2014年9月30日,星期二

GO 东北 Volvo B9's to be Fitted With Hybrid Flywheel Technology

三十走 North East’沃尔沃B9双层巴士将进行混合动力改装 东北委员会共同努力赢得了 Government 钱。

纽卡斯尔和 桑德兰市议会收到£累积奖金后的472,000 代表东北赢得清洁汽车技术基金的竞标 Combined Authority.

Go 东北 投资超过£该项目有70万个项目。

的Fund is 旨在支付部分公共服务车辆改装费用 将减少25%排放到空气中的废气 我们的城镇。

 The vehicles (above & below) operate on
 the 钴快船 和 Fab 56服务
柯克·特温(Kirk Trewin), Go 东北的首席工程师说:“Go-Ahead集团已合作 与GKN Hybrid Power共同开发这项创新技术。这些杂种 转化将大大减少二氧化氮和二氧化碳的排放 横跨泰恩河和威尔郡以及 Northumberland.” 

Go 东北 将使系统适应其现代‘Cobalt Clipper’ 和 ‘Fab 56’ double deck 纽卡斯尔,北希尔兹,布莱斯和纽卡斯尔之间的巴士, 华盛顿和桑德兰。

领队 纽卡斯尔市议会Cllr Nick Forbes,负责交通运输 在东北联合局,欢迎更清洁,更环保的公交车。

福尔布斯 said:  “这项投资意味着北方 东方率先将绿色车辆引入我们的当地道路。

“The new 技术将提高燃油效率,同时减少废气排放, 意味着更少的空气污染和所有人的空气清洁。


“This is an 富有想象力的项目,将在支持的同时带来真正的健康益处 环境技术方面的熟练工作,并促进经济增长。”

领队 桑德兰市议会议员保罗·沃森(Paul Watson)补充说:“ 与我们的地方政府和区域合作伙伴一起,我们将继续 减少排放所需的技术和基础设施发展 改善我们的环境和空气质量。

“这个 最新的资金认可了我们地区正在取得的进展,并增加了 我们所有人在鼓励和创造更多方面所做的重大投资 可持续和有效的运输系统。”

的 创新的Gyrodrive系统基于一级方程式赛车技术开发 在英国。通过减少燃料使用量,将有助于提高每辆公交车的效率 从而减少碳排放。同样的技术帮助奥迪’s R18 e-tron于今年6月在勒芒(Le Mans)夺冠。

的system uses a high speed flywheel made of 碳纤维来存储公共汽车减速停止时产生的能量。 然后,它使用存储的能量为电动机供电,这有助于 加快公交车的后退速度,节省燃油超过20 per cent.

的2014 Clean Vehicle Technology Fund award builds 去年的成功’的清洁公交技术基金获得了 £600,000美元用于为40辆公交车配备专业催化剂以减少 emissions.

的 技术的有效性将受到监控,以提供有用的信息 其他也考虑使用绿色车辆的地方当局的学习工具 upgrades.


努力适应 该设备将于2015年3月启动。

2014年9月29日,星期一

哈里奇至埃斯比约轮渡服务结束


运营商说,英国通往斯堪的那维亚的唯一渡轮已经永久关闭,标志着“时代的终结”。
DFDS Seaways运营的丹麦Harwich,Essex和Esbjerg之间的航线已经运营了将近140年。
该公司表示,这条路线“已经挣扎了很长时间。 time"和would not be able to take on costs associated with a new environmental law.
从2015年1月1日起, 欧洲an Union directive 旨在减少船上二氧化硫排放的措施将生效。
DFDS表示,这将导致£从哈里奇到埃斯比约的轮渡航线的费用每年增加200万。

Smedegaard先生说,该公司无法降低成本,不足以使这条路线承担额外费用。
的final ferry sailed on Sunday 28th 九月.
DFDS Seaways首席执行官Niel Smedegaard表示:“ 这条路线对DFDS具有特殊的历史意义,因此这是非常重要的 sad day for us all.
“令我们感到遗憾的是,许多乘客现在必须看到我们从英国到斯堪的那维亚的最后一条客运航线关闭。”从纽卡斯尔出发的路线几年前就关闭了。

这里更多
http://www.itv.com/news/anglia/2014-09-28/dfds-ferry-leaves-harwich-for-the-last-time/

2014年9月28日星期日

BEDFORDSHIRE BUSWAY乘客数字

卢顿和邓斯特布尔的公交专用道预测“受宠”




