2013年10月31日,星期四

更多'BORIS' BIKES


自由基扩展:数百个电池供电 bicycles will be on  伦敦’s streets next year

鲍里斯(Boris)自行车明年将电动化,这是其主要扩张计划的一部分 of 伦敦 cycle scheme

鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)将通过推出新的产品来引发电动自行车革命 rental scheme on the streets of 伦敦 next year.
Several hundred battery-powered 骑自行车 伦敦’s streets next 一年的试点计划在英国开辟了新天地。自行车将 在一些首都介绍’最丘陵的地方,陡峭的山坡上 骑自行车甚至走路。
专用走廊将贯穿Muswell Hill,Crouch End和Alexandra 宫殿,在芬斯伯里公园地铁站设有基站。鲍里斯(Boris)自行车式对接 这些地区的加油站将成为 bicycles.
的成本£700辆电动自行车和高科技对接站将满足 the 可能 or’s £913 百万自行车基金。
大都会警察殴打人员将获得电动山地自行车 帮助打击诸如抢劫之类的周期性犯罪。德国制造 “Haibikes” costing about £每个人可以爬上楼梯并越过崎ground的地面 就像普通自行车在道路上行驶一样快。
借助电动自行车,警察将能够将罪犯追逐到汽车无法通行的地方 去使官员更加机动。市长还希望吸引房地产经纪人 他们的品牌城市汽车和电动自行车,作为方便的班车方式 两次约会之间,仅使用踏板动力就不会汗流。背。
约翰逊先生说:“电动自行车在欧洲大陆已经很庞大 puff 和 pant out of cycling. Once again, 伦敦 leads the way in 英国 with 新的自行车创新—哈林格的高纬度地区非常适合 this trial.”
Haringey council leader Claire Kober 说过:“We’真的很高兴成为 Britain’的第一个电动自行车自治市镇。
“市长的这个项目巩固了我们致力于成为 London’最绿色的行政区,以促进和奖励通过 改善哈林格地区的自行车设施和可持续交通。
“在一起,我们可以鼓励更多的人将汽车留在家中,并提供 下一代自行车手在我们的自治市镇中拥有更安全,更好的路线。”
电动自行车将补充公共汽车— the area’只有公共交通工具。路线将 通往芬斯伯里公园地铁站,还将链接到增强型网络 of “quiet ways”自行车友善的小巷和公园。
尽管电动自行车不会与成熟的踏板动力鲍里斯自行车链接 or match 那 scheme in scale, 市长 hopes 伦敦ers will acquire the taste 电动自行车并自己投资。
鲍里斯(Boris)自行车赞助商巴克莱(Barclays)被拒绝作为支持者  of the e-bikes.
在荷兰,辅助踏板功率要大得多,其中五分之一的新周期 is an e-bike —它们在老年人中特别受欢迎。电动 自行车就像普通的自行车一样,只是有一个小的电池供电的马达来辅助 踩踏板。不需要许可证,设备或保险。
对于需要骑车的人来说,它们在丘陵地区特别有用 不会流汗或适合年龄较大或不太健康的人。
布鲁塞尔游说团体Transport的总监Jos Dings& Environment, 说过:“电动自行车是机遇和威胁。数量 涉及辅助自行车行驶太快并造成严重后果的事故 事故是一个巨大的问题。但是我们’希望看到有更多公共资金的转变 花在电动自行车上而不是电动汽车上。”

还请参见焦点信息网站上的最新信息

相比之下,凯思·洛玛斯(Kath Lomas)从她最近的欧洲之行中提供了一组现代图像

2013年10月30日,星期三

横梁更新

横梁隧道达到一半



中途:Crossrail工人庆祝26英里隧道中的13英里完工。
10月8日,Crossrail工人举行了庆祝活动,隧道的开挖工作已完成一半。


 

还有很长的路要走:项目已经确定 2008年获得皇家批准,预计将在利物浦之间开始提供服务 2015年的Street和Shenfield 机器完成了从Royal Oak到Farringdon的4.2英里延伸。 到目前为止,在26英里的隧道中,有13处£14.8billion  project have been drilled.

