2014年9月14日,星期日

东部沿海干线

东海岸铁路专营权增加了纳税人的回报

 



国有的东海岸铁路公司几乎返回£根据其年度业绩,去年向纳税人提供了2.2亿美元。
由政府于2009年7月成立的直营铁路公司经营着东海岸特许经营权,该公司宣布其税后利润为£6.2m.
它给运输部的税前利润为£2.25亿,比上年增长8%。
专营权将于明年3月重新私有化。

东海岸2013-14

  • £720m turnover
  • £6.2m post-tax profit
  • £向运输部付款2.17亿美元
工党表示将允许 公共部门运营商向私营公司挑战铁路合同, 如果赢得大选在2015年。
DOR接管了National的东海岸特许经营权 Express的合同由于财务原因于2009年11月终止 difficulties.



东海岸沿936英里的路线开通铁路服务,该路线从伦敦延伸至苏格兰北部。
2013-14年度的营业额为£720m, with £其中6.54亿来自旅客收入。
总共旅行了1,990万次,比2012-13年增加了4.5%。



 


DOR主席道格·萨瑟兰(Doug Sutherland)说:“我们的财务 全年的表现都不错,£216.8m provided to DfT的溢价和股息支付,从£202.8m the year before.
“剩下的特许经营计划将 看到良好的工作仍在继续,其双重目标是确保 成功地将企业成功转移回私营部门 条件,并最大限度地提高 政府和纳税人。”
RMT工会的代理秘书长米克·卡什(Mick Cash)表示,专利权明年不应该重归私营部门。
“尽管财务和运营方面继续令人震惊 右翼公营东海岸服务的成功 政府一意孤行,将其捣毁,然后再赌博 私人运营商。”他说。
铁路运输集团的发言人,代表 网络铁路公司和铁路运营商表示,私营公司也返回了 给纳税人一大笔钱。
他说:“东海岸仍然只是向政府付款的众多运营商之一。”
“ 2013-14年度的最新数据显示,最大的一笔付款是由私人运营商South West Trains支付的,£300m."

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