八英里(13.4公里)的公交专用道连接邓斯特布尔,霍顿里吉斯和西卢顿


图片由海顿·戴维斯(Haydn Davies)提供








一位高级议员说,一个议会“夸大其词”的数字预测会有多少人使用新的公交专用道。
戴夫·泰勒(Luft Borough Council)的投资组合持有人 环境中,乘客人数在试图 证明对卢顿和邓斯特布尔公交专用道的需求。
据称,每年有340万人次使用公交专用道,但第一年只有130万人使用。
卢顿区议会尚未就泰勒先生的评论发表评论。
的£91m公交专用道于2013年9月开放,并已联合 由工党,政府和中央政府资助 贝德福德郡议会。
现在负责公交专用道的泰勒先生谈到 2008年的预测:“当您向政府提出商业案例时 您不会低估案件。
“您没有水晶球,您可以点缀,增加人物形象。”
'浪费钱'
泰勒表示,尽管实际乘客数量未达预期,但公交专用道还是成功的。
“一周年纪念日即将在周四举行,乘客 第一年的数字将为130万,这在任何人 钱。
“我们现在有一条公交专用道,将有助于我们的经济复兴,更多的乘客将使用它。”
保守党议员迈克·加勒特(Mike Garrett)说,修建公交专用道是浪费居民的浪费£11m和政府£80m.
他说,尽管这条公交专用道很快就使人们在卢顿和邓斯特布尔之间穿梭,但这并不能解决交通拥堵的问题。
“人们在最初的几周内尝试了公交专用道,但很快又回来了 因为要等公交车,所以仍然有 hold-ups," he said.
“最好在旧铁路线上有公交专用道。那将花一半的钱。” 

还请参见焦点信息网站上的最新信息
 




Focus Transport团队最近从表面上访问了德比,以查看新的Arriva蓝宝石ADL Enviro400机队。现在,通过单击可使用一组图像 这里

2014年9月27日,星期六

到肯德尔的免费巴士服务2014年9月29日

坎布里亚郡经典教练是 看看开通周一前往Kendal的巴士服务的可行性。坎伯里亚郡议会已于11月1日取消当前的每周一班巴士服务。 Cumbria Classic Coachs认为保持Brough和Kendal之间的联系很重要,尽管新服务只能在星期一运行。多年来,他们在星期二为霍斯提供市场日服务,在星期三为巴纳德城堡提供市场日服务,而新的星期一服务将对此起到补充作用。
9月29日星期一将通过运行 免费服务 检查时间。 

这是一个 临时时间表,并非一成不变。


2014年9月29日,星期一
Kendal购物者巴士试用 

离开布拉夫 10.00
温顿10.05
柯比·史蒂芬1​​0.15
柯比史蒂芬车站10.30
拉文斯通戴尔学校10.40
纽比金10.45
盖斯吉尔10.55
奥顿11.05
交界处38(停止10分钟)11.25
特贝11.30
格雷格11.40
莫里森/阿尔迪12.00
斯特里克兰德盖特12.10
肯德尔汽车站12.15


回程
从莫里森出发15.30(待定)
斯特里克兰德盖特15.40
肯德尔汽车站15.50,然后

通过的反向返回布劳 出站oute到达布劳约17.00。

电话Cumbria经典教练在015396-23254 如果需要更多信息。 http://www.cumbriaclassiccoaches.co.uk/

2014年9月26日,星期五

混合动力车

约克市的交通在今年有了飞跃,引入了新的和部分使用的混合动力客车。此外,公园搬迁了&-Askham Bar的乘车设施现已开放,在市中心的工作仍在继续,以在展览广场提供新的公交车站。


 

 
最新的新公交车是由6辆Optare Versa EV全电动单层电动汽车组成的车队,其品牌和路线为59号路线,该路线服务于Poppleton公园,&-骑行地点在城市西北侧,靠近A59 / A1237交汇处。




新旧之间的对比是,车队号49906经过了这座城市的古老城墙。













编号为49902的车队的后部在进入市中心的过程中也穿过了城墙。
















现在,第一约克(New York)车队的较旧公交车是5辆Wright Gemini 2 HEV双层汽车。他们以双门格式开始了伦敦第一舰队的生活 编号WNH 39001-39005 bas在他们的韦斯特本公园仓库。公交车通过大容量的28号,31号和328号路线行驶,这些路线服务于伦敦西郊的内外地区。生活有些艰苦,他们在首都期间度过了一段漫长的时光,随后被撤出伦敦。