 

控制:Crossrail的手术室'菲利斯的巨型隧道掘进机(TBM)
 
 

艰苦的工作:参与Crossrail项目的一些团队
 
   

浩瀚:去年的Crossrail隧道之一
 
 

钻孔中使用的大型TBM重量不到1000吨

还有.....................................

£谢菲尔德(Sheffield)35m“扁平式” Crossrail车站初具规模


建筑工程:发生Crossrail火车站

















A £35 million “flatpack”Crossrail铁路车站距伦敦数百英里,是铁路行业的首个车站。
海关大楼的新站正在附近的工厂中成型 Sheffield, pictured left, before being transported to 伦敦 for assembly in 2015.
Crossrail负责人说,这将节省时间和金钱,并最大程度地减少对新线路附近居民的干扰。
由Laing O建造’Rourke车站将服务伦敦ExCel,并与Docklands轻轨铁路线相交。
特里 Morgan, Crossrail chairman, 说过:“海关的建设 station is a perfect example of how a pound 投资in 伦敦’s 基础设施可以为英国其他地区带来经济利益 案例,以确保在东米德兰兹(East Midlands)从事熟练的制造业工作。”
罗杰 Laing O欧洲区首席执行官Robinson’Rourke 说过:“数字工程有 允许我们在喂食之前实际设计站 规格直接发送到我们在Steetley的制造工厂 主要的结构部件在一个 受控的工厂环境。
“Transporting them to 伦敦 for 现场组装可最大程度地减少网站流量和总体中断 到当地社区,以及减少污染和废物水平。”
的 Crossrail station is being built on the site of the former North 伦敦 线车站,将包括一个新的售票厅,与 DLR和平台与街道之间的无级访问。
什么时候 Crossrail开放,每小时最多12列火车将把Custom House与 central 伦敦 和 beyond, improving access between the Royal Docks 和 London’关键就业领域。
海关之间的旅程 邦德街和乘客大约要快10分钟 往返希思罗机场的路程应该刮掉约35分钟 journey.
新站—在维多利亚码头路的交界处 and Freemasons Road —是Crossrail唯一的地上车站’s 中央部分。该网站的工作计划于12月完成 2015.

2013年10月29日,星期二

曼彻斯特的第一批团体遗产巴士服务

为了庆祝他们的历史,曼彻斯特第一队在他们的汽车上涂了8辆公共汽车 传承制服,以彰显记住当地历史的重要性 communities.
兰开夏联合运输

兰开夏联合运输

兰开夏联合运输公司成立于1905年,负责接管 南兰开夏电车公司在南开电车和后来的公共汽车 兰开夏郡(Lancashire)由位于温德利,温德利和主要总部的三个基地组成, 在阿瑟顿的豪大桥工作。 1976年1月1日,LUT由 大曼彻斯特运输,但在很大程度上一直独立运营,直到 在1978年被GMT完全吸收。
这辆37430号车辆已被重新粉刷成 兰开夏郡联队组成新的“遗产舰队”,旨在纪念 我们公司的前身,向新一代展示我们的历史 大曼彻斯特的公共交通。

博尔顿运输公司

博尔顿运输公司

Bolton Corporation Tramways于1899年成立,接管了 Bolton Horse Tramway在Bolton地区运行电车。最后 电车于1947年3月29日开始运营,网络被接管并由 博尔顿运输公司(Bolton Transport)名称的摩托车,在Shifnall街设有车库, 布里奇曼街和克鲁克街。 1969年11月1日, 包括博尔顿在内的整个地区被归为一个当地机构 SELNEC PTE代表“东南兰开夏郡,东北柴郡的乘客 运输执行官”,栗色和奶油色制服换成了sunglow 橙色和曼库尼白色。
这辆编号为69139的车辆已被重新粉刷成 博尔顿运输公司将组成新的“遗产舰队”,以纪念 我们公司的前身,向新一代展示我们的历史 大曼彻斯特的公共交通。

