2013年12月31日,星期二

北约克郡圣诞市场2

从昨天发布的帖子开始,我们在位于布拉德福德中心的出色的评审团酒店过夜。乘客们准备就绪,等待9.50出发,我们出发前往集市小镇斯基普顿,斯基普顿将举办一系列特殊的圣诞节集市周末。

 长途汽车在驶向斯基普顿之前等待其最终乘客。
 抵达后,教练被带到停车场的停放区。斯基普顿(Skipton)市长正要登上长途汽车,并欢迎乘客,他们有出发时间返回停车场。
 放下乘客后,教练被带出城镇到拍卖市场,那里有足够的停车位供150位预定的教练使用。
 以上&下面有很多令人印象深刻的教练停在拍卖市场









在此期间 bustling 市场为“购物狂”及以下人士提供了天堂,而服务公交车仍保持正常状态。




 同样正常运行的是位于市中心和此处上方的长途汽车停车场。&以下是那些只是出现并支付正常停车费的教练。

 在指定的时间,教练被叫到接载点

 这款在役的最古老的车辆是普拉克斯顿派拉蒙(Plaxton Paramount)。 


我被准时赶到接送点,我疲倦的乘客们已经准备好,带着他们的提包等待着,准备登机,我们如期出发前往东北。从教练的角度来看,本次活动的组织工作非常出色,往返于教练停车场的微型班车服务也受到欢迎。在桑德兰(Sunderland)的第一班客车在下午5点左右发车,而我从沃尔沃(Volvo)的总成绩几乎达到了12mpg。

大卫·格兰伯斯
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2013年12月30日,星期一

北约克郡圣诞市场1

近年来,圣诞节市场变得越来越流行,为当地城镇和村庄提供了急需的业务,同时,教练运营商抓住了机会,将游客运送到圣诞节期间已转型的许多地方。
格拉辛顿是一个小村庄,位于北约克郡斯基普顿北部。这个村庄在三个周末里欢迎成千上万的游客 格拉辛顿狄更斯节 并建立了有条理的例程,以解决对道路系统和停车场的需求。
 Arriva运营乡村和停车场之间的班车。
 各种形状和大小的教练到达村庄,然后到达小客车下车区。

 教练挤在狭窄的街道上,途经Arriva穿梭巴士前往停车场

 一辆约克铂尔曼汽车驶入乡村道路系统中的狭窄弯道,该弯道由马歇尔不断控制,以确保两辆公共汽车或长途客车不会在狭窄的拐角处相遇
 那么,当50名以上的教练放下乘客时,您该将车辆停在哪里?当然,在一个采石场内,在村外约一英里左右。在这里,我们看到了Tyneside的Thirlwell Plaxton Elite和Newbury Coachs Volvo。
 以上&下面是采石场教练公园的场景

 约克铂尔曼奔驰(York Pullman Mercedes)驶近村庄时,教练车源源不断
 采石场的更多场景。天气不是最好的一天,停车场是 somewhat damp
 请注意此镜头最右边的警车一瞥。官员们将随时向正在一次给车辆的沃萨检查人员提供支持
 我开车去了最后一个教练到达采石场(亨利·库珀·沃尔沃神剑),然后才需要打开溢出区。所有的教练都有一个预定的到达和离开时间,我们在离开时间前约20分钟被召回村庄。该系统运行良好,并且全天开通了迷你巴士,以确保长途汽车司机可以游览该村庄以及所有提供给游客的信息。
从格拉辛顿出发后,我们的下一站 itinerary 是我们预订的布拉德福德 位于市中心的Jurys Inn。第二天带我们去......另一个圣诞市场!

大卫·格兰伯斯

2013年12月29日,星期日

Optare光谱

关于驿马车已接管诺福克格林的消息,我们注意到,其中九辆双层车是Optare Spectras。大型集团倾向于处置其大部分频谱,但仍有少数仍在与其他运营商合作。
One Spectra已在Arriva North East服役,并开始在Ashington和泰恩河畔纽卡斯尔及其周边地区提供广泛的服务。



该车辆注册为V641 KVH,在东北车队中的编号为7483。从上面可以看到在Ashington到达Amble的路线20上的接送。这条路线的南部编号为X20,是一种快速,有限的停车服务,以平坦的速度行驶,因此V形登记的车辆肯定能赚钱。


