2012年4月30日,星期一

西南火车与Network Rail签署联盟

驿马车 Group plc已宣布其子公司Stagecoach South Western Trains Ltd(“ SSWT”)与Network Rail Infrastructure Ltd(“ NRIL”)签署了一项协议,并结成联盟,以在南部和西南地区提供铁路服务英格兰的。
现在,只有一个高级联合管理团队负责在伦敦滑铁卢以外运营的威塞克斯路线上的培训和跟踪,目的是通过更多的协作工作,更好的决策,为乘客提供更好的服务和更高效,低成本的铁路,制定和完全统一的激励措施。
该联盟是英国铁路行业的第一个联盟,已获得运输部(“ DfT”)和铁路法规办公室(“ ORR”)的正式批准。
驿马车 集团首席执行官布莱恩·苏特(Brian Souter)爵士说:“这种新模式是交付变革的真正机会,将使乘客和纳税人受益,并支持我们发展铁路的目标。
“安全将继续是我们的头等大事,并将始终是我们铁路运营的核心。此外,通过与Network Rail的合作比以往任何时候都更加紧密,并采取一致的激励措施,我们可以提供更多以客户为中心的方式并能长期提高铁路效率。”
Network Rail首席执行官David Higgins表示:“这标志着Network Rail发展的新阶段,因为我们继续将决策权从中心转移出去,使我们的一线经理能够更有效地运营铁路,并锻造与我们的客户,火车运营商建立更紧密的合作关系。
“ Network Rail将继续专注于履行对各方的义务,在维护整个网络的无缝运行的同时,保护所有客户的利益。”
该联盟已建立至2017年2月4日,即SSWT特许权协议的到期日。
背景和关键原则
该联盟与《 2011年麦克努尔蒂报告》旨在减少英国铁路系统效率低下的目标以及政府在2012年3月的命令文件中的愿望保持一致,这表明鼓励在运营和基础设施之间进行更紧密的合作。 SSWT和NRIL当前建立的强大的健康和安全系统仍将属于该联盟。在独立审查和ORR参与下,已经进行了详细的组织变更和安全验证过程。各个方面均圆满结束。
该联盟建立在SSWT和NRIL之间通过伦敦滑铁卢的Wessex综合控制中心的现有联合工作基础上,该中心负责协调对路线事件的运营响应,以及NRIL最近采取的将运营责任下放给地区单位的举措。
SSWT和NRIL都将寻求通过新结构来改善性能和客户服务。合并后的管理团队将在决策,基础设施工作的管理和时间安排以及对中断的响应等方面做出决策时会考虑“整个铁路”的观点。
该联盟将负责韦塞克斯网络和SSWT服务的安全,可靠和准时的运营;维护韦塞克斯基础设施资产; SSWT火车车队的维护,清洁和保养;以及Wessex网络上所有站点的运行和维护。
联盟的主要原则是:
•SSWT和NRIL都将保持独立
•员工将继续拥有同一雇主
•不得更改员工的雇用条款和条件或与公认工会的集体合作协议
•每家公司继续对自己的责任范围负最终责任
•其他旅客铁路公司和货运公司的利益受到保护
执行管理团队和治理委员会
联盟的高级管理团队将由现阶段Stagecoach South Western Trains的董事总经理Tim Shoveller领导。 该执行团队在英国铁路行业拥有200多年的经验,涵盖火车服务交付,铁路基础设施管理和火车车队制造。这包括:
•董事总经理-Tim Shoveller
•基础设施总监-Jim Morgan
•运营总监-Mark Steward
•车队总监-克里斯蒂安·罗斯
• Safety &保证总监-Brian Cook
•人力资源总监-Kelly Barlow
•商务总监-Sam McCarthy
•客户服务总监-Jake Kelly
•财务总监-安迪·韦斯特
两个组织具有同等代表权的治理委员会将监督联盟的运作并做出重大业务决策。
财务安排
该联盟包括一个商定的活动成本和收入财务基准,SSWT和NRIL在财务基准方面平均分担了成本节省和其他绩效。该协议还包括“纳税人利益”,据此DfT将承担联盟所产生的超出商定财务门槛的任何财务上行空间。


T68电车从曼彻斯特撤出

意大利制造的第一辆T68曼彻斯特有轨电车(1011)已被正式撤回。 Firema T68于1992年4月推出,设计使用寿命为30年,但近来其可靠性一直很差,并被新的庞巴迪M5000取代,其中更多被引入曼彻斯特舰队。
建造了26架T68(1001-1026),用于从Bury到Altringham的Metrolink第一阶段的服务。随后在1999年(2001年至2006年)推出了六架Ansaldo建造的T68A,用于向Eccles扩展。其中三架A68飞机经过修改,可以在Eccles线上运行,并且可以在整个网络中运行。
Metrolink目前正在进行£14亿美元的扩张将使新线开通,通往奥尔德姆,罗奇代尔,阿什顿东迪兹伯里和曼彻斯特机场。扩展项目的下一阶段由于新计算机系统出现问题而延误,该系统将控制点和信号并查明每个电车的位置。


http://menmedia.co.uk/manchestereveningnews/news/s/1492351_metrolink-on-track-to-a-better-service-as-old-trams-are-phased-out