拉姆斯伯顿市区议会

拉姆斯伯顿市区议会

拉姆斯伯顿UDC在尝试打开无轨电车后于1912年开始运行无轨电车 电车网络因成本停滞。在Stubbins上建造了一个小仓库 兰斯伯顿(Ramsbottom)巷(Lane)停放和维护车辆。 1923年中 Ramsbottom UDC开始运营一辆摩托车,以连接两条无轨电车路线和 尽管最后一辆无轨电车在1926年开始完全转换为摩托车 实际上运行于1931年3月31日。1969年11月1日,所有公司 和该地区的企业(包括Ramsbottom UDC)归为一类 进入一个名为SELNEC PTE的当地机构,该机构代表“东南兰开夏郡, 东北柴郡客运执行官”和深红色和奶油 涂装换成松橙和曼库尼亚白。
尽管这项工作已不复存在,但Ramsbottom UDC仍然创造了历史 1969年,在SELNEC接任几天后,前UDC接管了 最后一辆出租车Leyland公共汽车的交付将下线。 涂有完全Ramsbottom的制服,涂有徽章 成为唯一在PTE的任何地方为PTE运行的全新半厢式公共汽车 国家。 Ramsbottom也是SELNEC接管的最小的业务 1969年共有12辆巴士。
这辆编号69166的车辆已被重新粉刷成 Ramsbottom市区议会成立新的“遗产舰队” 在纪念我们公司的前辈并向新一代展示 大曼彻斯特公共交通的历史。

伯里公司

伯里公司

伯里公司成立于1900年代后期,旨在经营 镇上的电动有轨电车。 1902年,在 公司土地在Rochdale路上,1903年6月3日晚上,Bury 公司有轨电车正式开业。到1908年,仓库已经扩大 随着网络的扩展,可以容纳更多的电车。在第一次之后的时期 第二次世界大战期间,伯里邮局局长与电车轨道委员会联系,以期 从Bury到Bolton和Rochdale用电车运输邮件。同意了 之后,只要为每个邮袋支付车费。袋子将被固定到 带有挂锁和链条的平台上的扶手,另一端已解锁 最后由邮递员完成,邮递员将邮袋带到邮局。实际上,这个 计划一直持续到1969年!
摩托车于1925年9月18日(星期五)开始在该镇运营。 1949年2月13日,近1500名居民出来观看最后一辆电车 在最后一次进入仓库,有许多从电车上移走物品 纪念品! 6月推出了草绿色和奶油色的汽车制服 1944年取代了以前的朱红色和奶油。 1969年11月1日,全部 包括Bury在内的该地区的公司和事业组织在一起 进入一个名为SELNEC PTE的当地机构,该机构代表“东南兰开夏郡, 东北柴郡客运执行官”和绿色和奶油色 涂装换成松橙和曼库尼亚白。
37297号车辆已重新涂成草绿色和奶油色 Bury Corporation Transport使用的制服,构成新的“遗产舰队”的一部分 旨在纪念我们公司的前辈并展示新一代 我们大曼彻斯特公共交通的历史。

曼彻斯特城市交通

曼彻斯特城市交通

曼彻斯特城市运输公司(曼彻斯特城市交通)成立于1901年,最初为曼彻斯特公司 在曼彻斯特地区运行电车的电车道,并成为 1929年,曼彻斯特公司运输部。最后一辆电车在10日开跑 1949年1月,网络中断,转换为 曼彻斯特公司运输名称下的无轨电车和摩托车 Birchfields Road,Parrs Wood,Princess Road,Queens Road和 海德路/德文郡街的总部,仓库和工程。 11月1日 1969年,该地区的所有公司,包括曼彻斯特城市运输公司 变得众所周知,被归类为一个叫做SELNEC PTE的本地机构 代表“东南兰开夏郡,东北柴郡客运 执行官”,红色和白色制服换成了橙和 曼库尼白色。 MCT是被MTC收购的最大的公司 SELNEC.
这辆No.37289的车辆已被重新粉刷成 曼彻斯特城市交通将组成新的“遗产舰队”,旨在 记住我们公司的前辈,并向新一代展示 大曼彻斯特公共交通的历史。

