New 走 North East Depot开业，“老人”到达Barrow Hill

首先，“新”新闻

走 东北已正式 opened a brand new £850万超级仓库，将其投资于 region to £最近两年的30m。

 正式开放当天的新仓库（点击放大）

的 盖茨黑德市长Cllr Jack Graham MBE正式开放该州 城（2014年1月28日）的盖茨黑德河滨仓库的外观。

的 3500平方米的仓库将容纳160辆公共汽车，将有更多的汽车停靠在这里 超过500个驱动程序和工程 

的 新的高科技设施取代了位于美国桑德兰路的仓库 盖茨黑德和温拉顿的历史可以追溯到电车时代。 这些基地的所有员工都将转移到新大楼， 其中包括全新的驾驶员培训学校和公司’s 职业卫生部门。

尽管开幕式于1月28日举行，但车辆将在2月1日至2月的周末移入新的办公场所。

到 凯文 卡尔，东北东北部医学博士，  Cllr Jack Graham MBE &  大卫 布朗，开幕式集团首席执行官 仪式.

 该仓库宽敞而令人印象深刻的内部展示了一系列Go North East车辆供开幕之用 ceremony

请参阅我们的功能网站上的文章  这里  有关Go North East投资的更多详细信息，以及开业当天拍摄的更多照片。

和现在的“旧”新闻

A4级蒸汽机加拿大版Dominion 4489是国家铁路博物馆在2013年的“大型聚会”活动中展示的六种发动机之一。昨天，它通过低装载机通过公路运送到巴罗山，而焦点运输团队能够捕获到来的东西，为2月的活动做准备。该发动机是非运行式发动机，状况不佳，从加拿大的一家博物馆运到英国。 NRM在投入使用之前对引擎做了一些出色的工作 在“伟大”展览中，在其他展览中，它受到了好评。

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第一Group Trading In Line with Management’s Expectations

在三个月的临时管理声明中 截至2013年12月31日，FirstGroup报告其整体业绩 与管理层保持一致’的期望，并取得了良好的发展 in four divisions offset by slower progress in 第一 Student.

在英国 公交部门的乘客收入在此期间增长了2％ 期间，由于客运量增长良好， 财政年度上半年取得的令人鼓舞的趋势。它 继续从沿线最远的运营中看到积极的结果 转型计划，尽管经济形势严峻 在其许多本地市场中占主导地位。
First’管理层声称该公司正按计划进行退货 在中期将利润除以两位数。它旨在 通过更严格的纪律来进一步优化成本来实现这一目标 操作；市场设计对其网络设计和 票价结构以推动销量增长；和进一步的投资 在其车队和技术上改善客户体验。
它 最近确认£在425辆新公交车上投资7000万，帮助 提高可靠性，减少燃料和维护成本以及 大大提高了其为客户提供的服务质量。

英国铁路在此期间表现良好。乘客收入同比增长6.3％，所有火车运营公司的客流量进一步强劲增长，该公司与设备制造商和Network Rail合作，成功交付了许多重要的车队和基础设施项目。
在此期间，First为Essex Thameside和Thameslink，Southern和Great Northern特许经营权提交了资格预审提案。他们已入围即将举行的ScotRail，Caledonian Sleeper和Luas轻轨专营权比赛。



外表
Tim O评论’首席执行官Toole说：
“我很高兴地报告，该时期的总体交易符合我们的预期，我们四个部门的良好表现抵消了第一学生的进展缓慢。尽管仍有许多短期挑战需要克服，但这些计划令我们能够从市场领先地位中受益的优势虽然期间我们第一学生的利润增长放缓令人失望，但是随着我们更新管理团队，我们仍然有信心实现部门的中期目标并进一步提高成本效益并改善整个业务的回报。在整个即将开始的当前投标季节中，我们的重点仍然放在那些重视我们优质产品的市场上，这一时期其他部门的表现令人鼓舞。在UK Bus，我们对我们全面的转型计划所取得的切实成果感到满意，尽管面临着巨大的经济挑战在我们的某些本地市场中，由于ic条件持续，我们的信心持续增强。
“我相信我们在增加集团的弹性，改善回报和增长前景，为我们所有利益相关者的利益方面走上了正确的道路。我非常高兴地欢迎约翰·麦克法兰成为董事会主席。他的加入是重要的为集团服务的时间以及他丰富的国际经验和创造价值的记录将非常宝贵，因为我们致力于为股东创造可持续的长期价值。”