2012年4月29日,星期日

艾迪生李更新

我们4月20日发布的最新消息是,伦敦运输公司在阻止使用公交车道的小型出租车公司的斗争中赢得了高等法院的胜利。
埃德法官将其称为“必要,公正和方便”向TfL授予临时禁令,以防止Addison Lee鼓励其驾驶员进入车道,直到可能在奥运会之前进行司法审查。欧洲’最大的微型出租车公司,拥有3700辆车, 希望与黑色出租车享有平等的权利,以使用公交专用道。 TfL表示,这将对公共汽车乘客不利,因为路线将变得更加拥挤。大约60位Addison Lee司机被罚款£130条公交专用道。法官担心,如果抗议活动蔓延,所有6万名微型出租车司机都会使用公交专用道,他说:“没有禁令,存在重大问题的巨大风险。”
阿迪森·李(Adison Lee)还在其网站上宣传教练的聘用
法院说,该公司可以依法赔偿任何被罚款的司机。本周也很明显,与艾迪生·李的政府合同不会续签。
过去,卫生,教育,工作和养老金,外交部和内阁办公室都曾使用过该公司。 http://www.thisislondon.co.uk/新闻/运输/ addison-lee-失去交易驱动部长的权利伦敦巴士车道战后 7684706.html
托尼·威尔逊的链接 

银禧酒厂。

继约翰·摩尔(John Moore)拍摄的纪念禧黄色卡车的照片之后,我们希望在此网站上展示更多纪念禧的车辆。 如果您想做出贡献,请通过以下方式与我们联系


要么

东北北部以其丰富多彩的服务品牌而闻名
http://www.simplygo.com/our-services/ 到目前为止,简单的设计和颜色组合都令人赏心悦目。但是,通过Jarrow在纽卡斯尔和南希尔兹之间运行的“十字军”的最新版本已经面世 criticism.

 上下的新版本

原始版本如下所示。新制服是否有所改善?

大卫·格兰伯斯

2012年4月28日,星期六

HN Rail 20314的新车厢



今天在Barrowhill的院子里拍照20 314级,看上去很漂亮,橙色,黑色& yellow.

NE运营商表示,公交应该是选举问题

东北汽车运营商协会,该地区的总括组织’s bus operators, has
对泰恩威尔大学的未来争论不休’到县城的公共汽车’有抱负的议员。
Nexus和综合运输管理局正在考虑采用以下两种方法之一:
合同计划或与公交公司合作提供更好公交车的方法
服务。
东北巴士运营商表示,拟议的合同计划将导致更高的成本,更少的服务和
是行不通的。
 Nexus应该运行公交车还是坚持维护公交车站?
现在他们’已在即将举行的地方选举中致信候选人,以强调所涉及的问题。
NEBOA秘书汤姆·多兹(Tom Dodds)说:“We think it’每个议员和有抱负的人都非常重要
议员非常意识到合同将赋予他们的责任
方案。
“合同被提升为‘dream solution’为Nexus和
ITA。事实是,该县已经有十分之九的公交服务没有提供
关于泰恩威尔郡的任何呼吁’理事会的纳税人。我们的票价已经是世界上最便宜的了
国家。
“抢占县城’公交车服务只是转移了私营部门的财务风险
进入公共部门,而此时公共部门的财政已经面临大幅削减。”
“合作伙伴关系,公交车运营商与地方议会,Nexus和ITA合作
找到真正的,负担得起的解决方案以提供更好的公交服务,是唯一合理的答案。”

发送给选举候选人和参议员的简报文件指出:
在1980年代,巴士服务最后一次受到直接控制时,理事会纳税人的成本为
螺旋式失控,在1977年至1985年之间几乎翻了一番。但是成本却下降了
到2011年急剧下降,降至1985年数字的四分之一左右。
多德斯先生说:“交通运输是伦敦市长选举中的主要问题,也是伦敦市长选举中的重要问题之一。
我们地方议员的主要职责范围。当地选民应该提出非常苛刻的要求
他们在当地选举中候选人的问题。如果合同计划继续进行,’s local
人们将不得不拿起账单。
“我们估计合同方案可以总计£该县的每份市政税法案要缴180欧元
那’只是负担不起,特别是当合伙协议可以平等地提供
有效的公交服务,而无需额外的公共财政。
“伙伴关系协议将使地方当局,Nexus和ITA能够与
公交公司通过正式的方式提供真实,可衡量和可持续的改进
约定的承诺。 ”