索尔福德市交通

索尔福德市交通

索尔福德市交通局(索尔福德市交通)于1901年5月2日开始营业 公司经营从附近购买的马拉电车和线路 曼彻斯特身着红色和白色制服。到1901年9月,公司 电动有轨电车已交付并投入使用 仓库并在腓特烈路(Frederick Road)工作。到1920年7月,公司首次 摩托车开始交付,并在韦斯特(Weaste)建造了一个新仓库,以 安置他们。最后一辆电车于1947年3月31日在索尔福德(Salford)运行, 1939年因战争。 1946年,该公司更名为索尔福德市交通 和 有了它,制服变成了绿色和奶油色。 1969年11月1日,全部 包括索尔福德在内的该地区的公司和企业被分组 一起被称为SELNEC PTE的当地机构,代表“东南 兰开夏郡,东北柴郡客运执行官”和绿色 奶油色的制服换成了松橙和橘子色的白色。索尔福德市 运输是SELNEC接管的第二大公司。
这辆No.37290的车辆已经重新粉饰成1950年代独特的涂装 索尔福德城市交通公司(索尔福德市交通)将其用于新的“遗产舰队” 记住我们公司的前辈,并向新一代展示 大曼彻斯特公共交通的历史。

罗奇代尔公司

罗奇代尔公司

罗奇代尔公司于1902年5月22日开始运营 电动有轨电车。 1925年,该公司收购了邻近的Middleton 电气有轨电车公司及其第一辆摩托车于1926年3月开始服务。12日 1932年11月,运营了最后一辆电车,1937年,电车道制服 深棕色和淡黄色的颜色被牛津布蓝色和淡紫色的摩托车所取代。 公司的仓库位于Mellor街,分为两部分 网站。道路的一侧是工作区,另一侧是主要区域 停车场和办公室。 1969年11月1日,所有公司和 包括罗奇代尔(Rochdale)在内的该地区的企业被归为一类 当地机构SELNEC PTE代表“东南兰开夏郡,东北 柴郡客运执行官”,蓝色和奶油色制服 换成松橙和曼库尼亚白。
这款37451号车辆已重新粉刷成独特的1930年代涂装 由Rochdale Corporation Transport使用,构成新的“遗产舰队”的一部分 旨在纪念我们公司的前辈并展示新一代 我们大曼彻斯特公共交通的历史。

奥德姆公司

奥德姆公司

奥德姆公司于1900年12月15日开始运营, 电动有轨电车。 1925年,公司开始更换部分电车 Ashton Corporation要求后,使用无轨电车建立网络 与他们一起进行联合服务。无轨电车只用了一年多 当他们被摩托车取代。电车网络逐渐收紧 1946年8月3日,最后一辆有轨电车换成摩托车。 深蓝色和白色的原始摩托车制服在1931年被替换为 深红色和湖色,然后在1966年再次进行修饰,成为po色和奶油色。的 公司的仓库位于华尔街,今天仍在使用 第一大曼彻斯特总部位于仓库对面 入口。 1969年11月1日, 包括奥尔德姆(Oldham)在内的地区被归类为一个当地机构 PTE代表“东南兰开夏郡,东北柴郡客运 运输执行官”和豹纹和奶油色制服换成了Sunglow 橙色和曼库尼白色。
66869号车辆已被重新粉刷成 奥德姆公司运输公司将组成新的“遗产舰队”,旨在 记住我们公司的前辈,并向新一代展示 大曼彻斯特公共交通的历史。

