2011年7月31日,星期日

HS2

从科林塞拉斯
www.telegraph.co.uk/news/uknews/road-and-rail-transport/8672928/High-speed-rail-could-be-the-wrong-track.html

在另一个地方

上周,两篇文章添加到了焦点运输网站上 www.focustransport.org.uk.
前往曼彻斯特的末班车 描述了Hulleys服务67的最后一天从切斯特菲尔德到曼彻斯特的旅程,以及该服务曾经从林肯到利物浦的历史。
不再使用常规服务(第2部分)  进一步研究公共汽车和教练的更多示例,这些示例已用完了最初的创收时间,并转而从事其他工作。

上周,三张照片集被添加到Flickr www.flickr.com/photos/focus_on_flickr.
水坝路线222 巴斯洛(Hulleys Of Baslow)现在在星期六举行&周日路线222,通往德比郡县议会。该路线先前由TM Travel经营。
土地's End to 约翰·奥' Groats 该博客的报告的补充。
专注于林肯 主要是驿马车。林肯有各种各样的车辆。很多新车Enviro 200、300&400s。加上许多旧车,包括前切斯特菲尔德,沃克索普 &赫尔奥运选手。同样由生物甲烷气驱动的Optare Solos具有独特的屋顶安装气罐。

2011年7月30日,星期六

谢菲尔德和“ 光学”

在谢菲尔德,First和Stagecoach之间存在很多面对面的竞争,每个运营商都发行自己的日票和周票。在从富伍德(Fulwood)到哈夫韦(Halfway)的一个走廊上,以品牌名称Optio推出了新的可售票。但是,这些图片中没有公交车接受Optio门票。




由Picasa发布

计时表

恰好是10:20,从切斯特菲尔德(Chesterfield)到谢菲尔德(Sheffield)的10:20 X17司机已经溜到了他的公共汽车上。尽管收车的现金很少,但仍是公共汽车出发前10:23。在回程中,我于18:30到达切斯特菲尔德,期望看到特伦·巴顿的“红色箭头”在拐角处消失,但不,公共汽车甚至还没有拉上展台。它还晚了三分钟,到达里普利又晚了七分钟。我是否支付了现金票价,才有资格退款?
在回应评论时,我很难相信司机没有时间来收集车费,尤其是双层车。如果不是这种情况,那么晚班是不可避免的,这将导致客户投诉。

2011年7月29日,星期五

普雷斯顿竞标£900万政府电车资金


普雷斯顿市议会和兰开夏郡议会希望 '公会电车线' 最早于2012年开放。他们与Preston Trampower合作,他们正在倡导四线网络的概念,该网络将城市的许多关键地区与公园相连&在市中心外乘坐车站。它还将城市的各个区域连接到火车站,零售公园,医院,足球场和大学。建议最初从西景休闲中心开始示范路。
普雷斯顿电车公司将邀请学校,当地企业和居民,他们所有人都将能够体验电车网络的好处,并通过乘坐演示线路来学习电车的运行方式。
交通部长诺曼·贝克(Norman Baker)支持了该计划,该计划显然已经获得普雷斯顿市议会的规划同意。
这是一个有趣的计划,得到了许多方向的支持,很有趣的一点是,是否需要获得所需的资金,或者是否像许多此类提案一样,成为缺乏信心和资金的受害者。

http://www.prestontrampower.co.uk/
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-lancashire-14322070


大卫·格兰伯斯

谢菲尔德的变化

如先前报道,TM Travel已接管了威立雅在南约克郡的服务(但不包括车辆),包括从谢菲尔德到罗瑟勒姆的半小时A1航班。这是以前的特伦·巴顿Excel。

反之则是TM Travel的新功能。

首先,他们使用新的但较小的公交车,以7分钟的路程从TM Travel接管了市中心的FeeBee。

一个TM VDL Plaxton Centro,以前在FreeBee上使用,并在Pond Street公交车站上并排使用First Enviro 200。

巴顿另一个出色的表现。这次和鲍威尔在一起。
由Picasa发布

2011年7月28日,星期四

直升机

肯·琼斯(Ken Jones)星期天在降落到威尔克斯沃思(Wirksworth)附近降落时,为空中救护车拍摄了两枪。


由Picasa发布

粉红巴士

http://www.metro.co.uk/weird/870463-bus-driver-unaware-his-vehicle-had-no-back-wheels
不确定来自地铁,即使是前轮驱动,也肯定会对道路和公交车后部造成更多损害。
科林塞拉斯

2011年7月27日,星期三

约翰·奥' Groats to 土地's End

理查德·斯泰达(Richard Steadall)和他的旅伴 昨天穿过德比郡。他们于13时23分从谢菲尔德乘坐驿马车X17抵达切斯特菲尔德。 科林塞拉斯还发布了一些图片, Flickr.

