2013年9月30日,星期一

新的布莱克曼彻斯特快车

要大胆地去以前没有公共汽车的地方!

 

火箭是新的快速快递 布莱克浦(Blackpool)和曼彻斯特中心(Manchester)之间的公交车路线,有些旅程在 the Trafford Centre.

在不到90分钟的时间内,您可以大胆前往没有公交车去的地方 特价机票之前和之后,没有任何借口可以使用您的汽车或火车 - 火箭便宜, faster.

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此后曝光,运营公司是西北经典巴士,据称他们使用的是二手伦敦Go-Ahead奔驰Citaro G 与MAL 48同一批次的弯曲小腿 在这里说明。

 

 

 
 

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焦点运输团队从 Showbus event
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2013年9月29日,星期日

最后一次VC10飞行

上次飞行后,VC10降落在布伦特索普机场

9月26日,英国航空史上的一章于最近闭幕,当时最后一架飞行的维克斯VC10飞机降落在莱斯特郡的飞机跑道上。
独特的灰色四引擎喷气式飞机具有高尾翼, 1960年代首飞的飞机在柔软的柏油路跑道上定居 皇家空军从牛津郡的布利兹·诺顿(Brize Norton)短暂飞行后,阳光普照。


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在福克兰群岛服役的ZA147号飞机 和第一次海湾战争,在布伦特索普试验场着陆 下午4点后不久在Lutterworth附近。
原定于中午左右抵达,但由于能见度差而被推迟。
该飞机是皇家空军使用了近50年的多用途飞机机队之一。
然而,它的作用现在已经由空中客车330接管,而VC10已经退役。
冷战喷气机系列的理查德·克拉克(Richard Clarke)位于 布伦特索普说:“对于英国航空来说,今天是非常有说服力的一天。
“自1966年以来,VC10就一直在皇家空军服役,担任过各种角色,包括部队运输,货机和油轮运输。”
这架飞机,一架K3型加油机及其姊妹飞机ZA150于9月20日从英国皇家空军正式退役。
他们上周五的最后职责是执行加油飞行 来自英国皇家空军的Brize Norton在北海与 欧洲台风和Panavia龙卷风GR4。
星期二,ZA150飞机在萨里的邓斯福德机场退役。稍后将在航空博物馆展出。
However, the VC10 和 the Super VC10 是better known as the 英国海外航空公司运营的乘客机队的明星 公司(BOAC)在1960年代和70年代。
A total of 54 是built 和 flown mainly 通过 BOAC, later British Airways, although they 是also operated 通过 a couple of African airlines.
克拉克先生说:“军事版VC10在 福克兰群岛主要为飞机加油。它还在 first Gulf War.”
7月,“冷战喷气机收藏”最近又收到了 退出VC10,XR808。这架绰号鲍勃的飞机将成为 该收藏每年吸引成千上万的游客 former bomber base.
XR808退役时,机翼指挥官凯文·布鲁克斯(Kevin Brookes)指挥101中队,他说:
“飞机的这一标志已广受赞誉,而不仅仅是 United Kingdom but also around the world 和 will undoubtedly 采取 her 在航空和皇家空军的历史中占有一席之地;她是另一个杰出的例子 英国设计与工程。”
由于冷战喷气机收藏已经有了VC10,ZA147将被拆散。

由莱斯特水星和蒂姆·希利提供

2013年9月28日,星期六

PRESTON公交车站更新

普雷斯顿’的标志性公交车站已获得列出的状态。




周一午餐时间,政府与市议会和竞选活动人士联系 告知他们这栋拥有40年历史的建筑已被授予II级身份。
普雷斯顿议会原本打算拆除车站并建造一辆新公共汽车 站在它的位置。
今天普雷斯顿议会的领导人彼得兰金说:“It is very 令人失望但并非完全出乎意料。我一直在警告我的同事 我的倾向是将其列出,因为部长很大 英国野蛮主义的拥护者,您无法获得英国的更大榜样 Brutalism than 普雷斯顿 Bus Station.
“But having said that, it was refused listing twice before 和 我可以not see 一切都改变了,但是显然我们将不得不等待,看看到底为什么 部长已将其列出。
“就理事会而言,我们先前已经收到了 县议会建立一个新的公交车站,我们将不得不坐下来 并看看我们面前所有的选择。”
拯救普雷斯顿巴士站的竞选人约翰·威尔逊说:“It’s fantastic news 但这实际上只是冰山一角。
“我们必须说服普雷斯顿议会考虑英国遗产的方式 认为。他们必须对此持积极态度并听取 专业人士-了解建筑物的人。
“现在,这为遗产彩票资金打开了大门,而Ed Vaizey已经 说那里有数十亿英镑。
“Preston Council have got to 采取 a positive line 和 say ‘we’re going to 保存此建筑物,重新开发并将其保存给普雷斯顿人民’, 和 not 持负面观点,并希望获得一份证书来拆除列出的 building.
“I doubt they will 采取 that route now, but the option is open to them.”





