2014年2月28日,星期五

首先是NBfL,现在开始'S A NTfL.

伦敦地铁的老板说 今天他想让下一代的Tube火车呼应这种风格 of the Boris bus. 



LU董事总经理Mike Brown说他 was “unashamedly”将火车命名为伦敦的新地铁 —呼应托马斯·希瑟威克’伦敦的新巴士— and wanted 与设计师一起创造未来的外观。
的完整详细信息 LU’s £16 订单总额近200亿美元的数十亿订单 深层中部,贝克洛,滑铁卢 & City and Piccadilly 行将很快发布,投标人有望包括 庞巴迪和西门子以及日立和西班牙’s CAF. Priority 将提供给皮卡迪利(Piccadilly),届时每位乘客将增加20,000 当新的火车和信号在 布朗先生对标准说:“We are 毫不掩饰地使用术语“ New Tube for London”。它将拥有所有 现代功能,例如空气冷却和通过车厢,但会 真正融入我们的遗产。我不知道’想要火车看起来像 医院候诊室,我想要一种与众不同的感觉  伦敦。英国的底部很敏感,我们有软垫座位 on our old trains.“深入思考伦敦的新巴士 Tube and it’离我想要的目标不远。我们将讨论 对于个人设计师来说,显然Thomas Heatherwick是其中之一 最好,但还有其他。我们也希望有一个更连贯的 我们站的主题。”
布朗先生驳回了有关新 火车可能是削弱RMT后工会力量的一个因素 领导人鲍勃·克劳(Bob Crow)说,他反对引入他们。鲁有 确保每个Tube Driver都能终生工作。未来的火车 将带空调的演练,并可能有 无人驾驶室,但有板载“captains” like on the 港区轻便铁路。伦敦内站也将有 布朗先生说该网络将拥有“maximum automatic operations” but added: “我们没有转换的计划 当前的火车,包括我们刚刚在Circle上介绍的火车 和地区线,无人驾驶列车’s cabs. There will 是仍然具有常规功能的庞大网络 drivers.”他说巴黎地铁已经有一些全自动的 lines  — “但围绕罢工弹性的问题不是 要点,尽管其他人可能希望对此发表评论”.