电讯新闻曼彻斯特& NOTTINGHAM

1.   Tramtastic!

从奥德姆晚报

曼彻斯特Metrolink终于进入奥尔德姆市中心 

 2013年下半年在Oldham Mumps取得进展时的电车

2014年初，经过Oldham市中心测试的电车。图片来自曼彻斯特晚报

TRAMS现在已经建立并运行在Oldham镇中心，标志着 颠覆多年的终结，以及美好未来的开始 town.
激动人心的乘客从奥尔德姆（Oldham）冒着狂风，雨水和雨夹雪 最近凌晨5点过后登上Metrolink电车，成为历史悠久的一部分 first journey.
新线的开通包括奥尔德姆镇的四个新站点 腮腺炎，Oldham中央，Oldham King街和Westwood，作为电车拉链 沿着通往曼彻斯特或罗奇代尔的道路。
几位渴望运输的人买了票，冒了冷 黎明前开始成为重要时刻的一部分，登上电车 在沿途的各个车站。
电车沿着新路线经过四个新站点， 包括Westwood，Oldham King Street和Oldham Central， 在5.35am之前到达Oldham Mumps。
它 原为 a welcome end to the years of disruption, engineering work and line closures that the town has struggled through as the new service 原为 安装在联合街，国王街和山下 towards Westwood.
Grotton的运输爱好者Peter Crichton是这条新线的首批乘客之一。
He 说过：“I’我一直对运输很感兴趣，可能是因为我 grew up around buses and trains as my dad 原为 a bus conductor. Every now 我再穿上旧的外套，乘搭当地交通工具。”
奥德汉姆斯人’仅有的准备好并等待开放的时间 新队。来自Altrincham的Paul Steane（56岁）也起床了几个小时 在前往普雷斯顿（Preston）工作之前，要早早骑车。
“我会尽力尝试上第一辆电车，” he said. “It’s exciting to 乘坐第一辆在奥尔德姆新线行驶的电车并乘坐 一路上的一些照片。这是成为历史一部分的一种方式。”
在通过市中心旅行之后，电车继续驶向 罗奇代尔（Rochdale），早上6点到达，然后在早上6.18点返回奥尔德汉普 带第一批通勤者去曼彻斯特。
Metrolink司机Chris Allen（50岁）很高兴驾驶 historic first tram on the new line and said it 原为 a “very exciting experience”.
来自斯托克波特黑泽尔格罗夫的艾伦先生说：“我真的很喜欢沿着新线驾驶电车。
“一切都按计划进行，这对我来说是非常激动人心的经历，这是其他人所没有的。”
Transport for Greater Manchester project manager Alan Cayton, who 原为 also on board, 说过：“很高兴看到这么多人乘坐电车 即使是在这个早晨，一切都已按计划进行。”
的 town 中央line, which stretches from East Didsbury, through 曼彻斯特和奥尔德姆到罗奇代尔，是Metrolink的最新成员’s 网络，使其达到48英里和76个站点。
从罗奇代尔到曼彻斯特维多利亚的旅程大约需要45分钟，而从奥尔德姆腮腺炎出发则需要30分钟。
从奥尔德姆腮腺炎到维多利亚的非高峰成人往返票将花费£3.60 or £5.40 at peak 时间s.
从Oldham Mumps到Rochdale的非高峰往返车票£2.90 or £3.70 at peak 时间s.
新的Oldham Mumps停靠站还享有与公交车服务的链接以及Metrolink乘客的免费停车和乘车站点。
Councillor Jim McMahon, Oldham Council Leader, 说过：“Today is a 奥尔德姆历史悠久而激动人心的一天’s history –一个指向一个 美好的未来
“我们知道自治市最大的基础设施项目’s history 不可避免地会造成破坏，特别是对于企业和 驾驶者，我要感谢人们的耐心’ve shown 在施工期间。
“展望未来，我们对奥尔德姆镇的广泛再生计划 centre –就像目前正在进行的将旧市政厅变成 多屏幕电影院–都是为了利用到货而设计的 有轨电车及其为居民提供的绝佳新机遇， 投资者，企业和访客。
“Metrolink一直是所有这些计划的催化剂，我们完全 专注于交付这样的方案，将改变正在发生的事情 提供在奥尔德姆市中心。”