但是,经过一番关心和注意,他们被重新改制成单门格式,涂在FirstGroup全国制服的涂装中,并放置在York舰队中,在这里他们从大学经由市中心到Acomb沿4号路线行驶。










混合动力车由电池和常规柴油驱动 已配备了最新的最新混合技术。巴士 由西门子驱动系统驱动,由电池驱动 由康明斯Euro V发动机的发电机充电。 





的new 与二氧化碳相比,该技术可将碳排放降低30% 常规柴油欧IV公共汽车。以及对当地人友善 在环境方面,混合动力汽车也比常规公交车安静。










同样,很快就会出现在约克大街上的角色则完全不同,这是一辆由Transdev Yorkshire Coastliner车队提供的现有公交车。 



这是东兰兹(East Lancs)的Lolyne Dennis Trident,与此处显示的相似,最初由t他位于肯特的都会区伦敦的公交车队招标了公交路线服务。











在被Transdev接管之前,这辆公共汽车是老牌的约克观光公司收购的几辆公共汽车之一。最近,它由设在谢菲尔德的Magtec进行了一次重大改造,转换为100%电推进。利用电力传动系统技术,它由一组可充电锂离子电池供电,每次充电可覆盖75英里。

最后是完全不同的东西。


与之形成鲜明对比的是,在国家铁路博物馆和市中心之间运行着陆上火车,在这里看到的车辆在大教堂附近“转个六便士”。 

还请参见焦点信息网站上的最新信息





现在,可以通过以下方式在Flickr网站上查看约克其他公交车的两组最新图像: 这里 用于First York巴士和 这里 for other operator's 汽车。

2014年9月25日,星期四

Google庆祝Routemaster 60周年

 Google将通过特殊的涂鸦来庆祝标志性的Routemaster巴士 纪念它在伦敦首次亮相60周年。


Routemaster的设计始于1950年代,以取代伦敦的实质建筑 电动无轨电车网络,并因其获得了标志性地位 长寿。
它首先在伯爵阁商业汽车上向公众展示 1954年9月24日举行展览。经过对原型的广泛测试 模仿1956年首辆投入使用的车辆,并进行了大规模生产 始于1959年。


在1968年建造结束之前制造了大约2,760辆模型, 服务到城市直到1980年代,那时它们开始被出售以供使用 其他地方由于服务减少。 
Google的涂鸦,是在伦敦“公车年”期间出现的, 遵循其 贡 前往伦敦地铁 于2013年1月成立150周年。
它以独特的双层红色动画卡通形象为特色 公交车,轻轻上下弹跳,仿佛穿越首都。
但是公交车最鲜明的特点– its rear platform – is not 可见,因为车辆从左向右行驶,并且 平台始终位于左后轮上方。

公交车侧面板上刻有“ Google”字样 在传统上由人占据的空间中的上下甲板之间 广告。 

http://www.telegraph.co.uk/technology/google/google-doodle/11116554/Routemaster-Bus-marked-with-Google-Doodle.html

2014年9月24日,星期三

兰开斯特轰炸机之旅结束

人群聚集告别加拿大兰开斯特飞机,该飞机一直在夏天巡回英国。
“维拉”号参加了由 皇家空军,进行了一系列活动,现在正在通过冰岛和 Greenland.
两架轰炸机从林肯郡的皇家空军康宁斯比起飞,喷火和飓风也加入了进来。

在自己的一个故障发生后,维拉仍然拥有英国引擎,并已发出呼吁为维修提供资金。

数千人拥有 看着世界上最后两架适航的兰开斯特轰炸机飞过 进行著名的Dambusters袭击的地点。

上周末,他们从绍斯波特航空展返回林肯郡皇家空军康宁斯比的途中,三度经过了德比郡的德文特大坝。
兰卡斯特队已经联合起来参加了英国的一系列活动。
加拿大战机遗产博物馆飞过他们珍贵的Avro 兰卡斯特(Lancaster)到英国进行了2个月的游览,现已结束。兰开斯特(Lancaster)与世界上仅有的其他适航兰开斯特(Lancaster)并肩作战, 由皇家空军著名的不列颠之战纪念馆运营 航班(BBMF)。在加拿大飞机定居英国期间,这些飞机参加了许多活动。