氏族线到达斯沃尼奇

1940年代的蒸汽机车氏族线已经到达了多塞特郡的海滨度假胜地,距其沿途被禁止行驶46年。
1966年,重达150吨的Clan Line被禁止穿越Wareham,因为它太重了,无法到达通往Swanage的单条支线。
较小的机车将火车拖到了度假胜地。
斯沃尼奇铁路公司董事长彼得·西尔斯称其为“保存最完好的南方铁路蒸汽机车”。
今天的旅程可以实现,因为在1990年代初期,经过重建的Swanage铁路上的桥下得到了加强,以运载商船级的蒸汽机车。
旅途之前,希尔斯先生说:“由于当时的英国铁路机车重量限制政策,它被禁止从Wareham沿支线驶下,46年来终于欢迎Clan Line到达Corfe Castle和Swanage,将是很棒的。
“以商人海军运输公司的名字命名的机车,例如Clan Line,从首都到海岸都拖着长途特快列车,因此,这辆从伦敦到斯沃尼奇的12趟游览车非常合适,具有巨大的历史共鸣。”
火车按夏令时准时13:53到达斯沃尼奇。

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-dorset-17854189

托尼·威尔逊的链接

2012年4月27日,星期五

驿马车约克郡,绿色奖决赛选手

ADL Enviro400H 12104 YN61 BGZ工作路线52
驿马车约克郡,已进入约克郡邮政环境奖的决赛。在谢菲尔德经营21家混合动力车的公司,还有52条路线的19架订单。
驿马车刚刚放 五个新的Enviro 200单层 into service in 格里姆斯比,在这里我们展示图片 by Malcolm Hall 其中两辆车。



感谢Ken Jones的帮助 forwarding the pictures

地铁列车罢工隧道墙

昨天,一列地铁列车在泰晤士河下面的隧道壁上撞上一个凸起,成千上万的通勤者面临延误。
由于结构工程师赶赴现场,Bakerloo生产线部分暂停,整个生产线的其他部分严重延误。

在担心隧道倒塌的情况下,该事件引发了充分的警觉,但伦敦地铁(LU)坚决强调不会发生这种情况。
墙上的凸起’的钢板砸碎了火车的指示灯。
火车司机立即报警,并且大象之间的线路被暂停&城堡和皮卡迪利广场。
结构工程师和紧急服务人员赶到了现场。
他们发现墙上有一个凸出几英寸的凸起。在这一点上,隧道衬砌的四个巨大钢段用螺栓固定在一起。
工程师正在研究的一种理论是,在最近的暴风雨过后,积聚了雨水,而不是泰晤士河的水,这使伦敦下的地下水位升高,并可能迫使板块弯曲。
据了解,最近在隧道壁上进行了一些工作。
LU运营总监Nigel Holness强调: “Bakerloo线没有隧道塌陷,也没有洪水或受伤。否则建议是错误的和不负责任的。
“我们的工程师和紧急响应小组正在现场评估情况,并建议不要发生洪水,洪水或隧道塌陷的风险。
“我们正在努力解决问题,并尽快恢复Tube服务。”

2012年4月26日,星期四

黄色巴士Enviro200的禧年Livery

黄色巴士31 YX61 EMV

约翰·摩尔(John Moore)最近在度假时拍摄了这款禧年卡车。

更多图片在这里

20年后-西北




新罕布什尔州公交线路开通

A £在汉普郡的20m快速公交运输路线已经开放并正在运送第一批乘客。
快速公交计划沿着一条废弃的铁路线将Gosport连接到Fareham。
这意味着公交车可以绕开拥挤的A32,而这条路线将房屋与两个镇中心连接起来。
许多当地人反对该计划,认为赛道已成为野生动植物的避风港,也是蝙蝠到达饲养场的重要路线。
在议会在最高法院胜诉后,建筑终于开始了.
首次推出14个全新 带有新服务E1和E2的沃尔沃B7RLE上路  结合  在周一至周六白天提供7/8分钟的频率,晚上和周日提供15分钟的频率。公共汽车配有真皮座椅,并带有无线网络。
 click to enlarge
最初计划使用电车,该电车要通过朴茨茅斯海港(Portsmouth Harbour)下方的隧道,但该提议被证明过于昂贵。
路线上已安装了植树和隔音围栏,以减少对居民的影响。


http://www3.hants.gov.uk/eclipse


大卫·格兰伯斯

2012年4月25日,星期三

20年以来-巴顿(2)