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2013年9月27日,星期五

IPSWICH巴士战争的重新参与


就在您认为可以安全返回时 在公共汽车上,伊普斯维奇(Ipswich)面临着该地区之间的另一场战斗’s two 最大的运输公司。



未能说服乘客进入 伊普斯维奇(Ipswich)东南部,放弃议会拥有的公交公司First 集团现正准备吸引小镇西南部的客户 上他们的车。
第一组–总部位于阿伯丁, 诺里奇地区办事处–决定尝试穿越巴士 去年东南伊普斯维奇。
但是,当地的伊普斯威奇巴士做出了反应, 并面对新乘客,抓住了大部分乘客 competition.
现在,First已通知它计划 11月17日停止在伊普斯威奇东南地区的大部分服务– but 从那天起,它计划在Chantry中引入新服务, 与伊普斯威奇巴士公司已经服务的路线相似。
它还准备撤回将斯托普兰和斯托马基特与伊普斯维奇连接起来的服务87。
此举遭到了伊普斯维奇议会领导人大卫·埃尔斯米尔(David Ellesmere)的攻击,他是该行政区西南伊普斯维奇的代表。
他说:“东南部首先造成的问题 伊普斯威奇(Ipswich),现在他们在小镇的另一部分做同样的事情– 同时,他们撤出了农村急需的服务 县,使人们更难以进入 town.”
“我敦促Chantry地区的人们不要理会 First Bus并坚持始终为他们提供良好服务的公司 服务在那里。”
First的发言人说:“在审查了我们的Ipswich网络之后,已进行了更改,从11月17日开始注册。
“It’很遗憾我们取消了服务 56、70和87由于旅客需求低,但是我们增加了 每20分钟55个服务,并推出了新的10分钟53 将市中心与Chantry和Brookwood相连。
“我们目前正在与萨福克郡议会合作,为服务87提供长期,可持续的替代。”
保守的县议员艾伦·默里(Alan Murray)博士领导 在第一集团改变了很长时间之后,呼吁改变公交服务 在比克斯利地区建立路线。
他说:“I’我对一位操作员感到失望 已撤回,但我希望伊普斯威奇巴士将继续提供优质服务 in the area.”
 

2013年9月26日,星期四


巴斯洛的“新车手”赫利斯今天在170号公路上进入切斯特菲尔德。 
据信这是它第一次进城。司机的评论是 favourable.