9月23日,星期二,加拿大飞机 d于上午10:00离开康宁斯比(Coningsby)返回加拿大。 飞机在离开该地区之前越过了皇家空军克兰威尔,皇家空军沃丁顿,林肯大教堂和皇家空军斯坎普顿。
据估计,每个兰开斯特航空公司都已飞行约6,000英里,参加了许多表演和活动。 回程航班的第一个中转站将是冰岛凯夫拉维克。 
计划于9月24日(星期三)从冰岛凯夫拉维克出发,在几天内还会增加2条航程,以考虑天气等因素。在汉密尔顿抵达的日期和时间将在临近的时候宣布。 


有一个专门致力于英国巡回演出的特殊网站,可以看到 这里


2014年9月23日,星期二

ORR为新的维珍列车服务着眼

连接西北和中部地区到伦敦的新铁路服务已经获得批准。

铁路监管办公室(ORR)表示,维珍火车可以 提供从布莱克浦和什鲁斯伯里到尤斯顿的直接服务 station.
从12月15日开始,黑池北将在工作日每天开行一趟火车。
从12月14日起,什鲁斯伯里(Shrewsbury)将在每个工作日的每个方向提供两次服务。
“有价值的补充”
黑潭一直在争取通往伦敦的铁路 自从度假村和首都之间的最后一次直接服务是 于2003年5月报废。
有4,000个姓名的请愿书要求为什鲁斯伯里提供服务, 于2011年结束,将在重新启动后提交给国会 October.
的Blackpool service will call at Kirkham 和 Wesham, Poulton-le-Fylde,普雷斯顿,威根西北区,沃灵顿银行码头, Crewe 和 Nuneaton.
往返于什鲁斯伯里的火车将在Telford Central停靠, 惠灵顿,沃尔夫汉普顿,伯明翰新街,伯明翰 国际,考文垂和橄榄球。

A spokesman for 网络导轨 说过: "Direct trains between 伦敦,布莱克浦和什鲁斯伯里将是 已经将两个城镇连接到铁路其余部分的服务 network."

2014年9月22日,星期一

最环保的欧洲客车公司规模更大


市长&TfL扩大了欧洲最环保的公交车队,包括伦敦消防车的首次改造

·        £从交通运输部(DfT)清洁车辆技术基金获得50万美元的担保

·       将再增加400辆公交车的设备,以消除高达88%的氮氧化物(NOx)排放

·       经验证的技术扩展到伦敦消防车的首次改造



的 市长and Transport for London (TfL) are to expand London's bus 改造计划,已经是世界上最大的计划,另外还有400个 车辆,使配备此定制的公交车总数 技术高达1800。  







 

授予£该部门提供500,000美元用于 交通部(DfT)清洁车辆技术基金也将使 伦敦消防车将首次进行改装 伦敦公共汽车到达伦敦消防队的技术得到了验证。

更多 超过一千辆巴士已经进行了改装,另外还有400辆 在管线中。 新资金,将由TfL补充 预算,总数将达到1,800。 改造过程涉及 将选择性催化还原(SCR)系统安装到 older buses. 该技术于2012年成功试用,可提供NOx 减排量高达88%。 完成后,完整 改造计划将使伦敦的所有IV排放量达到8,700辆 到2015年底减排,至少减少800吨NOx排放 tonnes a year.

的市长is now, for 的 first time, 将此改造工作扩展到伦敦消防队,然后 运营试验希望将该技术更广泛地推广。

马修 市长环境与能源高级顾问彭夏尔说: "的市长is taking 的 most ambitious 和 comprehensive set of 采取紧急措施改善伦敦的空气质量 影响所有伦敦人健康和福祉的挑战。  At 他计划的核心是世界上第一个超低排放区 从2020年开始在伦敦市中心,就在上周,他发布了一份路线图, 伦敦如何在2020年之前满足欧洲对NO2的要求。  This 梦幻般的世界领先的改造计划,我们打算推出 尽可能多地使用更多的公共交通工具,发挥很大的作用, 创造更清洁,更环保的公交车和更清洁,更透气的空气 London."





伦敦的绿色公交车队是伦敦最大的 世界,结合新混合动力客车(包括新 Routemaster),早期推出的新Euro VI公交车以及 改造计划,导致排放量显着改善 throughout London.