前三张照片在梅尔顿莫布雷,第四张在德比。
有趣的是,巴顿从诺丁汉到奥克姆的最长航线以及特伦特从诺丁汉到曼彻斯特的最长航线现在由CentreBus运营。


爱丁堡机场已售

爱丁堡机场将由经营盖特威克机场和伦敦城市机场的集团购买。
全球基础设施合作伙伴(GIP)将支付£807.2 m从目前的运营商BAA手中接管了爱丁堡,后者被竞争委员会强迫出售了苏格兰机场。
GIP表示希望在五月底前完成交易。
GIP是独立的基础设施基金经理。
GIP董事长兼执行合伙人Adebayo Ogunlesi表示:“爱丁堡机场是高质量的基础设施资产。对爱丁堡机场的收购是GIP的里程碑式交易。
BAA的Colin Matthews’公司首席执行官周一表示,该公司将“继续专注于改善乘客’希思罗机场和其他机场的旅程”。该公司正在与竞争委员会竞争出售斯坦斯特德的命令,并正在等待听取是否允许对它的最新裁决提出上诉。


http://www.travelweekly.co.uk/Articles/2012/04/23/40281/edinburgh+airport+sold+in+800m+deal.html


2012年4月24日,星期二

20年过去了-巴顿




英联巴士已售

前进 已购买了位于Beccles的Anglian Bus。
萨福克公司在萨福克海岸与诺里奇之间以及诺里奇,雅茅斯,洛斯托夫特和在萨福克沿海地带至伊普斯维奇的路线上运营71辆巴士。
该公司在Beccles和Rackheath有两个仓库,共有133名员工,其中包括100名巴士司机。它经营着商业路线以及学校和当地的公共汽车合同。

该公司由David和Christine Pursey于1981年成立,两人现已退休。
Andrew Pursey将留在公司并担任董事总经理。公司名称和品牌将保留不变。












http://www.go-ahead.com/media/news/2012news/2012-04-23.aspx



奥尔德里奇开放日

现在位于奥尔德里奇(Aldridge)的AMRTM是本月初举行的首个开放日。 




肯·琼斯

2012年4月23日,星期一

霸菱,驿马车司机加薪£3,000

for 的  Children's Hospital, Sheffield.


在21个驿马车约克郡霍尔布鲁克仓库中,有3个司机摆着日历。


谢菲尔德儿童医院收到了一张超过£在一组驾驶员赤裸裸地摆弄压光机后,筹集了3,000欧元。 

  故事 & pic


驿马车交易更新

驿马车 Group plc今天将在与分析师举行一系列会议之前发布交易更新。
本集团的整体盈利能力保持良好。

下文提供了本集团各主要业务迄今财政年度的收入同比增长。
英国巴士-截至2012年4月1日的四十八周+ 2.7%
(区域运营)
英国铁路-截至2012年4月1日的四十八周+ 8.8%
(不包括电车业务)
北美-截至2012年3月31日的11个月+ 14.0%
(包括megabus.com)
维珍铁路集团-截至2012年4月1日的四十八周+ 7.9%

外表
当前总体交易情况良好。 “我们相信该集团的前景仍然乐观,并且每个 集团的全资部门保持良好状况,至少保持了截至4月30日的年度营业利润水平 2013".

本集团拟于2012年6月26日星期二公布其截至2012年4月30日止年度的初步业绩。

2012年4月22日,星期日

巴罗山排队

我们已将约翰·斯克拉格(John Scragg)在巴罗山(Barrow Hill)上的蒸汽管道拍摄的照片转发给我们。 五个引擎一览无余。可以在FocusFlickr上查看该活动的更多图片。
http://www.flickr.com/photos/focus_on_flickr/




2012年4月21日,星期六

20年(3)

莱斯特城巴士由First接管。
巴顿一家到诺丁汉的每小时12点服务现已消失。
两辆典型的诺丁汉巴士。谁能想到这现在是电车线路?
史蒂文森一家是家族企业,在新的管理下接管了伯顿公司,然后又接管了米德兰·福克斯的斯瓦德林科特仓库,迅速发展。



 由Picasa发布

RATP接受泻教练

 Quality Line MCL12    ©  黄泰民


在本周的谣言流传之后,人们确认了RATP已经接管了Epsom Coachs,其中包括伦敦和萨里(伦敦南部)的Epsom Coachs Quality Line运营的公交车。
 Sidmouth的Epsom教练Setra
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声明说:“该公司拥有85辆巴士和25辆教练的车队,代表伦敦运输公司经营14条路线,并在萨里经营4条巴士路线,还为教练休闲服务和其他代表提供服务。”

“ Epsom Coachs”品牌将继续作为RATP集团的独立部门运作,并将由Steve Whiteway领导。此次收购是由RATP Dev子公司完成的,RATP Dev的任务是在法兰西岛运营的网络之外发展该集团的运输运营和维护活动。
Quality Line Enviro 400   ©  伊蒙·肯特尔  
Quality Line MCL9 Sandy Lane Teddington  ©  马克·里昂斯
Quality Line Enviro 200 Dart SD51 Sutton Lane贝尔蒙特    ©  马克·里昂斯