在切斯特菲尔德,Red Arrow品牌经理Cherryl Holland和Mango先生见了面。

他们乘坐13:50红色箭头向南行驶到德比。

Cherryl向所有乘客解释了他们的任务,然后带着一盘蛋糕和一个收集箱绕过巴士。

到达德比后,他们得到了行李的帮助。

.. .并拍摄了更多照片。..

.. .然后护送到莱斯特13:05 Skylink。

这是芒果先生第一次乘坐Kinch公共汽车吗?

准备出发。
由Picasa发布

2011年7月25日,星期一

昨天的威尔克斯沃思铁路

肯·琼斯(Ken Jones)已在埃克斯本铁路(Ecclesbourne Railway)发送了这些公共汽车晚会的图片(更多图片请参见Flickr).




由Picasa发布

2011年7月24日,星期日

新NCT Optare Versas


NCT的新Optare Versas之一今天投入使用的这张照片是从NCT的Facebook页面上拍摄的。

2011年7月23日,星期六

福莱特林​宾夕法尼亚州的er loco​ia



由Picasa发布多年前移居美国的鲍勃·卡特(Bob Carter)已从宾夕法尼亚州的埃诺拉(Enola)发送了这些照片。

Phil G知道原因:
“嗨,理查德
在您最新的焦点博客文章中,Freightliner机车重回美国的原因是因为它“在英国从船上卸下时就掉下来了!
看到 http://irishrailwaymodeller.yuku.com/topic/175/70012-Freightliner?page=1
正如另一个网站上的海报所说:
“ 70012正在纽波特码头的MV Beluga耐力上卸下,当时运输机车的链条(由于重量)突然从空中15英尺高处掉落70012坠入船舱。损坏相当严重。70012已被送回美国以评估损失”。
“哦”一词浮现在脑海!
问候 
菲尔·G“

2011年7月22日,星期五

兰利米尔



昨天,我从诺丁汉赶上了14:17 Rapid 1,在Langley Mill,红色大巴换成了蓝色大巴,这让我有机会从窗户上拍了几张照片。
理查德

2011年7月21日,星期四


赫尔火车在其180级阿德兰特火车上遇到了一些持续存在且相当严重的电气问题,该公司已向其常规客户道歉,因为他们不得不在接下来的至少两周内减少11条日常服务的时间表,而不是其标明的14条时间表每天服务。
第一集团公司有四个180级,需要在其中三个服役才能在往返赫尔和伦敦国王十字的路线上提供14班日常服务。
该公司曾探讨过租借火车以增强其车队的可能性,但未能找到合适的车辆。首席执行官卡特·贝拉米(Cath Bellamy)说:“在英国,根本没有容易获得的备用火车。”

英国有14列180级火车,最初由第一大西部航空公司运营,编号为180101-180114。每个单位有五辆车。每个单元由两个标准级驱动电机,两个St安达德中级电动机和头等中级电动机。所有教练都配备了康明斯QSK19柴油发动机,可开发560 kW (750 hp) at 2,100 rpm 与Voyager DEMU系列以及First Transpennine Express使用的Siemens 185类DMU相同。
对于这么快的火车,它们具有三速液压传动装置 由福伊特提供。每个教练车均配备一个转向架,两个轴均被驱动。整车总重278吨
引入这些装置时,它们受到延误和不可靠的困扰,错过了各种计划的引入日期,直到2001年12月才正式服役,但仍然服役不可靠。

这最终导致First Great Western失去了对此类飞机的耐心,而是在2007年底前购买了翻新的HST机组,以替代其来运营快速通勤服务。
结果,第一大西部航空公司在2008年初将大部分的Class 180机队返还给了租赁公司。

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-humber-14213307

大卫·格兰伯斯


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发动机管理系统


我拍这张照片是因为有人提出将服务90的建议从里普利扩展为服务9.4的德比 www.trentbarton.co.uk/news-and-media/travel-updates.aspx 我认为这是一个好主意。然后,我们将从里普利(Ripley)到德比(Derby)每小时有7辆巴士,这与1950年代的星期六相同,当时阿尔弗雷顿(Alfreton)的服务1每10分钟一班,切斯特菲尔德(Chesterfield)的服务每小时44分钟。顺便说一句,在那几天,没有从德比到曼斯菲尔德的直通车服务。
在拍照的同时,我注意到巴士已经站着了几分钟,引擎仍在运转,而且在预定的出发时间之前还有10分钟的等待时间。  
英国大多数公交车现在都配备了鼓励驾驶员经济驾驶的设备。如果车辆静止了大约一分钟,是否有类似装置可以关闭发动机?
理查德·洛马斯(Richard Lomas)

2011年7月19日,星期二

£1 SINGLE


我星期六在曼彻斯特看到了其中两辆公共汽车。£1辆公交车似乎不像Pound Shops那样受欢迎,并且它们无法通过减少包装中的饼干数量来削减成本。
我们在诺丁汉有便宜车,而在曼彻斯特有便宜车。还有其他吗?