 






公交车总监Mike Weston说: “伦敦已经拥有欧洲最大的绿色公交车队。  This further 资金不仅可以使这个数字增长,而且 对我们正在做的并将继续做的一切的出色认识, 以改善伦敦的空气质量。”

国务大臣 克雷默男爵夫人说:“很高兴看到伦敦把这个 善用资金并引领绿色车辆的引入 在城市的街道上,包括第一次安装消防车 采用减少污染的技术。 这将意味着更低的排放量和 真正的公共卫生福利,同时支持熟练的工作和增长 在环境技术行业。”

的 绿色公交车队的运营是一套全面的 measures that 的 市长has introduced to tackle air pollution.  Over the past four years 的 市长has tightened 的 standard of 的 Low 排放区,进一步减少了约150,000的排放 vehicles. 他引入了第一个年龄限制来退休年龄最大的人 和大多数污染的出租车;并提供了一整套创新 通过他的清洁空气基金采取当地措施。  



的市长has also announced 计划在伦敦市中心引入超低排放区,并已 收紧对每辆车合格一百辆的要求 美分的拥挤费。

 








的Mayor's 一项新发表的研究已经认可了这些努力, 在36个世界和欧洲地区中,伦敦的空气质量排名第9位 城市对健康的影响。

2014年9月21日,星期日

megabus.com的新欧洲网络

自2014年9月17日起,megabus.com从比利时基地启动了新的欧洲网络
·连接布鲁塞尔与卢森堡,里尔和鹿特丹的新网络 低成本城市间长途汽车旅行的普及之后
· megabus.comto create 20 jobs through new base in Belgium
·在布鲁塞尔和巴黎之间,布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间以及布鲁塞尔和科隆之间的路线上也引入了更多服务
·继续投资配备免费无线网络,空调和卫生间的高品质教练
·门票将在www.megabus上发售。 com的票价€1*
低成本城市间长途客车的普及显着增长 travel in 欧洲 is to see market-leading operator megabus.comlaunch a 从下个月起在荷比卢地区建立新的服务网络,并开设一个 比利时的专用基地。

该公司已经宣布了新的低成本教练服务计划, 从10月6日起将布鲁塞尔与卢森堡和鹿特丹联系起来, offering fares from €1 *-低于一杯咖啡的价格。
megabus.com–国际运输公司Stagecoach Group的一部分– 通过在附近建立基地,还创造了20个工作岗位 布鲁塞尔该仓库位于圣保罗省的圣皮特尔斯 佛兰芒·布拉本特(Flemish Brabant)将容纳6辆车队 将由总经理领导。
使用megabus.com的乘客人数&# 39;s growing coach 在2012-13到2013-14期间,欧洲的广告网络增长了50%以上 随着公司不断改变乘客的出行选择。 megabus.com每年已经运送了超过1500万乘客 across 欧洲 和 North America.
新的航线网络将在 布鲁塞尔和鹿特丹。此外,以最终路线授权为准 being granted, megabus.comalso plans to operate services between 布鲁塞尔和卢森堡以及布鲁塞尔和里尔。

新服务将以以下频率运行:
-布鲁塞尔-卢森堡–每天每个方向一项服务(行程时间3小时)
-布鲁塞尔里尔–每天每个方向提供三项服务(行程时间少于2小时)
-布鲁塞尔– Rotterdam –每天每个方向一项服务(行程时间2小时20分钟)
With megabus.comfares available from €1 *价格比较表明 长途汽车司机能够提供比 连接布鲁塞尔与里尔鹿特丹的现有运输方式 and Luxembourg.
除了首次为卢森堡提供服务外,该公司还 计划增加一些现有欧洲服务的频率 从同一日期开始。这将包括每天之间的更多服务 Brussels 和 other key 欧洲an cities.
每天布鲁塞尔和巴黎之间将有五次往返旅程; 布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间的四次往返旅程;每天四次 布鲁塞尔和科隆之间的往返旅程。
此外,新时间表意味着安特卫普现在将拥有一个链接 第一次到科隆,每天要进行一次服务 direction.
在欧洲其他地方,计划在巴黎和科隆之间提供新服务 在阿姆斯特丹和科隆之间,并且之间的频率增加 Amsterdam 和 Lille.
megabus.comlaunched low-cost coach services between London 和 于2012年进入欧洲大陆,并已链接了欧洲约100个目的地 英国和欧洲。欧洲网络已经包括巴黎,里尔, 布洛涅,阿姆斯特丹,布鲁塞尔,根特,安特卫普,鹿特丹,科隆, 图卢兹和巴塞罗那。
事实证明,服务在家庭,学生和游客中非常受欢迎 希望节省旅行费用,并在娱乐上花费更多 当他们到达目的地时。乘客旅行 配备免费wi-fi的先进教练,让他们可以留下来 在移动中连接。 

 

教练拥有欧洲最环保的发动机, 还配备了空调和卫生间,以及驿马车集团 继续为其欧洲服务投资新车。持续 year, megabus.comintroduced a fleet of 10 new 72-seat coaches to operate on its network in 欧洲.