可以在Focusflickr上找到今年活动的照片。 这里 and 这里 

LUTON BUSWAY开业

经过20年的规划,颇有争议£9100万卢顿·邓斯特布尔 运输部长诺曼·贝克(Norman Baker)正式开放了公交专用道。




在今天上午(星期二)举行的特别仪式上,部长剪彩 在4.8英里长的混凝土导轨上,并在新的卢顿站(Luton Station)上揭幕了一块牌匾 巴士-铁路客运立交。
贝克先生还举行了典礼,以纪念该项目的在线工作的开始。 £2400万卢顿市中心交通计划,期待已久 内环路的完工以及对 市中心的驾车者,行人和骑自行车的人。
政府支持了两个主要的地方基础设施项目, £2010年3月,Luton Dunstable Busway获得了8030万美元的奖励,£15.8 百万为镇中心运输计划。
贝克先生在发布会上说:“毫无疑问,我们的小镇 中心受益于公交车的投资,这是公众的骨干力量 运输和一般可持续运输。
“这是前进的道路。祝贺那些有远见的人 开发该计划,将其旅行时间缩短一半 service.
“该地区目前正在经历重大复兴,现在将拥有 大大改善了与之匹配的公共交通系统。
“随着城镇中心交通计划的启动和 公交专用道,对于卢顿而言,这真是很棒的一天。”
希望有争议的公交专用道能够快速,频繁地 连接邓斯特布尔,霍顿里吉斯和托丁顿与卢顿的可靠服务 市中心和卢顿机场。
与优先公交车一起在交叉路口接收,将 公共汽车和正常交通确保服务可以避免拥堵‘hotspots’ 并为乘客提供最短的旅程时间。
在卢顿剪彩之前,议员戴夫·泰勒说:“This is a 非常特别的一天。 Luton Dunstable Busway是一个单金属项目,并将 提供快速,频繁且可靠的旅程。
“我很高兴Arriva,Grant Palmer和Centrebus展示了他们 对这个项目的承诺,并将提供他们的服务。
“公交专用道的建成有助于增长和扩大 现有的公交车用户将到达他们想要去的地方 更快,汽车驾驶员可以从队列中挣脱。”
中央贝德福德郡议员奈杰尔·杨补充说:“I can’t believe we are 这些年来一直在这里。
“通过将居民区与就业教育联系起来, 健康和休闲设施公交专用道为您提供无与伦比的机会 change peoples’ travel habits.”


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2013年9月25日,星期三

柏林的百老汇

当大多数其他欧洲国家/地区都采用单层公共汽车标准化时,柏林以运行中的双层车辆而闻名。 David Gambles在这里花时间,并将这些图片发送给我们。

 在雨中驶向动物园的是这辆X10路线的MAN双层
 双层甲板也用于观光工作,如沃尔沃发动机的车辆和天气情况所见,顶层被适当覆盖。
 观光时有很多身体类型,这种上下身份不明的车辆以City Circle品牌运作。 


 根据前面板上的文字,这似乎是一辆MAN Bussing,并且具有Gray Line品牌以及City Circle
 在这里,一辆现代化的MAN车辆在雨水中洒落在M19服务上
 看到Setra在这里参加热门巡回赛
 Neoplan车同样适用于Top Tour。乘客们似乎很高兴,所以防风雨必须运转良好
 在上面和下面看到的另一个名字是Stadtrundfahrten(请注意您的发音!)

 它没有动,所以必须用树木和小型摩托车拍摄完整的照片!
 上面和下面的旧车都以Berliner品牌运行,某种程度上让我想起了诺丁汉。 

 好吧,毫无疑问,这绝对是一款观光车,但是我不知道它在为哪家公司工作。
 上下方向的另一辆现代MAN车辆,这次在路线M29上。公交车正在广告制服,但要注意缺乏安全感,使乘客享有良好的视野。

 最终,一辆City Circle / Gray Line车辆通过了非常高档的Kaufhaus des Westens百货商店。这家商店的所有顾客似乎都很繁荣!


..

2013年9月24日,星期二

Stagecoach&Go North East确认威胁对Nexus采取法律行动

根据新合同,色彩斑live的杂物将消失。


随着运输集团Nexus寻求推进在该地区实施质量合同的构想,驿马车已获得法律建议。
Bus chiefs across the North East have 采取n legal advice as they gear 准备与理事会领导人接手的法庭摊牌 their routes.
五泰恩河&磨损委员会已开始进行必要的工作 与理事会一起有效地国有化该地区的公交路线 希望能分发伦敦固定路线和票价的合同, 2015.
As that consultation continues, Stagecoach, 之一 the most robust 该计划的反对者,已确认潜在的高昂代价 法律行动正在加紧进行。
这样的举动最终可能会在欧洲掀起一场巴士大战 法院,因为由理事会支持的运输集团Nexus看起来将成为 first in the country to use the 采取over powers.
Stagecoach说Nexus是“设计的滥用立法 解决失败的本地巴士市场,”补充说泰恩赛德有“one of 全国最好的公交网络。”
的 firm revealed that all the operators had 采取n legal advice 和 were “very clear” they had a “强大的法律地位” to challenge any council move.
争议的中心是地铁所有者Nexus的计划 系统,将质量合同引入该地区,其中 议会确定所有路线,票价和时间表。
Nexus会向公交运营商支付运行Nexus品牌公交车的费用,并由市议会收取票价收据并弥补任何损失。
在过去两年中,公交公司一直是强劲的对手。 驿马车老板布莱恩·苏特爵士已经说过,他宁愿“take poison”而不是将对公交车的控制权交给Nexus。
昨晚,凯文·卡尔(Kevin Carr)支持采取法律行动, 该地区的Go North East董事总经理’最大的巴士公司。
他说:“我们仍然坚定地致力于建立伙伴关系, 从早起为人们提供便宜的票价,并在公交车上有更多发言权 next year.
“We’通过投资最先进的公交车来纪念我们的百年诞辰 仓库和100辆新巴士,这意味着我们车队的近四分之一将 提供免费wifi上网,并提高了舒适性和可靠性的标准。在 contrast, Nexus’在目前紧缩的情况下,该计划负担不起 地方政府财政仍在继续。”
Nexus明确表示,巴士票价平均上涨了3% 提议说票价将上涨的最后十年的通货膨胀 未来十年平均不会超过通货膨胀率。
Nexus制作的咨询文件阐明了改进方法 被制造‘不加税’。它说该提案将花费当地 taxpayers £在保护和改善的同时,十年内减少了7,000万 services.