当姊妹车DAF DB250RS Alexander ALX400 Y481 UGC到达阿灵顿时,Spectra出发前往Amble,向南行驶20班。 DAF将驶入汽车站,然后成为纽卡斯尔(Newcastle)的X20。

马丁·阿兰德(Martin Arrand)提供了与Arriva一起使用的其他光谱的图片,以下是在西约克郡使用的那些。




主要运营商仍在使用其他几个光谱?请把您的照片发送给我们。

2013年12月28日,星期六

“西北经典巴士”停止运营服务

来自布莱克浦的巴士司机声称,他们被告知没有工作后,被“抛弃”。
上周,西北经典巴士停止了经由布莱顿(Poulton)在布莱克浦(Blackpool)和普雷斯顿(Preston)之间的80路服务。
司机理查德·沃尔姆斯利说,30名司机和15名行政人员中有一半被解雇,恕不另行通知。
兰开夏郡议会说,它正在试图找出是否 西北经典巴士已开始管理。该公司当时 无法发表评论。

该服务每周运行7天, 县议会资助波顿之间的晚间和周日服务 and Preston.
理事会发言人说:“西北经典巴士已经终止了 服务,无需56天通知交通专员。
“他们还违反了与兰开夏郡的合同 理事会将提供晚上和周日的服务,这需要12 周通知。
“兰开夏郡议会将把西北经典巴士的行为告知交通专员。”
司机声称他们没有得到任何通知,公司仍欠他们数千英镑。
沃尔姆斯利先生已经为公司开车了9个月。他说:“我们绝对胆怯。
“(公司)欠我们两个月的钱,我们中许多人拖欠抵押和租金。 http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-lancashire-25518788

在布莱克浦和曼彻斯特之间运行的“红色火箭”服务也已停止运营。
http://www.redrocketexpress.co.uk/

From 西北经典巴士 website

网站位于 http://www.classicbus.org.uk/ 仍可操作(左&下面),并显示了舰队的照片。

在过去几年中一直关注该公司业绩的当地人对它的运营方式几乎没有尊重。




在一系列业务失败之后,一家名为Oakwood Travel 服务的公司被接管,并附有操作员许可证和光盘,该公司名称目前用于该操作。以前的公司都没有破产,债权人对此感到沮丧。
一家出现并提供便宜价格来执行市政合同的公司是给地方议会的礼物,他们被迫束手无策。不幸的是,最终当乘客失望时,这样做并没有好处。依靠这本书经营并报价现实价格的本地竞争者失去了合同,导致他们的业务处于风险之中,因此所有人最终都失去了利益。有趣的是,有关人员是否会以另一个名字再次出现,以及交通专员和有关地方委员会是否允许他们这样做。
关注此空间!

From 西北经典巴士 website


2013年12月27日,星期五

普雷斯顿巴士站上诉失败

要求致电 县议会接管普雷斯顿汽车站的决定给了它一个 数百万英镑的整容失败。

该建筑物被指定为拆除建筑物,但在9月获得二级保护时被保存。
兰开夏郡议会(LCC)内阁同意接受 于12月5日在普雷斯顿市议会会议上结束£8m to refurbish it.

LCC的审查委员会维持了该决定。
保守党领袖Geoff Driver,六个成员之一 试图提出决定的议员说,他已经 由于执政的工党政府“没有商业计划书”而引起关注。
司机先生说:“县议会建议购买 汽车站,但他们不知道修理多少钱 并对其进行翻新,不知道他们将如何为这笔费用提供资金。
“我并不是说应该将其压平,而是适当的业务 应该制定计划以[查看]有哪些选项以及可以做什么 afforded."
约翰·弗里斯(John Fillis),运输劳工内阁成员,以前 说,其目的是要找到一种“为普雷斯顿人民服务的 better".
普雷斯顿市议会,打算拆除 公交车站费用之前,该建筑物已被授予上市地位 £每年要运行300,000台设备,估算费用达到 “现代标准”将介于£17m 和 £23m.