2.   诺丁汉 tram extension enters final phase

 

图片：NET。

诺丁汉 is taking several steps closer to realising a £570 million 城市现代化’随着工作的开始，2014年初的电车网络 最后一段7.5公里的路程一直延伸到克利夫顿。

市中心有轨电车的两张照片，诺丁汉主要火车站上方的新桥（上部），以及远离车站的线路进度（下部）。 

承包商泰勒·伍德罗将开始安装轨道并建造新的 在2月2日在Southchurch Drive和Farnborough Road停靠。

该工程将完成两条新的扩建工程之一 Nottingham’从市中心南部和东南部到克利夫顿的电车系统 和奇威尔/比斯顿。

在背景中，您可以观察到新桥，该桥将在皇后区医疗中心和大学校园以南的环形公路上载有电车轨道。
 
到今年5月，总共将安装17.5公里的新跑道 year.

新生产线是一项耗资数百万英镑的改善计划的一部分， Nottingham’的电车系统，其中还包括来自阿尔斯通的22辆新的Citadis电车车队。

电车运营商NET也已开始在以下位置安装售票机和验证器 the city’s tram stops.

尽管新的票务系统将消除对售票员的需求 NET表示，在有轨电车上，受影响的工作人员将在整个 network.

Phil Hewitt, chief executive of NET concessionaire Tramlink 诺丁汉, 说过： “新机器将易于使用，过程将相当 straightforward.

“售票机过后，导体仍会在电车上行驶数周 随着新系统的安装，电源已打开。

“然后，一系列其他客户将代替指挥的角色 面对将要在网络上外出，检查票证和 帮助人们进行旅行查询。

“As originally planned, our operating partner 诺丁汉 Trams Limited has 作为持续招聘活动的一部分，能够重新部署所有指挥 随着我们在今年年底扩大网络规模。在所有， 正在为司机和客户服务创造大约100个新工作 staff.”

ROUTEMASTER新闻新旧

昨天中午，伦敦运输公司（TfL）在塔桥附近的市政厅发布了银色（红色）的New Routemaster（有些仍称为伦敦新巴士[NBfL]）。

显示市政厅三扇门的近侧外观（伊恩·里维特（Ian Rivett）)

它将去 在9号线与伦敦联队（Hammersmith& Aldwych). 然后在春季的晚些时候，它将转移到10号路线（Hammersmith &圣潘克拉斯站），当该路线成为下一条路线时 类型，转换为路线148（Camberwell Green& White City) 2月15日。

当天晚些时候，这辆巴士在伦敦市中心的某些地方行驶，它在越过威斯敏斯特桥（马克·里昂斯)

  

最近还宣布了9H号公路 (Trafalgar Square &高街肯辛顿），遗产 Routemaster路线将在春季撤回。但是，路线 15H（特拉法加广场&伦敦塔），其他遗产Routemaster 路线，暂时将继续运行。

希望这对您打算在不久的将来进行伦敦旅行的计划有帮助。

为了提醒您注意这两条传统路线，以下是由Mark Lyons和Terry Wong Min友善提供的图像，对当前的传统Routemaster操作进行了少量选择。其中包括独特的入口入口Routemaster FRM 1形状的“特殊”和另一个“银色” RM。

 

有关为何需要更改9H路线的解释，请访问Leon Daniels博客，该博客可用 这里

“以现金换现金”骗局和“触发”的快乐涂鸦

谢菲尔德“以现金换现金”的头目入狱

两名男子被判入狱 编排一系列“现金崩溃骗局”，其中包括涉及主要运营商的公共汽车 最多可载40位乘客

来自谢菲尔德的Mohammed Gulzar和Shoaib Nawaz试图建立网络£500,000 通过他们的公司City Claims 4 U从一系列欺诈性保险索赔中提取。

一场上演的事故涉及一辆12吨重的公共汽车在伯恩格雷夫撞上一辆汽车， Sheffield.

31岁的古尔扎（Gulzar）和25岁的纳瓦兹（Nawaz）在谢菲尔德皇冠法院被判入狱。

去年审判后被裁定犯有欺诈罪的古尔扎（Gulzar）和纳瓦兹（Nawaz）， 被判处四年半和三年半监禁 respectively.

