2012年12月20日,星期四

最拥挤的火车

部门 交通研究显示,一些最拥挤的火车 英格兰的运力几乎翻了一番。


政府已经呼吁火车运营商做更多的事情来解决高峰时段服务过度拥挤的问题。
在2011年秋天,First Great Western的07:44泰晤士河畔亨利 前往伦敦帕丁顿(Paddington)服务的标准班级的载客率达180% carriages.
看门狗旅客聚焦呼吁对机车车辆进行更大的投资。

最拥挤的火车
1)07:44从泰晤士河畔亨利出发的第一个大西部-伦敦帕丁顿-负载系数180%
2)07:32西南火车沃金到伦敦滑铁卢-负载率164%
3)18:13 London Midland伦敦Euston至Birmingham New Street-负载率162%
4)16:48伦敦米德兰伦敦尤斯顿至伯明翰新街-载客率160%
5)06:30第一个大西部班伯里至伦敦帕丁顿-负载率158%
6)07:55伦敦米德兰斯托布里奇交界处到埃文河畔斯特拉特福-负载系数157%
7)06:23曼彻斯特机场至米德尔斯堡的第一班TransPennine Express-负载率155%
8)18:17 National Express East Anglia伦敦利物浦街至Shenfield-负载率154%
9)07:14西南列车奥尔顿到伦敦滑铁卢-负载率152%
10)17:46伦敦中部伦敦尤斯顿至伯明翰新街-负载率152%


在前10名拥挤的火车中,大多数火车的载客量仅由标准舱位的数量决定。
国家快车的长期津贴已计入 东英吉利伦敦利物浦街至申菲尔德18:17火车和伦敦 米德兰(Midland)07:55斯托布里奇交界处到埃文河畔斯特拉特福的服务。
伦敦中部地区(London Midland)连续四次跻身前十名, 已下订单订购10列新的四节火车 从2014年起将继续在航线上运营其他服务。
运输部长诺曼·贝克说:“名单上的运营商知道这些服务存在的问题。
“我将密切监视他们,其他人则没有 跻身前十名,敦促火车公司减少 busiest services."

 http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-20783986