http://www.thejournal.co.uk/news/north-east-news/legal-threat-nexus-north-east-6068613

2013年9月23日,星期一

2013年的SHOWBUS

与剑桥郡通常的地点不同,2013年的赛事在埃文河畔斯特拉特福西南6英里的长马斯顿机场举行。毫无疑问,这是否是一个好举动,但该活动将在2014年回到达克斯福德。
但是,这表示确实为来自威尔士和西部国家的其他人提供了机会,因为对于他们来说,前往该国东部的跋涉实在是太遥不可及,可以参加如此大规模的公共汽车和教练聚会。
虽然没有达到预期的车辆数量,但在250-300左右的某个地方确实出现了,并提供了各种古今主题。值得注意的是,FirstGroup的代表缺席,唯一见过的人(一定是我)是灵狮教练。谈到一位真正的美国灵狮教练在场并引起了极大的兴趣。




另一个吸引人的地方是,每隔几分钟就有各种各样的公交车和旅游车开动现场班车。由于车辆被成群地停放在机场周围,这确实节省了一定数量的跑道上走动。 



 
请注意,您只是有机会乘坐各种车辆在站点周围转悠,这是一个奖励。作者/摄影师抽样的车辆是AEC摄政王,几种不同的布里斯托尔类型(Lodekka,L和两个RE),伯明翰双层和单层,国家和“回呼”式Ailsa。

现在,这里提供了一些确实参与其中的车辆的样本以及运行班车服务的一两个车辆的样本。在接下来的一周中,更多的图像画廊将在适当的时候出现在Focus Flickr网站上,这有望很好地代表这一事件。






 

 

一个相当不错的感觉是,展览品被分组放置,并有机会比较设计及其多年来的发展。
 



因此,请适时注意在Focus Flickr网站上发布更多信息。

2013年9月22日,星期日

黑池电车道扩展

£18.2m计划扩展布莱克浦电车轨道

新布莱克浦电车
布莱克浦的电车系统将在£1820万计划和工作将于2015年开始。
有轨电车将从长廊延伸至布莱克浦北火车站。
运输部将作出贡献£距该项目1,640万,其余费用由布莱克浦市政局支付。
议员约翰·琼斯(John Jones)说,将电车伸入心脏 对于居民来说,这将是非常可喜的一步, tourists alike".
公路和运输内阁成员琼斯先生说,他 希望扩展将提供“工作和改进的基础架构 支持经济增长”。
A £去年完成了布莱克浦(Blackpool)电车轨道100m的升级。
一队计算机电车取代了旧有的历史遗留车辆,这些遗留车辆继续在该度假村为游客服务。
更换了轨道,并建造了一个新的电车仓库。




2013年夏末,灰色的天空笼罩着002号电车的头顶,这显然是目前唯一的一项荣誉 Alderman E.E. Wynne。 (科林·劳埃德(Colin Lloyd))


为了结束一些出现的“特色菜” 在夏季结束时 这两张照片都以夜间装扮再次由科林·劳埃德(Colin Lloyd)提供,他一周左右前就去了布莱克浦(Blackpool).



2013年9月21日,星期六

CHESTERFIELD中的63s

切斯特菲尔德的63个板块?那是我亲爱的福尔摩斯的补充!




