2013年3月1日星期五

在斯塔科奇英国企业继续交易

在他们最新的临时管理陈述斯塔科奇表示,“本集团的整体盈利能力仍然良好,截至2013年4月30日止年度的预期收益没有重大变化。

北美最近的极端天气以及持续关注建筑业务在日益竞争的北美城市间教市场中的持续成本导致对该司的短期营业利润预期降低。然而,在群体层面,这一影响力在很大程度上抵消了英国企业的持续良好的交易,并且比以前的预期财政费用“公司表示,他们仍然是北美的业务长期前景所令人兴奋开发业务和Megabus.com品牌“


自2012年11月1日起,发生了以下重大事件,并在各项事项的单独公告中提供了进一步的信息:

·2012年11月,本集团宣布计划收购北曼彻斯特的巴士业务。公平交易办公室已清除此次收购,预计将不久完成。
·2012年12月,美国司法部和纽约州的司法部长为该集团的合资企业,双美国和其他人发起的法律程序,据称2009年双胞胎的形成是反竞争的。我们从根本上不同意他们对合资企业的指控和评估。还提出了几种私人行动与此事提交。
·2012年12月和2013年1月,本集团填写了在Wigan和Chester,Wrexham和Birkenhead的第一组巴士业务的收购。
·本集团的合资企业,维珍铁路集团于二零一二年十二月与英国持续运作的英国持续运作,同意合同,截至2014年11月。
·2013年1月,运输部取消了新的伟大西部铁路特许经营权的竞争,该集团纷纷遗行,并修改了一个新的泰晤士河链路特许经营权的竞争的时机和性质,因为该小组仍然是短名单。

外表
整体当前交易仍然良好,而本集团的前景仍然是积极的。