另外六位教练–代表超过€2million - 将从6开始在比利时的欧洲网络上推出 十月。 72座汽车全部由比利时制造 的教练制造商Van Hool,并将配备免费的Wifi和 电源插座。他们还提供船上厕所设施 舒适和方便。
Prices on megabus.comservices start at €1*, with a range of 具有竞争力的票价,高于确保教练满员的票价 as close to capacity as possible. megabus.comuses bigger, higher 可容纳72个座位的教练,而不是大约50个的标准车辆 座位。这使公司的每位乘客成本降低,保持 降低价格并确保服务有利可图。
All megabus.comdrivers undertake a detailed operational 和 customer 服务培训计划,包括路线熟悉和驾驶 评估。该培训是针对 professional bus, coach 和 lorry drivers. megabus.comensures full 遵守相关的欧盟工作时间法规和公司 还具有比法律要求更严格的维护标准 对安全的承诺。
megabus.comManaging Director Elizabeth Esnouf 说过: “This will be our 在欧洲大陆的第一基地,使我们有能力经营这些新的 服务,以及增加一些我们的频率 往返布鲁塞尔的现有路线。
“我们已经在比利时经营了两年,现在 看到越来越多的人选择长途旅行 journeys. We’很高兴能够为您提供更多的旅行选择 在比利时生活和工作的人以及该国的游客,以及 我们期待吸引更多的人加入我们的绿色环保行列, 更智能的教练服务。”
megabus.com’比利时的新基地将位于现有的仓库中 owned by Belgian coach company Bell 旅游团. megabus.comwill share Bell Tours’ depot in Sint-Pieters- Leeuw where megabus.comvehicles will be 储存和维护,公司还将拥有来自 来运营其新的服务网络。
megabus.com于2003年在英国启动,并将其服务扩展到 2006年进入北美市场。在比利时,法国推出服务后, 荷兰和德国,最近该公司推出了一项服务 前往西班牙的巴塞罗那,事实证明它很受欢迎。
每天都会提供欧洲所有地点的服务,以及往返英国的路线 在白天和夜间运行。在伦敦的交流 维多利亚长途汽车站提供往返于苏格兰各个地点的链接, England 和 Wales.
megabus.com提供西班牙语,法语,荷兰语和德语的网站,使客户可以用欧元预订和付款。
megabus.com的成功’的服务已经创造了400多个 过去十年在英国和欧洲的工作机会,另外还有1000个工作机会 in North America." "

2014年9月20日,星期六

不在约克公车上

最近的电视连续剧名为“约克郡公共汽车上”,收录了东约克郡汽车服务公共汽车公司的管理层,员工和公共汽车。八集集中在赫尔和斯卡伯勒的仓库。其中包括两个地点的前线路线以及斯卡伯勒的海滨服务。该系列于8月和9月播出。

在该系列赛中几乎观察到的都是各种品牌和设计的现代低地板公共汽车,但对前伦敦Routemasters的车队却很少见。令人遗憾的是,在大约26年之后,该类型现已撤回。 



到了2014年7月,EYMS机队的2065令吉(编号812)是出售的最后一架,并交给了位于Purfleet的Ensignbus经销商。







在为英国首都服务数十年后,1980年代大量此类飞机被出售,东约克郡在赫尔购置了许多乘员操作的舞台服务。  








他们涂成深蓝色和白色制服,似乎大部分时间都花在沿着Holderness Road到Longhill地区的56 / 56A路线上。










但是,在1990年代中期,他们达到了目的,并被撤回。可以这么说,尽管在除去顶部之后,他们很快又找到了进一步的工作。 




向北转移的舰队设在士嘉堡&并投入到各区的沿海服务工作中。 









这是从南湾到北湾的Corner Cafe,随后的几年中,公共汽车以各种形式出现。



在过去的几个赛季中,公车上都装饰有大领结,司机也戴着类似类型的领带,尽管当然不那么大胆。


但是令人遗憾的是,当Routemaster RM 2065转向了最后一个创收服务时,这一切都结束了,他们的位置被以前的低地板敞篷双层甲板取而代之,同样来自伦敦的一个舰队。