2011年7月18日,星期一

最高档

英国广播公司(BBC)昨晚推出的“顶级装备”计划是在大中央地区进行一场从莱斯特附近到拉夫堡附近的火车比赛,目的是使火车旅行更便宜,更快,更有趣。 www.bbc.co.uk/iplayer/episode/b012qrz1/Top_Gear_Series_17_Episode_4/

巴士服务变更

我们现在了解到,TM Travel将接管威立雅基于Rotherham的服务,将于7月24日(星期日)进行。与南约克郡和德比郡的招标服务发生其他变化的同一天。
NCT也在同一天在诺丁汉进行一些更改,包括一条新的前往卡尔顿谷地的GoTo蓝色线39。 (其他人还记得卡尔顿的无轨电车服务也是39分吗?)。详细信息 NCT的网站。 星期五,布罗克斯托市市长为 大橙色巴士。 (Yourbus几周前在其竞争服务中推出了新的Merceded Citarios)。
Premiere在其Facebook页面上宣布了9月的11条新路线或新路线。从Friar Lane到New Sawley的Red5每周7天每20分钟一班,并且承诺提供新服务Red8到Hucknall。宣布这些细节后,我们将报告更多细节。

2011年7月17日,星期日

天涯海角-John O'Groats和乘服务巴士返回

我们已经了解到以下内容可能是Focus / Transpire网站的访问者感兴趣的。




一小群耐心的旅行者于2011年7月15日出发,从大地尽头前往约翰·奥格罗特(John O'Groats),仅乘服务巴士即可返回! 
在两周的时间里,他们将只使用已注册的本地巴士路线,不会使用任何其他东西。 他们这样做的原因有三个:

- 为乐施会筹集尽可能多的资金-他们的目标是至少£5000
- 提高人们对使用公交服务的可能性的认识
- 为了纪念Heather Stedall,他于2009年6月在医院去世。

如果您想了解他们计划如何做或跟踪他们的进度,请访问以下网址查看他们的网站: 
http://www.giftsforheather.com/index.php

组织者Richard Stedall是著名的 South West transport 爱好者,我们相信,如果有一个接待委员会在旅途中的任何时候都欢迎他,他会留下深刻的印象。例如,当他在旅程的南行第12天(7月26日,星期二)从X17驿马车从谢菲尔德转移到切斯特菲尔德,到旅程的南行时,或者在第11天经过纽卡斯尔到达泰恩河时。
如果您确实设法与他会面,为什么不给我们发送照片,我们将竭力在照片上显示这些照片。

2011年7月15日,星期五

到哈罗盖特的地区线火车!

利用伦敦运输公司的所谓“地下”电动火车的一种非凡方案,可缓解约克利兹之间路线上的通行能力不足&英国广播公司新闻网站报道了哈罗盖特。
http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-york-north-yorkshire-14143032
该计划得到了Harrogate商业领袖的全力支持。为了解决哈罗盖特(Harrogate)线路上运力不足的问题,目前正提出要更换的区线列车-通常称为“地下存货”,并于5年前进行了大修。
火车在“四轨”系统上运行,因此需要增加两条额外的线路,而不是英国广播公司报道的“在轨道上方几英尺”!与哈罗盖特(Harrogate)较寒冷的潮湿气候相比,这可能是昂贵且不可靠的。
2010年10月,由于担心集电器的鞋子松动并被困在车轮下,许多地区的列车被停运进行检查和维修。 它没有说是否就该计划征询过Network Rail的意见,但是在去年冬天表现不佳之后,在审查第三条铁路系统时必须铺设额外的两条轨道和相关的维护费用会增加该方案成功的可能性很小。
但是,如果可以对火车进行改造以从常规的架空电缆中收集电力,这将具有更多的优点,因为轨道和基础设施最终可以由常规的电气车辆使用。
http://www.londontubemap.org.uk/tube-lines/district-line/

大卫·格兰伯斯