句子

谢菲尔德Osgathorpe Road 31岁的穆罕默德·居尔扎尔（Mohammed Gulzar）已入狱 四年半
谢菲尔德伯爵马歇尔路25岁的Shoaib Nawaz，已入狱 三年半
谢菲尔德埃克尔斯菲尔德路（Ecclesfield Road）的25岁的亚当·赫伯特（Adam Herbert）因入狱 20 月
伯明翰南森路46号的贾维德·汗（Javed Khan）被判入狱四人 months
弗林特切斯特路37号的萨米·艾哈迈德·塞拉姆（Sami Ahmed Selam）被判入狱 three 月
25岁的Mohammed Abbas Jaffar来自考文垂Dintree Croft，四人 监禁一年，缓刑一年
谢菲尔德罗金厄姆街25号的奥斯曼·巴克里（Osman Bakri）-四 监禁一年，缓刑一年
谢菲尔德·科里奇花园（Soleda Ali Bi），现年40岁，位于谢菲尔德-三个 监禁一年，缓刑一年
30岁的萨法达·毕（Safaida Bi）位于布拉德福德（Bradford）的英格斯威（Ings Way）-三个月 监禁一年
考文垂Middledarch Road 25岁的Saif Allah Kara Glenn- 监禁三个月，缓刑一年
谢菲尔德坎梅尔路27号的杜桑·帕坎（Dusan Pacan）-三个月 监禁一年

另有9人也因参与其中而被判刑 the fraud.

来自谢菲尔德的25岁公交车司机亚当·赫伯特（Adam Herbert）在 承认他的参与。

的 court heard how the bus crash, in 六月 2011, 原为 just "the most extreme Gulzar和Nawaz策划的一系列假碰撞的例子”。

的 collision 原为 only slight and caused £对车辆造成800的损坏，但 船上的无辜乘客说，他们惊讶地看到一些 人们对小障碍反应过度。

一个人甚至把自己扔进了挡风玻璃。

侦探发现一些乘客从古尔扎（Gulzar）的行李箱中索取了索赔表 一家公司，甚至在坠机事件发生之前就索赔4U。

对公交车撞车的查询导致对 设在谢菲尔德的公司。

格雷厄姆·罗宾逊法官听到古尔扎尔如何在 为了做出虚假的索赔，这可能使保险公司几乎蒙受损失 £500,000，虽然只有大约£40,000 原为 ever paid out.

最终提起指控涉及9个假事件。 哈利法克斯，谢菲尔德和罗瑟勒姆。

南约克郡警察局的Det Con Mark Wootton说： 今天出去向那些认为他们可以摆脱困境的人发出强烈的信息 虚假索赔和欺骗保险公司将现金用于 themselves.

“重要的是要指出这不是一种无害的犯罪。不仅 虚假索赔会提高所有驾驶员的保险费，但会导致车祸 这样可能会导致受伤甚至死亡。

“仅凭运气，在这些鲁re的人中没有人受到严重伤害。 collisions." 

涂鸦致敬“触发”演员罗杰·劳埃德·帕克（Roger Lloyd-Pack）喷在肯特郡火车侧面

 

涂鸦致敬 到了已故的《 Only Fools And Horses》明星Roger Lloyd-Pack被发现 火车的一面。 “触发”街头艺术，其中有69岁的历史 BBC热门情景喜剧演员的昵称被喷在南方 train carriage. 的 show's logo 原为 also included in the artwork but 原为 适应说安息。建筑师安德鲁·保尔森（Andrew Paulson）发布了这张照片 mural on Twitter yesterday and it 原为 quickly shared hundreds of 时间s. He 写道：“我不容忍涂鸦，但不得不对这一点微笑 汤布里奇车站。”南方说火车从那以后被带出了 服务和涂鸦被删除。劳埃德·帕克死于胰腺 上星期三，他在肯蒂什镇的家中患了癌症。 大卫 Jason爵士，他的唯一 傻瓜与马共同出演，将他描述为“与之共事的荣幸”。 在布莱顿发现了另一幅以劳埃德·帕克（Lloyd-Pack）为特色的壁画。保罗·加根（Paul Gargan） 发现了艺术品，并在Twitter上发布了带有标题的图片： “向罗杰·劳埃德·帕克（Roger Lloyd-Pack）的“触发器”致敬的精美涂鸦出现了 布莱顿的周末”。