除非其他人可以另外向Focus团队提供建议,否则可能在切斯特菲尔德(Chesterfield)看到的63辆注册公交车的第一眼便是Alexander Dennis Enviro200。被G收购&克莱·克罗斯(Clay Cross)的J福尔摩斯(J. Holmes)(因此早些时候提到了夏洛克),这辆公共汽车在9月16日星期一开始的一周内在新比特韦尔街开了。在与驾驶员的对话中,显然很快就要交到另一个人。
越位状态说明了大多数新公共汽车上紧急门的位置已更改。




上午10:00以后,从蒂德斯韦尔(T​​ideswell)地区进入66号公路的任务完成,公交车从沃尔顿(Walton)出发前往马特洛克(Matlock),开始城镇服务。从切斯特菲尔德市中心到达帕克路(Park Road)上的山头时,这里显示了附近。购置这些公共汽车将加快Wrightbus Streetlite的撤离。




这条Streetlite已租借给该公司几个月,并一直是66号公路(切斯特菲尔德-巴克斯顿)上的定期演出者。在新Beetwell街的展位上图示。

那么另一辆“ 63板”车又如何呢?但是,该连接相当脆弱。这种荣誉的意义截然不同,因为20日的龙卷风横扫了切斯特菲尔德.




以独特的速度行驶,大约时速50英里,独特的Peppercorn Class A1 60163 在9月28日至29日的周末,乘飞机在切斯特菲尔德(Chesterfield)乘飞机飞赴巴罗山(Barrow Hill),参加了活动。她的床头板上写着“ A1蒸汽机车信托”,从索撒尔(Southall)上来,在当前的蓝色制服中看上去很美。




“狮子”图案在标本的一侧非常突出,因为她和支持教练消失了,加快了向巴罗山的路线。



利兹无轨电车项目

政府考虑的利兹无轨电车计划

利兹的无轨电车 
计算机生成的图像显示了 拟议的无轨电车将沿着公园街行驶时出现 in Leeds city centre 



计划 建立一个£利兹的250m无轨电车系统 英国,已经提交给政府进行审查。
提案将看到一条9英里(14.8公里)无轨电车路线 从市中心建成,到北部的公园和骑马场所 south of Leeds.
该计划最初于2012年获得政府批准。
运输部长将考虑这些计划,由运输部长决定是否需要进行公开询问。
“聆听的过程” 如果继续进行的话,该计划称为“新一代交通” (NGT),利兹将成为英国第一个拥有现代无轨电车系统的城市。
由架空电线供电,无轨电车运行 在标准轮胎等橡胶轮胎上使用 20世纪初期。
从1911年到1928年,利兹一直由无轨电车服务。 该国最后一个同类系统布拉德福德(Bradford)被搁置在 1972.
利兹路线将城市中心与公园骑行联系起来 通过A660在北部的Holt Park和Bodington Hall的设施, 南部则通过A61公路到达斯托顿。


•支持者说无轨电车安静,清洁且不会污染环境
•利兹无轨电车将主要使用专用车道以最大程度地减少交通拥堵并缩短出行时间
•利兹的NGT系统预计第一年将运载1100万乘客

运输部 would pay £朝向NGT的173.5m,其余£利兹提供的77m 市议会和西约克郡地铁站为期六年。
该计划于2012年7月获得初步批准,随后 运输部长贾斯汀·格林宁(Justine Greening)表示,该系统将产生 约4,000个工作岗位,并促进了西约克郡的经济发展。
利兹市议会已要求当地居民入住 在截止日期之前提出异议或注册他们对该计划的支持 10月31日。
西约克郡公共交通组织Metro主席James Lewis说,“聆听过程”将继续。
“我们将努力解决任何地方的问题 这样做是可行的,但我们相信NGT的好处将 带到利兹和西约克郡将超过反对 scheme."
如果该计划获得最终批准,则预计工作将于2016年开始,网络将于2018年投入运营。

2013年9月20日,星期五

如何制作十字形

近几周来,有3架Arriva操纵的梅赛德斯·奔驰弯头遭受了火灾。因此,马耳他政府已采取步骤,在进行调查的同时暂时将其撤职。已经使用了其他公共汽车,但是还不足以应付所需的载客量。
自然,马耳他的旅行大众和游客都不得不忍受一些相当困难的条件,从下面的链接可以看出,许多人回到了长期服务的老式巴士车队的美好时光。

http://www.independent.co.uk/news/world/europe/tourists-visiting-malta-driven-round-the-bend-by-the-unpopular-buses-that-boris-johnson-rejected-8819734.html





