2013年5月18日星期六

谢菲尔德电车网络的数百万磅投资

• Sypte和Stagecoach超级资助有轨电车更换工程的主要计划
• 工程工作更换推出的电车轨道将在今年夏天开始
• 应急计划到位,以确保乘客最小的干扰
• 工作也将成为该地区的一部分’s tram train project


谢菲尔德’S电车网络是获得多百万英镑的投资 保护城市电车服务的长期未来。
电车网络所有者南约克郡客运总管 (SYPTE)和系统操作员驿马车超级特特拉姆是为主要资助提供资金 铁路更换程序在网络上运行,大多数 在未来五年内进行的工作估计 capital cost of £32million.
工程工作将取代电车轨道的破旧部分 并且对于保护城市至关重要’对未来的电车网络。
该项目由基础设施成本以及其他项目组成 与工作相关的结果成本。作为基础设施所有者, SYPTE正在投资赛道更新工作。南约克郡超级特特拉姆 Limited(Sysl),驿马车集团的一部分将有助于 基础设施工作,涵盖与之相关的任何减少的乘客收入 临时服务中断,并将为额外资源提供资金 在工作时提供电车更换巴士服务 on-going.

Sypte也在等待听到A的结果£5million bid to the 运输部’本地捏点基金帮助资助 project.
第一阶段的替代工作是由于迟到的行动 6月/ 7月初在春道和公园之间的轨道部分 格兰奇克罗夫特电车站。在工作期间–预计会采取 around 12 weeks –电车将被专用巴士服务所取代 确保乘客的严重干扰。
赛道最初奠定了大约20年,大段 轨道接近于电车使用后的生命过期 以及由繁重的道路交通造成的磨损。
Supertram工程师采取的措施已经延长了 轨道的一生多达五年。但是,尽管如此, 大约22公里的电车路线需要轨道代替2024。
正在进行的工作将与计划的电车保持一致 火车试点项目由运输部宣布 (DFT)于2012年5月。该项目,预计将在运营中 2016年,将看到一条新的电车列车链接–由Supertram进行操作 谢菲尔德和罗瑟勒姆。

在夏季的黄色路线上进行的铁路更换工作将成为电车训练项目的一部分。
David Young,Sypte副总干事总干事和主任 客户体验说:“当电车系统于1994年安装时, 它在铁路将有30年的时间被广泛的预期 寿命。然而,在过去的两年里,它已经清楚了 这种更换工作需要越早而不是稍后进行 为了确保谢菲尔德人民和更广泛的地区,拥有强大的 未来可靠的电车网络。”
STAGECOOH自1997年以来已经在合同上运营了该系统 运行直到2024年。该公司已将其转变为成功的电车 每年左右1500万人使用的网络。
Supertram总经理Margaret Kay说:“These are essential 适用于超级网络网络,适用于使用我们的电车的每个人。我们 明白我们的乘客可能会发现它有时令人沮丧 正在进行工作,但我们正在努力最小化水平 我们的客户将面临中断。我们将提供详细 有关计划工作和应急安排的信息 will be in place”.
“我们致力于提供最佳电车服务 我们的乘客以及我们需要一个适合目的网络。这 项目对于帮助我们继续提供高质量的项目至关重要 横跨谢菲尔德人民的运输选择。我们也很高兴 正在开展的联合投资现在将受益客户和 谢菲尔德市在我们目前的合同结束后多年 operate the system."
在工作的第一阶段,超级资格正在推出特殊的 电车只有每周梅加德票,价格为£11.50, which will be 可在电车车服务上购买。新机票将有助于节省 乘客在作品中的钱仅提供电车 与谢菲尔德的每周巴士旅行相媲美。它也将有效 关于轨道更新项目的所有总线更换服务。 使用公共汽车和电车服务的客户仍然可以购买 公共汽车和电车每周梅加德票£13.50. 
一旦替代工作完成,就会认为新的 rails –由更硬的钢铁制成 - 将有一个预期寿命 25-30 years.
英国的其他电车网络还需要跟踪更新项目 由于所谓的性质而定期进行 嵌入式铁轨。嵌入式铁轨用于大多数英国电车系统并趋于趋于 有一个有限的预期寿命。例如,曼彻斯特’s Metrolink 系统和克罗伊登电车网络先前已完成铁路 replacement works.
Stagecoach Supertram在谢菲尔德的三条电车路线上运营,占地29公里。

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