2014年9月19日,星期五

CRICH TRAMWAY村的重大活动



在2014年9月13日至14日的周末,克莱奇(Crich)的有轨电车运营50周年庆典以别具一格的风格庆祝。被称为“ Electric 50”的组织者的目的是使尽可能多的可服务有轨电车投入使用,每天有25辆在轨道上行驶。分众运输公司在星期六参加了活动,结果真是棒极了。

这里有各种颜色,形状和大小的电车,大部分来自英国的电车,另外还有一两个来自德国,葡萄牙和苏格兰血统的电车。


每天上午10点开放,直到10.30时电车才开始运行,以允许在电车轨道的下端上下拍摄静态显示屏。然后组织了密集的服务,直到下午2.00点左右,组织了一批有轨电车。 



第一个运行和启动该活动的电车是布莱克浦toastrack 2号,据称该电车是大约50年前第一次但短期运行的。 







 




此后,随着人群的聚集,电车通常成对运行,并且每天受到光顾。 




现在,可以通过单击以下按钮在Focus Flickr网站上查看周六出席的部分图像: 这里 和 这里  

2014年9月18日,星期四

伦敦的后期跑步列车




T在伦敦一些地方租用火车’上班最忙的通勤线 一年,尽管乘客支付了欧洲最高的票价


伦敦部分地区的火车三分之一’s 官方数据显示,最繁忙的通勤路线是去年年底开通的。上 英国各地的一些路线 铁路工会领导人说,在2013-14年度,一半以上未能按时运行。 
南方 服务包括布莱顿线,位于伦敦耻辱联盟的最底层 仅有54.2%的火车如期到达。东南仅托管61.6 准时率和西南火车为65.7%。统计资料来自 Network 轨’s own accounts, are “real time figures”截止于 April – 不是通常只公开记录通勤火车的数字 如果迟到了五分钟或延迟了十分钟 长途服务。今天,他们的领导者Manuel Cortes着重介绍了这些内容 TSSA运输联盟,在利物浦的工会大会(TUC)开幕。他说:“即使冬季天气恶劣, 这些数字表明,私营铁路公司仍未实现水平 乘客期望支付的最高票价的服务 欧洲。这些数字显示了每天持续不断的火车晚点的现实 数以百万计的乘客正面临着2.5%的票价上涨 一月份。太多运营商的表现确实令人担忧。” 
轨 老板说,在2012-13年度中,十分之九的火车准时运行– saying that 是最新的完整财政年度数字。奇尔特恩 但是,它往返于马里波恩(Marylebone)提供服务,在 每班火车准时85.9元。伦敦上空区以84.2分排在第三 分和c2c以83.4%位居第四。 
铁路发言人 代表网络铁路和铁路运营商的交付集团说:“More than 每10列火车中就有9列在2012-13年度按计划抵达,这意味着有6亿列火车 与1997-98年相比,准点乘客的出行次数更多。“因为铁路用户是 作为我们工作的核心,我们知道我们必须继续提高绩效 Europe’增长最快,进步最快 railway.” 
完整列表;到达威尔士的Arriva火车占84.4%; c2c 83.4;奇尔特恩 85.9;越野41.7;东海岸54.9;东米德兰兹火车69.7;第一 资本通64.3;第一大西部66.8;第一船队列车48.8;第一 苏格兰铁路58;第一个Transpennine Express 60.2;大中央40.4;更大的 Anglia 70.6; 希思罗机场快线72.4;伦敦米德兰60.9;伦敦 地面84.2; Merseyrail 72;北方铁路72.5;东南61.6;南方的 54.2;西南火车65.7;处女列车52。(来源TSSA。)。

2014年9月17日,星期三

抗议游行的伦敦公交车司机

伦敦公交车司机集体谈判和同酬抗议


数百名伦敦的公交车司机参加了抗议游行,要求集体谈判。
Unite成员希望结束能够看到薪酬与£17,000 to £25,000. 


Unite说,差异是由于可用的招标数量和投标报价最低的公司造成的。
负责监督伦敦市巴士服务的伦敦交通局, 说这取决于个别公司,其中许多公司 declined to comment. 