但是,到目前为止,Focus Transport团队仅有的一名是Bury公司制服中的37297号。



图示的近端和越位方面是这辆巴士从Rochdale经由Bury到Bolton途经471号公路,最近的一个小镇是十月份在那儿见到的公共汽车。 

2013年10月28日,星期一

马耳他巴士新闻


Arriva表示可能退出

 

Arriva巴士服务于2011年7月2日揭幕。

Arriva巴士服务于2011年7月2日揭幕。 

公交服务运营商Arriva的未来取决于 新公交路线谈判陷入僵局的结果,《星期日泰晤士报》 Malta has learnt.
在与运输当局的会谈中,公司高管 表示如果继续面临严重威胁,它可能会退出马耳他 损失。
据报道该公司已经倒闭€自成立以来的3500万 该公司于2011年在马耳他运营,并计划在今年年底之前 损失与前两年相当。
谈判陷入僵局,无法获得补贴。 新路线的里程增加,并且某些 服务。另一个未解决的问题是从中撤出弯曲的布 道路,即使该公司表示已找到导致三起事故的原因 在夏季火灾。

阅读来自《马耳他星期日泰晤士报》新闻链接的评论  这里

2013年10月27日,星期日

先进的强劲性能

运输运营商Go-Ahead已交付了“robust”过去四个月的表现。
最近几天发布的临时管理声明显示 总部位于纽卡斯尔的集团的基本收入增长了 放松管制的公交服务占3.5%,受管制的公交服务占7% 铁路部门的比例约为7.3%。数字,不包括 去年为奥运会提供运输的好处意味着 Go-Ahead有望实现其目标£年营业利润1亿 到2015/16年底之前
进取首席执行官布朗 said: “Our bus 和 rail businesses have delivered a 强大的 performance, 符合预期。总的来说,我对小组很满意’s 表现并保持对全年业绩的信心 符合我们的期望。”

总线




解除管制:
在解除管制的公交车运营中的交易一直很强劲。基本收入增长(不包括去年在韦茅斯举行的奥运会帆船比赛提供运输的收益)与本季度预期一致,约为3.5%。优惠客运量的增长速度继续低于付费乘客的旅程。


第一季度增长率*:
收入
旅客旅程

(包括奥运会)
底层
(不包括奥运会)

(包括奥运会)
底层
(不包括奥运会)
c.2%c.3.5%c.1%#c.1%
#奥林匹克合同是基于总成本的。没有记录旅客旅程。
管制:
得益于一次性铁路更换服务和QIC奖金略高,该季度伦敦业务的表现强劲。由于我们预计将保持一致的合同水平,因此预计全年的基本行驶里程仍将基本持平。
第一季度增长率*:
收入
里程

(包括奥运会)
底层
(不包括奥运会)

(包括奥运会)
底层
(不包括奥运会)
c.3%c.7%c.2%c.4.5%




铁路部门通过我们拥有65%权益的子公司Govia经营南部(包括盖特威克特快列车),东南部和伦敦中部地区的特许经营权。
我们三个特许经营权的基本收入表现符合我们的预期。与去年第四季度一样,由于运输部旅行卡分配方法的变化,报告的所有公司的旅客旅行均显着增加。


第一季度增长率*:
旅客收入**
旅客旅程**

(包括奥运会)
底层
(不包括奥运会)

