2011年8月12日星期五

2011年8月11日发布的英国巴士行业挑战时代

英国巴士行业正面临着一代人的最大财务挑战,议员的报告已表示。

公共交通委员会的报告称,政府对地方巴士服务和公交车票价的资金变化产生了不利影响。委员会补充说,政府不得“洗手”对当地巴士服务的所有责任。

委员会报告涉及伦敦的英格兰公共汽车服务,鉴于政府2010年的花费审查。该报告称,该综述包括三项筹款决定,这些决定“为一代人创造了英国公共汽车行业最大的经济挑战”。

委员会呼吁运输部门监测巴士服务削减程度和审查服务条款。 “政府声称它希望看到具有更多智能卡的旅程的更好的巴士服务。然而,在政府的支出审查之后,我们已经看到了大量的公交服务在全国各地撤销,并且每一票价都有票据高于一些地区的通胀率远高于通货膨胀率。

“我们知道,超过70%的地方当局已经迅速移动,以减少(理事会)支持的巴士服务的资金,强迫大多数运营商撤销服务和/或推动票价。

“在大多数情况下,它是农村,晚上和周日服务受到影响最大的,尽管在某些地区已经从补贴公交服务中取出了每一个资金。在某些情况下,总线网络的整个部分已经缩小了或者没有适当的咨询。“

STEPHEN JOSEPH是更好的运输活动的首席执行官表示:“政府需要采取行动并立即采取行动,以防止该国总线网络的终端衰退。它必须扭转计划削减到公交服务运营商的拨款紧急事项或我们将面临着该国许多地区的仓库服务。“

交通部长诺曼·贝克的欢迎报告说:“我们确实监测了自支出审查以来实施的公交市场各种变化的影响。例如,拨款安排正在审查,以确保他们提供削减碳的目标和支持经济并继续为金钱提供价值。

“然而,伦敦境外的近80%的巴士服务是商业运行,因此不要依赖理事会的直接资金。我们今年提供这些服务的财政支持没有削减。我们还保护了优惠旅行计划完整并提供£农村社区运输1000万额外资金。“

贝克先生继续说:“然而,如果他们现在不同意他们所取得的决定,当地人民现在将能够将当地人持有当地的地方才能持有当地的地方,这是当地的一部分。政府将在下一步中正式回应报告的建议几个月。”