早在2011年3月,就在发生重大变化的几个月前,精选的马耳他公交车充斥着瓦莱塔公交车站。

2013年9月19日,星期四

NBfL进入服务


下一页 伦敦的巴士服务将逐步转换为伦敦的新巴士 (NBfL)车辆将从9月21日(星期六)起进入11号路线, 首都第二个完全运营 通过 这种公共模式 运输。该路线目前由常规的柴油发动机沃尔沃运营 / Stockwell Garage的Wrightbus Eclipse Gemini双层。



伦敦通用沃尔沃WVL 11巧合在11号路线经过  down Whitehall (科林·劳埃德(Colin Lloyd))

路线11,由位于东北的伦敦总公司运营 Go-Ahead Group,从利物浦街车站经银行,Mansion House,St出发 保罗,拉德盖特马戏团,舰队街,奥尔德维希,特拉法加广场,威斯敏斯特, 维多利亚,斯隆广场和切尔西到富勒姆百老汇。路线经过时 完全转换后,高峰时段最多可使用25 NBfL。

这是第一个完全转换为可与 NBfL,这是由Metroline经营的24家公司,在Hampstead Heath和Pimlico之间运行,最多 Holloway Garage的27 NBfL。




Metroline的LT 24配备了客户助手,该设备在谈判在Camden Town(科林·劳埃德(Colin Lloyd))

然后从 10月26日星期六,路线9,由伦敦联队从 Turnham Green Garage,也将逐步从Volvo / East Lancs改装 NBfL运营的柴油公交车。这条路线从哈默史密斯经 奥林匹亚,肯辛顿,骑士桥,海德公园角,绿色公园,皮卡迪利, 颇尔购物中心和特拉法加广场至Aldwych。最多22个NBfL 在高峰时间需要。




由伦敦联合航空运营的东兰奇(East Lancs)体型沃尔沃B7TL一直是分配给9号航路的常用飞机,而偶然的是,VLE 9在开往Aldwych时在海德公园角(Hyde Park Corner)获得了荣誉。 (科林·劳埃德(Colin Lloyd))




特拉法加广场(Trafalgar Square)的一对狮子雕像上坐着一对年轻人,他们是经过的9条路线的陌生人。通常由VLE级沃尔沃汽车运营,伦敦联合会此时推出其SP级波兰制造的Scanias之一,以增加一些多样性。 (科林·劳埃德(Colin Lloyd)

T他最后 2013年转换路线将是390,由Metroline和 Holloway车库的沃尔沃/普拉克斯顿总统。这是从诺丁山出发 经金钟道,兰开斯特门,大理石拱门,牛津马戏团,热刺球场 通往Archway的道路,Euston,King's Cross和Tufnell公园,将需要20 NBfLs at peak times. 



说明较旧的蓝色和红色Metroline制服的Plaxton总统身材浓郁的沃尔沃B7TL VPL 587早在2008年就在大理石拱门周围通过(托尼·威尔逊)
因此由 年底以及分配中的八个原始NBfL 在38号公路上,通过伦敦市中心的服务将有约102 NBfL。

NBfL是世界上最环保的柴油电动混合动力客车。在测试中 原型巴士被发现排放四分之一的氮氧化物(氮氧化物)且有害 车队中的“ PM”颗粒平均为混合动力客车,二氧化碳排放量减少了20%。当全部 到2016年,将有600个NBfL投入使用,它们将减少首都的二氧化碳排放量 每年减少约20,600吨。
巴士由北方的家族式Wrightbus公司生产 爱尔兰。 600台NBfL的订单已导致新的 安特里姆的底盘工厂和维护220个工作岗位,其中包括18个 学徒和创造50个新工作。

赖特 集团成立于1946年,是一家家族拥有和管理的公司, 英国的低底盘巴士,并因生产车辆而赢得声誉 时尚,耐用,高品质并充满创新 features.
以及北部地区底盘和上层建筑的制造 爱尔兰,新公交车的许多部件由以下公司制造 英国各地;包括达灵顿的发动机,特尔福德的座椅,座椅 哈德斯菲尔德(Huddersfield)的火车长椅,霍德斯登(Hertfordshire)的轮椅坡道,目的地 来自曼彻斯特附近的米德尔顿的百叶窗和利斯卡德(康沃尔)的地板。 所有这些公司由于新公共汽车而获得了增长 project.