2014年11月3日,星期一

劳方的承诺

米利班德(Miliband)承诺在英国各地提供伦敦式巴士服务

工党领袖表示,人们对放松管制的公交系统感到失望


埃德 米利班德(Miliband)承诺工党政府将授予城市 和地区更大的力量来改善英格兰的公交服务。
工党领袖说市县应该有能力 设定巴士票价和路线,并将其与当地电车和铁路整合 services.
他说,伦敦以外的公共汽车服务目前“未能为公众利益服务”。

工党的计划可能意味着在伦敦以外进行更多的牡蛎卡式旅行。
大曼彻斯特已经在其Metrolink电车上推出了“送我去”旅行卡。 
旋转力
工党称米利班德先生承诺改善公交设施 伦敦以外地区是他计划的一部分,以确保 伦敦以外地区感受到了经济复苏。
他还将保证将权力进一步下放给 具有《英国权力下放法案》的英国地区,并继续 将权力从威斯敏斯特转移到苏格兰和威尔士。

如果他要成为总理 部长米利班德(Miliband)先生说,他将主持新总统的定期会议。 英语区域内阁委员会,相关人员将出席 国家和市县领导书记。


他在曼彻斯特讲话中说:“权力太久了 规范和整合公交服务的做法只有 London.
“很长时间以来,英格兰其他地区一直无法 提前计划或加入他们的运输网络以帮助保护 他们需要的繁荣。”
他说,放松管制的公交系统使普通工人感到失望。
“劳工将立法,以便市和县地区可以 设定票价,确定路线并将公交服务与电车,火车整合 以及更广泛的公共交通网络。
“巴士服务和公共交通应该是动脉 使我们的区域经济不断发展,我们的道路不再被拥堵 汽车和前往需要业务的地方的上班族。
“我们将把公共利益重新投入到公共汽车上。”


STAGECOACH对计划的响应

Stagecoach集团首席执行官Martin Griffiths说:“ 没有成本和不必要的计划会使人们陷入英格兰最大的城市 一夜之间,城市地区的税单上亿 英镑,以及导致更高的巴士票价。

 马丁·格里菲思
驿马车Chief Executive
“英国的公交运营商提供广泛,综合,优质的服务。 对区域经济和地方至关重要的优质公交网络 英国最大城市地区的社区。
“现在是时候让政客停止兜售伦敦最好的神话了 并垄断良好的巴士服务。事实是,英格兰’s 城市地区的票价明显较低,而客户数量较高 比伦敦更满意,并且可以经常访问 集成巴士服务和智能票务。尽管有很多 环境因素–例如高人口增长,低汽车 所有权,拥堵收费和人均收入明显提高 public funding –这些都对伦敦有利。


“ Stagecoach和其他主要运营商已经在努力 提供更好的公交车和更强大的城市地区的广泛计划。我们的 计划将提供更好的交通整合,更多本地化 政治参与和更大的客户声音。在同一时间 时间,他们将提供更好的纳税人价值。

“要实现这一目标,我们需要中央和地方政府的支持 对公交乘客产生实际影响的政策 而不是谈论代价高昂且不必要的结构变更。”




 





焦点评论 
伦敦经常被用作完美 如何操作公交车的示例。问题在于 达到伦敦标准是其他繁荣程度较弱的人无法企及的 城市。伦敦的收入和设施非常丰富 大多数居民能够支付所需的保险费 经营伦敦交通。
天上掉馅饼的想法在 只是认为这是一个好主意的人定期 与执行此类操作的实际成本有关。现任泰恩河 &磨损传奇是一个很好的例子,说明那些负责任的人 努力使他们相对谦虚的数字显得现实。 失败要走好几年了,到那时很多 负责任的希望会出现一些事情来营救他们 从他们创造的一切。像往常一样,预计纳税人会付账,因为他们肯定会承担迄今产生的费用。