致敬：Tonbridge车站的火车上的涂鸦（图片：@ Andrew_Paulson / Twitter）

 

壁画：在布赖顿的另一幅涂鸦致敬罗杰·劳埃德·帕克（图片：@ PaulGargan / Twitter）

还请参见焦点信息网站上的最新信息

 

马丁·阿兰德（Martin Arrand）最近在风平浪静的德比一日游中提供了另一组图像，这是由Arriva，Kinch，Trent和Yourbus经营的所有现代低层公共汽车。现在可以查看这些  这里

500,000次页面浏览

自2011年5月14日Richard Lomas启用本网站以来，我们已达到50万页面浏览量，我们很高兴地引起您的注意。Richard能够为实现这一里程碑感到自豪，我们将永远感激他的到来努力确保我们能够继续为您带来与运输有关的各种文章，图片和其他主题。
我们推出了 焦点功能 自去年11月启动以来，该网站去年已建立了固定的受众群体，目前已达到7,700次页面浏览量。
Another recent milestone 原为 reached on our FocusFlickr 网站，我们最近达到了100万的页面浏览量，我们感谢Colin Sellers的Flickr团队和Martin Arrand在他们的Focus网站分支成立后所做的出色努力。我们还必须感谢Oliver Foreman的努力，他曾经是Focus Transport原始网站的网站管理员，该网站现已存档，仍然可供参考。  这里
感谢所有继续定期访问我们网站的人，如果您是该网站的新访问者，我们将热烈欢迎。

大卫·格兰伯斯 Tony Wilson

我们的新年发布精选了来自Focus团队和其他贡献者的最喜欢的照片。
那些提供图片的人被要求投票给他们最喜欢的（而不是他们自己的），获胜的照片是下面的马丁·阿兰德（Martin Arrand）显示的出色照片 斯坦尼尔加冕级太平洋第46233号萨瑟兰公爵夫人 通过Derby在纽卡斯尔到谢菲尔德工作 8/6/13.

今天发布的最新消息在我们的Focus Features网站上。 

大卫 Gambles参观伦敦，乘坐电池驱动的比亚迪巴士，氢动力巴士和New Routemaster。

点击  这里

访问焦点功能网站

    ↓T 昨天的  Blog 过帐↓            

桑德兰的驿马车加油车

肖恩·布莱尔（Sean Blair）向我们发送了新的ADL斯堪尼亚汽油公共汽车的照片，该汽车已被东北驿马（Stagecoach）东北部收购并在桑德兰（Sunderland）运营。

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马耳他和麦吉尔

麦吉尔的巴士注视着马耳他运输招标

 

 

总部位于苏格兰西部的McGill's Buss有望使 竞标经营马耳他的公共交通服务，此举将使规模扩大一倍 苏格兰西部的公交运营商。

麦吉尔表示，在阿里瓦退出竞购后，它正在“认真考虑”竞标。 本月初在马耳他和戈佐岛运行巴士服务。

希望马耳他当局对此表示兴趣 week.

麦吉尔表示，将考虑竞标，具体取决于招标 specifications.

公交运营商已经组建了一个“非常突出的财团 个人和公司”来推进其计划。

此举由麦吉尔董事总经理拉尔夫·罗伯茨（Ralph Roberts）领导。 苏格兰Arriva的前老板。

“非常适合”

他告诉BBC苏格兰，马耳他公众大约有360至370辆公共汽车 运输服务，目前由州政府管理。

他说：“合同的规模将使麦吉尔的规模增加一倍， 是我们可以应付的。

“马耳他对我们来说非常合适。 self-contained.

“只要马耳他当局对招标是现实的 规格，我们非常重视出价。”

马耳他大约有32万居民，吸引了大约一半的百万人口 一年的访客。由于没有火车或电车，所以它非常依赖巴士服务 岛上的服务。

麦吉尔的年营业额约为£35m。公司规模扩大了一倍 从2010年4月到2012年3月，并在收购竞争对手Arriva之后再次翻了一番 2012年在西苏格兰。

它在50多个路线上运行着约350辆公交车，其中大部分在因弗克莱德（Inverclyde）， 伦弗鲁郡和东伦弗鲁郡。

绝对未曾嘲笑维多利亚

随着混凝土爆破进入控制室，维多利亚线上的巨大延误 

 