英国文化遗产称二级上市不会阻止 只要建筑物具有建筑风格,就可以对其进行更改 意义受到保护。

2013年12月26日,星期四

铁路旅客数字

根据铁路法规办公室发布的数字,东海岸每列火车载客量更多。它们平均每趟火车载运224辆,而维珍航空则为166辆,而c2c则为156辆。
威尔士和北部的Arriva火车平均载客47趟。

2013年12月在国王十字的东海岸火车
不利的一面是,东海岸地区全年运送1900万乘客,而西南列车为2.180亿,南部列车为1.714亿,奇尔滕省为2140万。


列车时刻表总公里数 in 2013-14 Q2 increased by 0.9% (1,133,695 km) compared 至2012-13年第二季度。 的 largest increase in timetabled train kilometres for franchised operators was for 伦敦 Overground (9.5%; 177,926 km).
伦敦地上的 从那时起,时刻表火车公里数稳步增长 the opening 萨里码头至克拉珀姆线的交通路线图(2012年12月) 并介绍 2011年5月制定了新的时间表,提高了许多路线的火车通行能力和班次。在2013-14年第二季度 First ScotRail’的时间表火车公里数比上年增长3.4%(378,415公里) to 2012-13 Q2.
从12月9日起,在冬季时间表中增加火车服务 (截至5月),可能是造成此增长的原因。

第二大增长是Chiltern,一年 同比增长3.0%。这是由于2013年5月通过Amersham从Aylesbury到London Marylebone的其他星期日服务的引入。
时间表公里的最大减少是 Greater Anglia of  -1.4%(少123,490公里)。原因是 可能与正在进行的机车车辆翻新计划有关

http://www.rail-reg.gov.uk/upload/pdf/pass-rail-usage-2013-14-q2.pdf

2013年12月25日,星期三

季节的问候

焦点小组向所有访问者发送问候语。 
祝您圣诞节快乐,新年快乐。
在这一年中,网页浏览量仍然令人印象深刻,自2011年5月首次启动以来,我们的浏览量现已接近50万。今年11月,我们又启动了新的Focus Features网站,该网站已经实现了4,500的网页浏览量,并且还在不断增长受欢迎。
我们将继续为您带来新闻和观点,并涵盖广泛的关注项目,如果您希望了解特定车辆或主题的报道,请告知我们。我们不能保证涵盖所有内容,但会给予应有的考虑。

焦点小组

 坎布里亚郡经典教练在公园运营&12月21日至22日在Barnard城堡的Bowes博物馆的骑行合同。上面是1955年AEC摄政王UTC 672,它是该周末进行的多次旅行之一,进入博物馆的大门。
 1959年,布里斯托尔·洛德卡627 HFM离开博物馆 
2013年12月21日,星期六
作为额外的奖励,1950年,莱兰PS1 LFM 302从柯比史蒂芬(Kirkby Stephen)出发游览,并在公园进行了至少一次跑步&乘客参观Bowes博物馆圣诞节博览会时乘车。
 周末的公共汽车工作很辛苦,在上面,我们看到洛德卡(Lodekka)带着大量乘客进入博物馆.


2013年12月24日,星期二

伦敦地上基础设施升级

委任承包商准备 伦敦 地面网络,可延长列车行程




 更长的火车提供 到2015年底,产能增加25%
  • 承包商将在克拉珀姆扩展或修改车站平台 交界处/里士满到 斯特拉特福 伦敦 地上路线





运送 伦敦 (TfL)今天任命了领先的建筑和民用建筑 工程公司代尔和 巴特勒 作为承包商来延长和修改一些 Clapham Junction / Richmond到Stratford伦敦的地铁站台 Overground 路线.

这项工作是巨大升级的一部分 计划提供额外的25%的容量以满足不断增长的需求 资本需求’最快的铁路。 自从TfL在2007年接管网络以来, 伦敦地铁已成为其中之一 英国’最可靠的铁路服务和乘客人数 翻了两番-从典型的4周期间的250万增加到2008年的1120万。

更长的平台将 可以容纳更长的伦敦地面列车,而从 四到五个马车。这些较长的火车中的第一列将在 Highbury &伊斯灵顿到新十字架/水晶宫/西克罗伊登/克拉彭路口 从2014年底开始的路线,然后是Clapham Junction / Richmond到 斯特拉特福 路线 by the end of 2015.


