的一部分提供资金 已经存在的方案 为海斯市中心开发和设计。

·         预计每年将有2亿人乘坐Crossrail。

·         横梁 将服务40个站点​​,连接西部的Reading和Heathrow, 东部的申菲尔德(Shenfield)和艾比伍德(Abbey Wood),拥有21公里的新双孔隧道 在伦敦市中心之下。

伦敦 Crossrail 2 'preferred route' outlined by mayor

 

横梁 2地图

A 建议的首选路线£200亿个Crossrail 2计划正在运行 伦敦市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)确定了伦敦南北方向。
市长声称,第二项Crossrail计划对于支持首都的增长至关重要。
如果得到政府的批准,这条线可能正在运输 到2030年早上高峰时,将有9万人进入伦敦市中心。
横梁 2将从赫特福德郡的Cheshunt到萨里的Epsom。
它将穿过伦敦市中心,途经托特纳姆法院路,维多利亚,切尔西和克拉珀姆交界处。
如果提案获得批准,则施工将于2017年开始。

在“城市时代”的演讲中阐明排队的理由 市长说:“随着伦敦的人口即将超过 它在1939年以前的峰值860万, 管道和铁轨比以往任何时候都需要更多的铁轨容量 支持未来的增长。
“为了使首都保持全球竞争力,需要 继续投资于我们的运输网络,这就是为什么我们 必须认真计划Crossrail2。”
该计划将补充£148亿东西横梁 计划,目前正在建设中,计划于2018年投入运营。
支持者说,这将减少整个伦敦的旅行时间, 从伦敦西南部的金斯顿(Kingston)到托特纳姆球场(Tottenham Court) 道路在29分钟内完成-比今天快17分钟。
那些在伦敦东北部的达尔斯顿和伦敦之间旅行的人 托特纳姆法院路将有8分钟的路程-19分钟 faster than today.
约翰逊先生表示,他相信私营部门可以 在适当的情况下,将占一半以上的成本 Crossrail 2.
目前正在建设的东西方伦敦Crossrail计划定于2018年投入运营
咨询机会 工党议员瓦尔·肖克罗斯(Val Shawcross)宣布了一项 首选路线是“向前迈出了一大步”,但补充道:“我们需要 现在看到的是完全用完的资金计划,这将使 project a reality."
尽管对切尔西新铁路的广泛支持,但这是人们对新车站的位置感到担忧的领域。
保守 切尔西和富勒姆的议员格雷格·汉德斯(Greg Hands)表示,“ 引起关注”,来自英皇道Cremorne Estate的居民, 如果选择住房,则可能需要拆除 切尔西西站的位置。
目前建议的车站位置为 再往东靠近英皇道的消防局,并收到 在今年夏天的咨询中获得了大多数支持。
咨询文件指出,在2015年期间, 在考虑和评估方面将有进一步的工作 选择和许多机会进行更详细的咨询。