昨晚通勤者面临高峰时段的痛苦 水泥泄漏到维多利亚线控制室后，导致 服务将部分暂停。 沃伦街和布里克斯顿之间没有火车， 伦敦运输（TfL）确认线路的其余部分 经历了“严重的延误”。

 

TfL发言人向成千上万的通勤者寻找回家的替代路线 确认生产线在“当天剩余时间”中仍然受到影响 因此可以进行维修。

 

混凝土：图片显然显示出对控制室的损坏。图片来源：Usvsth3m.com
 

London Underground's operations director Nigel Holness 说过： “今天下午，我们的承包商正在新车站内 维多利亚线信号控制室旁的区域。

“这些作品 涉及使用渗入房间的水和水泥， 损坏设备。这意味着没有信号在 该线的南部。

“我们的工程师正在努力 尽快解决情况以恢复服务，并 正在运行，但预计该线会在其余时间受到影响 进行修理的那天。” 

伦敦运输公司对延误表示歉意，并建议运营替代公共汽车。

A 发言人说，东南火车也可以接受车票， 西南火车，大安格利亚，伦敦地面和伦敦巴士 通过“合理的路线”。 

A spokesman for the RMT union 说过："We understand that a foot of 混凝土倒入控制室，已经倒入 escalator void.

“我们正在等待进一步的信息，但是我们知道的是 是LU技术人员现在在现场，正在努力清理 混乱，使服务恢复在线，再次证明它是 需要处理此问题的直接雇用的公共部门工作人员 发生紧急情况，让鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）的Tube管裁员胡说八道 plans."

正如在这些场合中发生的那样，伦敦交通局尽其所能以替代公共汽车服务的形式鼓励铁路更换服务。 Ensignbus设法在通常的短时间内通知了一些车辆和乘员，包括这辆沃尔沃（Volvo）小型客车。格林公园和布里克斯顿之间有紧急服务。

这是最近由Purfleet的Ensignbus从Stagecoach购得的两辆沃尔沃B10MA-55铰接式公共汽车之一，具有Plaxton Premiere Interurban车身。表面上看，它们是用于伦敦Fenchurch街和Southend之间的C2C铁路线上的铁路更换工作，最初是提供给Fife Scottish（ 丹尼尔·沙利文)

此生产线已重新营业

还请参见焦点信息网站上的最新信息

类似的普拉克斯顿车身在Notts上点缀了这辆车&德比车队。马丁·阿兰德（Martin Arrand）在德比（Derby）和诺丁汉（Nottingham）的PCV服务中发布了一些较旧的车辆，现在可以对其进行查看 这里

美国Megabus.com成功

美国Megabus.com的持续成功

上个月有消息称驿马车集团（Stagecoach Group）报告说，在截至2013年10月31日的六个月中，其在megabus.com在北美的业务收入增长了20％以上，并宣布 1050万美元将投资给15位新的Van Hool双层教练。 

此外，计划在未来12个月内进一步扩展。

Stagecoach声称，去年美国的旅行者节省了超过10亿美元 采取megabus.com和其他折扣城市间巴士运营商 根据新的独立研究，这比火车或飞机要多。
研究发现，与铁路旅行相比，公共汽车乘客节省了52％ 在同一条路线上，他们的费用比选择飞行的人低79％ 到他们的目的地。
城际巴士使用者的平均费用比驾驶者少38％， 当拥有一辆汽车的全部成本为 taken into account.
德保罗大学查迪克城市研究所的研究 芝加哥的开发考察了80到500英里的城市间旅行 在美国大陆最大的50个大都市区中行驶英里。
平均而言，巴士客户单程节省超过36美元 相对于其他运输方式，累计节省了$ 1.1 billion annually.
该报告题为 进入主流¹, 发现城际公交车运营商每天增加了 运营增长了4％，超过了城际铁路和 airline services.
运输机构先前的研究发现， 2006年在美国megabus.com的推出引发了复兴 经过数十年的下降后，城市间公交车的旅行。
“旅客蜂拥而至。不仅仅因为[明显 的好处]票价低廉，又避免了飞行和 新报告的共同作者约瑟夫·施韦特曼说。 “总线 旅行继续以令人印象深刻的上升轨迹进行。”
Megabus.com现在在美国30多个州运营 还有加拿大的两个省，服务于120多个目的地。周围 megabus.com的1000万客户旅行超过200,000次 每年都有超过50％的乘客以前开车。
客户将从最现代化的双层巴士中受益 在北美。最先进的绿色认证轮椅 无障碍双层巴士配备有免费无线网络，电源 网点，安全带和厕所。 megabus.com还创建了超过 在过去的7年中，新增了1000个工作岗位。
megabus.com总裁兼首席运营办公室Dale Moser， 说：“ megabus.com再次被公认为领先 改变城市间巴士旅行。旅行者可以通过 把车钥匙留在家里，乘公共汽车去上班， 商务旅行，与朋友旅行或度假。
“我们的车载Wi-Fi意味着客户可以充分利用自己的时间 旅行。我们还开发了一个应用程序，客户可以用来获取 有关服务进度和任何问题的实时信息 影响他们的旅行。”