据Unite称,竞争导致“薪资紧缩”
团结总书记伦·麦克卢斯基说: 分权和路线抛售,伦敦公交司机的工资 受到了很大的冲击,各公司之间差异很大。
“这很疯狂-应该有一个普通的体面的工作率。”
Unite说,大约有400名巴士司机从布雷森登广场(Bressenden Place)出发前往威斯敏斯特的老皇宫院子。 
工会表示,“竞争的爆发”导致“所有公共汽车工人的工资,条款和条件受到挤压”。
来自Unite的John Murphy说:“当您考虑 工作是-有轮班工作,糟糕的后背和公交车将所有人带到 火车站和伦敦市中心-我们对 保持这座城市的运转。
“另一个缺点是,如果可以聘请员工£3 less, 这使那些获得报酬的人£处于危险之中的上述3人, 老板要去吗?”
'使工资保持一致'
他说,他前进是“成功的”,但要实现工会的目标,“还有一段路要走”。


墨菲表示,伦敦地铁的平均工资 driver was about £40,000,因此公共汽车的“合理”工资 驱动程序应介于£28,000 和 £30,000.










伦敦自由党领袖Caroline Pidgeon 民主党和议会运输委员会主席说:“ 奇怪的异常是,尽管钢管司机在同一时间获得相同的报酬 伦敦,但公交车司机的条款和条件相差很大。
“如果我们期望公共汽车司机能提供统一的服务水平, 有一个很强的理由是,至少应该以一致的价格支付 整个首都的基础。”

2014年9月16日,星期二

小岛的哥伦比亚运输助力

部长宣布£700万个运输链接可提振现金

将进行港口工程和疏improvements工程。

彭赞斯和锡利群岛获得的奖项超过£700万美元的资金用于改善运输联系。

运输国务卿Patrick McLoughlin, announced £6.4m因在圣玛丽的港口工程而获奖 Island.












这笔钱还将用于Penzance港口的疏ging和交通管理改善。  
运输部已授予康沃尔理事会£976,000英镑,用于支付该计划的准备工作费用。
麦克劳林先生说:“这笔资金将产生巨大的变化 对锡利人民和岛上游客来说,对 当地经济。良好的交通连接和高质量的基础设施 是该岛的关键。”
Nigel Blackler,策略,经济,企业和业务负责人 康沃尔郡议会的环境说:“提议改善港口 在圣玛丽和彭赞斯酒店将有助于维护海洋的未来 通过建立更深的水泊位来实现联系。

“这将增加将来可能提供服务的船只范围。”
资金公告,也将重新出现 麦克劳林先生在圣玛丽的第一条公共道路上 对康沃尔和锡利群岛进行为期两天的访问的第二天。

图片由Dave Fenwick snr提供

2014年9月15日,星期一

卢顿·邓斯特布尔斯

使卢顿和邓斯特布尔公交专用道更安静的工作失败


八英里(13.4公里)的公交专用道连接邓斯特布尔,霍顿里吉斯和西卢顿

努力创造新的£议会表示,在居民抱怨噪音失效后,91m公交路线变得安静。
卢顿议会花了大约£6,000个填补了赛道空白 在卢顿(Luton)和邓斯特布尔(Dunstable)引导的公交专用道上,采用了柔性材料。
它认为噪声来自混凝土梁之间的空间,这是“可能的解决方案”。
一位发言人说,这是“令人失望的”噪音没有下降的水平。
该委员会表示,它将继续寻找其他解决方案,但已经排除了一些补救措施。
八英里(13.4公里)的主要引导路线是从卢顿到邓斯特布尔的一段老铁路线,于去年9月开放。





三个公交公司-Arriva,Centrebus和Grant Palmer-在高峰时段最多每八分钟提供一次服务。
但是一些住在铁轨旁的人抱怨保持清醒状态。




  

格兰特·帕尔默(Grant Palmer)单层住宅,与住宅相邻(海顿·戴维斯(Haydn Davies))

一位居住在距离赛道不到200m的居民, not wish to be named, said it was "torture"和she was "just being worn 下去”。
卢顿区议会说,已经见过噪音顾问, 填补了邓斯特布尔(Dunstable)和Skimpot Road之间的轨道空白, monitored results.
“过去几年取得的积极进展 几个月来找到可能的解决方案并没有减少 噪音”。
邓斯特布尔(Dunstable)的卢敦(Ludun)Close的简·张伯伦(Jan Chamberlain) 理事会把麦克风放在她花园里,说补救工作已经 做出“没有区别”。
她说:“这听起来像是有人在爬楼梯,这是非常侵入性的。”
一位发言人说:“替代导游的其他选择 没有引导区的公交专用道或公交车速度的降低 被认为是可以接受的。”