这项工作是£320m 伦敦 陆上容量改进计划(LOCIP),将继续执行TfL’s 在这条非常成功的铁路上进行投资。 TfL已经交付了更多 频繁和准时的服务,新的空调机队,高容量 火车,最近完成了伦敦地上轨道 伦敦各地的网络–首都第一个拥有128条轨道的轨道网络 years.


TfL’伦敦地铁的总监, Mike Stubbs, said: “伦敦地面服务虽然仍处于起步阶段 事实证明,它在乘客中非常受欢迎,人数增加了三倍 在服务的头六年中。作为伦敦’人口继续 增长,伦敦地铁的需求也将增长,这就是为什么我们’re carrying 这样的重要工作有助于提供额外的能力 needed. We’非常高兴与Dyer合作, 巴特勒 在这个 关键项目,并将与他们紧密合作以确保将 服务中断。”

TfL将接管正在运行的路线 from 利物浦街 站到 恩菲尔德 , Cheshunt (通过七个姐妹)和Chingford,其中包括25个 共有六个伦敦自治市镇的加油站。这是市长的工作 和TfL列出伦敦所展示的权力下放的好处 Overground model.

在伦敦第一地上工作 Clapham Junction / Richmond上的火车站 斯特拉特福 路线 is expected to begin in 二月2014 while work on the 海布里& 伊斯灵顿到新十字架/水晶宫/西克罗伊登/克拉珀姆交界处的路线将 从本月晚些时候开始。


·         扩展或翻新废弃 在里士满/克拉珀姆的以下车站将需要平台空间 Junction to 斯特拉特福 路线:

-          采取行动
-          采取行动 中央
-          威利斯登交界处高水位/低水位
-          肯萨尔崛起
-          布朗德斯伯里 公园
-          布朗德斯伯里
-          西汉普斯特德
-          芬奇利路与青蛙
-          汉普斯特德·希思
-          福音橡树
-          肯蒂什 西方
-          卡姆登
-          加里东路和巴恩斯伯里
-          达斯顿·金斯兰
-          霍默顿
-          卡农伯里
-          海布里& Islington


所有火车图像均由Haydn Davies提供

·         海布里的平台扩展 &伊斯灵顿到新十字架/水晶宫/西克罗伊登/克拉彭路口 航线与Cleshar合同是根据单独的合同进行的 Services
·         除了开始于 12月下旬,每个站的确切时间和工期仍在 即将完成。但是,很可能在以下期间安排它们 phases.

2013年12月– 游行 2014
海布里&伊斯灵顿和卡农伯里 (东伦敦 线平台)萨里码头
二月– 四月2014
霍克斯顿Dalston Junction 和哈格斯顿
二月– 七月 2014
南阿克顿, 采取行动 中环,韦尔斯登交界处 万兹沃思 路
四月– 六月 2014
肖尔迪奇大街, 沙德威尔, 加拿大 水,克拉珀姆交界处 包扎
可能– 十一月 2014
肯萨尔崛起,布朗德斯伯里公园, 布朗德斯伯里,西汉普斯特德,芬奇利路&Frognal,Hampstead Heath, 肯特西镇福音橡树
2014年9月– 四月2015
卡姆登路,加里东路& Barnsbury, 海布里& Islington (北 伦敦线平台), 卡农伯里 (北 伦敦线平台), 霍默顿Dalston Kingsland
  
·         以及平台加长,其他 伦敦地面能力改进计划中包括的工程包括:
-       在建造新的稳定设施 东南的希尔伍德 伦敦
-       西北稳定 伦敦
-       重新配置新十字门和 威利斯登火车维修站
-       与之相关的信号和电力工程 平台扩展和仓库/稳定修改

·         Clapham交界处的平台 Willesden Junction路线将由Network Rail在他们的8厢下扩展 将于2014年3月在Southern Trains工作。

·         在没有平台扩展的车站 一个适合较长火车的可行选择,我们将引入选择性 门的开放式步行设计将有助于门的操作 马车。这将在Whitechapel中被要求(暂时直到Crossrail 完成施工),Wapping,Rotherhithe和Canada Water,因为它不是 无需完全将平台扩展到所需长度的可能性 重建车站。火车公告将提前警告 一旦引入更长的火车,哪些门将不会打开。

·         *政府’对电气化的承诺 福音橡树到吠叫生产线还将允许引入更高的 稍后将在这条路线上进行能力训练。