美国路线图

还请参见焦点信息网站上的最新信息

Colin Sellers在“告别道尔”套装中添加了更多图像，现在可以查看 这里

布莱顿的新“ 勒兹”

布莱顿公交车排放区获批

From 的 Argus-在线

如果他们的污染车辆，布莱顿和霍夫的巴士老板将不得不放弃 不符合严格的新准则。

从2015年1月1日起，“low emission zone”将在布莱顿介绍 and Hove city 中央as part of plans to improve air quality.

当议员们同意时，市政厅官员证实他们会 尽管有CCTV摄像机沿路，但仍未积极实施限制 “bus corridor”.

相反，他们说，公交车运营商应该告诉他们何时车辆 政府交通专员会使用违反限制的方法 oversee any fines.

新区将从北大街延伸至帕尔梅拉广场和 布莱顿和霍夫市议会的交通委员会于周二一致批准只盖公共汽车。

会后，绿色议员皮特·韦斯特（Pete West）发表讲话 说过：“我们强大的公交网络已经通过改善城市空气质量 减少原本会在上面行驶的私人车辆的数量 our streets.

“很高兴看到公交公司在帮助减少排放方面做得更多- 我们也想帮助其他组织和个人这样做。”

新区域是市议会为减少污染而采取的一系列措施之一 污染并确保该市不会受到欧盟罚款的打击。

市政厅法规服务负责人蒂姆·尼科尔斯（Tim Nicholls）说“was 不适用于内燃机”与丘陵，高层建筑和 通往“canyon effect”不能散发的烟雾

那些不符合严格标准的公共汽车将被禁止使用 除非向地方当局申请许可证，否则城市中心。

布莱顿和霍夫巴士公司的马丁·哈里斯（Martin Harris）表示，其300辆车队的三分之一以上不会 在12个月内达到测试要求。 

尽管有政府的拨款£700,000的计划意味着50 其车辆中将装有催化转化器。

Mr Harris said he 原为 confident the zone would not have “unintended consequences”对于乘客，例如增加票价，减少班次或 服务模式的中断。

绿色议员伊恩·戴维（Ian Davey） 说该区域意味着地方当局将能够 寻找其他地方的资金来支付未来的工作。

保守党议员格雷厄姆·考克斯说：“我不希望任何巴士公司 以此为借口提高公交票价。”

劳工参议员吉尔·米切尔（Gill Mitchell） 说过：“我认为这是正确的做法， 这是一个很好的第一步。

“全部归功于公交公司，因为它们是实际交付的 理事会的本地排放区。”

地方当局现在将申请政府的正式批准 交通专员。 

焦点评论

尽管该报告已在当地在线媒体上发表，但已经引起我们注意，可以说，当地公共汽车公司已经在尽力升级各自的车队。
拟议中的新LEZ位于Old Steine和 霍夫·帕尔梅拉广场（Hove Palmeira Square），包括城堡广场，北街，丘吉尔广场和 西路。尽管“头条人物”是只有Euro-5车辆会 被允许，实际上直到目前的车辆都存在一些实际的豁免 可以逐步更新。 Euro-3巴士可运行至16年12月31日，Euro-4则可运行 until 31/12/19. 无论如何，这些道路上使用的公交车比例很高 (Brighton &Hove，Metrobus，Compass Bus，thesussexbus and Stagecoach) are 已经合规或即将更换 within those time limits.   

图片由Eamonn Kentell，Mark Lyons和Terry Wong Min提供，并有Dave Stewart的一些文字指导