(包括奥运会)
底层
(不包括奥运会)
南方的 c.6%c.7%c.5%c.6%
东南c.0%c.6% 约(2.5)% c.5%
伦敦 Midlandc.6%c.9%c.2%c.4.5%
**与奥运会和残奥会相关的乘客收入和旅程是基于估算的。
尽管我们的铁路部门的贸易在短期内仍将充满挑战,但我们致力于通过在英国铁路市场上的运营来提供长期价值。我们正在努力为我们入围的Thameslink和Crossrail特许经营权提出强烈出价。

http://www.go-ahead.com/media/news/2013news/2013-10-24.aspx

2013年10月26日,星期六

中部城市更新


新伯明翰电车亮相

奥林巴斯数码相机


Centro在Wednesbury的一个仓库举行了揭幕仪式,以炫耀第一个伯明翰’新的CAF电车车队。
伯明翰正在投资£为Midlands地铁网络的20条新的低层有轨电车投资4000万美元。
经过测试和驾驶员培训后,新车将投入使用 伯明翰和沃尔夫汉普顿之间的运营,最终 从伯明翰雪山站延伸到新街,成为 60年来,首批有轨电车穿越市中心。
从CAF完成了四天的旅程’在的生产基地 西班牙萨拉戈萨,伯明翰市官员揭幕了新的有轨电车 October 16.
这真的是一个历史性的日子,我们’已经工作了很长时间了。 Centro chief executive Geoff Inskip 说过:“这真的是一个历史 day 和 something we’已经工作了很长时间了。”
Centro表示这项扩展计划是十亿英镑的一部分 伯明翰的交通投资战略,将创造1300个新工作岗位 并通过£50 million.
Urbos 3轻轨车辆是Urbos中最新的化身 系列,目前正在毕尔巴鄂,马拉加,维多利亚,塞维利亚, 爱丁堡和安塔利亚。
新的电车将使每个方向的服务增加到10个电车 并且比现有库存长9米,它们会增加 载客量从156人增加到210人。
Midland Metro Urbos 3是标准(1,435mm)轨距,2.65米 宽,双向,双驾驶室末端的电车。车辆包括 五个部分,四个关节。三个模块(C1,R和 C2)安装在转向架上,其他两个模块(S1和S2) suspended.
摩根辛德尔正在提供£Wednesbury仓库扩建了1380万个,以维护新的更长电车车队。 


以上&下面是Snow Hill现有电车车队之一



2013年10月25日,星期五

特伦特-100年

特伦巴顿电子新闻


10月31日星期四是 重大的一天 特伦巴顿 土地 … it’是我们的生日,也是我们正式击中的那天 大100!而且,一如既往,我们想以时尚的方式来庆祝– 和 您’re all invited!
整天,老式巴士 昨天将在该路线的第一条路线上免费运行 特伦特汽车牵引公司– what we now call i4 在德比和诺丁汉之间 迅速 在阿什伯恩(Ashbourne)和德比(Derby)之间。而你’都欢迎享受 这些美好的时光流逝,我们将鼓励您 与您辛苦赚来的便士和英镑分开,以帮助支持我们 年度慈善 刘易斯强大基金。注意我们自己的 i4 迅速 公交车上也将装有收集桶。
和 那’s not all…一整天的几个幸运客户将获得 他们的手£特别感谢您100英镑的现金 多年来一直支持我们。您可能在任何地方都感到惊讶, 在任何时候 特伦巴顿 土地 全天乘坐我们的其中一辆巴士– keep 在这里看 脸书 推特 更多细节!
阅读我们的100 年故事 这里 .
We’我真的很期待 与您一起庆祝我们的100岁生日!

退订 来自trent的进一步沟通 巴顿。
特伦巴顿电子新闻


如上面的文本所示,老式巴士计划在i4和Swift路线上运行。在728号以下,Optare Tempos的Trent机队之一在2013年10月从诺丁汉飞往德比的途中,经过了靠近皇后区医学中心的岛环岛。


老式汽车还计划在德比和阿什伯恩之间的斯威夫特命名的路线上行驶,2012年年底,特伦特号737特伦特号身着特莱德身穿沃尔沃B7RLE的专用涂装在德比的莫尔里奇市议会大厦通过。汽车站的路线。


以下两个有趣的保存片段是否会执行还有待观察。


单层是1940年制造的BMMO SON,具有Willowbrook车身,双层是1958年的Leyland Titan PD3,其车身来自同一马from。几年前,两人都被停在贝尔珀(Belper)的特伦特(Trent)巴士车库中。他们也很好看。

2013年10月24日,星期四

曼斯顿机场(肯特)出售£1.00p

的 Herald Scotland reports 那 驿马车创始人购买机场£1


STAGECOACH联合创始人Ann Gloag拥有 同意付款£1购买曼斯顿机场 在Infratil的肯特郡,其新西兰业主也一直在试图出售 Prestwick 飞机场。
运输资深人士:安·格洛格(Ann Gloag)说她是 地理位置优越,可最大限度地提高曼斯顿的机会。


这项交易是在苏格兰政府介入后一周。 普雷斯特威克(Prestwick)拍卖,承诺将把机场归公所有, 经过18个月的销售过程失败。
Infratil说,这两个机场的价值现在已被记为 零,这表明纳税人可能只支付£1 for Prestwick, 和 格洛格太太不愿意这样做。
总部位于惠灵顿的基础设施投资基金Infratil表示, 同意将肯特机场卖给Lothian Shelf(710),后者是太太拥有的实体 Gloag,名义金额,另加£350,000用作营运资金和现金 由所有者注入,从现在起到11月底完成。
70岁的格洛格夫人说:“在运输行业工作了30多年 多年以来,我相信我很适合帮助双方 曼斯顿的货运和乘客。”
这位经验丰富的企业家不愿就她的计划发表评论。 业务或她对收购Prestwick的机会的态度 Airport.
她补充说:“我很高兴从Infratil购买了曼斯顿机场, 我相信,尚未完全抓住增长的真正潜力。”
Infratil首席执行官Marko Bogoievski说:“ Infratil Limited非常 很高兴找到对曼斯顿机场的未来有远见的收购方 development."

驿马车在该领域的经验好坏参半。它收购了Prestwick 1998年的机场,作为雄心勃勃的多元化计划的一部分,其中包括付款 £107m收购了香港收费公路建设商Road King的股份 2004年以账面价值出售。
驿马车已经付款£Prestwick的价格为41m,但三年后卖给了 由Infratil领导的财团£投资后26m£10m改进-a total loss of some £25m。机场受到撤离的打击特别严重 货运客户联邦快递公司。
格洛格夫人和她的兄弟以及驿马车联合创始人布莱恩·苏特爵士曾 已经进入航空公司,购买了位于剑桥郡的Suckling 90%的股份 Airways for £1999年500万。新的所有者更名为ScotAirways, invested £5m,并引入了格子呢品牌,在出售后消失了 据报道,股份返还给了航空公司的家族创始人2006年£10m - 达到收支平衡。
同时,Infratil于2005年购买了英国第二个机场Manston 来自Planestation组的管理员。
它付了£1700万,并表示计划扩展为区域运营商 airports in Europe.
但是,在过去两年中,两个Infratil机场都被记录下来 to a total value of £公司帐户中的1100万,因为他们累积了 £7.2m in 2011 和 £2012年为600万。据说Prestwick仅占£2m 这些损失中的每年。
今年一月,两条波兰航线的损失使瑞安航空成为唯一的航线 Prestwick的乘客运营商。
然后在上周,苏格兰政府说Infratil已经达到了一个阶段 “很明显,没有私人投资者能够承诺成功 购买”以业主可以接受的时间范围进行。
苏格兰运输局表示,政府将就购买价格进行谈判, 将“旨在最大化纳税人投资的回报”。
Bogoievski先生说:“从Infratil的角度来看,曼斯顿是一个非常 占公司整体资产基础的一小部分,此次出售将带来更多 集中投资组合并改善我们未来的现金流状况。”
与曼斯顿的交易预计将于11月或之前正式完成 29.
Gloag太太仍然是Stagecoach的非执行董事。她有一系列 其他商业和慈善利益。